1、完成如此繁重的装卸任务，如不采用成套的起重运输设备，那是不可想象的。码头边上，吊车林立，成了现代化港口的重要特点。因此说，起重机械在现代化的生产过程中决不是可有可无的辅助工具，而是合理组织生产的必不可少的生产设备。起重机械在搬运物料时，经历上料运送卸料和回到原处的过程，有时运转，有时停转，所以它是种间歇动作的机械。个工作循环时间般从几分钟到二三十分钟，其间各机构在不同时刻有短暂的停歇时间。这特点决定了电动机的选择和发热计算方法由于反复运动和制动，各机构和结构将承受强烈的振动和冲击，载荷是正反向交替作用的，许多重要构件承受不稳定变幅应力的作用，这些都将对构件的强度计算产生较大的影响。起重机属于有危险性作业的设备，它发生事故造成的损失将是巨大的。所以，起重机设计和制造定要严格按照国家标准和有关规定进行。.起重机械的发展简史及发展动。

2、卷筒心轴上的左轴承的内，外座圈以同样转速转动，故无相对运动，可按照额定静载荷来选择。右轴承的外座圈固定，内座圈与心轴同旋转，应按照额定动负荷来选择。ⅰ.左端轴承由式轴承的额定静负荷≧式中额定静负荷当量静负荷安全系数，由表取.因此选用调心球轴承，型号，其额定静载荷.，左轴承的当量静负荷为式中.动负荷系数，由表选取，故安全ⅱ.右端轴承令右端轴承也采用，其额定动负荷右轴承的径向负荷轴向负荷设级工作类型的轴承工作时数，查得轴承的.，令，故,.，当量动负荷由式所以动负荷安全绳端固定装置计算根据钢绳直径为，卷筒长度计算中采用的附加圈数，绳索与卷筒绳槽间的摩擦系数.。则在绳端固定处的作用力压板螺栓所受之拉力式中压板与钢绳的换算摩擦系数螺柱由拉力和弯矩作用的合成应力式中螺柱数螺纹内径弯矩螺柱材料为，屈服极限，则许用拉伸应力为取安全系数.因为，。

3、机械的基本参数是用来说明起重机械的性能和规格的些数据，也是提供设计计算和选择使用起重机械的主要依据。桥式起重机的基本参数主要有额定载荷跨度起升高度工作速度和工作级别等。桥式起重机的额定载荷般在之间，我国生产的标准桥式起重机系列有种，即。桥式起重机的跨度指的是其大梁两轨道中心线的距离，它决定了桥式起重机的工作范围。目前我国生产的标准的跨度最小为.，最大为,吊钩,桥式起重机,设计,毕业设计,全套,图纸概述.起重机械的用途工作特点及其在经济建设中的地位起重机械是用来对物料进行起重运输装卸或安装等作业的机械设备。它在国民经济各部门都有广泛的应用，起着减轻体力劳动节省人力提高劳动生产率和促进生产过程机械化的作用。例如，个现代化的大型港口，每年的吞吐量有几千万吨乃至上亿吨，被运送的物料品种繁多，有成件物品，也有散装材料或液态材料。为了尽快。

4、筒的最大弯矩发生在钢丝绳位于卷筒中间时•卷筒断面系数.•式中卷筒外径卷筒内径于是.合成应力.式中许用拉应力故卷筒强度验算通过，故选定卷筒直径，长度，卷筒槽形的槽底半径，槽矩，起升高度，倍率，靠近减速器端的卷筒槽向为右的型卷筒，标记为卷筒右.卷筒心轴计算通过做草图得到卷筒心轴的支点位置，并参考有关资料，决定心轴的各段直径，轴的材料用钢。ⅰ.支座反力心轴右轮毂支承处最大弯矩.ⅱ.疲劳计算对于疲劳计算采用等效弯矩，由表查得等效系数.，等效弯矩弯曲应力心轴的载荷变化为对称循环。由，式知许用弯曲应力轴材料为钢，其式中.安全系数见表应力集中系数.与零件几何形状有关的应力集中系数.与零件表面加工光洁度有关的应力集中系数故通过ⅲ.静强度计算卷筒轴属于起升机构低速轴零件，其动力系数可由查得许用应力通过故卷筒轴的疲劳和静强度计算通过。选择轴承由于。

