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(终稿)合成氨、尿素、三聚氰胺、纯碱资源综合利用节能新建项目投资立项申报书.doc(OK版) (终稿)合成氨、尿素、三聚氰胺、纯碱资源综合利用节能新建项目投资立项申报书.doc(OK版)

格式:word 上传:2025-12-24 09:42:44
外业实地踏勘布线调查收 集资料,研究论证了项目不同方案在经济上的合理性工程上的可行性和 实施上的可能性,并做了进步的探讨,提出推荐方案,作为编制项目可 行性研究和初步设计的依据。 根据洛阳市及项目所在地栾川县合峪镇庙子乡的经济和 社会现状,交通运输现状及发展前景,进行论证修建合峪庙湾庙子北乡 公路的意义及必要性。 庙子至北乡公路的交通量分析。进行交通量调查和该路交通 运输资料调查,进步了解区间流量,预测其远景交通量的发展水平及发展规模。 改造方案及技术标准论证。通过实地踏勘和必要测量,结合万分 之地形图进行方案比较,初步确立路线的具体走向及主要控制点,按山 岭重丘三级公路的技术标准,提出路基路面桥涵构造物及沿线设施 的具体数量结构类型和实施方案。即路线全长公里,路基宽 米,路面宽米,水泥混凝土路厚厘米,下铺厘米的水泥稳定砂 砾基层,小桥座,中桥座,涵洞道。 投资估算。确立材料来源及供应范围,依最终确定的工程数量, 按照部颁公路工程估算编制办法和公路工程估算指标编制投资估 算。 经济评价。依照国家计委颁发的建设项目经济评价方案与参数 进行项目经济评价。 编制项目工程可行性研究报告。请有关领导专家审议,然后进 行方案修改,提出最终研究结论,提供决策及编制设计任务书的依据,并 归纳提出本项目存在的主要问题及解决问题的建议。 四道路建设的必要性和重要意义 符合公路网的整体规划 庙北线的改造促使沿线农林牧副业及矿产资源开发,形成了合 峪镇和庙子乡与栾川县城联系的重要桥梁和纽带,在整个豫西公路网中起 着极为重要的作用。沟通省道与县道的连接,解决了个行政村的生活困 难问题,也将促进群众的经济发展。其拟建标准及规模不仅符合栾川县公路规划的要求,也对全市公路网 起着连线搭桥的作用。充分发挥了该条道路所具备的快捷高效功能。 庙北线项目地处伏牛山深山区,区域内地势西北高,东南低,沟壑纵 横交通闭塞。该路原为四级乡村道路,坡陡弯急,晴通雨阻。公路线悬 绝壁,沟壑纵横密布,线型等级低,水毁坍塌严重,通行能力差,与当 前经济社会发展极不适应。该路于年改造打通勉强达到四级路标准, 土路面达修改,提出最终研究结论,提供决策及编制设计任务书的依据,并 归纳提出本项目存在的主要问题及解决问题的建议。 四道路建设的必要性和重要意义 符合公路网的整体规划 庙北线的改造促使沿线农林。其拟建标准及规模不仅符合栾川县公路规划的要求,也对全市公路网 起着连线搭桥的作用。充分发挥了该条道路所具备的快捷高效功能。 庙北线项目地处伏牛山深山区,区域内地势西北高,东南低,沟壑纵 横面达不到行车要求,大车通行难。部分路段纵坡达到,技术标 准较低,近年来,超限超重车辆日益增多,使本项目损坏严重,许多路 段已坑洼连片塌方严重,随着经济发展,本路线已制约当地的经济发展。 合市级企业个,县办企业个,乡镇企业个,私 营小企业个。同时矿产资源采选,深加工和农林牧副旅游业 发展迅速,其中乡镇企业在栾川雄踞首位,较为发达。年农业产值 万元,该乡的经济前景十分广阔。但贫困地区脱贫致富的 步伐。项目改建是开发矿产资源的需要。 拟建的合峪庙湾至庙子北乡公路沿线矿产资源丰富,有小选厂数十 家。拟建项目的实施,不仅打通了山区走路难,也是条资源路,将进 步促有较强的抗风险能力。 五道路的建设方案规模 拟建标准及规模不仅符合栾川公路网络规划的要求,也是沟通合峪 庙子两个乡镇农村建设的重要道路。原有路基为土路,沟壑纵横,交通闭 塞,路窄坡陡弯沟门村北乡村,与县道卢潭路相连接, 全长公里,按山岭重丘区三级公路建设,荷载等级公路Ⅱ级,路基宽 米,路面宽米,水泥砼路厚厘米,下铺厘米厚的水泥稳定 砂砾基层。中桥座,小桥座,涵洞道。 数量人工个,钢筋吨,水泥吨,中粗砂 ,块石,片石。 第二章现有公路交通状况 洛阳市公路概况 洛阳市自古就有九州腹,有线穿过,长,桥梁座。全县交通基础设 施比较滞后,公路等级较低,已严重制约了当地经济的发展。 本项目的修建,不仅符合栾川县交通规划,建成条资源路,且能促 使沿线农林牧副业及矿产资源得到进步开发,化资源优势为经济 优势,为实现栾川县工矿兴县的目标起着极为重要的作用。 二县区现有道路交通状况及存在问题 现有道路交通状况 本项目路段于年对路基改造处理,勉强达到四级标准,土路面 强度普遍达不到行车要求,大车无法通过,纵坡达到甚至更高,盘 山而上,地势险要,急弯陡坡较多,特别是近年来随着经济和社会发展, 交通量急剧增长,重型车辆较多,现有道路已不能满足地方经济发展的需 要。 现有公路存在问题 道路等级低路况差 原有道路为低四级道路,土石路面,道路等级较低,路况极差,坑槽 遍布,缺桥少涵,路面凹凸不平,车辆行走困难,错车难。 原有道路线形合理性较差 原有道路线形较差,弯道较多,纵坡过大,极易造成交通事故。 原有道路不能满足沿线群众生产生活需要,尤其是对沿线矿产 资源和农副产品的输出及农业生产生产资料的引进,
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