（终稿）广州市番禺区榄核公交枢纽站工程新建项目可行性投资论证建议报告.doc（OK版）

广州市环境监控指挥中心项目可行性研究报告第二章项目建设必要性广州市国际工程咨询公司并内置烟色辅助分析模块，监控人员发现异常后可使用该模块进行辅助分析，视频信号通过微波传输，是本次调研所到地区中视频监控最完善个。

投诉调度指挥电话投诉系统是使用国家信访局软件改造而成，功能单，与其它系统未进行数据共享。

电话投诉系统也是直接使用国家环保总局推荐北京长城公司软件，功能单，与其它系统未进行数据共享。

但后来增加了方通信功能。

除使用西安长天公司软件外，还在门户网站中加入了网上投诉功能。

环保执法实时互动有此部分功能，但由于未与监控指挥中心系统进行集成，导致功能有限。

无此部分功能。

无此部分功能。

宏观辅助决策功能无此部分功能。

无此部分功能。

水污染仿生系统，通过对水文数据及污染指标模型化计算，初步预测污染水系污染影响等情况，但由于需要参数过多，目前仿生用到原始数据不太完整，因此系统实用价值偏低。

应急处理预案自动生成无此部分功能。

无此部分功能。

已建立相关系统雏形，能够在紧急事件发生时根据有关资料迅速形成相关处理方案，推荐联系有关专家，并能够进步跟踪事件处理进展情况。

能够集中访问环保具有元数据管理系统，能够查询各无此部分功能。

无此部分功能广州市环境监控指挥中心项目可行性研究报告第二章项目建设必要性广州市国际工程咨询公司相关各种法律法规业务数据资源种类型环保业务数据，但方面数据量数量和种类较为单位，另方面未与监控指挥中心用化粪池隔油池进行处理达标后排入市政污水管网。

洗车等污水污水主要含泥沙和少量油，必须经过沉沙池沉淀要求，又要力求紧凑。

二建议有关部门抓紧站场附近市政设施建设，力争本公交枢纽站建设与榄核镇市政设施建设同步完成，以利于加速本工程建设进程和今后营运需要。

三在施工过程中注意文明施工，做好各种防护措施，确保施工人员和周围居民人身安全。

四在项目建设过程中注意保护周围环境，尽量减少施工对周围居民生活影响。

五榄核地区地质条件较差，定要做好勘探工作，为设计提供可靠依据，同时在施工过程中严格把好质量关，量充足，可满足本站通讯需要。

站内拟设置直拨电话机和数字程控交换机。

消防工程榄核公交枢纽站工程位于广州市番禺区榄核镇公交枢纽站消防应立足自救，并在自救基础上依靠社会力量。

该公交枢纽站内有站房发车区，车辆进出繁忙，人流密度较高，因此，消防工作至关重要。

要认真贯彻预防为主，防消结合消防工作方针。

空调及通风工程空调为降低营运成本和从实际出发，站房不设中央空调。

对办公用房等设置局部式空调。

空调机数量可根据实际需要进行购买。

通风通风是为了改善生产和生活环境，在安全卫生条件下进行换气，般是送入新鲜空气，同时排出废气。

建筑物通风设计时考虑自然通风主要建设项目及配套设施站房站房是榄核公交枢纽站对外开展业务中心。

设有办公候车商业等房间。

停车场设有客车停车场，停车数量为辆。

汽车检修台汽车检修台任务只承担驻站车辆及装卸机械小修和零件修理。

洗车台洗车台主要用来清洁站内公交车辆。

第七章环境影响分析执行办公自动化系统结合起来。

建设完成已在网上进行发布，公众可通过网络查询开放数据。

项目建设设立领导小组专家组和开发组。

到目前为止，建设水污染源监测点多个，指标包括流量，个别还包括氨氮。

以及为基础平台监控中心无功能，指挥中心现有部分目前主要以遥感图像处理为主，其中查询部分是在公司基础上进行二次开发，其移动数据采集部分硬件部分是使用加设备，软件部分直接使用公司软件，数据采集自动化程度低，必须人工操作，而且步部分软件为购买车载赠送软件，目前未有矢量电子地图，使用只是栅格地图，主要用于示意性标记，由于没有地理基础图层和环保专业图层，无法进行空间分析，该系统内置车载定位系统可示意性显示车辆位置，方便进行车辆调度。

已实现台执法车辆卫星定位。

查询部分是在公司基础上进行二次开心是广州市政府发挥政府对环境基础设施投入主导作用，也是完善本市环境监测网络重要举措。

适应了城市环境监管形势发展需要目前，广州市市区两级仅有支不足人执法队伍，执法车辆多台，面对全市万家工业企业和饮食企业多个重点污染源多万辆机动车，环保日常监督管理任务日益繁重，环保执法人员人均对应数高于国内多数城市，是沈阳倍天津倍和大连倍详见表。

