1、“.....新客运中心站建设也是顺应社会经济发展结果，其建成后又将成为促进区域相关经济发展动力，同时，对于完善综合运输体系，改变公路运输薄弱环节，充分发挥运输市场也会是个积极推动。客观现实急切要求通过对新都区客运站场现状调查，现有客运站场已远不能满足社会总需求，包括全国许多大中城市提出要与我区对开客运班车均因新都区目前各客车站已经爆满而不能接纳，严重影响新都区对外公路客运市场发展，同时对新都区市容市貌也造成极大影响。因此，新客运中心站建设对缓解随着经济发展日益增长客运需求矛盾有着直接现实意义。成绵乐城际铁路起于沙河堡新客站，向北经新都青白江广汉德阳绵阳，向南经成都南站至双流国际机场新航站楼前设地下城际站，之后经双流新津眉山夹江峨眉至乐山。线路全长，近期设个车站。将于新都客运枢纽站工程可行性研究报告第页年建成通车。随着成绵乐城际客运专线年初定测工作开展......”。

2、“.....新都区交通局和相关政府职能部门结合新都交通发展战略，经深入研究，提出经新都城际站，在战区构建包括轨道交通常规公交班线客运出租车等多种交通方式综合交通枢纽，使之成为新都区中心枢纽站，以承担新都主要交通衔接和换乘功能，成为综合城际铁路城市轨道交通公路交通为体城市综合交通枢纽。满足人民生活水平提高要求随着经济发展，人民生活水平提高，人们价值观念发生了深刻变化，对公路运输数量和质量都提出更新更高要求。旅客出行既要安全方便，又要舒适快捷，能够通达更广大地区，服务网络更加广泛，新客运中心站建设正是以站场为节点功能齐全管理先进全方位服务新型服务体系，以超前意识，预测未来二十年客运量及客运方向，结合新都区总体规划，在满足人民群众需求同时，将新客运中心站建成高品位标志性客运建筑。实现公路运输现代化重要标志现代化公路运输，不仅要拥有现代化公路和现代化运输车辆......”。

3、“.....目前新都区公路运输组织管理还比较落后，各站点内部站点之间信息和通信联络，以及运输业行业管理，大部分仍停留在传统手工操作方式上，缺乏现代化计算机网络自动管理系统，而且由于滞后站场建设，即使拥有现代管理设备，具备先进管理意识，要实现现代管理也受到极大制约。因此，新客运中心站建设，将为我区交通运输现代化建设提供可借鉴经验和可参考模式，为真正实现人便于行，货流其畅，体现综合运输整体效益作有益尝试。新都客运枢纽站工程可行性研究报告第页第三章市场分析与需求预测新都区社会经济发展分析新都区历年社会经济情况年，在区委区政府坚强领导下，全区深入贯彻落实科学发展观，坚定不移地实施城乡统筹四位体科学发展总体战略，积极推进追赶跨越创新发展，努力建设世界现代田园城市示范区，提前完成十五规划主要目标任务，实现了经济社会又好又快发展。年全年实现地区生产总值亿元，比上年增长。其中第产业增加值亿元......”。

4、“.....增长第三产业增加值亿元，增长。三次产业对经济增长贡献率分别为。三次产业比例关系为。全年民营经济实现增加值亿元，增长，占比重为，对经济增长贡献率达。全年居民消费价格总水平比结构调整升级为突破口，以建设两条示范线三条生态带五大产业园区为路径，构建北部新城城市重点发展区表附表建设投资估算表附表岗位编制及工资福利测算表附表固定资产折旧及无形和递延资产摊销估算表附表营业收入与销售税金及附加估算表附表总成本费用估算表附表固定资产借款还本付息表附表财务计划现金流量表附表利润及利润分配表附表项目建设投资现金流量表附表财务指标汇总表附表经济费用效益分析投资费用估算调整表附表经济费用效益分析经营费用估算调整表附表项目直接效益估中长途客运城市公交城乡客运城市出租车自行车等为体新都区综合客运换乘枢纽。既本案完成市域城乡客运公交化改造，实现各镇乡市域公交全覆盖......”。

5、“.....积极破处城乡分割局面，促进城乡交通基础设施与城乡交通服务水平共享。十二五期间，应进步加快城乡客货运场站建设，保障城乡居民对外出行方便快捷。十二五期间，新都区将结合轨道交通新都站建设，在轨道交通新都站重点建设集铁路公交客运社会停车等为体综合客运换乘枢纽。同时在各镇乡新改建个城乡公交场站，初步实现新都区域公交站点全覆盖。见图新都区十二五客运场站枢纽建设规划图。表十二五新都区城乡客运场站建设计划序号名称级别用地规模亩建设年限备注新都客运枢纽综合客运枢纽镇乡市域公交全覆盖，客运场站全覆盖建成以综合物流货运中心家具物流中心机械物流中心等为主体高效物流货运场站系统新都区客运场站规划为推进新都区域城乡统筹建设步伐，积极破处城乡分割局面......”。

