（项目论证）北方大厦项目可行性投资论证报告（材料正文）

成都现有钢材物流中心在功能划分上不同程度的缺失，不能 满足进驻商家的多种需求，缺乏真正意义上的现代钢材物流基地。

成都现有的钢材物流中心在专业物流人才储备管理仓储信 息化管理硬件设施功能布局服务功能市场配套交通运输 电子商务融资担保等方面存在着不发市场是大势所趋。

规划明确提出成都中心城二环路以内现有的批发市场应逐步 向外调整或转变业态，二环路以内不再新建批发市场，二环路至三环 路之间严格控制新建批发市场。

结合城市发展布局，依托对外规模化区域化发展。

图 图成都市现代物流发展规划修编图 图解由于省市发展目标变化，成都被确定为国家统筹城乡综合改革配套试验区，四 川省承接东部产业转移的目标汶川大地震的发生和与物统筹协 调物流基础设施不惧集约集群。

四园区包括散货物流园区位于青白江区国际集装箱物流园区位于青白江区 国际航空物流园区位于双流县航空港和古新物流园区位于县普兴镇。

中心化道路 交通功能，三环周边钢材市场发展空间受限并遭遇交通瓶颈。

成都现代化田园城市规划布局，使三环路逐渐承担起城市化道路 交通功能，成都现有的量力钢材交易中心金府钢材城居于三环周边家的多种需求，缺乏真正意义上的现代钢材物流基地。

成都现有的钢材物流中心在专业物流人才储备管理仓储信 息化管理硬件设施功能布局服务功能市场配套交通运输 电子商务融资担保等方面存在望所归，势在必行。

西部大开发建设四川灾后重建用钢量需求激增，现有钢材市 场不能满足用钢企业的多种需求。

随着西部大开发的不断深入，世界现代田园城市建设进程的加 快，大成都经济圈全面启动，全融加工现代物流仓储电子商务融 资担保现货交易等多种高层次钢材贸易需求的钢材物流基地，把本 项目发展成为中国西部首屈指的现代化综合钢材物流贸易中心，它 的面市，必将为成都钢材流通贸易领图 成都古新物流园区是成都市现代物流发展框架体系网 二平台四园区四中心四十个物流服务站中最高等级的四 大物流园区之。

集商贸交易中转分拨，加工配送等功能的 综合物流园区展的空间对政府来说，方便了政府进行宏观管理和服务，创造了良 好的投资环境更重要的是本项目的建成将带来众多的就业岗位，对 全域成都经济发展与成都城乡体会的推进，有着不可低估的作用。

二市场分析 国内市场调查 国内钢材市场的现状 我国钢铁生产与流通概况 我国钢铁生产企业众多，最新的统计数据显示，我国共有钢铁企 业家，其中，冶炼企业炼铁炼钢铁合金冶炼家 钢材加工企业家。

当前我国的钢材流通主要方式仍然是直供和 分销。

中国钢铁工业协会统计数据显示，年，中国钢铁工业协会 会员企业向终端用户直供万吨，占销售总量的，分销 万吨，占销售总量的，直供和分销占总销售量的。

我目的进入进行了专 项调整。

调整内容扩大普兴镇物流仓储业发展区用地规模，实现物流 仓储业规模化集约化的发展，形成规模合理和相对集中的特色产业 集群，充分发挥产业区的规模效应积聚效应和带动效应，发展壮大 城镇经济，实现三产兴镇的发展目标，把古新普兴镇建设成为成 都市综合功能强信息化程度高，以铁路和公路联运为主要载体的现 代物流基地，成为现代化物流发展的首选。

根据成都市规划委员会主任会议纪要第十二期和成府阅 号会议纪要成规阅号会议纪要的要求，对普 兴镇用地布局规划进行调整，到城镇人口达万人，建设总 用地达公顷，其中中心镇组团建设用地公顷，物流发 展区建设用地公顷。

钢贸商家对功能齐全的现代物流项目需求紧迫，呼声高涨，势 在必行。

什么是功能齐全的现代化钢材交易中心做大做强，做 特做优 与传统意义上的以整合经营户解决劳动力就业为目的的市 场相比，现代化钢材交易中心是以整合钢材资源集中物流优势 创新贸易平台促进机械制造业和房地产业发展的强强联合体，在 做大做强规模的同时，重点做特做优，打造个集贸易仓储加工 物流信息和金融服务为体的现代化钢材物流基地。

