技术条 件资金条件社会条件施工条件法律条件，以及外部协作配 套条件都能满足项目建设的要求。 项目投入总资金及效益情况 项目拟投资万元人民币，项目达产后年销售收入为 万元年平均税后利润总额为万元年均各项税费为 万元。 主要技术经济指标 项目主要技术经济指标汇总表 序号项目单位指标 年产量吨 年销售收入万元 年均税后利润万元 年均创税万元 总投资万元 其中设备投资万元 建筑投资万元 其他投资万元 铺底流动资金万元 劳动定员人 建设期月 财务内部收益率所得税前 财务净现值所得税前万元 资本金财务内部收益率 总投资收益率 资本金净利润率 投资回收期所得税前年 征地面积 总建筑面积 建筑占地面积 容积率 建筑密度 绿地面积 绿地率 第二章市场预测 铝合金在汽车行业的运用 汽车材料的历史变革 在汽车材料中，铝是钢铁的主要竞争材料据调查在年美 国生产的每辆轿车中平均用铝量达到，比年前增加了 ，而汽车自重平均下降了。到年汽车铝材的使用量已 经仅次于刚和铁。全球约有的钢产量用于汽车工业，年的 用量约为亿吨。铝应用于汽车上的产量比例是钢的倍，达到 ，但按吨位计算，铝的年用量仅约为万吨，即使考虑密度 的差异，也仅相当于万吨钢。但是，各国铝材工业的发展水平 参差不齐，甚至十分悬殊。即使条件具备发展较快的国家和地区 划，也因效益等诸多方面的考虑，不可能所有品种都大量生产而不 顾及经济效益，汽车铝材的国际贸易正是乘这种历史潮流应运而 生，不断发展的。 表铝合金在汽车上的应用历程 时间国家及地区车型用途 年最早印度汽车曲轴箱 世纪初欧美福特型车铝制车身 世纪年代欧洲法拉利等赛车铝制车身 世纪年代起欧美汽车车轮悬架和其他部件 年年欧美汽车每辆车平均用铝磅 年欧美汽车每辆车平均用铝磅 年欧美汽车每辆车平均用铝磅 年欧美汽车每辆车平均用铝磅铝具有强度高耐腐蚀适合多种成型方法较易再生利用等 优点，是汽车工业应用较多的金属材料。特别是能源环境安全 等方面的原因使对汽车轻量化的要求越来越迫切，使用轻量化材料 是实现汽车轻量化的重要途径，而铝是应用得比较成熟的轻量化材 料。近年来，铝在汽车上的用量和在汽车材料构成比中所占份额 都有明显的增加。由铝合金制造的零件已经遍及汽车的发动机底 盘车身等各个部分，甚至在国外已有全铝汽车面世铝是轻量化首 选材料，在高张力钢板铝塑料制成的轻量化材料中，铝起到了 特别重要的作用。用于汽车上的铝合金大体上可分为铸造铝合金 变形铝合金和铝基复合材料。铸造铝合金在汽车上主要用于发动 机传动机构转向系统制动器行走系及各种附件。在汽车工 业发达国家，汽车用铝铸件占到各类铝铸件产量的大半。例如日 本，铝铸件的压铸件的为汽车铸件。在美国和欧洲，保险 杠油箱也将钢板改用为铝合金，保险杠用的新铝合金也多次被开 发。因此，未来汽车的材料构成比例中，欧美地区的铝将成为主要 材料，如在德国的试验车中，铝合金使用率已达到全体材料的 。铝的导热性好，是制作制冷设备散热器热交换器的好材 料。活塞使用铝是轻量化效果最好的例子。 用铝铸造或压铸成型的活塞气缸盖气缸体等零件与铸铁相 比，铝的导热性能约高三倍，因而最适于必须要散热的热交换器零 件上。这也是铝活塞所要求的特征。由于铝的熔化温度低流动性 好，故易制造复杂形状的零件。根据表面处理及使用条件，可直接 作为轴承面使用，也可用于气缸体。电器和无线电工业根据铝的导电性好这特性，广泛地用于制造电线电容器整流器器配 件无线电器材等。此外，铝线比较容易冷却，能相对地支持更大 的电流，更具有经济性。机械制造业广泛用铝和铝合金制造车轮 轮离心机通风机起重机及泵的零部件，活塞发动机气缸等。 这是因为铝及其合金不但密度轻而且能达到要求的强度，从而能降 低在运转中的量消耗或者在使用相同能量的条件下大大地提运转速 度，同时也有可能延长机件的使用寿命。机器和机械的质量和尺寸 减小后使其适于生产运输安装和操作。铝和铝合金已成为制造 飞机汽车船舶拖拉机机动车辆等不可缺少的料。在日本， 铝铸件压铸件占汽车全部铝用量以上，而在美国，轧制铝的 用量比例很大，约以上。此外还有锻造铝及其合金。铝用量的 增加主要是气缸体散热器车轮保险杠车身外等零件铝化倾 向增强所致。 铝材在汽车主要零部件上的应用 对于未来汽车，现在迫切需要研究的是环境污染安全性和降 低燃料消耗量的问题。与地球的温室化大气污染相对应得轻量化 技术被提到相当高的位臵。铝合金是促进汽车轻量化最重要的材料 之，研究表明，汽车每使用铝，可降低自身质量，减 重效应高达。同时在汽车整个使用寿命期内，还可减少废气 排放。