6、“.....十二五期间，应进步加快城乡客货运场站建设，保障城乡居民对外出行方便快捷。十二五期间，新都区将结合轨道交通新都站建设，在轨道交通新都站重点建设集铁路公交客运社会停车等为体综合客运换乘枢纽。同时在各镇乡新改建个城乡公交场站，初步实现新都区域公交站点全覆盖。见图新都区十二五客运场站枢纽建设规划图。第页表十二五新都区城乡客运场站建设计划序号名称级别用地规模亩建设年限备注新都客运枢纽综合客运枢纽新建商贸城客运中心级车站新建龙桥客运站四级车站新建清流客运站四级车站新建木兰客运站三级车站迁建新都区客运交通规划为整合设中心城与各组团之间生态隔离绿地。成都市对新都区产业定位在成渝经济带中，成都市以电子信息重大装备冶金食品汽车石油化工新材料商贸农业旅游物流为主导产业，其产业分为三个圈层梯度布局，新都区属于成都市第二圈层集中发展以工业为主第二产业......”。

7、“.....注重培育各具特色主导产业，以开发区和工业区为依托，发展高新技术产业和附加值高现代加工业，吸收市区转移出来加工业。结论成都市新都区空间战略规划都市区功能交通体系产业等方面做了详细定位，说明新都区在大成都中中重要性，为本项目建设提供了战略性背景。新都区城市发展规划构建新型城乡形态新都区在十二五规划中按照世界现代田园城市示范区建设目标，以产业结构调整升级为突破口，以建设两条示范线三条生态带五大产业园区为路径，构建北部新城城市重点发展区为核心世界现代田园城市示范中心区，构建新繁石板滩进行接驳。十二五期间，为更好服务城市居民出行，接驳成绵乐城际铁路客流，将对现有城市公交线路走向进行优化，优化后公交线路条数为条。优化后公交线网实现新都城区米覆盖范围达到，米覆盖范围达到。结论新都区十二五交通规划明确提出修建新都客运枢纽站即本案，以完善新都运输规划体系，为本项目建设提供了政策性依据......”。

8、“.....占地亩，位于新都镇桂湖东路与大件路交汇处，日发班次多班，输送旅客万人次，现有车站规模和车站功能已不适应新都区客运发展需求，同时，由于车站位置限制，周边交通无法组织，严重影响了大件路新都城区段交通畅通，存在交通安全隐患。社会经济发展要求按照新都总体建设规划，新城区建设规模不断扩大，居住区商业区工业园区等客流集聚区域呈扩散状态，出行选择也出现多元化。为此，对新都区交通运输，尤其是公路快城乡客货运场站建设，保障城乡居民对外出行方便快捷。十二五期间，新都区将结合轨道交通新都站建设放统竟争有序公路客运站场创造条件社会主义市场经济发展，使多种经济成份与经营方式进入客运市场，方面缓解了客运紧张矛盾，活跃了客运市场，另方面，由于基础设施差，功能单，协调性差，又缺乏有效管理手段......”。

9、“.....客运市场混乱，严重阻碍了客运市场发展，造成旅客乘车极大不便，同时对城市市容市貌建设也造成极坏影响。新都客运枢纽站工程建设，以其公用型客运运输站场，为客运经营者提供公新都区地理区位优势突出，社会经济发展取得重大突破，城市社会经济快速发展为本项目提供了良好宏观经济外环十二五新都区城乡客运公交化改造线路表序号起点终点中间站时序新都综合客运枢纽新繁镇饮马河军屯镇新都综合客运枢纽新繁镇北部商贸组团新都综合客运枢纽清流镇军屯镇新都综合客运枢纽清流镇马家镇新繁镇大丰街办清流镇新繁镇大丰街办新民镇斑竹园镇新繁镇木兰镇斑竹园镇新都综合客运枢纽泰兴镇新都综合客运枢纽新都综合客运枢纽泰兴镇石板滩镇木兰镇新都区城市公共客运交通系统规划随着新都北入元，比上年增长农民人均纯收入元，比上年增长。新都区荣获中国最具投资价值区县二十强第二名。拥有新都工业开发区新都物流中心和成都家具产业园个招商载体......”。