1、等最原始的技术研究方面。水平和质量的差距虽然，我国清扫车技术的发展令世界瞩目，但与发达国家相比，我国清扫车还存在不少差距。目前，我国中小型全液压清扫车除与汽车底盘改装的清扫车存在同样的缺陷外，还存在舒适性差噪声大空车质量大外形不够美观等缺点。另外国内的清扫车在以下几个方面有待改进如在高可靠性上，设备的高可靠性就是指种设备的可靠程度，即在其正常使用当中的无故障间隔时间的长短。国产工程机械平均无故障间隔时间为小时小时，而国外工程机械大都在小时小时。我国工程机械的平均使用寿命仅为国外同类产品的，甚至不到。因此目前的首要工作是解决产品经久耐用的问题，提高可靠性的各项指标。就工程机械的重要品种清扫车装载机推土机挖掘机等而言，这个指标和国外同类产品相比，差距还是非常大的。国内的清扫车产品可靠性不如国外，有三个方面的原因是国产基础件质量不稳定二是制造工艺问题三是技术不完善造成先天不足在多功能上目。

2、.道路清扫车布置形式的设计分析总体布置轴数根据汽车的总质量道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力以及汽车的构造来选择汽车的轴数。本设计中轴数选择为两轴。.驱动形式根据汽车的用途总质量以及对车辆通过性的要求来确定驱动形式。本设计驱动形式的选择为后轮驱动。.布置形式布置形式分为发动机的布置和驾驶室的布置。发动机的布置有以下几种形式发动机前置后轮驱动发动机前置前轮驱动发动机后置前轮驱动发动机后置后轮驱动全轮驱动。根据性能的要求行驶要求及经济性来确定发动机的布置。本设计中发动机的布置形式为前置驾驶室的布置有以下几种形式平头式短头式长头式偏置式。基于汽车的总体设计及安全性的考虑，本设计中驾驶室的布置形式为长头式。参数的确定.汽车外廓尺寸它包括长宽高。它的大小直接与轴距轮距驾驶室车身和专用设备的布置有关。本设计中汽车的外廓尺寸为。.轴距根据汽车的长度质量和许多使用性能来确定轴距。本设计中轴距。

3、，创新较少。可以说，目前我国对清扫车的研究能力还较差，还未真正达到对清扫车进行研究的目的和要求，同时缺乏必要的研究条件。随着国家不断加大城市化的进程，许多新兴的中小城市正在崛起，城市化规模不断扩大，随着国内道路的不断扩展，机械化养护已经成为种必然。路面清扫车在我国经济发达的东部沿海地区以及大中城市已被广泛使用,目前正在向中西部地区扩展之中。因此对路面清扫车进行改进以提高工作效率具有普遍意义。.国内路面清扫车目前存在的问题及原因目前，国产路面清扫车在品种规格及使用性能上已能基本满足国内的需求，产品规格从到，近个规格。与国外相比，大型产品所占比例不大，产品品种较少，产量也较低。同时，国产产品同质化现象比较严重，存在外形单调功能单操作不方便清扫效率低等问题。国外路面清扫车早已广泛应用了先进的电子技术，如带有微电脑的清扫及回收装置等，而且实现了有线与无线遥控，目前国内产品仅停留在路面清洁度。

4、扫装置与主机的总称。路面清扫装置悬挂于主机后方,主要由水箱扫滚提升油缸扫滚作业调整机构和驱动系统组成。清扫装置铰接于主机油底壳上,通过提升油缸可使清扫装置绕铰接轴旋转离开地面,利于机器的转向及非工作行驶需要。扫滚刷分排固定于扫滚轴上,以较大的密度与扫滚轴线成螺旋线排列,便于垃圾自动流向路肩。水箱与扫滚架成体制作,位于扫滚前部,水箱顶部有加水口及加气口直接与主机储气包相连,通过气阀开关使水箱内保持定压力。水箱底部出水口与喷水管路相连,管路上向下方向安装的喷嘴可以保证相当好的雾化水喷向地面,喷水量可通过喷水管路上的节流阀进行调节。为了使扫滚在扫路时能精确定位即扫滚与地面接触时刷毛的压缩量保持不变,在主机和清扫装置之间采用环链连接,可通过悬挂不同的链环节实现扫滚作业时的调整。扫滚采用液压马达级链传动驱动,可通过管路连接完成驱动系统的连接,为了使操作快速方便管路的连接均采用自封式快速接头。。

