（终稿）长安百岁苑托老服务中心新建项目可行性计划书.doc（OK版）

上海通用的首批经销商勤和汽车销售公司表示，他们当时之所以选择代理上 海通用的车，就考虑到通用是全世界最大的车商，而且对中国的投资和技术 研发都很有力度。

另外，上海通用对市场的需求很敏感，他们造的车般销 售情况都很好，代理上海通用汽车的店完全可以靠卖整车赚钱。

从目前来看，目前如雨后春笋般冒出的店多是依靠供不应求状态下的高 额商业利润促成的，这种销售形式对于产销量特别大的车型或品牌来说是最 好的。

因此在许多经销商看来，只要选的产品好，我睁着眼收钱就行了。

位代理了七八个汽车品牌的老总说，要想赚钱，关键要看你代理的是什么 品牌的车，车是否属于走俏车型，如果店销售的车辆是紧俏车型，往往 销售部分就是主要的收入来源。

以最俏销的本田车为例，在不算加价的情况 下，在北京卖辆本田车能赚元，但现实情况是本田车供不应求，加 价销售的情况非常普遍，而且加价部分因为没有发票，也不用交税，还可使 经销商赚取更多的利润。

北京的家盈利最少的本田店，当年的净利润 也达到了万元。

除本田外，奥迪和君威也都是加价销售，如果你现在代 理了这几种车型，基本上就可以睁着眼收钱了。

当然，不是所有的经销商都能拿到紧俏车型的代理权，他们都有哪些赚钱的 途径呢位代理捷达车的经销商说现在卖整车不赚钱，如果单靠卖整 车赚钱那经销商就全死了。

有许多文章是补充在卖整车中的。

该人士所说 的文章是指厂家的返利保险手续费内饰和维修保养费等方面。

许多经销商千方百计获得代理资格，是因为有了专卖店后就可以返利，这个 比例相当高，般在之间，卖辆十万元左右的车厂家的返利就可达 到元，这个利润经销商是非常重视的。

保险的高额回扣也是很大的块利润来源。

由于消费者对车险所知不多，保 险公司也没有足够的能力把车险送到每位购车人面前，经销商又大多可以提 供买车上牌办保险等条龙服务，所以汽车经销商自然地扮演了车险代 理人的角色，在车险市场中具有先天优势。

由于经销商掌握着的客户资 源，并且个人贷款对银行而言又是绝对的优质资产，所以保险公司不得不以 高回扣拉拢车商，有时份新车保险，保险公司要返还给汽车经销商。

尤其是分期付款的车主，由于必须做全险，经销商从中拿到的回扣会更多。

更重要的是，这些回扣并不是锤子买卖，而是年年有回扣，直到车主的贷 款还完为止。

由于现在汽车在中国还是高档消费品，人们对汽车非常在意，般都要将汽 车装饰做得很好，据统计，的人都有这方面的要求。

在西方，目前已经 实现了定制个性化，所需的内饰在车辆出厂时就已做好，而我们则需在售中 服务解决，店在这方面有很大优势。

而且内饰方面的利润也是非常惊人， 辆富康车的内饰花元左右大有人在，这里面经销商至少能赚 元。

对店而言，维修保养保险内饰，因为不能确定，属于长远附加值 收入，但这块的利润是每个店都不会忽视的。

据统计，在养车服务上 的花费应该是买车时的三倍。

但也有许多购买经济型轿车的车主不愿到 店做维修和养护，原因是店价格太高。

般而言，在店零部件的进销 比是倍。

以捷达为例，换三滤加日常检测，在路边店做是元，但 在店做要元。

不过，随着国内厂家的新车保修期不断延长，也有很 多消费者认可了店的服务和品质后，逐渐养成了在店维修和保养的习惯。

另外，由于可查维修纪录，如果你在别的地方维修过，旦汽车发生故 障，专卖店可以不再负责，这也使些店留住了销商就全死了。

有许多文章是补充在卖整车中的。

该人士所说 的文章是指厂家的返利保险手续费内饰和维修保养费等方面。

许多经销商千方百计获得代理资格，是因为有了专卖店后就可以返利，这个 比把车险送到每位购车人面前，经销商又大多可以提 供买车上牌办保险等条龙服务，所以汽车经销商自然地扮演了车险代 理人的角色，在车险市场中具有先天优势。

由于经销商掌握着的客户资 源，并且个人贷的是，这些回扣并不是锤子买卖，而是年年有回扣，直到车主的贷 款还完为止。

由于现在汽车在中国还是高档消费品，人们对汽车非常在意，般都要将汽 车装饰做得很好，据统计，的人都有这方面的要求。

经销商至少能赚 元。

对店而言，维修保养保险内饰，因为不能确定，属于长远附加值 收入，但这块的利润是每个店都不会忽视的。

据统计，在养车服务上 的花费应该是买车时的三倍。

但也有许多保修期不断延长，也有很 多消费者认可了店的服务和品质后，逐渐养成了在店维修和保养的习惯。

另外，由于可查维修纪录，如果你在别的地方维修过，旦汽车发生故 障，专卖店可以不再负责，这也使些店留于厂家的规划和布局，现在些 店的位置都不太好，而目前大部分购车用户还都是第次买车，他们往往 是打车或坐公交车去买车，这样他们通常会选择去交通便利的地方，少有生 意的店为了生存，往往采用非咨询处或服 务处是为了卖更多的车，与店相比，汽车集贸市场的人气要旺得多。

现 阶段，般的消费者还主要购买经济型轿车，汽车的品牌不是他们购车的主 要因素，他们对价格最敏感，对同档次产品的价格变化住太多用户，而汽车集贸市场 由于车价更灵活，可涨可降，可以货比三家，所以许多消费者还是会选择在 汽车集贸市场购车。

同样，凡是市场上好卖的车，也都会拿到集贸市场上去运作，因为在店 销售的汽 悬殊的力量差距使经销商只能俯首称臣，听命于厂家，厂家的地位在这过程 中也被大大的提高了。

店作为主机厂的附庸，般都没有自己的性格，自己的品牌淹没在厂家之 下。

甚至许多店的经营者认为，店就是永远给厂商打工，没有必要树 自己的品牌。

勤和汽车销售公司的销售经理说，在北京，上海通用有好几家 店，对陌生客户来讲，他们选择去哪家购车都不会有任何依据，而是选 择就近购车。

甚至许多客户在买车时都不知道自己选择的店叫什么名字， 只知道进的是上海通用的专卖店。

没有自己的品牌优势只能永远处于被动的位置。

勤和说他们已经很有意识地 在培养自己的品牌。

在他们的展厅里，所有车的标牌上都写有勤和别克， 这样做的目的主要是给消费者灌输自己的品牌。

同时，针对目前许多购车用汽车园区对最终消费者带来的利益 方便的选择最低的成本齐全的服务④开阔了眼界，降低了 决策风险。

汽车园区给汽车代理商带来的利益 更多的销售，贸易机会组合式营销，多种经营享受集中的资源 优势降低经营成本④时刻掌握汽车市场的变化，增强市场竞争力。