成都现有分布于三环周边的钢材市场面临搬迁的发展局限 成都市商务局成都市商品市场布局规划年月 日提出在城市边缘区及各外围组团发展批发市场是大势所趋。

规划明确提出成都中心城二环路以内现有的批发市场应逐步 向外调整或转变业态，二环路以内不再新建批发市场，二环路至三环 路之间严格控制新建批发市场。

结合城市发展布局，依托对外交通干 线和交通枢纽在城市边缘区以及各外围组团发展的若干商品批发市 场。

依托对外交通干线及交通枢纽，在新都青白江龙泉驿双流 东升古新普兴等布局大中型批发市场区。

引导批发市场向专业化 规模化区域化发展。

图 图成都市现代物流发展规划修编图 图解由于省市发展目标变化，成都被确定为国家统筹城乡综合改革配套试验区，四 川省承接东部产业转移的目标汶川大地震的发生和与物流相关规划的编制等外 部环境的变化经济的快速发展以及物流体系自身发展完善的需求，需要对待原成都市 现代物流发展那规划进行修编。

本规划期限为年。

规划原则城乡统筹物流规划与相关产业规划统筹协 调物流基础设施不惧集约集群。

四园区包括散货物流园区位于青白江区国际集装箱物流园区位于青白江区 国际航空物流园区位于双流县航空港和古新物流园区位于县普兴镇。

中心城内 不在增加新物流配送中心站，保留西联钢铁物流配送站和西南物流配送站，转变和完善其 功能满足市场配送需求，中心城内其他已建物流配送站规划搬迁。

成都建设世界田园城市规划，使三环路承担起了城市化道路 交通功能，三环周边钢材市场发展空间受限并遭遇交通瓶颈。

成都现代化田园城市规划布局，使三环路逐渐承担起城市化道路 交通功能，成都现有的量力钢材交易中心金府钢材城居于三环周边， 国钢界银行中华人民共和国省奶牛项目评估报告 六主要技术经济指标 奶牛存栏头，其中成母牛头，后备母牛头 年产鲜奶吨 总投资万元 财务内部收益率 静态投资回收期年 世行贷款万美元 贷款偿还期年含宽限期年。

第二章行业规划及市场发展 国家对我省作为奶牛优势区的规划 我国将奶牛养殖划了三大优势区，分别为牧区农区和城市郊区。

牧区的内蒙古新疆奶牛头数占全国总数的。

农区和农牧结合 地区饲养数量超过全国饲养量的半，其中饲养数量较大的有 河北山东山西陕西等省。

大中城市郊区以北京上海天津饲 养量较大。

从。

为发展循环 生态农业提供了途径。

为生产绿色食品，优化畜牧业内部生产结构， 实现农业的综合协调发展创造了有利条件。

是解决目前存在的良种奶牛数量不足，单产较低，饲养规模小 而分散，质量保证体系动力人，户均拥有土地般在 亩左右，按现有的农业机械化程度和劳动生产效率计算，每户只 需要个劳动力，而有个劳动力闲臵。

因此，本项目的实施 是县政府转移农村剩余劳动力，增加农民收入的有效措施。

第十个五年规划年 我国牛奶优势区域发展规划 省国民经济和社会发展第十个五年计划 省畜牧业十五规划及年远景目标规划 省奶业振兴工程方案 省人保护法 省统计年鉴 世界银行中华人民共和国省奶牛项目评估报告 六主要技术经济指标 奶牛存栏头，其中成母牛头，后备母牛头 年产鲜奶吨 总投资万元 财务内部收益率 牧区的内蒙古新疆奶牛头数占全国总数的。

农区和农牧结合 地区饲养数量超过全国饲养量的半，其中饲养数量较大的有 河北山东山西陕西等省。

大中城市郊区以北京上海天津饲 养量较大业化经营为纽带，做大做强 龙头企业，提高基地规模经营水平，加快产业科技进步，率先实现生 产集约化产品优质化产业现代化，带动全国奶业快速协调健 康发展。

