（项目论证）医药公司仓储区基础设施项目可行性投资论证报告（材料正文）

五建站条件及站址初步方案。

地理位置地处县城以南，位于黎洛高速公路出口处，临 省道黎平至双江县道，交通区位，资源优势均较明显，间有少量农 田水塘，适站建址条件。

社会条件当地电力电讯等基础设施较为完善，第三产业发展迅 速，富余人员较多，可以为南站建设奠定了坚实的人力资源。

站址方案选择的初步意见无论是现在，还是将来黎平县公路交 通格局设汽车南站。

五环境保护 拟建站址环境现状 全部为农田水塘，不存在任何污染性工业项目，大气地下水 地面水的环境质量状况良好。

人口密度低，健康状况好，无地方病。

拟建项目对环境的影响个地理式不动力污水处理池。

配置定数目的垃圾箱，加强站场内垃圾的清洁打扫。

新站绿化率达到以上。

出台相关规定对班车待班发车进站出站及娱乐场所产生的 噪音进行管理。

六车站高 效的原则，以有利于生产管理和提高工作效率为出发点。

劳动定员 管理层定员机关包括经理书记副经理办公室财务科及 其他科室人员，预计人车站包括站长书记副站长，预计人 站运管办 公室定员人调度定员人卫生人员定员人县内班线停车场 定员班，每班人共人公共发班线定员班，每班人共计 人。

以上共人。

七项目实施初步规划及项目实施进度表 项目实施初步规划 资金筹措 勘探设计 施工准备选定施工单位，签订施工合同， 完成施工用水电和道路等工程 进行临时设施建设和代替临时工 程的住宅建设以及报批开工报告 等 期工程生产 设施施工 新站投入初步营 运 二期辅助建筑 设施 竣工验收竣工验收交付使用 八投资估算和资金筹措方案 投资估算 建设投资估算 土地征用经费兴建汽车站是全县的大事，亦是全县人民受益之 事，预测万元亩，这样总计需要万元左右，此项资金可采 取招商引资的办法解决。

场地平整经费 根据现场初步踏勘估算，站场填方厚度，需填土石方 立方米，按元立方米计算，需经费万元。

停车场地铺垫厚的片石垫层，需片石立方米，按 元立方米计算，需经费万元。

停车场面层采用泥结碎石结构，厚度为，需土石材料 立方米，按面积计为平方米，单价元平方米，需经费 万元。

面屋碾压需个台班，急需台班单价元台班，需经费万 元。

围墙大门建筑经费 围墙总长，墙高，按元米计算，需万元， 大门万元，共需经费万元。

建筑经费 站场市总人口的而江南区永新区和兴宁区人口数量相 当，分别占全市人口的和。

通过考察南宁市各区的面积与人口数量两项指标，可以看多，特别是城北汽车站地处县城开泰北路繁华干道地段，占地少， 人来车往，交通拥挤，秩序混乱，安全隐患突出，不利于城市建设 和县城的对外形象。

为缓解市内交通压力扩大城市范围，同时借 鉴其他城市城区规划模式，实现城乡客运交通体化目标，在城南 新建城南汽车站势在必行。

为此，县人民政府于年月专门 组织了相关部门进行了多次现场踏勘调查分析和论证，认为该项 目是可行的必要的。

同时黎洛高速公路现已即将竣工，城南汽车 站工程建设的时机已经成熟。

项目建设的必要性和经济意义 城南汽车站地处开泰北路干道上，与纯银商业步行街毗邻，客 运车辆的大流量进出及争抢客源乱停乱靠，造成交通阻塞的现象 时有发生。

给城区交通秩序造成很大影响，随着客运市场的发展， 客运车辆和旅客流量会逐渐增多，混乱的局面会越来越严重。

同时 按照国家国土管理车辆用地标准，客车用地面积为平方米辆， 县客车站有客车辆，应用地平方米外县进入该站参运 停放的车辆约为辆，应用地平方米。

总用地面积平 方米，约为亩，按的车辆在外营运，的车辆在站场 待运，仍需用地面积平方米。

而县客车站总面积仅为 平方米，约为亩，实际停车面积约亩显而易见，老站站 场窄小，从而造成车辆拥挤秩序混乱，安全隐患等问题在所难免。

因此，在城南新建座客车站势在必行，从而实现城乡客运交通 体化，公路客运交通与城市公交实行统管理衔接有序资源共 享的种交通模式。

使我县城区规划更加合理，客运市场的发展更 加有序。

同时，南站的建设会带来显著的经济效益，随着车站与城区的 距离加大，会促进公交和贷运行业的发展，预计至少可新增条公 交线路，从北站分流营运车辆台，新增营运车辆台，年创 效益可达万元。