即用铝的减重和排放效果比为。铝合金代替传 统的钢铁制造汽车，可使整车质量减轻，制造发动机可 减重，制造缸体和缸盖可减重。铝质散热器比相同 的铜制品轻，轿车铝车身比钢材制品轻以上，铝合金代替铸铁和钢材制品件有显著的减重效果，汽车铝合国德国美国和日本主 要使用系铝合金，它能较好地满足液态模锻的要求。 复合铝合金在最近几年来也受到了汽车研发人员的重视。奔驰 公司生产的微型轿车的减振柱采用铝合金制成，但后轮制动 鼓采用填充了碳化硅的复合铝合金铸造而成，极大地提高了制动系统的摩擦系数和导热性能。 目前，车用铝合金主要有系，系以及 系见表。虽然它们的成型性能要比钢差，但经验 表明可以通过热处理来消除这缺点。 表不同车用铝合金的性能与应用范围 系列性能应用范围 铝含量以上，机械强化处理，抗腐蚀性好，导电导热能力强内饰件标牌热压管冷凝管翅片 含合金元素铜，热处理后屈服点和 低碳钢的样，时效处理强化，与 系或系铝合金联合使用 能提高抗腐蚀性 车身内外覆盖件，支撑件 含镁抗腐蚀性及成型能力好，不能热处理强化内饰件冷热系统散热器冷凝器硬管 含镁，不能热处理强化，中高强度，焊接性及腐蚀性好 内饰件覆盖件保险杠载货汽车车身 板件车身内板隔热板焊接件车 轮发动机支架 含镁硅，可热处理强化使用范 围广特别是合金具有良 好的成型性能及抗腐蚀性能强度 高 车身板件保险杠支撑件挤压件万 向轴万向节叉保险杠支撑架制动 片燃料供给系统支撑架行李箱搁板 主要成分是锌，可热处理强化强度高，有时可添加镁和铜座椅导轨保险杠保险杠支架冷凝器和散热器翅片头枕支撑杆 另外，铝合金在载货汽车以及客车上的应用愈来愈多。现在铝 合金不仅用来制造发动机的缸体，而且还被用以生产齿轮罐式车 的罐体，甚至载货汽车的车身。从而减轻了汽车的整体质量，提高 了车辆的承载能力和运输效率。 综上所述铝合金将在汽车制造领域得到广泛应用，并将稳定 地扩大在汽车上的使用量。 我国汽车产业现状及发展趋势 自改革开放以来，随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，对汽车的需求呈强劲增长之态势。据有关资料表明， 年中国汽车产销分别为万辆和万辆，同比分 别增长和。其中乘用车产销分别为万辆和 万辆，同比分别增长和轿车产销分别为 万辆和万辆，同比分别增长和 商用车产销分别为万辆和万辆，同比分别增长 和。表现出强劲的发展势头。 根据以上分析情况，按目前每辆轿车消耗公斤合金铝计 算，仅国内轿车年消耗合金铝就达到万吨，市场前景十分广 阔。 二铝合金在其他领域的应用 建筑铝型材 据有关方面统计，目前我国建筑能耗约占全国总能耗的 ，我国城乡既有建筑总面积大约有亿平方米，建筑能耗相 当可观,目前我国居住建筑的单位总能耗是国外发达国家的倍左 右，外窗能耗是国外先进国家的倍，门窗空气渗透率为国 外先进国家的倍。据专家分析，我国公共建筑和居住建筑全面 执行节能的标准是现实可行的与发达国家相比，即使在达到了 节能的目标以后仍有约的节能潜力。随着世界节能指标的不 断提高和节能技术的改进，我国建筑节能工作任重而道远。 据统计，在大多数建筑的门窗墙体屋面和地面四大能耗部 分中，门窗的能耗约占到。因此，提高门窗幕墙的保温性和气 密性是实现建筑节能的关键所在。铝合金门窗重量轻强度高使用性能好装饰强经济耐用无污染能回收再利用是我国主要的 建筑门窗产品，市场占有率约。本项目生产的铝合金能为推进我 国建筑节能发挥重要的作用。铝合金产品在建筑方面也具有很好的 市场前景。 中小电机外壳 是中国中小电机之都中小型电机出口基地，中小 型电机产量约占全国的三分之，年电机电器产值达到亿 元，铝合金电机外壳约占电机产值的即亿元。随着电机电器 产业的不断发展，为铝合金压铸件提供巨大的市场空间。特别是欧 美市场对电机水泵壳体普遍要求采用有色合金，因此铝合金市场 前景广阔。 第三章建设规模与产品方案 建设规模 根据企业情况，结合市场需求预测，综合考虑资金能源费 用未来的发展等因素，本项目拟征地，建设熔炼浇铸车间 原料库成品库办公楼职工宿舍楼 等，购臵熔炼连铸设备检验设备以及变压器等配套生产设 备，年产吨各种型号汽车电机建材用铝合金锭。 二产品方案 根据市场分析，确定生产规模为年产吨各种型号汽车 用电机用建材用铝合金锭，其中生产汽车用铝合金锭吨 电机用铝合金锭吨建材用铝合金锭吨。第四章厂址选择 厂址所在位臵现状 地点与地理位臵 项目建设地点选择在工业园区，县位于省东南部， 地处金三角中心结合部，东连，南邻，西接和 ，北靠，素有闽南宝地之称。