1、件的名细表。二．总体布置的原则总体布置时要考虑以下几条原则．保证整机的稳定性．结构紧凑并有较高的传动的效率．便于操作和维修，工作安全可靠．外形平整美观。三．总体布置的基准选择总体布置时，应注意以下几个基准选择．通过后桥中心线的水平面，为上下位置的基准面．以通过后桥中心线的垂直面，为前后位置的基准面．以整机的铅垂纵向对称面，为左右位置的基准面。四设计中应考虑的整机性能牵引性，是装载机在不同工作速度下所能发出的最大牵引力的性能。它影响到机子的工作能力与工作效率。牵引性能的好风是用牵引功率和牵引效率来评价的。它反映了装载机利用发动机功率进行工作的有效程度，是最重要的个性能指标。动力性，是反映装载机在行驶中，以不同档位工作时，所具有的加速性能，以及所能达到的最大行驶速度和爬坡能力的个性能。动力性能的好讯用动力因数来评价。经济性，是反映装载机在工作中燃树消耗是否经济合理的性能。它。

2、铲取后退转向驶进卸料目标和卸料等动作构成。其中，对物料的铲取方法和作业时运输车辆的配置方案，将影响生产率的高低。．铲取方法装载机对物料的铲取方法有次铲取法和复合铲取法两种。次铲取法铲斗次插入料堆，次收斗而装满铲斗的铲取方法。作业时装载机从正前方驶进料堆，边进边放下铲斗，在料堆前处使铲斗落到地面，处于浮动位置，斗刃能触及料堆时，加大油门缓缓插入料堆，然后铲斗上翻，提升动臂到运输位置再倒退驶出。该法是最简单常用方法，比较适用于阻力比较小的松散料堆。复合铲取法装载机前进插入料堆的同时，铲斗与提臂相配合铲取物料的方法。这样铲取切削阻力小，容易装满铲斗，适合铲装切削阻力较大的物料。．作业配置方案装载机与运输车辆的作业配置方案，主要取决于现场的条件运输车与装载机的数量和类型。广泛使用的有“形”“形”“形”作业方法。形作业法运输车平行与工作面并往复地前进和后退，所以也称之为穿梭作业法。

3、力矩转斗阻力矩是当铲斗插入科氓定深度后，用转斗油缸使铲斗向上翻起时，料堆对铲斗的反作用力矩。当用翻转铲斗来铲掘物科比如不考虑铲斗翻转的角加速度，在铲斗翻起最开始时刻静阻力矩具有最大值以。表元而当铲斗继续回转时，的数值迅速减小，回转到值时，即铲斗底板前线开始离开料堆坡面，这时静阻力矩为。，仅由铲斗中物科重量决定。翻起铲斗的静阻力矩肥随铲斗翻转角的变化，表示开始转斗时刻的静阻力矩，这时铲斗翻转角，表示铲斗离开科堆时静阻力矩，这时铲斗翻转角。第四章装载机的总体布置.装载机的总体布置原则．总体布置的内容总体布置内容应包括以下几个方面．确定各个部件在整机上的位置，并对外形尺寸提出要求．确定各部件之间部件与整机之间的连接方式．估算整机重量几重心位置，并对各部件的重量提出要求．布置各个操纵机构机棚驾驶室等．审核各运动件的运动空间，排除可能发生的运动干涉．定出标准化通用化和系列化的零部。

4、到老师的细心指导，使我所遇到的困难得到了即时的解决。另外，也感谢老师的督促指导，在此向所有的指导老师表示感谢！主要参考文献.机械设计课程设计寇尊权主编吉林科学技术出版社．机械设计杨明忠主编．轮式装载机设计吉林工业大学工程机械教研室编中国建筑工业出版社年月第版．矿山装载机设计东北工学院李建成主编机械工业出版社年月第版．机械工程图学吉林大学侯洪生主编科学出版社年月第版.露头装载机冶金工业部长沙矿山研究所主编.地下装载机结构设计与使用高梦熊主编北京冶金工业出版社．装载机工作装置优化设计王国彪，杨力夫主编机械工业出版社.装载机械高湖海主编工程机械构造图册刘烯平主编.装载机械高湖海主编.中文版机械制作轻松入门王建平，长会珍编科学出版社.机械原理机械原理谢进,万朝燕,杜立杰主编.机械设计手册机械设计手册编委会主编.程序设计第二版谭浩强编清华大学出版社!.中型它的个作业循环由驶进料堆。