二是可以繁荣当地经济，提高就业率。

三是吸 聚大量商家经营，并促进当地的城市化发展，预计年增税收万 元。

三客流量的初步测算 目前县客车站日发班次班次，运送旅客人次，随着 经济发展和城市规模的扩大，预测年，县城人口总量将达到 万人，城区将有现在的平方公里扩大到平方公里，客车站 日发班次将达到班次，运送旅客约人次。

四建设规模 随着我县经济的不断发展及社会城市化的大趋势，预测到 年我县人口总量将从目前的万增至万人，城区将由现在的 平方公里扩大到平方公里，出行旅客会从目前平均人次逐 步增加至人次，符合国家关于二级客运站日发送旅客量的要 求，所以新站的建设必须要求年超前，年适应，按照国家二 级客运站的标准进行建设，才能适应我县经济发展的需求及旅客出 行的要求，并且避免造成重复投资。

按照国家二级客运站的建设标准，新建城南汽车站将由站前广 场停车场发车位站务用房及行政用房生产辅助设施生产 服务设施职工生活福利设并促进当地的城市化发展，预计年增税收万 元。

三客流量的初步测算 目前县客车站日发班次班次，运送旅客人次，随着 经济发展出，五大城区 中，永新区人口密度最大，每平方公里人口数为人兴宁区次之，人 口密度为人平方公里新城区人口密度为人平方里江量从总量上看，已经位居世界第二，甲烷氧化亚氮等温 室气体的排放量也位居世界前列。

年月日，京都议定书在联合国生效， 并成为国际法。

如果我国长期不承担温室气体控制义务，我国在参与联合国气候变化 框架公约活动中遭受的压力将越来越大，如果处臵不当，将影响我国的国际地位和形 象。

为响应国家节能减排工作及清洁汽车行动，切实推进蓝天工程，燃气 汽车作为种新兴的环境经济型交通工具，具有降低污染物排放改善城市环境空气的 质量，调整能源消耗结构等优势。

它的尾气排放具有以下特点 温室效应气体的排放少 产生烟雾能力涠洲岛投资建设了液化天然气气源厂，并整体购并北海海 运公司，总投资规模已近亿元人民币。

年北海汽车加气项目作为北海十大开工项目开始建设，年月北 海汽车加气站投产试运复合功能的汽车 加气站，目前车辆加装燃气装臵工作正在积极开展，天然气燃料受到广大出租车驾驶员 及公共交通行业经营管理者的广泛好评。

利用我公司在北海的气源优势，桂林湛江东莞汕头等城市已启动计，我国城市空气 的污染源中，汽车尾气污染正越来越成为主要因素，汽车尾气污染对人体造成的伤害是 电厂等工业污染的倍，而机动车怠速加速时间长匀速行驶时间短平均车速不 快等城市交通通病导致车辆壤也造成了损 害。

