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(终稿)某国家级自然保护区基础设施建设二期工程立项申报送审报告.doc(OK版) (终稿)某国家级自然保护区基础设施建设二期工程立项申报送审报告.doc(OK版)

格式:word 上传:2026-01-07 11:48:32
资产投资万元建 设期利息 万元,土地款 万元流动资金 万元 建设工期月 年平均收入额万元正常年 年净利润万元正常年 投资回收期年 所得税前 年 所得税后 年 含建设期年 平均投资利润 率 平均投资利税 率 固定资产投资 银行贷款偿还 期 年 全部投资内部收益率所得税前所得税后 财务净现值万元 所得税前 所得税后 密度容积率 绿地率 可行性研究结论 湖南国际物流园的建设,符合国家和省市有关促进现代物流产业 发展的政策符合产业发展方向和要求 二湖南国际物流园项目建设用地符合长沙经济技术开发区对该宗地 的要求 三湖南国际物流园总体规划占地亩,总投资亿元。项目 第期工程总投资万元,总面积万平方米,其中仓储面 积万平方米,综合办公大楼万平方米,集装箱堆场面积万平方米, 固定资产投资万元,建设工期年。项目第期工程实施期内 年,含年建设期实现营业收入万元,实现利润万元,上缴 税收万元,安排就业人,项目具有良好的经济效益。 四该项目建设在长沙经济技术开发区内,背靠曙光电子长丰猎 豹汽车三重工华天铝业等开发区大型加工制造业,联系物流中心 长沙市水运码头铁路编组站黄花国际机场等物流结点,辐射长株潭地区, 物流资源丰富,市场潜力巨大。 五项目建成后,园区建三大平台物流设施平台物流信息平台和 物流政策平台,具备大基本功能海关功能物流基地功能金融结算功 能物流信息港功能教学科研培训功能。提供多式联运报关报检货运 代理信息交易金融结算仓储中转流通加工品牌展示等物流服务。 整合湖南及周边省份的物流资源,带动和提升相关产业及湖南工商企业的发 展与竞争力,推动湖南工业化进程。 综上所述,湖南国际物流园项目建设各方面的条件都已具备,项目 实施后具有较好的经济和社会效益,诚请省市开发区和各职能部门以及银行大力支持,使该项目早日建设,发挥效益。 第二章项目建设的背景及必要性 加入对我国现代物流产业发展提出了新的要求 加入世贸组织,对我国物流业来说,既蕴含着难得的发展机遇,也面临 着严峻的挑战。我国对有关物流以及物流相关方面做出了郑重的承诺,在包 装服务通信服务速递服务分销服务运输服务中,除佣金代理服务 批发服务零售服务和特许经营有少量限制以外,这些领域的主要部分以及 海运服务集装箱堆场服务内水运输航空运输服务铁路运输服务货 物运输代理服务等将全面对外开放。因此,这些领域也将在未来的三年之内 面临外资大规模进入带来的巨大冲击。 目前,湖南省正积极探索有利于支持工商企业参与国际竞争的现代物流 服务系统,通过对现有物流基础设施进行更新改造和扩建,加快技术进步, 以便尽快满足加入对我国,特别是湖南省现代物流业提出的新的要求。 通过物流园的建设,将各物流企业港口航空等服务机构和生产单位 进行有序的整合,降低生产单位和物流企业的运营成本,使这些企业在未来 的竞争中能够处于比较有利的地位。 二现代物流产业在我国刚开始起步,但市场前景广阔 随着经济全球化和信息技术的迅速发展,被普遍认为在降低物质消耗 提高劳动生产效率以外的第三利润源的现代物流业,已经成为我国新的 经济增长点。据中国物流年鉴年,我国国有及国有控股工业企业 流动资金占用达到亿元人民币,而资金周转速度年平均为次, 国有商业企业也只有次。而日本制造业的年周转速度为至次,流 通业为次至次。跨国连锁集团沃尔玛麦德隆家乐福的年周转次数 为至次。这说明,我国工商企业目前依然是为库存而采购,而不是按 订单采购,生产需要的原材料半成品外购件库存过大,占用了大量流动 资金。美国德国日本制造业库存周期平均只有天,库存总额只占销售总额的至。发达国家的业的发 展与竞争力,推动湖南工业化进程。 综上所述,湖南国际物流园项目建设各方面的条件都已具备,项目 实施后具有较好的经济和社会效益,诚请省市开发区和各职能部门以及银行大力支持,使该项目物流以及物流相关方面做出了郑重的承诺,在包 装服务通信服务速递服务分销服务运输服务中,除佣金代理服务 批发服务零售服务和特许经营有少量限制以外,这些领域的主要部分以及 海运服务集装企业参与国际竞争的现代物流 服务系统,通过对现有物流基础设施进行更新改造和扩建,加快技术进步, 以便尽快满足加入对我国,特别是湖南省现代物流业提出的新的要求。 通过物流园的建设,将各物流企经济全球化和信息技术的迅速发展,被普遍认为在降低物质消耗 提高劳动生产效率以外的第三利润源的现代物流业,已经成为我国新的 经济增长点。据中国物流年鉴年,我国国有及国有控股工业企业 国工商企业目前依然是为库存而采购,而不是按 订单采购,生产需要的原材料半成品外购件库存过大,占用了大量流动 资金。美国德国日本制造业库存周期平均只有天,库存总额只占销售总额的至。发达国系统。应该按照社会分工要求,建设社会化现代 物流服务体系,以支持工商企业的生产经营和市场营销。 改革开放以来,我国对物流基础设施作了大量投入,到年已达到 万亿元人民币。但由于原有基础太落后,仍然理,造成我国仓储效率与效益低下。据有关部门统计,我国每年因包装造成 的损失就达到亿元人民币,因装卸运输造成的损失高达亿元人民 币,因保管不善造成的损失为亿元人民币。因此,在社会化现代物流服务 ,着重发展商贸流通交通运输市政服务等行业, 推行连锁经营物流配送多式联运网上销售等组织形式和服务方式,提 高服务质量和经营效益。国家经贸委等六部委发出的关于加快我国现代物 流发展的若五计划纲要提出,加快建立以大商场大市场大网络 为重点的现代高效市场流通体系,发展新型业态,创新经营手段,推行连锁 经营特许经营代理配送网上购物等现代营销方式,加快传统百货业向 购物中心超级市场仓储式商场和专卖店精品店发展。合理布局批有 产业优势的专业市场和边贸市场,在长株潭地带规划建设现代化的大型配送 基地和物流中心。长沙市十五计 物流园区内专门从事仓库管理的第三方物流企业,通过先进的库存管理技术, 可以高效地进行订单处理进货作业搬运作业储存作业盘点作业拣 货作业补货作业,物流园区仓储设施的规模化和仓储功能的效率化,为企业 提供了公共社会化的仓储基地。据报道,意大利的个物流园区可同时为多家企业提供仓储及配送服务。 运输配送社会化 发达国家的物流园区般均建在公路铁路港口机场货运枢纽附近, 以及靠近生产加工区或消费集中区货物集散地附近。由于物流园区能够通过 集装箱运输将各种运输方式贯通,因而可以承担长距离干线货物运输物流。与 此同时,物流园区与物流中心配送中心运输公司等整合形成了社会化配 送系统,因而可以承
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