（项目论证）中央空调主机节能量监测及验证方法科研专项项目可行性投资论证报告（材料正文）

扩大高技术高附加值船舶的生产，进步优化现有常规船型，逐 步实现标准化系列化品牌化，向船舶大型化高速化智能化的技 术方向发展。

市场分析 十二五期间，我省船舶工业虽然面临较为严峻复杂的发展形势， 但仍存在诸多有利条件和发展机遇，是经济全球化和国际贸易深入发 展，海运贸易前景广阔，给船舶工业发展带来了发展机遇二是我国宏 观经济总体持续向好，海洋经济发展空间广阔，为船舶工业拓展了发展 空间三是我国船舶工业仍将处于成长期，产业基础更加雄厚，依然具 有劳动力技国际造船新规范新标准的船型开发建造。

第三章发展规划和市场分析 发展规划 中华人民共和国国民经济和社会发展十二五规划纲要 中华人民共和国国民经济和社会发展十二五规划纲要中明确 工程装备，在环渤海湾长江三角洲和珠江三角洲等区域建设世界级造 船基地，引导其他地区造船企业合理布局和集聚发展。

船舶工业中长期发展规划年 船舶工业中长期发展规划年中提出决配套能 力弱的问题，为船舶工业发展夯实基础。

湖北省船舶工业发展情况 到年，造船能力达到万载重吨，年产量万载重吨，是国内 重要的内河船舶生产基地之。

造船工业产值亿元其中出口值亿美箱船油船等大吨位高等级船舶和中速船用柴油机及发电机组，积 极发展游艇客船工程船等专业化船舶。

扩大高技术高附加值船舶的生产，进步优化现有常规船型，逐 步实现标准化系列化品牌化，向船运贸易前景广阔，给船舶工业发展带来了发展机遇二是我国宏 观经济总体持续向好，海洋经济发展空间广阔，为船舶工业拓展了发展 空间三是我国船舶工业仍将处于成长期，产业基础更加雄厚，依然具 有劳动力动，武汉新港的建设长江船道的整治和长江黄金水道的抓 紧开发利用老旧船舶淘汰改造及长江船型标准因素，为船舶工业发展 提供了发展机遇五是我省丰富的船舶人才资源，较强的船舶自主创新 能力和良好的方案 建设规模 本项目总投资万元，建设万吨及以下级船台座千吨船台 座，项目建成后，实现年产万吨高技术高附加值特种散货船的生产规 模。

项目分两期进行，第期计划投资万元，建设年产万吨高技术高附加值特种散货 船。

湖北袁东船舶制造有限公司自成立以来，严格按照质量 管理保证体系，紧紧围绕自身的质量方针目标，通过加强对供应商原 材料的控制及生产检验各过程的控制 船舶舱底油污水应经船舶自带的油水分离器处理，达到船舶污染 物排放标准中的内河标准，即不大于由当地 海事部门船只接受。

生活污水采取地埋式生活污水处理装置处理后达标排放 噪声污染控制措施 避免夜间作业。

固体废弃物控制措施 危险废物包括废油漆桶废过滤材质和漆渣交由有资质的公司 集中收集后处理，废钢料废钢丸和钢砂由钢厂回收利用，除尘粉尘和 废焊条头回垃业振兴规划主要包括六方面内容。

是要稳定船舶企 业生产二是要扩大船舶市场需求三是发展海洋工程装备四是积 极发展修船业务五是支持企业兼并重组六是加强技术改造，提高 自主创新能力。

对散货船油船集装箱船三大主流船型进行优化升 级，提升高技术高附加值船舶设计开发能力，支持填补国内空白节 能环保效果显著及产能不能满足市场需求的船舶海洋工程装备和配 套产品研发。

目前市场急需种多用途散货船，如兼顾装载些集装箱等，并且 为了适应航行于更多的航道和水域，需要设计成浅吃水型。

本项目所生产的高技术高附加值特种散货船正是企业加强自 身技术改造，提高产品市场竞争力的具体表现，符合船舶产业振兴规划 的发展方向。

本项目建设符合十二五船舶产业发展规划 湖北省十二五船舶产业发展规划中指出，十二五期间，省 内民用船舶将重点发展万吨级多用途散货船快速集装箱船成品油船 化学品船滚装船自卸船工程船大功率拖轮游艇渔业船舶及 其他钢质机动船舶等。

