断的的设计 控制和生产制造技术，成功地开发出具有世界先进水平的具有自主知识产权的 金属带式无级变速器技术。所掌握的技术是国内唯具备产业化条件的成熟 技术，使中国成为第三个掌握该世界汽车尖端核心技术的国家，彻底改变了我国 汽车工业技术落后的面貌。目前，洛阳三明变速器有限责任公司生产的无级自动 变速器产品已形成个系列个品种的产品序列，产品已覆盖了排量 的轿车同时该产品已和奇瑞力帆中华中兴哈飞等汽车公司取得初步合 作意向。 本项目的建设本着高起点高标准高品质战略决策，全面引进国内外先进 的生产和管理技术，江苏世纪祥光变速器有限公司首期将投资万元人民币， 建成具有国内流的加工线装配线等生产线及现代化的联合厂房。 在变速器市场竞争异常激烈的形势下，公司确定了跳跃式发展的规划期 建设万台生产线，二期建设万台生产线。 项目的营销模式定为直销和经营商代理销售相结合的市场型模式，不断建立 和完善营销网络建设，并对产品结构进行调整，提高市场运作能力，开始向着经 营规模化组织结构集团化管理信息化方向快速前进。 本项目的建设，将为射阳的经济发展注入新的活力，为江苏及周边地区的汽 车产业发展壮大实力。同时，高新技术产品可获得国家及地方政府的优惠政策支 持，也将使企业获得新的发展空间，从而为实现十•五规划目标打下个坚 实的基础。 项目实施的必要性 中国自主知识产权的汽车核心技术的发展，将打破外国公司在汽车高技 术方面对我国的严密封锁，提高我国汽车零部件产业的高科技产品技术含量，改 变中国汽车工业长期受制于人的局面，为实现自主独立的中国汽车工业，具有划 时代的意义。 加快实现中国自己的汽车产业核心部件的需要 汽车零部件是汽车工业的基础，世界汽车技术的每次革命，无不源于零部 件的创新，没有强有力的汽车零部件工业的支持，汽车工业的发展就缺乏根基。 目前，中国汽车关键零部件和技术全部依赖进口或外商独资或控股企业，无疑将 中国汽车工业的命脉置于外国人之手。外方合资的整车厂，为达到核心技术垄断 的目的，不断引进最新车型，并美其名曰为与全球同步上市，但与其配套的关键 零部件，不是直接进口就是在外方独资的中国零部件企业订购，刻意增加零部件 国产化的难度和周期，把中国汽车零部件企业排除在其配套体系之外。长此下去， 中国汽车工业将根本没有资格谈论中国制造，巴西汽车工业的就是个例证。变 速器作为汽车的三大动力总体之，在整车成本中就占有的比例。我 们应总结以市场换技术发展中国汽车工业的经验教训，建立自己的具有国际竞争 力的高新技术零部件研发和生产基地。 节能与环保要求的需要 在国家提倡以减少能耗提升的大背景下，该产品适应了社会的发展趋 势。的突出优点是比节油比手动变速器节油，降低废气排 放以上制造成本比低左右。是世界汽车制造商应对当今全球能源危 机环境危机的重要技术之，被汽车界公认的汽车革新十大划时代技术之。 为实现国家汽车产业发展政策确定的年前，乘用车新车平均油耗比 年降低以上的目标提供了个较好的平台。发展技术已是当务之急。 推动汽车产业技术进步的需要 在汽车变速器产业，中国目前仅拥有手动变速器的自主知识产权，神 龙公司从法国引进的只是自动变速器总成东风本田只生产自动变速器壳 体和装配总成，关键部件须从日本进口。本项目跨越了自动变速器而直接 开发出了具有更高技术含量更大市场前景和更高附加值心技术的发展，将打破外国公司在汽车高技 术方面对我国的严密封锁，提高我国汽车零部件产业的高科技产品技术含量，改 变中国汽车工业长期受制于人的局面，为实现自主独立的中国汽车工业，具有划 时代 目前，中国汽车关键零部件和技术全部依赖进口或外商独资或控股企业，无疑将 中国汽车工业的命脉置于外国人之手。外方合资的整车厂，为达到核心技术垄断 的目的，不断引进最新车型，并美其名曰为与全球同步格谈论中国制造，巴西汽车工业的就是个例证。变 速器作为汽车的三大动力总体之，在整车成本中就占有的比例。我 们应总结以市场换技术发展中国汽车工业的经验教训，建立自己的具有国际竞争 力气排 放以上制造成本比低左右。是世界汽车制造商应对当今全球能源危 机环境危机的重要技术之，被汽车界公认的汽车革新十大划时代技术之。 为实现国家汽车产业发展政策确定的年前， 龙公司从法国引进的只是自动变速器总成东风本田只生产自动变速器壳 体和装配总成，关键部件须从日本进口。本项目跨越了自动变速器而直接 开发出了具有更高技术含量更大市场前景和更高附技 术领域的崛起奠定了基础。必将带动中国汽车零部件工业在高科技领域快速发展。 加快我国参与世界汽车工业竞争格局 作为当今汽车领域尖端技术之，目前除我们掌握外，世界上仅有家 日本家济安全和维护国民经济利益 各汽车跨国公司通过关键汽车零部件的技术封锁，以达到对中国合资整车企 业控制，在进口关键汽车零部件过程中转移大量的经营利润，极大地损害了在合 资整车企业控股的中方的经济利康发 展更需要有自主技术和技术开发能力的支撑，企业的成长同样需要拥有核心技术 和技术开发能力。我们不能满足于成为国际汽车加工车间，应依托世界最大的汽 车市场，尽快掌握和开发批具有自主知识产权世下游产业 创造至人的就业机会。若技术产业化规模达到年产万台时，年产 值将超亿元，解决余人就业带动上下游产业增加产值亿元，创 造万人的就业机会。若产业化规模达到年产万台，届时，年产值 将超亿元，安排就业余人上下游增加产值亿元，创造万多人 的就业机会，社会效益显著。 可行性研究的范围及主要内容 根据可行性研究报告的编制依据，本报告的研究范围为企业的基本情况 和生产条件分析产品选型及技术分析市场分析及预测，建设规模建设工 程规划物料供应和生产协作关系的确定对环境保护劳动安全卫生消防 节能等进行论证按我国现行财会制度对项目进行财务计算和经济分析评价， 并提出建设性建议，为本项目的决策提供参考。 总投资及资金来源 总投资 ，每年工作天，双班工作制，每班小时。 年时基数 工人年时基数小时 设备年时基数小时。 设计原则 本着建设个具有国际先进技术水平的厂的指导思想，次规划， 合理布置，分期实施。 主要生产工艺尽量采用柔性化生产技术，满足多品种共线生产，并考 虑到产品变型对柔性的需求。