最严格的四级排放标准。 另外，随着世界性的能源危机的临近，国际原油价格节节攀升， 石油资源紧张。我国作为石油进口国对国际原油依赖较强。有效依靠 其他能源替代传统的汽油柴油，压缩天然气成为目前的首选。天然 气国内国际储量丰富，供应充足。特别是随着国家西气东输海气登 陆等大型燃气项目的启动，将天然气利用推向了个快速发展的时 期。国家还在投资建设进口液化气项目，并与俄罗斯等国家谈判建设 进口天然气管道，未来国内可利用的天然气资源将更加丰富。 作为管线输气的有效辅助手段，已成为被经常采用的种天 然气供应方式。针对些管线暂时无法到达的或是用气量无法满足修 建管线所必需的经济要求的地区的天然气用户，不失为种较佳 的解决方案。更为重要的是，目前利用可使天然气替代传统的汽 油柴油，大大降低城市污染，减轻对日趋紧张的石油的依赖，有效 降低汽车的运营成本。这方案被我国已经使用天然气的绝大多数城 市接受，并且积极运作，取得了良好的社会和经济效益。 县现有出租车余辆，公交车余辆，还有部分私家车都 工程管理集团有限公司 采用天然气作为动力燃料。县现有加气站座，从现有情况来看， 已经远远不能满足车辆加气所需。为此，县天然气有限公司适时 的提出建设加气子站工程，会极大的解决汽车用气紧张的供需矛 盾，优化城市环境，改善县的投资软环境，取得良好的社会效益和 经济效益。 项目建设的必要性 在当今世界，能源短缺和环境污染已成为世界性的课题。几十年 来，针对石油资源匮乏各国投入巨资寻求新的能源，同时，针对环境 污染问题，人们也在努力寻求各种清洁能源。几十年的实践证明，只 有天然气汽车才兼具资源丰富分布广泛价格低廉并排废大大减少 等方面的综合优点。 发展天然气汽车产业是解决能源短缺的有效途径 传统的汽车燃料为汽油柴油和液化气，这些燃料均为石油深加 工产品，其供应量及价格必然随着原油的产量及价格而波动。特别是 随着经济的发展，我国原油及成品油需求量猛增。而国内的原油开采 和成品油加工却难以满足需要，每年需大量进口，我国已成为世界原 油成品油进口大国。近年来，受世界油类市场价格持续走高和其他 因素的影响，我国成品油价格飞速增长，达到历史最高水平。在这种 形势下运输企业用车单位出租汽车经营者及私家车拥有者等纷纷 感到其带来的沉重压力。因此迫切希望新的燃料来替代和补充。发展 天然气汽车筹建天然气加气站可以有效改善县车辆燃料的供应结 构。 工程管理集团有限公司 发展天然气汽车产业能够有效的改善城市环境污染 环境和能源是近个世纪人类最关心的两个问题，高速发展的汽 车保有量，给人类带来经济的繁荣和精神文明的同时也给城市带来了 大气污染和汽车能源的紧张，近年来，世界上各国政府发达国家 发展中国家寻求解决由于汽车保有量高速发展造成的大气污染和汽 车燃料结构的调整，直努力地寻找解决途径，如氢气汽车甲醇汽 车电动汽车天然气汽车等。天然气汽车由于它排放性能好，运行 成本低技术成熟安全可靠，所以被世界各国公认为最理想的替代 燃料汽车。 我国自改革开放以后社会和经济取得了巨大的进步，但是大气污 染却日益严重，大气中的污染物来源于汽车尾气。特别是大中城 市，机动车尾气占污染源总量的比例已超过。机动车尾气含有 氧化碳氮氧化物碳氢化合物二氧化硫 铅及其他有害物质。天然气是种洁净的能源，主要成分是甲烷，燃 烧后的主要生成物为二氧化碳和水，其产生的温室气体只有煤炭的 ，是石油的。天然气汽车则是以天然气作为燃料的汽车，近 年来，天然气汽车在全球发展很快，在应用与运营方面比较成功。天 然气汽车是种理想的低污染车，与汽油汽车相比，它的尾气排放中 下降约，下降约，下降约，下降约， 下降约，微粒排放可降低约，铅化物可降低。 天然气对环境造成的污染远远小于液化石油气石油和煤炭，是 种优良的汽车发动机绿色代用燃料。同时，天然气汽车的使用成本 工程管理集团有限公司 较低，比燃油汽车节约燃料费约。且压缩天然气汽车还具有安全 性高抗爆能力强发动机的使用寿命长等特点，有关专家认为天然 气汽车是目前最具有推广价值的汽车，尤其适合于城市公共交通和出 租汽车使用。目前，它已在世界上得到广泛应用。 建设天然气加气站能够完善县天然气汽车输配需求 近几年以来，随着县经济的快步发展，百姓生活不断富裕，现 在有车族也越来越多，出租公司现有二个，初步统计县汽车保有 量为万辆，汽车在辆以上，所以城区加气站至少需要 个，而现在县城中南北部加气很不便利，为使县广大车主用上 便宜便捷绿色环保的，进步改善天然气输配需求，提高城市 的整体生活水平，建设加气站势在必行。 