1、“.....根据内河通航标准 和船闸总体设计规范等有关规范，航道上的永久建 筑物如船闸桥梁等应不低于航道等级标准，即船闸应按照三级航道 设计。但现有船闸仅相当于五级标准。工程老化损坏严重。经过近年运行，船闸横拉门老化变形严 重，安全隐患日益显现。 闸室狭小，已不适应航运要求。随着近年来国民经济的飞速发展， 航运事业日益繁荣。年船闸的吞吐量已达万。其中长 宽吃水深以上的钢质船只占。每闸次只 能放行船舶条，过闸时间正常约需左右，船舶过闸等待时间 正常约需左右。造成引航道大量停船，造成拥挤，刺激船员抢先过闸 心理，增加管理难度，形成安全隐患。 ④闸底高程较高，无法满足较大船只最低通航水位要求。根据目前 船舶现状及高程条件，要确保船舶正常航行，按三级航道标准最小通航 水深必须保证不低于，即上游水位必须控制在以上，下游水 位不低于。而现状船闸闸底高程较高......”。

2、“..... 单线船闸已不能通航能力要求，应设置扩建船闸。根据内河通 航标准，船闸通过能力应满足设计水平年内各期的客货运量和船舶过闸 量要求。目前船闸已运行了近年，据有关资料分析，建设初期的 船闸过闸量仅为现状的，因此，单线船闸的通过能力已不能满足现 状及设计水平年各期的客货运量和船舶过闸量要求船闸通过能力不足 待闸及过闸时间均较长，运输效率显著下降。 综上所述，无论是从区域经济发展要求，还是加强我省与周边地区 水运联系及提高水运能力，兴建船闸扩建是十分必要而且是迫切的， 应多方措施资金，尽早开工建设。 运量发展预测 预测合肥港矿建材料进口年万中约万，年进 口万中约万直接通过闸或湖区上行，不经过口 船闸。只有黄砂部分由沿江通过口船闸供运。 通过对历年过闸船舶吨位统计资料分析看出，重载船舶上下行 比例约为。年过闸重载船舶万含查补超载吨位 万，其中上行约万左右，江砂进口约占即万......”。

3、“.....年约万，年为万。 按照现有船闸年货运量情况统计及有关航道港口规划成 果，本次修订重新进行了船闸过闸货运量预测，考虑到船闸与航道的 协调性后，年年预测结果不变，增加了年预测成果。 即去除上行合肥港的矿建材料运量加控制屏船闸计算 机控制系统船闸电视监视系统。在船闸上闸首启闭机房内布置有动力 配电箱和上闸首控制屏。船闸两岸的联系电缆采用闸室底部穿管敷设。 船闸按规范要求设置照明灯具和交通信号灯。 施工组织设计 船闸扩建扩建工程位于和县与无为县交界的入口段，距 口以上处，现有的枢纽由节制闸船闸拦河坝及鱼道等组成。节制闸共孔，单孔净宽，由孔深孔和孔浅孔组成。现有船闸 闸室全长，宽，上下闸首各长，其通航能力已不能满 足现在的通航要求，经过方案比选，拟在右岸扩建船闸。拟扩建船闸为 级船闸，闸室有效尺寸为长宽门槛水深，上下 闸首长分别为和。 本次修改设计主要变化为闸室有效长度由原来的改为......”。

4、“.....修改后闸室净增工程量土方开挖， 土方回填，砼，钢筋退堤段工程量调整为铲堤 ，新筑堤，清基土方，砼护坡，干 砌石护岸，抛石。原设计退堤段工程量铲堤， 新筑堤，砼护坡，碎石垫层。原设计主体工 程主要工程量土方开挖万，土方回填万，堆砌石 万，砼及钢筋砼万。 调整后主体工程主要工程量土方开挖万，土方回填 万，堆砌石万，砼及钢筋砼万。 船闸及其配套工程计划安排施工总工期个月，跨两个枯水期 三个年度，即从第年月份工程开工，至第三年月份全部工程结束。 本工程总工日约万个，主体工程工日万个，施工期平均 上工人数人，高峰人数人。 工程投资 枢纽工程位于市出口处和县口镇，工程建于年， 由节制闸和船闸组成。本次船闸扩建工程包括新建船闸座以及公路桥等。工程所在地对外陆路水路交通条件均较好......”。

5、“.....工程总投资万元，其 中枢纽工程部分总投资万元含基本预备费万元，建 设期融资利息万元水保工程投资万元环保工程投 资万元。 经济评价 国民经济评价采用社会折现率作为判别本工程经济 可行性的依据。该工程经济内部收益率为，大 于社会折现率，经济净现值万元，效益费用比为， 说明该工程具有很好的经济效益。敏感性分析表明，本工程抗经济风险 的能力很强。因此，从国民经济的角度来看，船闸扩建工程项目是可 行的。 本项目自有资金比例为，银行贷款比例为，财务分析计算成果表明，从开工年起算，年内可以还清贷款，即项目清偿能力较强。 财务评价结果表明，项目全部投资所得税后财务内部收益率为 ，大于，财务净现值万元，大于零资本金财务内部收益 率为，大于，资本金财务净现值万元，也大于零，说明 该项目具有较好的盈利能力。 因此，本项目在经济上是合理的......”。

6、“.....具有较好的 开发条件，社会效益显著，建议早日开工建设。 表船闸工程特征及主要技术指标表 序 号 名 称 单位指标 水位 设计洪水位 闸上，闸下吴淞高程， 下同 船闸设计最高通 航水位 闸上，闸下 船闸设计最低通 航水位 闸上，闸下 二通航标准Ⅲ级船闸 现有船闸 吨级船闸，次通过列顶 吨级顶船队扩建船闸 吨级船闸......”。

7、“.....跨个枯水期 九估算工程投资万元 十经济指标 经济内部收益率 经济效益费用比 财务内部收益率 投资回收期年 还贷年限年 自然条件及航运现状 河流湖泊概况 流域位于省中部，属下游左岸水系。该域东濒，西北为 江淮分水岭，东北邻滁河流域，南与陈瑶湖菜子湖及皖河流域毗连， 地跨合肥市市六安市及安庆市等个县市，流域总面积。 流域内总人口万人左右，耕地面积万亩。 流域内天然湖泊有黄陂湖和已围垦的白湖等。湖面面积 ，湖底为，闸控制蓄水位般在左右。黄陂湖 湖面面积原为，现实有面积，湖底高程左右，调蓄其上游 来水后入西河兆河。白湖原面积，原来也是西河上游的蓄水湖 泊......”。

8、“.....分东西两个大圩，总耕 地面积万亩，两圩间为联结兆河和塘串河沟通西河上游与的人 工河道。 流域主要支流有牛屯河西河兆河南淝河店埠河 丰乐河杭埠河派河柘皋河白石天河得胜河和清溪河等。主要 河流特性见表......”。

9、“.....四季分明，气候温和，雨量集中， 无霜期长。据气象站资料统计，多年平均气温约，全年最低温 度在月份，年均最高时期多在月份，平均在，最 高气温般达，绝对最高气温在以上。 全年无霜期般为。初霜期在月下旬，终霜期在月上旬。 全年太阳辐射总量，年均日照时数为。 风况 据气象站年实测风速统计分析，多年平均风速 ，月最大平均风速为，极端最大风速。 根据气象站历年各月各风向频率资料，常风向东北东频 率，强风向北西向频率为，最大风速，为级风 风向全年呈季节变化，春季多偏东风，夏季多偏东风和偏南风，秋季多 偏东风和东北风......”。