但目前广州日常环境监测仍主要采用人查车巡日常监管方式，环境监管力量分散，整体协同能力不强，环境信息传递不灵，环境监管效率不高效果不好。

对比厦门成都和沈阳等城市在环境监控基础设施建设情况见表，方面，可以看到全国各地特别是些大城市政府在实施环境保护方面决心和建设力度，同时也进步清楚地看到了广州市差距。

因此，尽快建立个统实时科学高效广州市环境监控指挥中心，对于有机整合本地环境监管资源实现环境日常监管能力上个新台阶，适应城市成进入界面，进行链接。

采用多种通讯方式无线网络光纤网络城域网络卫星网络第二期采用电话拨号方式进行数据传输。

第三期使用进行数据传输。

无视频监控点。

前端监测仪器使用线路进行传输，视频监控点使用微波线路进行传输。

前端监测仪器使用线路进行传输，视频监控点使用微波线路进行传输。

广州市环境监控指挥中心项目可行性研究报告第二章项目建设必要性广州市国际工程咨询公司支持多种操作终端台式计算机笔记本手机及前端监测设备监察稽查系统可以实现对终端支持，但由于监察稽查系统未与指挥中心进行集成，故无法实现监控指挥中心个人集成。

不支持等手持设备。

不支持等手持设备。

具有定辅助决策及应急指挥能力目前未考虑此部分内容。

目前未考虑此部分内容。

建立了水区域流量模型，并确立了应急处理系统雏形，在突发紧急事故发生时能够较快形成处理方案及寻找联系相应专家。

可根据实际需要进行购买。

通风通风是为了改善生产和生活环境，在安全卫生条件下进行换气，般是送入新鲜洗车辆场地绿化设备维修经估算，本工程用水量为。

排水本工程排水要符合建筑给水排水设计规范和室外排水设计规范要求。

要确保榄核公交枢纽站室内乃至地面生活生产污水废水雨水能及时畅通无阻分类排放，以保证室外水不停积，污水废水不逸入滞留臭气和秽气，不污染周围环境卫生。

室内排水系统按建筑排水规范要求，配备各类卫生用具，设置地漏污水泄水囗存水弯设置排水管道包括彩运用应注意与周围环境协调，并体现交通建筑个性。

三选用安全可靠，经济合理，施工方便结构体系，采用轻禺区榄核镇，场址现状空地，场地平坦，交通方便，自然环境和环境容量条件良好，空气质量良好。

环境保护措施污水生活污水生活污水拟先采用三级厌氧处理，处理后排入市政下水道。

二洗车污水洗车污水拟采用平流式沉淀池沉淀斜板隔油池隔油投药混凝破乳气浮等治理工艺处理后排入市政下水道。

废气采购客车时选用达到国家标准车型，并配备技术先进尾气净化器，使客车产生废气完全达到国家排放标准。

噪声客车等产生噪声，施工验收规范标准。

遵守坚固适用技术先进选型美观经济合理原则。

二建筑设计在平面布置空间处理结构选型以及材料选用方面，妥善处理防火，防爆抗震隔热通风，采光等方面要求。

建筑物外型设计和色只承担驻站车辆及装卸机械小修和零件修理。

洗车台洗车台主要用来清洁站内公交车辆。

第七章环境影响分析执行标准及环境现状环境质量标准地面水环境质量标准，Ⅲ类标准二环境空气质量标准二级标准三城市区域环境噪声标准二类标准四广州市城市区域环境噪声标准穗府号，二类区标准污染物排放标准广东省大气污染物排放标准新扩改二级标准二要设备及安排根据榄核公交枢纽站功能设置，站内主要配备设备为安全消防设备，环保设备，广播通讯设备，清洁卫生设备，空调设备，行政办公设备，电子显示设备，供电设备，业务服务宣传设备，监控设备，微机管理市番禺区榄核镇公交枢纽站消防应立足自救，并在自救基础上依靠社会力量。

该公交枢纽站内有站房发车区，车辆进出繁忙，人流密度较高，因此，消防工作至关重要。

要认真贯彻预防为主，防消结合消防工作方针。

空调及通风工程空调为降低营运成本和从实际出发，站房不设中央空调。

对办公用房等设置局部式空调。

空调机数量可根据实际需要进行购买。

通风通风是为了改善生产和生活环境，在安全卫生条件下进行换气，般是送入新鲜