5、能通过的狭小地段，后轮也能顺利通过。整体式车架采用偏转车轮转向，装载机重载时前桥负荷比后桥大，所以多采用后轮转向。第二种方案比第种结构复杂，尤其是要保证前转向轮与动臂不发生干涉，因而也给总体布置方而带来定困难。在布置转向车轮时应保证它的周围有定的空间，在任何转向角时车轮都不与周围的零部件相碰，尤其是在最大转向角时不能与车架相碰。转向梯形可布置在桥的前部或后部。六驾驶室的布置为使驾驶员在作业时前方有良好视野，整体式车架驾驶室是布置在车架的前部。驾驶室布置在前车架后端。这种布置形式前方视野舱便于驾驶员铲挖作业，但后方视野较差。转向时驾驶员随前车架起转动，铲斗始终在驾驶员的正前方，便于对准料堆和卸载卡车。由于驾驶它在全车的较前部，因此在铲挖时驾驶员受到的冲击较大，容易疲劳。另外因驾驶室在前车架上，而发动机变速箱等均在后车架上，所以操纵机构般只能采用电气压或液压操纵。公斤三转斗。

6、有两个指标是依牵引马力小时消耗的燃油克数，这个指标可以用来比较不同装载机的经济性的好坏，另个是作业中装卸每吨物料消耗的燃料这个指标可以用来核算作业的生产成本。由于后者包含着使用中各种因素的影响，因此不能用作评价不同装载机经济性能好坏的指标。稳定性，是装载机在坡道上行驶时不失去稳定和不倾翻的性能。另外，世界上生产大型轮式装载机的国家企业也不多，出口前景也非常好，苦于我们还拿不出产品。年，我国全行业型共销台，型及型台也未销售。因此，我国大型轮式装载机可以说是基本上未推向市场。影响推出市场的主要原因是，除开发水平较低外，主要是配套件跟不上。大型轮式装载机的配套件国内基本上没有，有少量的也是水平低，可靠性差，不太适用，进口配套件价格又太贵。因此大型轮式装载机的国内市场基本上被国外大公司所占领。我国装载机行业，特别是主要装载机制造企业，应抓住我国加入后进口件价格降低的机遇，进口部。

7、。这种作业方式可减少装载机改变方向的次数，如果装载机与运输车配合的好，会有较好的生产率。形作业法运输车与工作面成度的角度，装载机装满铲斗后，在倒车驶离工作面的过程中，并调转驶向料堆，进入下次的作业循环。这种作业方式可以得到较短的工作循环时间，故应用十分广泛。形作业法运输车垂直于工作面，装载机铲装物料后，倒退并翻转度，然后向前驶向料堆进行下次铲装。这种作业方式在运距较短时，个司机可轮换在两辆运输车上工作，以减少人力。这种作业方式适用宽广的作业场合。第五章装载机工作装置设计.工作装置结构分析装载机采掘和卸载货物的作业是通过工作装置的运动实现的。装载机的工作装置由铲斗，动臂摇臂连杆及液压系统等组成。铲斗以铲装物料动臂和动臂油缸的作用是提升铲斗并使之与车架连接转斗油缸通过摇臂，连杆使铲斗转动。动臂的升降和铲斗的转动采用液压操作。二偏转后轮转向后轮的转向半径大于前轮的转向半径，当。

8、总体方案确定.工作装置结构形式分析.工作装置运动分析.工作装置性能分析.图纸设计.电算程序.译文机械设计类第二章装载机的应用与发展状况.轮式装载机的介绍金属矿山的开采可划分为露天开采和地下开采两大类。我国露天矿采以矿石的比重约占，但从事地下开采的人员比露天开采的人员多。这是因为地下开采的条件复杂，使用的设备种类繁多，在产量相同的条件下，对地下矿投资的人力和物力远大于露天矿的缘故。保护自然环境和合理地利用矿藏资源，是发展社会主义经济的必要条件。随着浅埋矿床的耗尽而愈来愈向深部开采，或当露天升采的深度很大而使地表遭受大面积的破坏时，就必须采用地下开采。可以预料今后地下开采仍将逐渐增加。不论是露天矿开采还是地下矿开采，对矿体较硬的金属矿山，都是经凿岩爆破将崩落松散矿石或岩石，经装运作业运至下步工序的作业地点。装载作业是矿山整个生产过程小既繁重又费时的作业。所以努力提高装载机械。

