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(终稿)高速公路隧道群建设运营节能技术研究新建项目可行性建议书.doc(OK版) (终稿)高速公路隧道群建设运营节能技术研究新建项目可行性建议书.doc(OK版)

格式:word 上传:2025-11-28 23:28:48
置,大量使 用自然特性好的乡土阔叶树常绿树和适应当地气侯特点的花灌 木般指具有观赏价值的观花观叶观果灌木或小乔木,树种多样化和本地化,尽可能营造林木的原生环境。原有植被地 段本着协调统的原则,增加宽度提高标准提升质量。 提高标准,建设精品。 单位投资增加,要在造林标准上直接体现出来,从而为建设 精品工程奠定基础。要破除传统观念,树立精品意识,采用大苗 栽植大树移植等方式,并加大科技造林和管护的力度,做到 次成林,次成景。 园林化建设,与城市园林相对接。 运用山水园林的造景手法,与城市园林绿化相匹配,建设长 风大街的绿化龙头,展示省城形象的靓丽窗口。 市场运作,验收报帐。 全面实行工程建设招投标制监理制合同制,利用市场经 济 将近自然林业和生态园林城市的理念贯穿到工程建 设中去,营造混交林和复层林,乔木花灌木合理配置,大量使 用自然特性好的乡土阔叶树常绿树和适应当地气侯特点的花灌 木般指具有观赏价林标准上直接体现出来,从而为建设 精品工程奠定基础。要破除传统观念,树立精品意识,采用大苗 栽植大树移植等方式,并加大科技造林和管护的力度,做到 次成林,次成景。 园林化建设,与城市 济手段,给绿化施工企业核定任务,压死责任,通过工程监理 资金管理等手段,对合格工程实行验收报帐制。 建设目标 通过植树造林,增加植被,美化公路,改善目前较差的生态 环境,保障公路行车安全 以长风街出口互通为中心,主路沿线米两侧及匝道网 外进行全面植树造林,并对现有经济林进行改造,提升其景观等 级。栽植总株数株,其中乔木株灌木株 绿篱色块株。草坪米。总绿化面积 米。 赏效果的乔木 及灌木树种。 针叶树桧柏油松侧柏白皮松云杉爬地柏等 阔叶树银杏白蜡栾树新疆杨毛白杨垂柳金丝 垂柳馒头柳樟河柳国槐刺槐龙爪槐臭椿香椿榆 目葱绿和置身于森林环抱的感受,体验到身边增绿的气息。确保 冬季有绿,三季景异。规则式绿化以行林带和花灌色块体现, 大多数地块则以自然式植物配置的形式出现,采用群植丛植 孤植等手法,描绘出容在绿化种植前进行,不列入本次绿化工程预算中。 区绿化 近公路米地段按新设计建设,其中近公路米为花灌木 带,以丁香玫瑰连翘黄栌红瑞木高密度种植成大色块, 特别是在收费站附近增种成片的东卫茅,以树叶 形圆形中丛植为单元,构成景观带。在收费站西侧匝道弯 处营造扇形的扩大开放字样。在收费站东侧营造 和山西太原地图形状,以达省城太原欢迎八方来 面积较为宽广和平坦的地块,平均绿 化宽度为米。距公路由近到远依次为米宽花灌带,形成 大色块灌木几何图案,并布置丁香和玫瑰等,烘托香气袭人的氛 围。在护网外米处,以米株距种植金丝垂柳,为远景产生 框景效果。 米景观带,此带中要在缓坡地形上营造出长米宽米的 两条绿篱模纹长龙和龙珠,其北侧为长城状绿篱,与长龙起合 意为龙城太原。在双龙的外侧,以丛植的形式,栽植紫 叶李桃山楂碧桃棣棠等,形成景观带。 在此以南采用群植形式,自然配置,营造米宽景观生态 林带,主要树种有油松桧柏侧柏白皮松白蜡国槐 臭椿毛白杨新疆杨镘头柳刺槐元宝枫银杏榆树和 杏树等。景观生态林带以绿为主,同时树种形状差异明显,起伏 错落,相得益彰,既是公路绿化的远景,又是其北面主题图案和 景观带的大背景。整区绿化美化是近自然林业主旋律跳动的音 符。 铺设浇水管道米,就近接入市政管网, 阀门井个,浇水井个。管护车行道宽米米。管护人行道宽米米。 建设进度 工程实施在个月内完成,成活养护个月,保存养护 个月。 组织管
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