速或高等级公路。自年以来，国内江西四川辽宁等地也都尝试着铺设胶粉沥青路面，经多年实践考察，效果良好。目前，新疆宁夏云南河南等地在筑路中也先后使用胶粉。近年来，中国每年修建公路需消耗多达万万沥青，公路维护保养所消耗沥青还不包括在内。若在沥青中掺入胶粉，则每年可消耗胶粉万万。其结果必然是既不用进口昂贵改性沥青，又疏通了胶粉消费渠道，使中国国内自有资源得到充分利用，扶持了胶粉生产企业发展，促进了废旧轮胎回收利用。专家们建议，政府应该统筹规划，在全国推广胶粉沥青铺路成功经验，并适时普及到机场跑道铁路及桥梁建设中。橡胶砖市场自年我国台湾厂商橡胶砖制品在北京展览馆展出后，北京绍兴福州南京等地陆续办厂。年月中国化工报关于辽宁丹东下岗夫妻成就大业废旧轮胎脱胎换砖报道更是点燃了把火，全国有多个省区市企业个人或行业主管部门给编辑部打电话或发夹传真，寻求技术转让与合作事宜，表现出对橡胶砖市场厚兴趣。当前，要以北京市申办年奥运会为契机，在体育场馆学校幼儿园社区宾馆办公楼等场所铺设橡胶砖橡胶地板跑道草坪等，这样不仅能消化万吨以上胶粉，为绿色北京添风采，而且能进步拓宽国内外市场。防水卷材市场年，前苏联将胶粉成功地应用于橡胶沥青防水卷材无机绝缘卷材和三层板材组成隔音复合地板等建筑材料中。年代以来，我国北方地区普遍开始把粗胶粉用于防水卷材。目前，种以硫化胶粉为原料新型建筑材料简称已经问世。有人预测，这种新型材料发展可能成为废旧轮胎再利用更有效方法。该材料可用于桥面和人行路面隔音材料和公路分流路障等。高分子复合材料市场有资料显示，美国家公司开发出了种改性硫化胶粉，并用这种胶粉与聚氨酯胶料混合，得到种廉价复合材料，这种复合材料性能与聚氨酯非常接近。有报道称，用乙烯丙烯酸共聚物改性胎面胶粉能提高聚乙烯抗冲击性能。有试验证明，在固井水泥中加入目胎面胶粉，其物性得到了明显改善。因此，在抗裂抗震抗磨抗疲劳等特殊要求场合，可使用胶粉改性水泥。另据了解，把胶粉与玻璃粉末共混，或与各种有色金属稀有金属粉末共混，都可能产生新代高分子复合材料。复合涂料化工密封胶，将胶粉制成复合涂料用于橡胶复合瓦涂料，外墙涂料，防腐涂料等行业。橡胶土技术橡胶土是种新轻质多孔隙建筑材料。该材料主要由碎橡胶水泥煤灰或粉煤灰橡胶粉或聚合物纤维和水制成。碎橡胶主要来自去掉钢丝废旧橡胶轮胎，也可从其他回收橡胶制品中获得。将上述原料以预定比例充分混合制浆即可浇筑成轻质多孔隙建筑材料。同样，也可将制成浆倒入铸模浇铸成轻质建筑块。应用领域包括路旧轮胎有着很高弹性和韧性，在‴‴范围内不会变化，降解需要数百年岁月，直接填埋将影响农作物生长。如为再生资源集团公司在青海分公司，技术等全部由集团公司提供。集团是家从事有色金属再生资源研究开发综合利用于体综合性集团公司，经过近年创业，规模不断扩大，实力不断增强，现已形成了已有色金属再生资源产业为主导，集资本运营科工贸并举综合性集团。注册资本万元，现有职工余人，拥有总资产多万元，流动资金万元，固定资产万元，年实现销售收入亿多元，累计利润总额多万元。企业经营范围回收加间接减少土法炼油原材料来源，进步减少二次污染，保护环境。是减少制胶原材料引进及降低橡胶产品价格要求我国是世界上第二橡胶消耗大国，也是世界主要橡胶原材料消费进口国，每年消耗生胶多万吨，其中依靠进口。而国内现有胶粉生产能力远远追赶不上生产需求量，造成供需矛盾日益明显。本项目采用废旧轮胎再生循环利用技术，使大量废旧轮胎经磁选分离磨细成高精细胶粉，并以低廉价格提供给制胶企业，缓解生胶进口压力，并节省大量进口费用。同时，由此生产出橡胶制品因原材料简单成本低廉，也可相对降低产品价格，使消费者受益。是企业自身发展要求本项目将依托市方达再生资源产业股份有限公司长期从事工业废弃物和农林废弃物综合利用与开发生产经验，结合诚信石化有限公司多年道路石油沥青和改性沥青生产销售经验，开拓创新，促进产品技术推广及销售收入增加，使企业快速发展。第三章市场预测国内外市场情况预测国外废旧轮胎回收利用发展情度高温含硅酸盐瓷制过滤器。这种过滤器上有许多微小空隙，在燃烧过程中，烟垢和污染物都吸附在空隙中，消除了对环境污染。经过多次实验他们发现，把燃烧废旧轮胎分成两个阶段进行，这样既使轮胎得到了充分燃烧，又减少了烟雾中悬浮物和氧化碳释放。研究人员说，公斤废旧轮胎含热量，是很好能源，这发现将促进废旧轮胎回收利用，减少石油石油制品和煤炭等能源消费量，并可减少城市垃圾。旧轮胎翻新，翻胎工业是橡胶工业个重要组成部分，又是资源再生利用环保产业组成部分。旧轮胎翻新不仅可延长轮胎使用寿命节约能源节约原材料降低运输成本，而且减少环境污染，是项功在企业，利在社会事业。