9、轮从障碍物的内侧通过后，后轮不定就能从障碍物的内侧通过，这就不利于安全行驶。在般车轮上，不采用偏转后轮的转向，但是在整体车架的装载机上，多采用偏转后轮的转向。这是因为装载机的油轮负荷大，并且前端空间位置又难以布置转向，所以，多采用偏转后轮转向。采用偏转后轮转向时，要求驾驶员要有熟练的操作技术。三偏转肋后轮转向般采用前后轮偏转角度相等的结构。全轮转向的转弯半径小，机动性好前后车轮的转向半径相同，后轮行驶在前轮的轮辙上，减小了后轮的行驶阻力。但是，由于驱动轮又是转向轮，造成结构复杂。四铰接式车架采用铰接转向铰接转向的铰销位置有以下三种情况铰销位于前后轴线的中间，转弯时，前后轮轨迹重合。铰销位置在前后轴中间偏前，前轮转弯半径大于后轮转弯半径。铰销位置在前后轴中间偏后，前轮转弯半径小于后轮转弯半径。般多采用第种布置方案，故前轮与后轮轨迹相同，可以减小在劣路上的行驶阻力，并且前轮。

10、有广阔的潜在市场。这类产品的开发，今后肯定是以静液压件传动为主，目前世界上小型装载机小型多功能装载机基本上都是静液压传动。我国要能真正把这类产品发展起来，必须有自己的创新。装载机行业的广大企业，特别是有能力的大企业，应加大创新力度，去争我国小型装载机小型多功能装载机挖掘装载机等这巨大的潜在市场。我国西部米以上高海拔地区及沙漠地区占了很大的面积，在实施西部大开发中，高原及沙漠型特殊用途装载机需要量较大，国内目前基本上还没有这类产品，而国外大公司在这方面已经有成熟的产品。因此，我国加入后，这个巨大的潜在市场,轮式,装载,机工,装置,设计,毕业设计,全套,图纸第章设计任务及要求．课题名称包括主要技术参数及要求型装载机工作装置设计装载机工作装置斗容.额定载重量.柴油机功率整机重量.最大卸载高度最小卸载距离要求保证装载机工作的功能，满足工程机械的各项使用性能。二．课题内容几工作量。

11、的作业能力，对实现矿山生产的高效率低消耗想着重要的作用。系列轮式装载机是种高效率的工程机械，具有结构先进，性能可靠，机动性强，操纵方便等优点。广泛应用于矿山，建筑工地，道路修建，水利工程，港口，货场，电站以及其他工业部门，进行装载，推土，铲挖，起重，牵引等多种作业。对加快工程建设速度减轻劳动强度提高工程质量降低工程成本都发挥着重要作用，因此近几年来无论在国内还是国外装载机品种和产量都得到迅速发展，成为工程机械的主导产品之。为适应装载机多功能作业的要求，轮式装载机已经向机功能方向发展。这主要靠主机控制适合多种作业的组合工作装置完成。年代国外装载机和液压挖掘机除了不断完善装，挖功能外，正向机多能方向发展。许多公司竞相生产各式各样的辅助机构。这种机型使用范围很广，其产品受到用户的普遍关注。在通用拖拉机前端加装载装置，后部加挖掘装置可改装变形成前装后挖拖拉机，亦称挖掘装载机，俗。

12、重要的关键部件，同时为尽量降低成本，加大力度开发些目前已经有能力开发的零部件，如传动系统中的驱动桥液压件中的缸阀等，经过精心设计，开发出具有中国特色的大型轮式装载机。只要我们的产品能占领国内市场，也定能打进国际市场。国产挖掘装载机及小型多功能装载机数量很少，在我国型以下属小型装载机，据年全行业主要企业统计,共销售小型装载机有台，能占全行业的.。国外小型装载机及小型多功能装载机，包括挖掘装载机在内，市场份额已相当大。美国的山猫牌小型多功能装载机年销量在万台左右，还有美国的凯斯约翰迪尔卡特彼勒英国的公司等的挖掘装载机及小型多功能装载机年销量都在万台上。可见世界市场上挖掘装载机及小型多功能装载机市场是多么大，而中国目前这类产品基本上还没有。这类产品特别适用于市政建设中小城镇建设乡间非等级公路建设般公路的维护保养港口码头作业，还有改造环境植树造林等。特别是西部大开发，这类产品将。

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