1、“.....大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中的探索的艰难和成功的喜悦。虽然这个项目还不是很完善，但是在设计过程中所学到的东西是这次毕业设计的最大收获和财富，使我终身受益！玻璃升降器专用电机，他具有体积小，重量轻防护等级高噪声低电磁干扰小运行可靠等特点。该电机为可逆性永磁直流电动机，电动机内有两组绕向不同的磁场线圈，通过双联开关的控制可做正转和反转，设有升降关等三个工作状态，不操控时开关自动停在“关”的位置上。操纵电路设有总开关和分开关，两者线路并联。总开关由驾车者，控制全部门窗的开闭。在该电动机中埋植磁环，感应电机旋转，在电子模块中埋霍尔元件，感应电流，并通过电子模块控制对电动机的过流，过压及过热保护。表.电机特性项目规格额定时间短时间电压.,.电流以下转速扭矩无负荷电流转速有负荷电流.扭转.绝缘电阻以上电机直齿圆柱齿轮特性模数压力角齿数分度圆直径.齿顶高齿根高齿距齿厚图.电机图......”。

2、“.....所以他的特性为模数，压力角确定主动臂的角行程由勾股定理，得主动臂角行程确定齿数和分度圆直径玻璃从上止点运动到下止点的时间初定为.，齿数.ⅹ.分度圆齿顶高齿根高齿距齿厚玻璃导向与保护机构玻璃导轨和窗框共同组成玻璃导向与保护机构。车门玻璃导轨用钢板冲压或滚压成型焊接或用螺钉连接于车门上。导轨内与玻璃接触的部位装有导槽，导槽用橡胶制成。导槽起导向密封功能，行车和关闭车门时吸收玻璃的震动，避免玻璃直接与金属件接触，且起到美化。减小玻璃与车门外板的高度差降低空气阻力的作用。导槽与玻璃接触的表面是聚氯乙烯，为了减小玻璃摩擦部位产生的摩擦阻力，增加玻璃的密封性，防止在寒冷地带的冻结，有密封条的特性。般大型货车玻璃玻璃实际运动轨迹的圆弧半径或曲率半径在之间，微型客车在之间，轿车般在之间，些跑车造型特别的概念车可能会小于......”。

3、“.....在之间。选取，门框高,总挠度.。.玻璃升降器的选择和布置图.电动升降器．玻璃安装槽板.扇形齿轮.电机组.涡轮蜗杆小齿轮.升降臂当玻璃托槽跟随玻璃由上止点运行到下止点时，在方向上发生的最大总变形量称为总挠度，值对升降器的运行阻力弹性变形以及耐久性有重要影响，日值太小玻璃与腰线密封胶条的压力值小，密封不好值太大升降器变形大，玻璃与胶条摩擦力大，容易发生永久性变形。考虑到升降器本身允许的最大弹性变形以及车门的密封需要，日值根据车型大小般在之间。大尺寸的升降器值可以取大些，小尺寸的升降器值可以取小些。值在之间时选用适应变形能力般的交叉臂式升降器而值在之间时选择适合变更大的绳轮式升降器当值大于时，绳轮式升降器钢丝布置与导轨圆弧发生的干涉量过大，钢丝绳容易与导轨圆弧发生强力摩擦而损坏，需要选择其他不常用类型的升降器。因此，应尽量避免将车窗玻璃轨迹线的圆弧半径设计的过小......”。

4、“.....值在之间选用适应能力般的交叉臂式，在之间选用绳轮式。图.升降器压缩引张量上止点压缩量最大引张量.下止点压缩量升降器布置以经验值来判断，但不是绝对的，最终的参数确定需要经过校核，其推荐值如表.所示。表.升降器布置尺寸推荐值序号变量内容推荐值玻璃托架与玻璃导槽夹角上止点滚轮间距下止点滚轮间距滚轮中心到止点余量举升臂滚轮的余量平衡臂滚轮中心的余量马达到内手柄间隙.玻璃残余量升降器与玻璃中心的关系玻璃升降器在方向的配置以玻璃下边缘为基准，放置在中间，在方向，以玻璃中心为基准，玻璃中心与臂交叉点距离为如图.所示。图.叉臂交点与玻璃重心的关系.升降器厚度安装进准面的确定升降器器厚度是指升降器理想运动平面到升降器安装基准面之间的平行距离升降器安装基准面是指固定升降器的车门内板平面，般包括固定板座和固定滚轮滑槽的处平面，通常为了模具制造测量方便等原因其结构特点及配套车型如表.所示。表......”。