因而，轮胎翻修这个古老并新兴产业很有发展前途。目前全国轮胎翻新企业约有多家，以上属于中小企业，年翻新轮胎约万条，大大低于世界水平。世界平均水平，即新胎与翻新胎比例为，而我国仅为，尤其是轿车轮胎翻新几乎等于零。生产再生橡胶通运出量八项目定员人生产工人人管理技术人员人九总占地面积厂区占地面积全厂建筑占地面积项目综合能耗总量万吨标煤年工程项目总投资万元十固定资产投资十建设投资万元流动资金万元年销售收入万元工厂成本年总成本万元十三经营成本万元十四年利润总额万元年销售税金万元财务评价指标十五投资利润率十六投资利税率十七投资回收期含建设期年税前年税后十八项目财务内部收益率税前税后十九项目财务净现值万元税前万元税后市场预测国内外市场预测废旧橡胶回收利用及用途废轮胎作为资源被人们利用由来已久。作为有限资源天然胶无法满足橡胶工业日益增长需要，于是，人们转向了再生资源废轮胎。废轮胎作为资源主要应用于下列几个方面废旧轮胎原形直接利用。用作港口码头及船舶护舷防波护堤坝漂浮灯塔公路交通墙屏路标以及海水养殖渔礁游乐游具日常生活物品如鞋底水桶等等，但使用量很少，不到废轮胎量。产硫化橡胶粉。这是门新兴材料科学，是集环保与资源再生利用为体很有发展前途回收方式，也是我们提倡发展循环经济最佳利用形式。通过机械方式将废旧轮胎粉碎后得到粉末状物质就是胶粉，其生产工艺有常温粉碎法低温冷冻粉碎法水冲击法等。与再生胶相比，胶粉无须脱硫，所以生产过程耗费能源较少，工艺较再生胶简单得多，减低污染环境，而且胶粉性能优异，用途极其广泛。通过生产胶粉来回收废旧轮胎是集环保与资源再利用于体很有前途方式，这也是发达国家摒弃再生胶生产，将废旧轮胎利用重点由再生胶转向胶粉和开辟其它利用领域根源。胶粉利用途径胶粉有许多重要用途，譬如掺入胶料中可代替部分生胶，降低产品成本活化胶粉或改性胶粉可用来制造各种橡胶制品汽车轮胎汽车配件运输带挡泥板，防尘罩鞋底和鞋芯弹性砖圈和垫等等与沥青或水泥混合，用于公路建设和房屋建筑与塑料并用可制作防水卷材农用节水渗灌管消音板和地板量进口费用。同时，由此生产出橡胶制品因原材料简单成本低廉，也可相对降低产品价格，使消费者受益。是企操作人员在招聘前要受过专业技能培训。如受过相关专业培训技校生中专生和大专本科生。根据不同岗位选聘不同层次人。在招聘特殊工种人员时如电工机修工司机电气焊工仪表工等要选聘有相关上岗操作证人员。选聘操作人员时，优先选取具有双技能和多技能人才如经过机电专业培训人，同时具有电工电气焊工操作证人，同时具有高级电工证和进网作业证人等。这样能减少人员配臵，提高工作效率。员工培训项目运行公用范围极广，几乎贯穿了各行各业，给社会生活带来了极大方便，特别是近几年来经济飞速发展，使橡胶需求与日始实施垃圾再循环使用处理政策，要求含废橡胶在内所有家庭垃圾和工业垃圾都必须经过再循环处理。美国还规定，在制造新轮胎时必须加入废旧轮胎胶粉。在芬兰，废旧轮胎回收利用率已经达到了以上芬兰政府除了制定严格法律，还辅之以技术开发和市场培育。目前，芬兰在废旧轮胎回收利用领域培育出了系列新兴产业，每年创造财富近亿美元，为社会提供了个就业机会。法国在年起实施垃圾再循环使用处理政策，要求含废橡胶在内所有生活垃要来源于三叶橡胶树，当这种橡胶树表皮被割开时，就会流出乳白色汁液，称为胶乳，胶乳经凝聚洗涤成型干燥可得天然橡胶。合成橡胶是由人工合成方法而制得，采用不同原料单体可以合成出不同种类橡胶。橡胶应品技术推广及销售收入增加，使企业快速发展。第三章市场预测国内外市场情况预测国外废旧轮胎回收利用发展情况及预测主要发达国家在二十世纪中下叶汽车工业高速发展和普及化历史进程中，已逐步认识到废旧轮胎对环境影响和对自然资源浪费二十世纪七十年代以来，伴随着可持续发展成为共识和居民环保意识日益提高，废旧轮胎资源综合利用行业在法制化规范化环保化资源化框架内已日益发展成熟。加拿大魁北克早在年就成立了废旧轮建立大宗废旧物资回收处理，推动废旧家电废旧轮胎等资源循环利用产业形成。国家正逐步重视资源循环利用，并出台相应政策，呼吁社会各界重视轮胎资源循环利用。橡胶是具有可逆形变高弹性聚合物材料。在室温下富有我国是世界上第二橡胶消耗大国，也是世界主要橡胶原材料消费进口国，每年消耗生胶多万吨，其中依靠进口。而国内现有胶粉生产能力远远追赶不上生产需求量，造成供需矛盾日益明显。本项目采用废旧轮胎再生循环利用技术，使大量废旧轮胎经磁选分离磨细成高精细胶粉，并以低廉价格提供给制胶企业，缓解生胶进口压力，并节省大量进口费用。同时，由此生产出橡胶制品因原材料简单成本低廉，也可相对降低产品价格，使消费者受益。是企