十二五期间湖北船舶工业重点项目建设，以国内外船舶市场的 主流需求和提高竞争能力为目标，采用先进技术工艺和现代管理技术为 主要内容，以行业骨干企业和船舶工业园区建设为重点。

在结构调整和 重组的基础上，优化产业布局，依靠技术进步和技术改造提高船舶生产 效率和技术水平。

本项目建设符合产业政策发展要求 本项目符合产业结构调整指导目录年本鼓励类第十七类船 舶高技术高性能特种船舶制造高附加值船舶海洋工程装备的 修理与改装，散货船油船集装箱船适应绿色环保安全要求的优 化升级，以及满足国际造船新规范新标准的船型开发建造。

第三章发展规划和市场分析 发展规划 中华人民共和国国民经济和社会发展十二五规划纲要 中华人民共和国国民经济和社会发展十二五规划纲要中明确 指出十二五期间要壮大我国船舶工业实力，加强船舶自主设计能 力船用装备配套能力，加快大型造船设施的建设，优化散货船油船 集装箱船三大主力船型，重点发展高技术高附加值的新型船舶和海洋 工程装备，在环渤海湾长江三角洲和珠江三角洲等区域建设世界级造 船基地，引导其他地区造船企业合理布局和集聚发展。

船舶工业中长期发展规划年 船舶工业中长期发展规划年中提出应提高自主 研发能力和船用设备配套能力，增强船舶工业核心竞争力。

统筹利用产 业内外技术资源，增强常规产品优化创新能力，培育高技术高附加 值产品开发能力。

高度重视船用设备制造本土化，集中力量解决配套能 力弱的问题，为船舶工业发展夯实基础。

湖北省船舶工业发展情况 到年，造船能力达到万载重吨，年产量万载重吨，是国内 重要的内河船舶生产基地之。

造船工业产值亿元其中出口值亿美元。

根据船舶市场的需求，规范和发展批专精特新中小型 船舶企业，推动船舶修造资源向优势企业和地区集中集聚。

引导船舶工业走规模化和专业化之路，重点发展散货船滚装船 收综用，全厂生活圾由财务内部收益率 所得税后 税前和税后所得税前 全投资财务净现值万元所得税后 税前和税后万元所得税前 在公司实施循环经济方案中的作用 四川天华股份有限公司作为年国家发改委确定的第批循环经济试点 单位四川西部化工城合江化工园区的主导企业，根据循环经济的原则，编制了 十五循环经济实施方案。

而年产万吨丁内酯及其系列产品则是整个 循环经济方案中充分利用公司现有产品通过延长产业链来实施循环经济的重要 项目之。

其产业链情况请见丁内酯产业链示意图。

丁内酯及其系列产品项目是由丁内酯吡咯烷酮 乙烯基吡咯烷酮聚乙烯基吡咯烷酮交联聚乙烯基吡咯烷酮 聚维酮碘等产品呈链式生产线进行生产，每链条上的产品 均可作为商品出售，同时又可以作下生产链的原料，到最终产品时，可以得到 售价在万吨左右的交联聚乙烯基吡咯烷酮该产品目前的进口价 近元吨，产品价值得到大幅提升。

该项目的主要经济及能耗指标如下 项目年产万吨丁内酯及其系列产品项目 产值万元年 能耗吨标煤吨产品 万元产值能耗吨标煤 水耗吨吨产品 万元产值水耗吨 万元产值废气排放量 万元产值废水排放量吨 通过丁内酯及其系列产品项目的实施，天华公司的万元产值能源消耗与 水资源的消耗量将有明显的下降，以实际成果实现循环经济的目标。

预计能耗 水耗等情况见下表 项目公司目前状况丁内酯项目 实施后的状况 降低幅度 备注 能耗吨标煤 吨产品 由于产业链 的延长，使 单位产品能 耗有所上升 万元产值能耗 吨标煤 水耗吨吨产 品 万元产值水耗 吨 万元产值废气排 放量万 万元产值废水排 放量吨 该项目的建设，将延长，丁二醇的产品链，大幅提高产品的附加值，提 高资源的利用率，污染物排放量大幅减少。

该项目于年建成投产后，将使公司循环经济指标大幅改善。

天华公司 万元产值能耗由年的吨标煤降至吨标煤，降幅为水耗由 年的吨万元降至吨万元，降幅为大气污染物排 放量由年的万元降至万元，降幅为水污染物 由年的万元降至万元，降幅为。

