焰切割或是在边缘加热样本并不会引起金属氧化物保护膜损伤。之后，在含有水分潮湿空气中◦下进行小时氧化试验。数据表明，很薄氧化膜在金属表面生成，如图和所示。那层氧化膜在本质上同海恩斯表面氧化膜样，其增长速率明显低于由氧化铬形成铁素体不锈钢如。结果，在复合金属中表现出抗氧化性能和海恩斯相当。总来说，复合金属结构在氧化过程中保持稳定。通过对比差异图，发现在测试过程中原子间发生相互扩散是很有限，导致镍基层厚度略有增加。显微镜下，可以发现铝和海恩斯在相互扩散作用下形成了新晶相参考图。第二阶段沿着在以镍为基础外部晶粒交界处含有丰富钨碳化物。正如所料，在外层金例子是合金作为底部电池盖使用，镍在外表层提供低接触电阻耐腐蚀和较好表面质量，厚不锈钢为内部提供机械支撑，耐穿孔腐蚀而且成本较低，铜为内部表面层提供个电化学电池电极接触面。辊复合金属粘接工艺图复合金属轧制粘接工艺示意图复合金属壳通过锻造，扩散焊，摩擦焊，或同轴电缆挤压方式来生产。然而，轧制是生产大尺寸平面复合金属箔片最经济最高效方法。轧制是通过连接不同或相似金属种固态焊接工艺，它是种被广泛接受和广泛使用制造技术。在这个过程中图，两个或更多薄板板材带状金属或合金堆叠在起，然后通过对轧辊轮时通过挤压产生适当变形，直至取得了合适塑性变形。在轧合过程中，无填充物或粘接剂参与。通常有两种类型轧制热轧轧制和冷轧轧制。热轧是个需要外部加热制造工艺，而冷轧制过程无需外部热。冷轧轧制比热轧轧制有些优势，包括更均匀单层厚度比，良好表面质量，成本低等优点。在轧制前，必须做好妥善准备工作，粘结表面要清洁，以消除任何障碍粘接因素。常用于去除表面有机物和氧化物两种常见方法是化学方法和机械清洗。种碱性洗涤剂通常适用于去除油污或有机物质，稀释酸液是用来除去表面氧化物。机械清洗也可以提供初步大面积表面处理，但是这种方法加剧局部剪切变形，使材料表面氧化膜在冷轧轧制过程中不可避免破裂。在轧制过程中，材料最厚处高压缩量是高达以上者是在个单轧制道上通过很大压力辊压实现。高压缩生成大量热量，并在被轧制材料接触面创造出个新表面。新产生表面在个自我封闭环境中，不能发生氧化，因此没有氧化物妨碍轧制粘合。层状复合材料中粘合通常是机械结合通常以这样方式获得表面机械连接和两种金属原子之间亲和力。经过轧制之后，通常通过退火来获得或保证合金图结合。在退火过程中，通过微观粒子不断进行重结晶，结合界面出残留有机杂质可以被气化或分散消失，扩散可以在结合面局部发生也可以在整个结合面上发生，由此创造了共同晶格结构微观结构。在冷轧之后，有些复合金属材料并不需要个单独退火工艺，因为在粘合冷轧过程中会出现自退火现象。经过上述过程，复合金属可以进步由传统金属带材制造工艺来加工如，冷轧，退火，酸洗，平整，分切。它们可以辊成，冷冲，拉制成所需组件或部分。由于复合金属有辊压和拉丝生产工艺，其生产具有较高生产力，在经济上具有成本效益。复合固体氧化物燃料电池概念在生产复合金属固体氧化物燃料电池技术中已经提出两个概念第个概念是简单冷轧两层或三层具有不同成分和性能金属。第二个概念是表面合金或修改通过轧制及扩散金属护套。在第个概念，例如，含有适量铬铁素体不锈钢由于其相对较低热膨胀系数可作为复合金属系统核心。而具有相对较高热膨胀系数奥氏体高温抗氧化合金多应用在复合金属表面层。铁素体不锈钢使用量是根据具体实际设计，同时降低复合成本。高温抗氧化奥氏体合金，如镍基高温合金，可提供优良表面机械稳固性以及提高了结构稳定性。作为个结果，复合金属集成了镍基合金和铁素体不锈钢优点，而他们各自缺点是可以避免。在第二个概念，首先是轧制个单侧或是两侧都很薄基本金属基作为复合金属材料基础。其次是特殊热处理期间，复合金属表面发生扩散现象。金属表面合金化或其他改变为提高复合金属表面合金成分导电性化学合机械稳定性供了灵活条件。例如，尖晶石相，预计会以氧化铬等形式出现以防止铬元素在电池阴极挥发。另外个假设方法是改变氧化铝表面形成合金成分，使其表面更导电。除了上述优势，各种复合金属使处理阴极和阳极问题得以分开，因为多层复合金属可以有各自不同合金表面。表合金化学成分表实验个验证性概念试验已经进行这项工作。铝种含有氧化铬形成铁素体不锈钢和海恩斯种镍基奥氏体合金作为复合材料被选定为核心材料和表面层材料。海恩斯由海恩斯国际公司生产，由阿勒格尼拉德卢姆生产。表列出了他们产品参数。厚厚板两边各被片较薄薄海恩斯所覆盖，经过冷轧形成三层海恩斯铝海恩斯复合金属，各自具有近似厚度。在轧制过程中实现压缩量，然后经过高温退火后，会沿各自金属接触面建立个新复合面层。复合金属进过冷扎后最终厚度为。最后进行退火，退火时要有合适温度以确保在退火后固体氧化物燃料电池晶相组织能够比较完好保留。