综上所述，发展天然气汽车产业在改善城市环境质量，改善城市 部收益率，税后投资回 收期为年含建设期年，税后财务净现值万元。项目 的经济效益良好，具有较好的盈利能力，能较快的收回投资，在财务 上是可行的。 主要技术经济指标 表主要技术经济指标表 序号项目单位数量备注 建设规模 日供气量立方米日 原料消耗 年用电量万度年 年用水量吨年 占地面积 总占地面积平方米 劳动定员人 项目总投资万元 建筑工程费用万元 设备购置及安装费万元 其他费用万元 基本预备费万元 流动资金万元 财务评价指标 正常年总成本费用万元 正常年营业收入万元 工程管理集团有限公司 正常年净利润万元 所得税前财务内部收益率 所得税前财务净现值万元 所得税前投资回收期年 所得税后财务内部收益率 所得税后财务净现值万元 所得税后投资回收期年 盈亏平衡点 工程管理集团有限公司 第二章市场分析 天然气汽车国内外发展概况 早在世纪年代，意大利俄罗斯乌克兰等国已开始发展 天然气汽车项目。到年上半年，据世界燃气汽车协会统计信息 显示，世界上已有个国家和地区在推广天然气汽车。天然气汽车 总拥有量已达辆，其中绝大部分燃气汽车使用的是压缩天然 气，也有些重型燃气汽车使用液化天然气。加气 站座，小型天然气汽车充气装置套。据估算，目前全世界 每年用于汽车燃料的天然气大约在亿立方米之间。 我国发展燃气汽车的历史，如果从年在四川南充建第座 加气站开始算起，大约已经有年的历史。鉴于版汽车产业 发展政策的技术政策更加强调节能和环保，再加上近几年国内外石 油价格的不断攀升，燃气汽车再次成为中国汽车业关注的热点。 近年来，国内骨干汽车企业已陆续开发出单燃料或双燃料燃气 汽车和大型中巴车用发动机，并均已具备批量生产能力。国产高性能 天然气加气站成套设备不仅部分替代进口，且有批量出口清洁汽车 关键零部件的技术水平和产业化能力明显提高。截至年底，北 工程管理集团有限公司 京上海天津重庆等个城市被确定为清洁汽车行动的试点示 范区。这个重点推广城市的燃气汽车保有量达到万辆，已建成 加气站多座。天然气汽车已经占到燃气汽车总量的以上。 其中有近万辆燃气汽车投入城市公交和出租车行业运营。这些燃 气汽车已占城市汽车保有量的，集中在城市区域往复行驶，总运 行里程却达到到。 县汽车及加气站现状 汽车现状 随着石油价格的大幅上涨给汽车业及生活带来了很大的压力， 为减少我国对石油进口的依赖，充分发挥我国丰富的天然气资源，我 们要把天然气引进千家万户的生活以及交通出行上。近几年，天然气 市场进入了大规模发展阶段，在居民生活和汽车上认知度逐步提高， 以致汽车越来越多，根据省专项规划综合报告 统计，年全省共有出租车万辆公交车辆社 会车辆万辆环卫车辆，汽车总量为万辆，占 全省汽车总量的。其中，市汽车辆，市各县共 有汽车辆，县共有汽车余辆，市场广阔。 表省现状汽车数量统计表单位辆 城市 设区市市县 出租车公交车社会车辆环卫车出租车公交车社会车辆环卫车 济南市 青岛市 淄博市 工程管理集团有限公司 枣庄市 东营市 烟台市 潍坊市 济宁市 泰安市 威海市 日照市 莱芜市 临沂市 市 聊城市 滨州市 菏泽市 合计 加气站现状 全省加气站发展迅速，目前全省设区市均建设了加气站， 许多单独的区县也建设了加气站。据统计全省各地区现有各类加 气站座，其中加气母站个加气常规站个加气子站 个。具体统计结果如表所示。 表现状天然气加气站数量统计表单位个不包括县 城市加气母站加气常规站加气子站合计 济南市 青岛市 淄博市 枣庄市 工程管理集团有限公司 东营市 烟台市 潍坊市 济宁市 泰安市 威海市 日照市 莱芜市 临沂市 市 聊城市 滨州市 菏泽市 合计 根据图表得知，市共有加气站个，完全不能满足市及 辖县市区汽车的加气需要，县城区现在至少需要个加气 子站，为县广大车主提供既便宜又环保的。 车用压缩天然气需求预测 天然气汽车可以在燃油汽车的基础上进行设计和制造成为专门 使用天然气的单燃料汽车。也可在原供油系统不变的情况下，加装 套车用燃气装置，实现燃气燃油两种功能，使汽车燃料适应性大 大增强，同时油气转换只需个切换开关，任何时候都可以迅速转换， 操作非常简单，这种汽车被称为双燃料汽车，它是种过渡形态。从 我国其它城市天然气汽车的发展规律来看，在今后段时期内天然气 工程管理集团有限公司 汽车发展的方向主要针对出租车及公交车。 对于使用期较短的出租车可通过