5、故安全ⅱ.右端轴承令右端轴承也采用，其额定动负荷右轴承的径向负荷轴向负荷设级工作类型的轴承工作时数，查得轴承的.，令，故,.，当量动负荷由式所以动负荷安全绳端固定装置计算根据钢绳直径为，卷筒长度计算中采用的附加圈数，般均采用起重小车。起重小车由车架运行机构起升卷绕机构和电气设备等组成。车架支撑在四个车轮上，车架上的运行机构带动车轮沿轨道运行，以实现在跨间宽度方向不同位置的吊装。起升卷绕机构实际上是台电动卷扬机和滑轮组的组合。起重量大于的桥式起重机，般具有两套起升卷绕机构，既主钩和副钩，主钩的额定载荷较大，但起升速度较慢，副钩的额定载荷小，但起升速度快，用以起吊较轻的物件或作辅助性的工作，以提高工作效率。在桥式起重机的铭牌上对其额定载荷的标注通常将主钩额定载荷标注在前，副钩额定载荷标注在后，中间用隔开，如。桥式起重机的基本参数起。

6、向简单的起重运输装置的诞生，可以追溯到公元前年的新石器时代末期，为埋葬和纪念死者而修筑石棺和石台，我国古代劳动人民已能开凿和搬运巨石。蒸气机的出现，推动了第次工业革命，起重机械也因之有了较大发展。年，出现了第台用蒸气机驱动的固定式回转起重机，从此结束了起重机采用人力驱动的历史。在工业发展中，电力驱动的出现是起重机械蓬勃发展的转折点。年，出现了第台电力驱动的载客升降机。年，制成了电力驱动的回转起重机，从后制成了电力驱动的桥式起重机和门座起重机等。二次世界大战期间，新产品新材料新工艺不断出现。例如由于自动焊接新技术的出现，箱形结构的桥式起重机越来越受到人们的欢迎由于计算机技术的推广应用，利用计算机进行辅助设计和辅助制造，使起重机的整机布置更趋优化，基本零部件更加紧凑耐用由于自控技术和数显技术的广泛普及，使起重机的控制和安全保护装置。

7、通过副起升卷筒尺寸卷筒直径由附表选用，卷筒绳槽尺寸由表得槽距，槽底半径卷筒长度取式中附加安全系数，取无绳槽卷筒端部尺寸，根据结构取固定钢绳所需长度根据情况取卷槽不切槽部分长度，取其等于吊钩组动滑轮的间距，即，实际长度在绳偏斜角允许范围内可以适当增减卷筒计算直径卷筒壁厚取卷筒壁压应力计算.选用灰铸铁，最小抗拉强度，许用压应力因﹤，故抗拉强度是足够的。卷筒拉应力验算由于卷筒长度，尚应校验由弯曲应力产生的拉应力，卷筒弯矩图示于图卷筒的最大弯矩发生在钢丝绳位于卷筒中间时•卷筒断面系数.•式中卷筒外径卷筒内径于是.合成应力.式中许用拉应力故卷筒强度验算通过，故选定卷筒直径，长度，卷筒槽形的槽底半径，槽矩，起升高度，倍率，靠近减速器端的卷筒槽向为右的型卷筒，标记为卷筒右.卷筒心轴计算通过做草图得到卷筒心轴的支点位置，并参考有关资料，决定心。

8、液压千斤顶可将大型起重机顶起以更换车轮。滑车俗称葫芦种用链条或钢丝绳与滑轮构成的省力滑轮组，结构紧凑，质量轻，是种可携带的起重工具，有手动和电动两种。电动葫芦则是种电动起升机构，配有运行小车后可在空间布置的工字钢轨上运行，构成单轨架空道，是种生产流水线上空的自动运货车。电动葫芦亦可作为梁式起重机的起升机构。绞车由电动机经减速器卷筒驱动钢丝绳滑轮组成的起重设备，用以起吊重物或产生牵引力。在矿山建筑工地及舰船等处应用。各类起重机的起升机构都是种绞车。升降机种由绞车拖动吊厢，吊厢沿刚性轨道升降的起重设备。在建筑工地上应用的建筑升降机是种最典型的形式。在高层建筑物中应用的电梯是供人员上下楼使用的。矿山使用的矿井提升机与电梯类似，但更加大型化。桥式类型起重机依靠起重机运行机构和小车运行机构组合，使起吊的货物作平面运动，再加上置与小车上的。