5、“.....作正反向旋转，带动机构作上下运动。由电动机传动轴带动卷丝筒旋转，卷丝筒带动钢丝绳在导轨上作上下运动，钢丝绳在带动导轨上的传动作上下运动，起到升降玻璃的作用。结构运行平稳，噪音小，车型适用范围广。上海桑塔纳汽奥迪汽捷达二汽富康上海别克广州雅阁上海帕萨特叉臂式直流微电机由开关改变电机极性，作正反向旋转，带动机构作上下运动。由电机传动轴上的小齿轮带动叉臂中的长臂上的扇形齿轮在定角度内旋转，改变长臂与短臂的夹角，起到升降玻璃的作用该结构能适用负载较大车门玻璃，结构简单，制造成本低，用于车门玻璃弧度较小的车门。汽金杯海狮面包车柳汽三菱面包车天津夏利软轴式直流微电机由开关改变电机极性，作正反向旋转，带动机构作上下运动。由电机传动轴上小齿轮带动螺旋型钢丝软轴在导向管内作上下运动，软轴上传动带动玻璃上下运动，起到玻璃升降的作用。该机构简单......”。

6、“.....北京切诺基南京依维柯图.车门玻璃升降器的型式单臂式交叉臂式平行双臂式绳轮式软轴式．扇形齿轮.玻璃导向槽.升降臂.小齿轮.弹簧.滑轮.托架.丝.齿条.钢丝卷.技术参数及分析下面将电动玻璃升降器国内外主要技术指标如表.排列以供参考表.国内外电动玻璃升降器主要技术指标技术指标内容行业标准德国大众美国雪铁龙稳定电压.工作电压最大消耗电流额定负载按图纸规定上升速度或上升时间或秒剩余力按图纸规定自锁性绝缘强度.绝缘电阻.环境温度防水性型耐久性前门循环后门循环前门循环后门循环前门循环后门循环从表.的主要技术指标对比来看，我国汽车电动玻璃升降器行业标准基本上采用了国外先进企业的标准，如按此标准制造汽车电动玻璃升降器，其产品可达到国际先进水平。电动玻璃升降器在国外中高档车上应用已很普通，由于其结构复杂成本高且国内小型电机产品性能不稳定，故目前在我国汽车产品中应用尚少。可以预见......”。

7、“.....电动玻璃升降器将越来越多地应用于汽车产品。目前我国汽车玻璃升降器产品的主要发展方向改进产品制造质量，提高使用可靠性。提高零件通用性。减小零件质量，使结构更加紧凑。.市场预测国内主要生产电动玻璃升降器厂商及配套车型情况见表.表.国内主要生产电动玻璃升降器生产厂览表产品名称企业名称主要车型电动玻璃升降器上海实业交通电器有限公司桑塔纳别克帕萨特金杯猎豹张家港博泽汽车部件有限公司桑塔纳捷达奥迪贵州万江电机厂捷达小红旗马自达镇江富康切诺基跃进集团随车工厂依维柯重庆力士得绳索有限公司雅阁吉林省红钴汽车电器股份有限公司捷达温州天球电器有限公司浙江中欧汽车电器有限公司目前电动玻璃升降器产品市场主要由上海实业交通电器有限公司张家港博泽汽车部件有限公司贵州万江电机厂占有。其市场占有率手动电动见表.表.年玻璃升降器总产量即主要厂商比较产品名称全国总销量主要生产商年销量万只，电动市场占有率玻璃升降器......”。

8、“.....万辆发展到万量客车由.万辆发展到万量卡车由.万辆发展到.万辆。玻璃升降器的总产量从表.与表.比较看出，到“十五”末将增加倍，可见其发展前景是很好的。其中电动玻璃升降器的发展肯定要高于手动玻璃升降器，其占玻璃升降器份额由年.到年达到。表.汽车需求量及玻璃升降器发展数量车型年需求量万量玻璃升降器发展量万只载货汽车客车轿车总量.主要技术指标情况我国于年推行了载重汽车用玻璃升降器技术条件标准，在此标准的基础上，根据我国汽车玻璃升降器的制造使用及检测情况，并参照国际上有关的先进技术指标及数据，修改制定了汽车行业标准汽车用玻璃升降器试验方法和汽车用玻璃升降器技术条件，并于年颁布实施，该标准对于汽车玻璃升降器的基本技术性能及测试方法作了明确的规定。由于目前我国大量使用的主要为臂式玻璃升降器......”。

9、“.....故上述标准仅适用于臂式玻璃升降器，其它类型玻汽车,电动,玻璃,升降,设计,毕业设计,全套,图纸玻璃升降器是实现汽车车门玻璃升降运动的车门附件。通过玻璃升降器带动玻璃托架作上下运动，从而使得车门玻璃沿着车门窗框的导槽或导轨作升降运动。目前常用的玻璃升降器主要有交叉臂式和绳轮式传动两种常见结构形式。后者能够适应玻璃在大曲率弧形升降面上移动。此外有手动和电动两种操纵方式。车门设计和布局中，正确布置和选择升降器是保证玻璃升降操纵轻便工作可靠的关键。作为车门系统中的运动部件，升降器不仅仅和车身内外板的空间布置相关，同时也和车门两侧导轨玻璃内外水切密封条都有定关联。在车门系统特别是内外门板和玻璃形状初步确认后，需要在基于车门系统和玻璃升降器相关联部件进行布局和分析。因为如果玻璃升降器空间布局不恰当在实际过程中经常遇到玻璃升降卡滞抖动偏离车门边框导槽等现象......”。