复合金属样品在摄氏度潮湿空气含水蒸汽中进行小时测试以研究其抗氧化性能和组织稳定性。潮湿空气是由空气在常温下流经水饮水器后产生。样品在氧化前后分别测试了横截面，磨光，工作在千电子伏工作电压型号下日本电子扫描电子显微镜与能量色散射线能谱功能检查。并且用膨胀计由西塔产业对该复合金属材料热膨胀性能进行了分析。结果与讨论上图显示是复合金属海恩斯铝海恩斯冷轧退货后晶相组织显微图。在与镍基合金和铁素体不锈钢对比中清楚地表明了对中心核心和海恩斯约微米每面金属护套层厚度均匀得区别。上图为图，显示为电镜显微系统扫描在摄氏度热处理后在潮湿空气含水中测试个小时复合金属海恩斯铝海恩斯显微晶相组织截面，及局部放大图。图不同温度下海恩斯海恩斯铝海恩斯复合金属铝热膨胀系数。镍基合金外层对于铁素体不锈钢有良好附着力。在退火过程中，通过合金原子铝和海恩斯之间相互扩散形成新合金。由线性分析可知在目前技术条件下这种扩散很难被阻止。该复合金属粘接质量也证实了这事实，手动机械对复合金属样品在复合界面上火焰切割或是在边缘加热样本并不会引起金属氧化物保护膜损伤。之后，在含有水分潮湿空气中◦下进行小时氧化试验。数据表明，很薄氧化膜在金属表面生成，如图和所示。那层氧化膜在本质上同海恩斯表面氧化膜样，其增长速率明显低于由氧化铬形成铁素体不锈钢如。结果，在复合金属中表现出抗氧化性能和海恩斯相当。总来说，复合金属结构在氧化过程中保持稳定。通过对比差异图，发现在测试过程中原子间发生相互扩散是很有限，导致镍基层厚度略有增加。显微镜下，可以发现铝和海恩斯在相互扩散作用下形成了新晶相参考图。第二阶段沿着在以镍为基础外部晶粒交界处含有丰富钨碳化物。正如所料，在外层金fi,fifi,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,教师评语教师评语教师评语应围绕选题是否符合专业要求语言是否通顺逻辑是否合理有无明显翻译等内容来写，必须手写，不准打印，字左右。教师签名年月日例子是合金作为底部电池盖使用，镍在外表层提供低接触电阻耐腐蚀和较好表面质量，厚不锈钢为内部提供机械支撑，耐穿孔腐蚀而且成本较低，铜为内部表面层提供个电化学电池电极接触面。辊复合金属粘接工艺图复合金属轧制粘接工艺示意图复合金属壳通过锻造，扩散焊，摩擦焊，或同轴电缆挤压方式来生产。然而，轧制是生产大尺寸平面复合金属箔片最经济最高效方法。轧制是通过连接不同或相似金属种固态焊接工艺，它是种被广泛接受和广泛使用制造技术。在这个过程中图，两个或更多薄板板材带状金属或合金堆叠在起，然后通过对轧辊轮时通过挤压产生适当变形，直至取得了合适塑性变形。在轧合过程中，无填充物或粘接剂参与。通常有两种类型轧制热轧轧制和冷轧轧制。热轧是个需要外部加热制造工艺，而冷轧制过程无需外部热。冷轧轧制比热轧轧制有些优势，包括更均匀单层厚度比，良好表面质量，成本低等优点。在轧制前，必毕业论文设计外文翻译题目复合金属和冷轧在固体氧化物燃料电池中应用技术系部名称机械工程系专业班级学生姓名学号指导教师教师职称年月日复合金属和冷轧在固体氧化物燃料电池中应用技术摘要金属双极板性已成为在中温固体氧化物燃料电池发展中越来越有趣话题。高温抗氧化合金是目前被认为是合适候选材料。然而在这些合金中，虽然不同类合金显示了不同优势和劣势，但是几乎没有任何种可以完全满足应用生产严格要求。为了整合优势，避免不同种类合金各自弊端，提出了复合金属固体氧化物燃料电池互连应用和互连结构。本文给出了复合方法及其应用简要介绍，并讨论这种制作金属层状结构复合技术可行性。为了检验这种方法可行性，选定奥氏体镍基合金海恩斯和铁素体不锈钢铝制造成复合金属为例子。它作为种复合结构材料适用性进行了研究。埃尔塞维尔公司保留所有权利。关键词复合金属轧制固体氧化物燃料电池复合简介最新发展固体氧化物燃料电池技术已使固体氧化物燃料电池工作温度降低到中温范围。在日益增长需求驱动下，导致更具有成本效益复合金属取代了在高温下使用传统陶瓷材料固体氧化物燃料电池堆。金属固体氧化物燃料电池设计有三个基本要求提供个电传导通路，它允许嵌入其中单个电池相互连接分离单个电池之间燃料和氧化剂气体通路主要结构上成分能够起保持整体机械支撑和电池堆稳定作用，并保持气路密封通路机械连接面稳定。因此，当固体氧化物燃料电池工作时，在数千小时高温环境中伴随着众多热循环，其阳极进行还原反应阴极进行氧化反应，复合材料必定会稳定发生热化学机械变化。复合材料必须保证任何密封材料与它接触是稳定。此外，复合材料必须与电极接触材料在化学上相容，用于降低接触电阻。更具体地说，复合金属材料必须具有良好表面稳定性，即抗氧化抗腐蚀，在至摄氏度下，长期高导电性，良好热机械稳定性，并