（终稿）道路运输物流园区建设工程新建项目可行性计划书.doc（OK版）

经过近些年的使用，水泥混凝土面板破损比较 严重，影响了车辆运行的舒适性和安全性。

每到车流高峰期 间，长安道路车流量有非常大的压力。

近年来，市在市 委市政府的正确带领下，区域经济发展情况越来越好，每 年新增新车都在以上。

特别在节假日，更是有不少的外 地车开回，城区内几条重要道路近几年都没有得到过改 善和改造，区域要发展，道路起到至关的作用，只有通过整 体改造才能有效的起到作用。

提高城区交通条件是加快经济 发展的必要。

提高城市的品位 完善城市基础设施，提高城市品位和知名度，就是要积 极推进城区基础设施改造，促进区域经济协调发展，从目前 情况看，我市区域内城区改造情况十分理想，项目实施地改 造是进入的窗口，它的改造成为市大亮点，提质 改造建设标志着城区改造中又件重要实事。

对市的市 容市貌起到了非常重要的作用，为提高城市品位打下了 基础。

因此，本项目的建设对于促进区经济的发展，改善 该地区的出行条件，提高居民的生活质量有着重要的意义。

加快扩展城市规模，提升城市综合实力 十二五期间，随着市经济社会快速发展，加快 扩展城市规模，提升城市综合实力，增强城市带动能力，促 进城镇化和工业化协调发展显得尤为迫切。

以创建全国文明 城市国家交通管理模范城市国家社会治安模范城市全 国绿化模范城市国家环保模范城市为契机，市城市建设 将进入到以快速发展统筹优化为特征的扩容提质加速推进 时期，城市空间优化布局调整城乡统筹发展将成为主要 特征。

该项目的完成，将进步打造城市核心区，提高 大道至巴咀坳，三角坪交叉口及静安路交通质量，城区路网 结构，完善路网体系，拓宽和改造延伸主次干道，大大改善 目前的这种状况，消除安全隐患，保障人民的生命财产安全， 方便居民的生产生活。

建设内容与建设规模 建设内容 本项目建设内容主要包括大道至巴咀坳提质改造， 三角坪交叉口及静安路沥青路面，道路两侧路灯情况等。

建设规模 本项目建设规模主要包括 大道至巴咀坳全长米，宽米，三角坪交叉口 及静安路全长米，宽米米 沥青路面工程总面积平方米 绿化工程总面积平方米 路灯工程米，高杆灯盏 给水工程给水管米 路面标线工程总面积平方米 电子警察及电子监控系统工程。

项目建设总投资万元。

项目选址 选址原则 ⑪符合城市规划，推进互动。

选址必须尽可能与城市建 设整体规划相适应。

同时，项目的建设必须坚持高起点高 标准高质量，使之具有前瞻性。

⑫整合各种资源，提高投资效益。

项目选址必须坚持经 济性原则，最大限度地合理利用城市现有的基础设施和规划 条件，最大限度地减少投资规模，提高投资效益。

⑬项目选址必须坚持以人为本，充分考虑城区道路改造 的性质，最大限度地营造个环保节约的施工环境。

地理位置 市境地处湖南省东北角，东经 ，北纬。

市域西北滨长江水道与湖 北省监利洪湖隔江相望东南依幕阜山与本省岳阳县和湖 北省通城崇阳赤壁毗连东西北三面嵌入湖北省境， 是湘鄂两省交界之地，扼控由湘进鄂由鄂入湘的咽喉，自 古以来就是兵家必争之地，素有湘北门户之称。

全市共 辖个乡镇，个街道办事处，个村居委会，总 人口人，总面积平方公里，其中，耕地面积 万亩。

建设地点 本项目地理位置属于城区中心，该地区为微丘地形，交 通便利，环境安静，适合项目建设。

详见附图市长安路 三角坪转盘火车站广为特征的扩容提质加速推进 时期，城市空间优化布局调整城乡统筹发展将成为主要 特征。

该项目的完成，将进步打造城市核心区，提高 大道至巴咀坳，三角坪交叉口及静安路交通质量，城区路网 结构大道至巴咀坳提质改造， 三角坪交叉口及静安路沥青路面，道路两侧路灯情况等。

建设规模 本项目建设规模主要包括 大道至巴咀坳全长米，宽米，三角坪交叉口 及静安路全长米，宽米米 。

项目选址 选址原则 ⑪符合城市规划，推进互动。

选址必须尽可能与城市建 设整体规划相适应。

同时，项目的建设必须坚持高起点高 标准高质量，使之具有前瞻性。

⑫整合各种资源，提高投资效益造个环保节约的施工环境。

地理位置 市境地处湖南省东北角，东经 ，北纬。

市域西北滨长江水道与湖 北省监利洪湖隔江相望东南依幕阜山与本省岳阳县和湖 北省通城崇，总 人口人，总面积平方公里，其中，耕地面积 万亩。

建设地点 本项目地理位置属于城区中心，该地区为微丘地形，交 通便利，环境安静，适合项目建设。

详见附图市长安路 三角坪转盘火车月平均 气温约年平均气温，无霜期 年降雨日，降水量。

地形地貌 全市属幕阜山脉向江汉平原过渡地带，地貌多样交相 穿插，整个地势由东南向西北倾斜。

本项目位于市城区江流经市境西北边沿，全长公里。

境内河流众多，桃林河坦渡河源潭河蜿蜒北注长江。

地震 根据建筑抗震设计规范，市地震 动峰值加速度，特征周期为，抗震设防基本烈 度为原则 ⑪建设用地应根据批准的建设计划，坚持科学合理 节约用地的原则，统规划，合理布局。

⑫总平面布局功能分区应明确，各分区之间既应相邻， 又应有相应的隔离设施。

⑬区内的道路应使各功能的破坏形式采用不同的处理方法，如更换混凝 土板块和基层更换混凝土板块修补板块缺损板底注浆等。

具体更换或者处理板块的数量以实际发生数量为准。

沿线侧石和人行道板老化损坏严重，建议更换。

尽是保 留人行道上的原有行道树，补充完善，新建树池。

因现场情况发生较大变化，业主与设计人员同对现场进 行踏勘，主要存在以下三种情况 道路两侧现有人行道不连续，同桩号处存在较大主 差，人行道纵向呈阶梯状。

道路两侧房屋地面标高低于人行道表面标高。

人行道宽度不够。

对此，与拉紧后平铺于基面，不应有弯折现象，铺设完成后立 即进行沥青混凝土的摊铺，严禁作业车辆在土工布上刹车和 转弯，现场要求派专人指挥，确保长丝烧毛土工布不被损坏。

路线交叉 交叉口施工时，应特别注意以下几点 交叉范围内与其它道路相交的处理 交叉口施工时，应注意沥青混凝土接缝的处理 交叉口施工时，应注意道路排水的顺畅。

节能环保及安全卫生 节能节水措施 目前的我国已经成为继美国之后的世界第二石油和电 力消费大国，随着经济