年计划 长沙市商贸流通业发展十五计划 长沙经济技术开发区十五期间产业发展规划及年产业 发展纲要 国家计委建设部颁布的建设工程项目经济评价方法与参数 国家经贸委中小企业对外合作协调中心号关于在长 沙市开展中小企业社会化物流服务体系试点工作的通知 长沙经济技术开发区管委会长管经贸号关于将湖 南国际物流园列为开发区重点扶持项目的批复 国家经贸委中小企业对外合作协调中心号关于同意 在长沙经济技术开发区国家级建立湖南中小企业国际物流 示范园的复函 土地使用意向书长沙经济技术开发区与湖南省实业有限公司 签订 湖南国际物流园总体规划 湖南国际物流园公共物流信息系统规划方案 其它文件协议等。 研究范围 项目建设的背景和必要性 项目投资主体的情况 行业分析及市场预测 项目选址及建设条件 项目布局及及各部分功能定位 项目组织及管理系统 项目效益评价及不确定性分析 编制原则 遵照国民经济和社会发展第十个五年计划关于传统服务业要运 用现代经营方式和服务技术进行改造，着重发展商贸流通交通运 输市政服务等行业，推进连锁经营物流配送多式联运网上 销售等组织形式和服务方式，做好项目定位搞好项目设计。 按照国家经贸委等六部委关于加快我国现代物流发展的若干意 见的通知要求，明确项目目标搞好项目规划。 根据湖南省和长沙市十五计划，融入区域经济合理安排进 度。 结合我国加入及对物流相关方面的承诺，搞好市场调研起 步与国际同步。 按照国家有关产业政策及可行性研究报告编制工作的基本工作程 序和要求，做到实事求是客观公正。 我国湖南省及长沙市目前国民经济水平，现代物流产业发展现状 及前景为依据，借鉴国外物流行业发展经验，明确项目建成以后的 管理模式运营模式。 项目建设以物流需求为依据，以现有设施及资源为基础，避免盲 目投资和重复建设。 项目建设积极采用国际国内先进技术和设备，采购工作实行招标 采购及比质比价采购。 消防环保安全设施建设符合国家和地方法规。 其它规定及客户要求。 主要经济技术指标 项目建设主要经济技术指标见表。 表期工程主要经济技术指标 序 号 项目单位指标备注 占地面积亩 面积平方米 仓储平方米 办公用房平方米 集装箱堆场平方米 货运吞吐量万吨 宏观物流产值亿元 项目总投资万元 固定资产投资 万元建 设期利息 万元，土地款 万元流动资金 万元 建设工期月 年平均收入额万元正常年 年净利润万元正常年 投资回收期年 所得税前 年 所得税后 年 含建设期年 平均投资利润 率 平均投资利税 率 固定资产投资 银行贷款偿还 期 年 全部投资内部 收益率 所得税前 所得税后 财务净现值万元 所得税前 所得税后 密度 容积率 绿地率 可行性研究结论 湖南国际物流园的建设，符合国家和省市有关代经营方式和服务技术进行改造，着重发展商贸流通交通运 输市政服务等行业，推进连锁经营物流配送多式联运网上 销售等组织形式和服务方式，做好项目定位搞好项目设计。 按照国家经贸委等面的承诺，搞好市场调研起 步与国际同步。 按照国家有关产业政策及可行性研究报告编制工作的基本工作程 序和要求，做到实事求是客观公正。 我国湖南省及长沙市目前国民经济水平，现代物流产设积极采用国际国内先进技术和设备，采购工作实行招标 采购及比质比价采购。 消防环保安全设施建设符合国家和地方法规。 其它规定及客户要求。 主要经济技术指标 项目建设主要经济技术 项目总投资万元 固定资产投资 万元建 设期利息 万元，土地款 万元流动资金 万元 建设工期月 年平均收入额万元正常年 年净利润万元正常年 投资回收期年 所得税前 年 所得税后 财务净现值万元 所得税前 所得税后 密度 容积率 绿地率 可行性研究结论 湖南国际物流园的建设，符合国家和省市 第期工程总投资万元，总面积万平方米，其中仓储面 积万平方米，综合办公大楼万平方米，集装箱堆场面积万平方米， 固定资产投资万元，建设工期年。项目第期工程实施期内 年，含年建设期实现业，联系物流中心 长沙市水运码头铁路编组站黄花国际机场等物流结点，辐射长株潭地区， 物流资源丰富，市场潜力巨大。 五项目建成后，园区建三大平台物流设施平台物流信息平台和 务。 整合湖南及周边省份的物流资源，带动和提升相关产业及湖南工商企业的发 展与竞争力，推动湖南工业化进程。 综上所述，湖南国际物流园项目建设各方面的条件都已具备，项目 实施后具有较好的年之内 面临外资大规模进入带来的巨大冲击。 目前，湖南省正积极探索有利于支持工商企业参与国际竞争的现代物流 服务系统，通过对现有物流基础设施进行更新改造和扩建，加快技术进步， 以便尽快满足加入对我国，特别是湖南省现代物流业提出的新的要求。 通过物流园的建设，将各物流企业港口航空等服务机构和生产单位 进行有序的整合，降低生产单位和物流企业的运营成本，使这些企业在未来 的竞争中能够处于比较有利的地位。 二现代物流产业在我国刚开始起步，但市场前景广阔 随着经济全球化和信息技术的迅速发展，被普遍认为在降低物质消耗 提高劳动生产效率以外的第三利润源的现代物流业，已经成为我国新的 经济增长点。据中国物流年鉴年，我国国有及国有控股工业企体提供长沙及周边地区长株潭配送服务 第三层面，依托城市道路或公路，构筑与新港城物流中心的对接体 系，形成以铁路公路道路水运的多式联运系统为支撑的集各种物流功 能与体的物流集散中心。服务主体长沙市及周边地区湖南省华中地 区 第四层面，与黄花机场协调配合，优势互补，以国际多式联运