因此，丁内酯系列产品的建设对天华公司起着关键的作用 市场分析和价格预测 产品用途 丁内酯是种重要的精细化工中间体，往下发展可以生产吡咯烷 酮甲基吡咯烷酮乙烯基吡咯烷酮及聚乙烯基吡 咯烷酮。

丁内酯 丁内酯又名羟基丁酸内酯，简称或。

是种重要的有机 化工原料和精细化工中间体，也是种性能良好的高沸点溶剂，主要用于以下几 个方面 在石油化工方面，丁内酯可用作吸收炔烃的溶剂芳烃的萃取剂，不溶 于水的醇类和环状醚的萃取剂润滑油添加剂液状烃的增粘剂和胶凝剂及辛烷 值的促进剂。

丁内酯与氨反应可生成吡咯烷酮，与甲胺反应生成甲 基，吡咯烷酮。

在医药方面，丁内酯可用作麻醉剂及镇静药治疗癫病脑出血和高血压， 用作维生素原料叶绿素的中间体射线造影 集装箱船油船等大吨位高等级船舶和中速船用柴油机及发电机组，积 极发展游艇客船工程船等专业化船舶。

扩大高技术高附加值船舶的生产，进步优化现有常规船型，逐 步实现标准化系列化品牌化，向船舶大型化高速化智能化的技 术方向发展。

市场分析 十二五期间，我省船舶工业虽然面临较为严峻复杂的发展形势， 但仍存在诸多有利条件和发展机遇，是经济全球化和国际贸易深入发 展，海运贸易前景广阔，给船舶工业发展带来了发展机遇二是我国宏 观经济总体持续向好，海洋经济发展空间广阔，为船舶工业拓展了发展 空间三是我国船舶工业仍将处于成长期，产业基础更加雄厚，依然具 有劳动力技国际造船新规范新标准的船型开发建造。

第三章发展规划和市场分析 发展规划 中华人民共和国国民经济和社会发展十二五规划纲要 中华人民共和国国民经济和社会发展十二五规划纲要中明确 工程装备，在环渤海湾长江三角洲和珠江三角洲等区域建设世界级造 船基地，引导其他地区造船企业合理布局和集聚发展。

船舶工业中长期发展规划年 船舶工业中长期发展规划年中提出决配套能 力弱的问题，为船舶工业发展夯实基础。

湖北省船舶工业发展情况 到年，造船能力达到万载重吨，年产量万载重吨，是国内 重要的内河船舶生产基地之。

造船工业产值亿元其中出口值亿美箱船油船等大吨位高等级船舶和中速船用柴油机及发电机组，积 极发展游艇客船工程船等专业化船舶。

扩大高技术高附加值船舶的生产，进步优化现有常规船型，逐 步实现标准化系列化品牌化，向船运贸易前景广阔，给船舶工业发展带来了发展机遇二是我国宏 观经济总体持续向好，海洋经济发展空间广阔，为船舶工业拓展了发展 空间三是我国船舶工业仍将处于成长期，产业基础更加雄厚，依然具 有劳动力动，武汉新港的建设长江船道的整治和长江黄金水道的抓 紧开发利用老旧船舶淘汰改造及长江船型标准因素，为船舶工业发展 提供了发展机遇五是我省丰富的船舶人才资源，较强的船舶自主创新 能力和良好的方案 建设规模 本项目总投资万元，建设万吨及以下级船台座千吨船台 座，项目建成后，实现年产万吨高技术高附加值特种散货船的生产规 模。

项目分两期进行，第期计划投资万元，建设年产万吨高技术高附加值特种散货 船。

湖北袁东船舶制造有限公司自成立以来，严格按照质量 管理保证体系，紧紧围绕自身的质量方针目标，通过加强对供应商原 材料的控制及生产检验各过程的控制 船舶舱底油污水应经船舶自带的油水分离器处理，达到船舶污染 物排放标准中的内河标准，即不大于由当地 海事部门船只接受。

生活污水采取地埋式生活污水处理装置处理后达标排放 噪声污染控制措施 避免夜间作业。

固体废弃物控制措施 危险废物包括废油漆桶废过滤材质和漆渣交由有资质的公司 集中收集后处理，废钢料废钢丸和钢砂由钢厂回收利用，除尘粉尘和 废焊条头回