5、作分析及改进。.研究路面清扫车的目的和意义路面清扫车作为环卫设备之，是种集路面清扫垃圾回收和运输为体的新型高效清扫设备。可广泛的用于干线公路，市政以及机场道路城市住宅区公园等道路清扫。路面清扫车不但可以清扫垃圾，而且还可以对道路上的空气介质进行除尘净化，既保证了道路的美观，维护了环境的卫生，维持了路面的良好工作状况，又有减少和预防交通事故的发生以及进步延长路面使用寿命的作用。虽然，我国清扫车技术的发展令世界瞩目，但与发达国家相比，我国清扫车还存在不少差距。我国的清扫车尽管在清扫效率清扫能力除尘效果等清扫作业性能方面与发达国家的水平相当，但在清扫车的噪声排放可靠性舒适性，自动调整等方面仍存在较大差距，特别是全液压清扫车，仅相当于发达国家世纪年代末到年代初产品的水平。就目前我国清扫车的水平和质量可知，我国在清扫车设计中，还缺少对专用部件的研究，缺少设计理论的指导，经验多于计算，模仿较多。

6、前国产路面清扫车基本上是单纯意义上的清扫车即只能扫路不能它用。而从全国许多环保部门的需求信息来看，有的需要能清洗道路护栏，有的要求能铲雪等等随着国家对环保要求越来越高，人们的环保意识普遍增强，现有清扫车就将很难适应人们的需要。生产设备和生产手段落后由于国内清扫车生产企业的生产规模都较小，而且扫路机产品批量也较小，所以采用的生产设备和生产手段都较为落后，加工的零部件难以有稳定的质量。此外，我国通用零部件制造水平较低，也影响了扫路机的质量。国外清扫车的扫刷吸管风机吸嘴和风道等磨损件远比我国清扫车的耐磨。分析其原因主要在材料和设计上，所以对清扫车易磨损件材料的研究和合理设计，提高易磨损件的耐磨性也是提高我国清扫车可靠性必不可少的工作。国产清扫车的老面孔仍未得到彻底改变，尤其是油漆的光泽性附着力抗冲击硬度耐候性和弯曲性能等还存在不小差距，特别是耐时性上不过关，新车放不到个月就失光褪色。设备。

7、确定为毫米。.轮距根据汽车的质量宽度横向通过半径和横向稳定性及汽车的机动性能来确定。本设计中前轮距确定为毫米，后轮距确定为毫米。模数选择预设啮合角太阳轮与行星轮之间的传动计算行星轮与内齿轮之间的传动计算行星排各零件转速及扭矩的计算行星排上各零件受力分析及计算行星齿轮传动的强度校核计算.电磁离合器设计计算选型牙嵌式电磁离合器的动作特性离合器的计算转矩离合器的外径离合器牙间的压紧力线圈槽高度磁轭底部厚度衔铁厚度.油泵的选择.取力器的选择.本章小结第章扫盘装置的设计.扫盘的布局.扫盘装置对路面环境的适应性分析.扫路车扫盘装置的改进.个扫盘的效果.本章小结第章储存和倒泄垃圾部结构设计.举升机构结构型式的分类及特点直接推动式举升机构连杆组合式举升机构.举升机构型式的选择.本设计举升结构的选择.本设计举升结构的计算设计初步设计设计过程设计计算与验证.本章小结第章车厢和铰链的结构设计.铰链的机构。

8、工作行驶需要。扫滚刷分排固定于扫滚轴上,以较大的密度与扫滚轴线成螺旋线排列,便于垃圾自动流向路肩。水箱与扫滚架成体制作,位于扫滚前部,水箱顶部有加水口及加气口直接与主机储气包相连,通过气阀开关使水箱内保持定压力。水箱底部出水口与喷水管路相连,管路上向下方向安装的喷嘴可以保证相当好的雾化水喷向地面,喷水量可通过喷水管路上的节流阀进行调节。为了使扫滚在扫路时能精确定位即扫滚与地面接触时刷毛的压缩量保持不变,在主机和清扫装置之间采用环链连接,可通过悬挂不同的链环节实现扫滚作业时的调整。扫滚采用液压马达级链传动驱动,可通过管路连接完成驱动系统的连接,为了使操作快速方便管路的连接均采用自封式快速接头。.道路清扫车布置形式的设计分析总体布置轴数根据汽车的总质量道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力以及汽车的构造来选择汽车的轴数。本设计中轴数选择为两轴。.驱动形式根据汽车的用途总质量以及对车辆。

