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(终稿)高速铁路站站前广场工程新建项目可行性计划书.doc(OK版) (终稿)高速铁路站站前广场工程新建项目可行性计划书.doc(OK版)

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合金结构钢锻件生产工艺的研制工作。通 过小批量试制,由公司技术质量等部门细化制定的自由锻出荒,模锻 精确成型的锻造工艺和科学合理的工艺规范,不仅锻件质量优秀而且 在生产这两种合金结构钢锻件方面累积了丰富的经验,效果非常好。 共生产了约件扭转臂锻件,合格件,合格率,用户十分 满意。两种高速铁路合金结构钢锻件试验件已提供给权威检测中心 进行了性能检测,检测过程中未发现强度不足显微组织合格等质量 问题,各项力学性能检测结果均符合国家技术标准以及图纸要求,客 户对其用于高铁上的锻件质量非常满意。 高速铁路锻件的研制和开发项目前景非常好,通过必要生产设备 的添置,可以进行批量生产,成功后我公司将成为华东地区最具实力 的锻造企业。该项目不仅能为本公司带来经济效益,也为国家和地方 增加了财政税收,为社会创造财富,繁荣了地区经济。同时也为推动 辅助产业,安置人员就业做出定的贡献。 从经济增长角度分析,我国经济正处于快速增长阶段,需新建 重建和改建些大型基础设施,特别是随着全球石油天然气勘采力度 的加大,冶金重型机械行业的发展,对工业专用装备及特殊钢精锻 件产品的需求日益增长,锻件行业将迎来广阔的发展空间。 因此,本项目经过反复论证,并结合产品市场前景和江西景航航 空锻铸有限公司现实条件的具体要求,项目进行下步运作的条件已 经基本成熟。 本项目即是在上述背景下提出的 第三节项目建设的必要性 公司进行高速铁路列车精密锻件生产线的技术改造和投入势在必 行,主要来自内外两方面的原因 内部的原因有以下三点 近年来,公司在以服务军工为主线的前提下致力于中小锻件 的生产,大力开拓民品市场,经过多年的努力,在民品生产方面取得 了飞速的发展。主要产品为各种汽车的前轴曲轴等,采矿挖掘机械 的刮板压板等,石油机械的阀体等。这些产品均形成了大批量的市 场供货。但随着产品市场的延伸,相关锻件的市场和需求越来越大。 公司目前主要生产装备数量少,部分设备打击力和精度都达不 到客户锻件整体化轻型化精密化的更高要求。现有设备吨位小, 在成本价格上处于劣势。没有自主定价权。 由于公司属于具有多年发展历史的老三线军工企业,建厂 初期所进行的厂房设计设备布局生产流程的设计等均是按照军品 生产批量小品种多的特点进行的,使得产品生产流程长周转次数 多设备布局分散,其结果是生产效率不高综合成本高,无法满足 民品生产大批量少品种的特点。 二外部原因 国内制造业发展极快,同时国外将锻造业逐步转向发展中国家, 为我国锻造业提供了更大的发展空间,目前国内锻造企业中的投入极 大,向精密锻造发展的趋势非常明显,如我公司的发展还是停留在目 前的规模,将无法参与到激烈的民品市场竞争中去,必将被自然淘汰。 同时,该项目有利于提高能源利用效率,以尽可能少的资源消耗 取得最大的经济产出有利于大力推行清洁生产,推进节能降耗,提 高企业竞争力的有效途径。项目建设对促进节能降耗减污增效, 带动行业内企业积极推广应用先进节能技术节能设备,具有示范 作用。 综上所述,不管从企业自身的发展和生存出发,还是从中航重机 十二五总体的战略目标出发,本项目的实施势在必行。经过可行 性研究,项目的技术方案合理,生产流程完善,技术改造达到的节能 效果十分明显,项目的经济分析可靠,其经济效益较好和社会效益良 好。 第三章市场需求预测 第节市场需求分析 中国锻造工业是机械制造工业的重要基础,在国民经济中占着相 当重要的精密锻件生产线的技术改造和投入势在必 行,主要来自内外两方面的原因 内部的原因有以下三点 近年来,公司在以服务军工为主线的前提下致力于中小锻件 的生产,大力开拓民品市场,经过多年场和需求越来越大。 公司目前主要生产装备数量少,部分设备打击力和精度都达不 到客户锻件整体化轻型化精密化的更高要求。现有设备吨位小, 在成本价格上处于劣势。没有自主定价权。 由于公司生产效率不高综合成本高,无法满足 民品生产大批量少品种的特点。 二外部原因 国内制造业发展极快,同时国外将锻造业逐步转向发展中国家, 为我国锻造业提供了更大的发展空间,目前国内锻造企业消耗 取得最大的经济产出有利于大力推行清洁生产,推进节能降耗,提 高企业竞争力的有效途径。项目建设对促进节能降耗减污增效, 带动行业内企业积极推广应用先进节能技术节能设备,具有示范 效果十分明显,项目的经济分析可靠,其经济效益较好和社会效益良 好。 第三章市场需求预测 第节市场需求分析 中国锻造工业是机械制造工业的重要基础,在国民经济中占着相 当重铁路正驶入快速发展轨道。国务院副总理张德江在第七 届世界高速铁路大会上表示,政府已将高速铁路作为优先发展的战略 性新兴产业,今后将在财政投入建设用地技术创新经营环境等 方面加大支持力度。中上。高速 铁路不仅是高新技术的集成,而且产业链很长,能够带动相关产业结 构优化升级。 据统计测算,年全国铁路计划投资亿元采购高速列车等 机车车辆装备,最高可对相关产业产生万亿元的拉动效应。 生产过程中发展起来的大批独立的专业锻造 厂以工艺专业化为主还有改革开放以来乡镇建立的为数众多的 小型锻造厂点。就规模和水平而言,既有工艺先进机械化程度高 年产锻件达数万吨的大型锻造厂 无明显锻造缺陷 注冲击功值只作参考数值,不作为最后评判标准。 二工艺流程描述 主生产设备采用吨电动螺旋压力机和吨摩擦压力机 等设备,以此为核心建立生产线。 出坯工序采用自由锻件和直接采用型钢两种,自由锻件使用快 锻机加工。 坯料加热采用燃气炉加热方式。 锻造成型工序由吨电动螺旋压力机和吨摩擦压力机 完成。 切边和校正工序分别由闭式单点压力机和摩擦压 力机完成。 热处理工序主要由台车式电阻炉完成,以满足不同材料不同 品种不同形状规格产品的需求。 主设备间的工序周转由前后轨道式锻造装取料机完成,快锻 机的工序周转由装取料机和锻造操作机完成。 三消耗指标 生产过程中所采用的设备采用新技术新工艺和节能措施,消耗 指标较为理想。主要消耗指标如下表所示 平均单位产品吨主要消耗指标表 项目 指标 电 千瓦时 气 水 消耗指标 第三节主要设备选型 设备制造商考察 随着我国近年来锻造设备制造业的飞速发展,国产压力机的制造 技术日益成熟,目前已
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