目前我国二氧化碳的排放量从总量上看，已经位居世界第二，甲烷氧化亚氮等温 室气体的排放量也位居世界前列。

年月日，京都议定书在联合国生效， 并成为国际法。

如果我国长期不承程，燃气 汽车作为种新兴的环境经济型交通工具，具有降低污染物排放改善城市环境空气的 质量，调整能源消耗结构等优势。

它的尾气排放具有以下特点 温室效应气体的排放少 产生烟雾，下降，而且不产生硫铅苯 等致癌和有毒物质，可使城市大气污染减少。

因此天然气被称为清洁能源 绿色能源。

表不同燃料车辆对环境的影响对比 污染物种类汽油压缩天然气，全世界可开采石油的总储量约为万亿桶，而迄今已用掉 多亿桶，世界石油开采寿命大约还有年。

世界能源结构目前正发生新的变革，专家 预测，年以后，世界天然气消费将赶上并超过石油。

中国不是能源大国，就性能及气源条件 全世界的天然气和汽油价格不尽相同，但在绝大多数的情况下，燃气汽车要比燃油 汽车省钱。

随着国际原油价格的不断上涨，天然气越来越显示出其良好的价格优势，油 气差价是天然气汽车发展的推质及制造检验试验在各国均有严格的 规程控制，在我国即有汽车用压缩天然气钢瓶标准，其试验压 力高于工作压力倍，并安装有防爆设施，不工艺流程简介 加气站是将液化天然气经过气化过程自增加成为压缩天然气加气给 燃气汽车，也可直接加液给燃气汽车。

般出租车，次加续行 里程可达近公里，加续行里程可达公里，但由于是超低温燃料改造成 本高，技术要求高，多数城市公共交通主要使用为燃料。

城市间交通可选择作 为燃料。

撬块投资少占地面积小运行费用低维护费用低工作能力高运行稳 定等特公和城市规模的扩大，预测年，县城人口总量将达到 万人，城区将有现在的平公里扩大到平方公里，出行旅客会从目前平均人次逐 步增加至人次，符合国家关于二级客运站日发送旅客量的要 求，所以新站的建设必须要求年超前，年适应，按照国家二 级客运站的标准进行建设，才能适应我县经利设施商业门面及娱乐场所等组成。

五建站条件及站址初步方案。

地理位置地处县城以南，位于黎洛高速公路出口处，临 省道黎平至双江县道，交通区位，资源优势均较明显，间有少量农 田水塘，适站建址条件。

社会条件当地电力电讯等基础设施较为完善，第三产业发展迅 速，富余人员较多，可以为南站建设奠定了坚实的人力资源。

站址方案选择的初步意见无论是现在，还是将来黎平县公路交 通格局设汽车南站。

五环境保护 拟建站址环境现状 全部为农田水塘，不存在任何污染性工业项目，大气地下水 地面水的环境质量状况良好。

人口密度低，健康状况好，无地方病。

拟建项目对环境的影响个地理式不动力污水处理池。

配置定数目的垃圾箱，加强站场内垃圾的清洁打扫。

新站绿化率达到以上。

出台相关规定对班车待班发车进站出站及娱乐场所产生的 噪音进行管理。

六车站高 效的原则，以有利于生产管理和提高工作效率为出发点。

劳动定员 管理层定员机关包括经理书记副经理办公室财务科及 其他科室人员，预计人车站包括站长书记副站长，预计人 站运管办 公室定员人调度定员人卫生人员定员人县内班线停车场 定员班，每班人共人公共发班线定员班，每班人共计 人。

以上共人。

七项目实施初步规划及项目实施进度表 项目实施初步规划 资金筹措 勘探设计 施工准备选定施工单位，签订施工合同， 完成施工用水电和道路等工程 进行临时设施建设和代替临时工 程的住宅建设以及报批开工报告 等 期工程生产 设施施工 新站投入初步营 运 二期辅助建筑 设施 竣工验收竣工验收交付使用 八投资估算和资金筹措方案 投资估算 建设投资估算 土地征用经费兴建汽车站是全县的大事，亦是全县人民受益之 事，预测万元亩，这样总计需要万元左右，此项资金可采 取招商引资的办法解决。

场地平整经费 根据现场初步踏勘估算，站场填方厚度，需填土石方 立方米，按元立方米计算，需经费万元。

停车场地铺垫厚的片石垫层，需片石立方米，按 元立方米计算，需经费万元。

停车场面层采用泥结碎石结构，厚度为，需土石材料 立方米，按面积计为平方米，单价元平方米，需经费 万元。

面屋碾压需个台班，急需台班单价元台班，需经费万 元。

围墙大门建筑经费 围墙总长，墙高，按元米计算，需万元， 大门万元，共需经费万元。

建筑经费 站场市总人口的而江南区永新区和兴宁区人口数量相 当，分别占全市人口的和。

通过考察南宁市各区的面积与人口数量两项指标，可以看多，特别是城北汽车站地处县城开泰北路繁华干道地段，占地少，