（定稿）二级卷扬机传动装置二级展开式圆柱齿轮减速器设计（全套下载）

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《（定稿）二级卷扬机传动装置二级展开式圆柱齿轮减速器设计（全套下载）》修改意见稿

1、“.....由表查得.，由表查得.由表查得.，则带的根数因此取计算作用在带轮轴上的载荷由表查得型带单位长度质量.,所以单根带张紧力故作用在轴上载荷七.齿轮的设计.高速级大小齿轮的设计选择齿轮材料大小齿轮都选用钢，小齿轮调质处理，硬度，大齿轮正火处理，硬度。确定许用应力.许用接触应力查精密机械设计课本表得，。故应按接触极限应力较低的计算，即只需求出。对于调质处理的齿轮，许用弯曲应力由表知取.，所以根据接触强度设计级精度制造，载荷系数.，取齿宽系数，测中心距选定......”。

2、“.....验算弯曲应力由图查得.，.,故应计算大齿轮的弯曲应力弯曲强度足够。.低速级大小齿轮的设计齿轮材料的选择小齿轮选用调质，硬度，大齿轮选用调质，硬度。确定许用应力.许用接触应力查表得故应按接触极限应力较低的计算，即只需求出。月第四版二级,卷扬机,传动,装置,展开式,圆柱齿轮,减速器,毕业设计,全套,图纸课程设计报告二级展开式圆柱齿轮减速器姓名杨艺斌学院物理与机电工程学院系别机电工程系专业机械设计制造及其自动化年级学号指导教师冯永健年月日......”。

3、“.....轻微震动，单向运转，在室内常温下长期连续工作。卷筒直径,运输带的有效拉力,卷筒效去,校核该轴和轴承作用在齿轮上的圆周力径向力求垂直面的支反力计算垂直弯矩.求水平面的支承力。计算绘制水平面弯矩图。求在支点产生的反力求力产生的弯矩图。在处产生的弯矩求合成弯矩图。考虑最不利的情况，把与直接相加。求危险截面当量弯矩。从图可见，处截面最危险，其当量弯矩为取折合系数计算危险截面处轴的直径。因为材料选择调质，查课本页表得......”。

4、“.....则,所以该轴是安全的。弯矩及轴的受力分析图如下键的设计与校核因为,查课本页表选键为查课本页表得初选键长为,校核所以所选键为装联轴器的轴直径为,查课本页表选键为查课本页表得初选键长为,校核所以所选键为十.输出轴联轴器的选择计算联轴器所需的转矩查课本表取,查手册页,选用安全销弹性块联轴器.十.减速器的各部位附属零件的设计.窥视孔盖与窥视孔在减速器上部可以看到传动零件啮合处要开窥视孔,大小只要够手伸进操作可。以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙......”。

5、“.....润滑油也由此注入机体内.放油螺塞放油孔的位置设在油池最低处，并安排在不与其它部件靠近的侧，以便于放油，放油孔用螺塞堵住并加封油圈以加强密封。油标油标用来检查油面高度，以保证有正常的油量.因此要安装于便于观察油面及油面稳定之处即低速级传动件附近用带有螺纹部分的油尺，油尺上的油面刻度线应按传动件浸入深度确定。通气器减速器运转时，由于摩擦发热,机体内温度升高，气压增大，导致润滑油从缝隙向外渗验算弯曲应力由图查得.，.......”。

6、“......低速级大小齿轮的设计齿轮材料的选择小齿轮选用调质，硬度，大齿轮选用调质，硬度。确定许用应力.许用接触应力查表得故应按接触极限应力较低的计算，即只需求出。对于调质处理的齿轮，许用弯曲应力由表知取.所以根据接触强度设计取.，齿宽取故实际传动比模数取验算弯曲应力由图查得,弯曲强度足够......”。

7、“.....至凸缘边缘距离查手册表外箱壁至轴承端面距离大齿轮顶圆与内箱壁距离.齿轮端面与内箱壁距离箱盖，箱座肋厚轴承端盖外径轴承孔直径.轴轴轴轴承旁联结螺栓距离轴轴轴九．轴的设计．高速轴的设计材料选用号钢调质处理，查表取，各轴段直径的确定由，.,则，因为装小带轮的电动机轴径，又因为高速轴第段轴径装配大带轮，且，查手册表，取因为大带轮靠轴肩定位，所以取段装配轴承，取，选用轴承段是定位轴承，取......”。

8、“.....段装配齿轮直径判断是否做成齿轮轴查手册得.，得.,因此做成齿轮轴.此时齿宽为。装配轴承所以，.校核该轴和轴承，二级,卷扬机,传动,装置,展开式,圆柱齿轮,减速器,毕业设计,全套,图纸课程设计报告二级展开式圆柱齿轮减速器姓名杨艺斌学院物理与机电工程学院系别机电工程系专业机械设计制造及其自动化年级学号指导教师冯永健年月日.设计题目设计用于卷扬机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器。轻微震动，单向运转，在室内常温下长期连续工作。卷筒直径,运输带的有效拉力......”。

9、“.....,运输带速度,电源,三相交流.二.传动装置总体设计.组成传动装置由电机减速器工作机组成。.特点齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。.确定传动方案考虑到电机转速高，传动功率大，将带设置在高速级。其传动方案如下三．选择电动机.选择电动机类型按工作要求和条件，选用三相笼型异步电动机，封闭型结果，电压，型。.选择电动机的容量电动机所需的功率为所以由电动机到运输带的传动总功率为带传动效率.每对轴承的传动效率......”。