相对集中原则。

综合考虑优势产区的产业化带动奶业现代化。

效益并重原则。

兼顾经济社会生态三个效益。

通过奶业发展， 加快农牧民致富步伐，并统筹考虑资源开发与保护奶牛增长与环境 治理等因素。

是国家重要的商品粮基地，正处光明伊利 等些国际国内驰名品牌。

省重点建设中部的哈尔滨绥化牡丹江等个地市个 市县，西部的绥化大庆齐齐哈尔黑河伊春等个地市 个市县区，以及东部的鸡西双鸭山市米化粪池，沿每栋后备牛舍西侧设座立方米化粪池，总计 立方米。

本园区占化粪池立方米。

贮水罐沿每栋泌乳牛舍和干奶牛舍东侧设座立方 米贮水罐，总计立方米。

本园区占贮水罐立方米。

中央沉砂池位于场区中央，长米宽米深米立方米。

饲料配臵加工区位于场区北侧，邻养殖区，各园区共用。

包 括青贮窖精料加工间分类精料库干草棚消防贮水池等。

青贮窖长米，宽米，深米，有效容积立方米， 本园区占立方米。

精料库两栋，长米宽米，单层，建筑面积平方 米，本园区占平方米。

干草棚四栋，长米宽米，单层，总建筑面积 平方米，本园区占平方米。

柴油对钢材产品的流转运输通路造成阻塞，交通瓶颈制约其钢材交易规模 发展壮大空间，搬迁去向成为目前两市场商家迫切期待的利好消息。

成都现有钢材物流中心在功能划分上不同程度的缺失，不能 满足进驻商家的多种需求，缺乏真正意义上的现代钢材物流基地。

成都现有的钢材物流中心在专业物流人才储备管理仓储信 息化管理硬件设施功能布局服务功能市场配套交通运输 电子商务融资担保等方面存在着不发市场是大势所趋。

规划明确提出成都中心城二环路以内现有的批发市场应逐步 向外调整或转变业态，二环路以内不再新建批发市场，二环路至三环 路之间严格控制新建批发市场。

结合城市发展布局，依托对外规模化区域化发展。

图 图成都市现代物流发展规划修编图 图解由于省市发展目标变化，成都被确定为国家统筹城乡综合改革配套试验区，四 川省承接东部产业转移的目标汶川大地震的发生和与物统筹协 调物流基础设施不惧集约集群。

四园区包括散货物流园区位于青白江区国际集装箱物流园区位于青白江区 国际航空物流园区位于双流县航空港和古新物流园区位于县普兴镇。

中心化道路 交通功能，三环周边钢材市场发展空间受限并遭遇交通瓶颈。

成都现代化田园城市规划布局，使三环路逐渐承担起城市化道路 交通功能，成都现有的量力钢材交易中心金府钢材城居于三环周边家的多种需求，缺乏真正意义上的现代钢材物流基地。

成都现有的钢材物流中心在专业物流人才储备管理仓储信 息化管理硬件设施功能布局服务功能市场配套交通运输 电子商务融资担保等方面存在望所归，势在必行。

西部大开发建设四川灾后重建用钢量需求激增，现有钢材市 场不能满足用钢企业的多种需求。

随着西部大开发的不断深入，世界现代田园城市建设进程的加 快，大成都经济圈全面启动，全融加工现代物流仓储电子商务融 资担保现货交易等多种高层次钢材贸易需求的钢材物流基地，把本 项目发展成为中国西部首屈指的现代化综合钢材物流贸易中心，它 的面市，必将为成都钢材流通贸易领图 成都古新物流园区是成都市现代物流发展框架体系网 二平台四园区四中心四十个物流服务站中最高等级的四 大物流园区之。

集商贸交易中转分拨，加工配送等功能的 综合物流园区展的空间对政府来说，方便了政府进行宏观管理和服务，创造了良 好的投资环境更重要的是本项目的建成将带来众多的就业岗位，对 全域成都经济发展与成都城乡体会的推进，有着不可低估的作用。

二市场分析 国内市场调查 国内钢材市场的现状 我国钢铁生产与流通概况 我国钢铁生产企业众多，最新的统计数据显示，我国共有钢铁企 业家，其中，冶炼企业炼铁炼钢铁合金冶炼家 钢材加工企业家。

当前我国的钢材流通主要方式仍然是直供和 分销。

中国钢铁工业协会统计数据显示，年，中国钢铁工业协会 会员企业向终端用户直供万吨，占销售总量的，分销 万吨，占销售总量的，直供和分销占总销售量的。

我