9、的各段直径，轴的材料用钢。ⅰ.支座反力心轴右轮毂支承处最大弯矩ⅱ.疲劳计算对于疲劳计算采用等效弯矩，由表查得等效系数.，等效弯矩弯曲应力心轴的载荷变化为对称循环。由，式知许用弯曲应力轴材料为钢，其式中.安全系数见表应力集中系数.与零件几何形状有关的应力集中系数.与零件表面加工光洁度有关的应力集中系数故通过ⅲ.静强度计算卷筒轴属于起升机构低速轴零件，其动力系数可由查得许用应力通过故卷筒轴的疲劳和静强度计算通过。选择轴承由于卷筒心轴上的左轴承的内，外座圈以同样转速转动，故无相对运动，可按照额定静载荷来选择。右轴承的外座圈固定，内座圈与心轴同旋转，应按照额定动负荷来选择。ⅰ.左端轴承由式轴承的额定静负荷≧式中额定静负荷当量静负荷安全系数，由表取.因此选用调心球轴承，型号，其额定静载荷.，左轴承的当量静负荷为式中.动负荷系数，由表选取。

10、要求。.起重机械的组成和类型起重机械的组成起重机由产生运动的机构承受载荷的金属机构提供动力和起控制作用的电气设备及各种安全指示装置等四大部分组成。起重机机构有四类，即使货物升降的起升机构作平面运动的运行机构使起重机旋转的回转机构改变回转半径的变幅机构。每机构均由电动机减速传动系统及执行装置等组成。设计时应尽可能采用标准的零部件加以组合，以利于制造和维修。金属结构则要根据使用要求进行设计制造。电动机和控制设备大多是标准产品，安全指示装置通常从市场购买，特殊的由制造厂设计制造。起重机械的类型根据使用要求，设计任何合适的起重机形式。但从构造特征看，种类繁多的起重设备可归纳为三大类。单动作起重设备这类起重设备是使货物作升降运动的起升机构。常见的下列几种千斤顶种升降行程很小，举升能力较大的小型起重设备。螺旋千斤顶或齿条千斤顶可用于汽车维。

11、升机构，作业的范围是长方形空间。根据结构形式不同有下列几种桥式起重机门式起重机，包括装卸桥，岸边集装箱起重机等。缆索起重机回转类型起重机依靠起重机的回转和变幅机构运动的组合，使起吊的货物作水平运动，作业范围是圆柱形空间，由于起重机整体还可以沿定的轨道运行，所以，这类起重机的作业范围是比较大的，它又可分为如下几种塔式起重机门座起重机流动起重机浮式起重机.桥式起重机的分类用途基本结构基本参数及工作等级桥式起重机有通用和专用两类。通用桥式起重机俗称行车，通常装在车间的顶上，用来为车间装卸货物。通用桥式起重机是标准产品，可从市场购买。专用桥式起重机主要为冶金企业各车间服务的，通常要专门设计。桥式起重机由桥架和运行小车组成，桥架由两根主梁和两根端梁构成，在端梁上安装有钢制车轮，使得整个桥架可以沿车间顶上的轨道运行。小车也有车轮，可以沿桥。

12、为改善，保证了操作的安全性和可靠性。纵观世界各国起重机械发展的现状，对今后的动向，可归纳如下大型化由于石油化工冶炼造船以及电站等的工程规模越来越大，所以吊车起吊物品的重量也越来越大。重视“三化”，逐步采用国际标准所谓“三化”，是指起重机械的标准化系列化和通用化。贯彻“三化”可以缩短设计周期，保证产品制造质量，便于管理和提高经济效益。实现产品的机电体化机械产品需要更新换代。在当今计算机技术数控技术及数显技术大发展的年代里，更新换代的重要标志是实现产品的机电体化。在起重机械上应用计算机技术，可以提高作业性能，增加安全性，以至实现无人自动操作。人机工程学的应用起重机械般应用在沉重和繁忙的环境比较恶劣的场合。为减少司机的作业强度，保持旺盛的注意力，应根据人机工程学的理论，设计驾驶室，改善振动于噪声的影响，防止废气污染，使其符合健康规范。

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