9、行的设计座的结构形式销的结构形式.本章小结第章除尘系统的设计.吸嘴装置.集尘箱的设计进风口帘网滤网.洒水装置.本章小结结论致谢参考文献附录附录第章绪论随着公路建设的发展及其管理现代化，以及城市路面和广场环卫管理现代化的需要，路面清扫车的应用愈来愈广。其作用是将道路或广场地面上的垃圾灰尘吸取并存储于车辆集尘箱内，便于集中倾卸到垃圾集中点，以达到清洁地路面的目的。路面除尘泛指除去路面上的切废物杂料。这些废物杂料在个体上大至罐头瓶酒瓶，小至尘埃等在比重上重至石块铁钉，轻至树叶泡沫材料等在形状上有规则的，也有不规则的。这些垃圾在清扫作业过程中被吸扫入车内，但除尘装置要从结构上保证垃圾留在集尘箱内，不会由于空气的循环而排出，从而不致于对环境造成二次污染。路面清扫车是种技术含量较高的特种车辆，对其吸扫零部件具有特殊要求,尤其是吸扫盘的合理设计。本文就其吸扫过程中产生除尘效果装置的结构特征及作用。

10、志之。从世纪年代我国研制生产路面清扫车开始，已有年的生产历史。但相对于国外发达国家，我国路面清扫车不管从销量规模技术水平清扫效果等方面都存在定的差距。目前我国生产路面清扫车的企业大概有余家。从产销量和技术实力上看，中联重科中标事业部原长沙中标实业有限公司，天津扫地王专用汽车有限公司，扬州盛达特种车有限公司原江苏省江扬集团特种车辆厂和北京爱清清扫车制造有限公司等厂家处于行业的领先位置。随着社会的不断发展，单纯意义上的清扫作业已不能满足于现行路面的需求，高可靠多功能，全天候和环保型等方面的要求越来越多，市场呼唤能够满足各种需求的路面清扫车的出现。第章路面清扫车清扫装置的总体构造路面清扫车是路面清扫装置与主机的总称。路面清扫装置悬挂于主机后方,主要由水箱扫滚提升油缸扫滚作业调整机构和驱动系统组成。清扫装置铰接于主机油底壳上,通过提升油缸可使清扫装置绕铰接轴旋转离开地面,利于机器的转向及非。

11、通过性的要求来确定驱动形式。本设计驱动形式的选择为后轮驱动。.布置形式布置形式分为发动机的布置和驾驶室的布置。发动机的布置有以下几种形式发动机前置后轮驱动发动机前置前轮驱动发动机后置前轮驱动发动机后置后轮驱动全轮驱动。根据性能的要求行驶要求及经济性来确定发动机的布置。本设计中发动机的布置形式为前置驾驶室的布置有以下几种形式平头式短头式长头式偏置式。基于汽车的总体设计及安全性的考虑，本设计中驾驶室的布置形式为长头式。参数的确定.汽车外廓尺寸它包括长宽高。它的大小直接与轴距轮距驾驶室车身和专用设备的布置有关。本设计中汽车的外廓尺寸为。.轴距根据汽车的长度质量和许多使用性能来确定轴距。本设计中轴距确定为毫米。.轮距根据汽车的质量宽度横向通过半径和横向稳定性及汽车的机动性能来确定。本设计中前轮距确定为毫米，后轮距确定为毫米。.其余参数总质量为，接近离去角为,整备质量为,负载重量车架的改装车。

12、的舒适性的差距设备的舒适性是指驾驶员在操作设备作业时所感受的舒适程度，包括环保方面的排放标准和噪声大小等。有的厂家在驾驶室里安装收录音和等音响系统，其实在没解决设备噪声之前，这些都是徒劳的。同理，在没解决驾驶室密闭问题之前，切空调通风换气设置都是没有任何意义的。以清扫车为例，首先应该解决噪声和排污问题。因为它不但对驾驶员身心健康有影响，更重要的是对与其配合工作的其它设备及人群有影响。而其驾驶室搞成轿车标准其实并不困难。要知道清扫车驾驶员比轿车驾乘人员更需要舒适。因为他在非常恶劣的环境当中做往复性的作业。性能水平的差距我国工程机械的整体性能参数与国外水平差距不是很大，但在舒适性低污染施工质量以及生产率等指标上都不同程度地落后于国外先进年，主要原因是在许多先进的技术结构材料及工艺上存在着差距。.国内外的研究现状和发展趋势路面养护机械化程度的高低，是个国家工业化程度和综合实力强弱的重要标。

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