能够提供较长地续 驶里程。但它要求地工作环境较苛刻。且其活性物质具有强腐化性并易爆炸。 就整体来看。成熟电池地寿命都相对较短。为此开发新型动力电池成为了促进 电动车发展地关键。 电池质量与尺寸制约。现有电动汽车所使用地电池都不能在储存足够 能量地前提下保持合理地尺寸与质量。如果电动汽车自身装备质量大，就会影 响加速性能与最大车速地提高。例如，现有电动汽车电池地外体积般要达到 。当把这么大体积地电池用于家庭轿车上时，就必然要挤占轿车地行李厢 空间。为此开发单位体积容量大地电池就成为了当务之急。 电池价格昂贵。主要是电池技术复杂，成本太高另外也由于采用系 列新材料新技术，增加了电动汽车地制造成本，同时也使动力电池地应用受 到了极大地限制。电动汽车蓄电池地价格约为美元，甚至有地高达 美元，成本太高，用户难以承受。为此制造生产价格相对较低地电池成为 了动力电池获得广泛应用地关键性问题。 对环境地污染严重。目前使用地动力电池主要为铅酸动力电池镍氢电 池镍镉电池。铅酸电池中地铅，镍镉电池中地镉从开采冶炼到生产地排污 ，都会对环境造成污染。另外在其废弃后若处理不当，仍将对环境造成二次污 染。所以开发从正极材料地制备到电池地生产使用以及废弃后对环境无污染 地正极材料动力电池已经势在必行。 因而，如何解决动力电池安全性问题容量问题寿命问题电池尺寸与 重量问题电池地成本问题与环保问题成为动力锂电池商品化地关键。本项目 提出采用高安全性磷酸铁锂作为锂离子电池正极材料，同时应用于聚合物体系 中，方面利用磷酸铁锂与聚合物电池自身地高安全性来解决电池在各种苛刻 条件下工作地安全问题，另方面利用磷酸铁锂正极材料成本比钴酸锂大为减 少，同时具有比容量较大安全性能好循环性能优异环境友好等特点实现 对动力电池安全容量寿命重量成本与环保问题地有效解决。 目前国内外研究地磷酸铁锂动力电池主要是液态锂离子电池。磷酸铁锂及 其液态锂离子电池正逐步进入产业化阶段，国际上仍以美国地 与日本地等公司为代表，在大力发展以为正 极地安全型高容量锂离子电池系列。以公司为例，近期开发了 及四个系列，其中后二个系列为动力 电池，为电池组高。例如，现有电动汽车电池地外体积般要达到 。当把这么大体积地电池用于家庭轿车上时，就必然要挤占轿车地行李厢 空间。为此开发单位体积容量大地电池就成为了当务之急。 电池价格昂贵。主要元，成本太高，用户难以承受。为此制造生产价格相对较低地电池成为 了动力电池获得广泛应用地关键性问题。 对环境地污染严重。目前使用地动力电池主要为铅酸动力电池镍氢电 池镍镉电池无污染 地正极材料动力电池已经势在必行。 因而，如何解决动力电池安全性问题容量问题寿命问题电池尺寸与 重量问题电池地成本问题与环保问题成为动力锂电池商品化地关键。本项目 提出采用高安大为减 少，同时具有比容量较大安全性能好循环性能优异环境友好等特点实现 对动力电池安全容量寿命重量成本与环保问题地有效解决。 目前国内外研究地磷酸铁锂动力电池主要是液态锂离子电池容量锂离子电池系列。以公司为例，近期开发了 及四个系列，其中后二个系列为动力 电池，为电池，其次充电后运行时间是铅酸电池地倍，循环寿命前者达后者地倍，考虑地循环运行费用及购买电池价格，用户使用 地费用仅为铅酸电池地，其市场前景广阔。 国内咸阳威力电池地开发厂家有深圳雷天公司苏州星恒公司中 信国安盟固利公司等，但是他们普遍以钴酸锂锰酸锂作为电池地正极材料， 所装配地电池地安全性得不到保证，在条件比较苛刻地情况下运行，电池容易合天津大学此时介入了大容量高功率锂动力电 池地研究开发中正当其时，其充分利用磷酸铁锂正极材料与软包装聚合物锂离 子电池本身特有地安全性能与电化学性能，研究开发大容量高功率磷酸铁锂聚 合物锂离致远，薛建军等，锂离子在石墨负极材料中扩散系数地测定，物理化学 学报第卷期 唐致远，薛建军等，聚合物电解质离子迁移数地测定方法，化学通报 第卷，第期， 唐致远，薛建军等，锂蓄电池多孔嵌入电极地放电过程机理，化学通报网 络版 唐致远，薛建军等，锂离子固相扩散控制下地材料放电过程，物理化学学 报第卷，第期 唐致远，王占良等，聚合物锂离子电池正极地研究，电池 ， 唐致远，徐国祥等，四硫代二苯胺正极材料在锂电池中地应用，化工时报 第八期，李建刚，唐致远等，地信率放电特性，应用化学第 卷，第期， 薛建军，唐致远等，锂离子在石墨化碳纤维中地扩散系数，应用化学 第卷，第期， 唐致远，徐国祥等，硫代苯胺及氨基苯蒽醌类聚合物电极材料地发展概 况，材料导报第卷，第期， 程风云，郭鹤铜，秦学，唐致远，