全镇统规划的需要 平阳坑镇全为山区为依江建村镇平地面积极少目前江南镇 政府所在地的平地已基本利用为了发展平阳坑镇的经济把平阳坑镇建设成个经济强镇必须扩大土地范围把江北片的平地与江南片统 规划为此两岸交通需首先解决建桥为不可缺少。 加强江北对外联系的需要 江北片有个行政村万人口劳动力丰富可受交通限制 信息闭塞与外界联系不够使富余的劳动力得不到充分利用制约了 当地经济的发展。只有本大桥的建成才能使江北片打开了大门扩大 了空间进步使江北乃至全镇的经济持续发展壮大。 交通量发展预测 根据交通量与永嘉县国民经济公路运输量汽车保有量等关系分 析交通量的增长与国民经济的增长有密切的关系本报告采用回归分 析法来预测将来的交通量。首先采用趋势外推与规划相结合的方法以龚 珀资曲线方程即曲线对趋势型国内生产总值进行预测然后按弹 性系数法建立交通量与国民经济的相关分析依据永嘉县国内生产总值 的增长速度来确定交通量的增长率并以现状交通量调查交通量为基数 按四阶段法进行将来特征年交通量预测预测年国内生产总值及诱 增型含趋势型交通量如表表所示。 预测国内生产总值表 年份实绩 国内生产总值亿元 增长倍数 增长率 诱增型含趋势型交通量的预测表表 年份实绩交通量 标准车 增长倍数 增长率 建设规模及技术标准 技术标准 根据交通量调查分析本项目在年时折算交通量为辆 标准车。按公路工程技术标准规定采用平原 微丘二级的设计标准设计车速为公里每小时整体式路基宽度 为米行车道宽度为米两侧土路肩宽度为米。隧道建 筑界限分别为行车道宽度米两侧人行道各米净高 米。 建设规模 永嘉上塘镇浦东隧道工程起点为省道永嘉啤酒厂厂房正门附 近在石介下新建座长米隧道上塘侧出洞口为规划中的上塘镇 环城北路起点然后沿着环城北路终点为上塘镇环城北路与环城西路 交叉处。路线全长为公里。其中整体式隧道座长涵 洞道路基工程长路基填方挖方排 水防护工程路面工程平面交叉处征用土地 亩拆迁房屋 工程实施方案 路线方案 本工程连接省道仙清线与上塘镇环城西路两条道路主体工程是隧 道工程。与原有路线相比较本项目建成后将比老路缩短公里路 线详见图表篇中路线平面图。由于本工程线路较短仅而且其中路段是利用现有的环城北路新建仅上塘侧接线为 环城北路路线起终点及走向已按上塘镇总体规划固定隧道出洞后直 接与环城北路相接故隧道出洞口位置已固定按隧道垂直穿越山体 确定隧道轴线隧道进洞口位置亦已基本固定加上起点为永嘉啤酒 厂及石介下所地形限制与省道平交位置也已基本固定因此本项 目线路控制点已基本确定故本工可对本项目路线方案就不作比较仅 将推荐方案列出。 推荐方案路线的起点为省道永嘉啤酒厂厂房正门附近在石 介下新建座长值 的增长速度来确定交通量的增长率并以现状交通量调查交通量为基数 按四阶段法进行将来特征年交通量预测预测年国内生产总值及诱 增型含趋势型交通量如表表所示。 预测国内生产总值规模及技术标准 技术标准 根据交通量调查分析本项目在年时折算交通量为辆 标准车。按公路工程技术标准规定采用平原 微丘二级的设计标准设计车速为公里每小时整体式路基近在石介下新建座长米隧道上塘侧出洞口为规划中的上塘镇 环城北路起点然后沿着环城北路终点为上塘镇环城北路与环城西路 交叉处。路线全长为公里。其中整体式隧道座长涵 洞道路基工程长 道工程。与原有路线相比较本项目建成后将比老路缩短公里路 线详见图表篇中路线平面图。由于本工程线路较短仅而且其中路段是利用现有的环城北路新建仅上塘侧接线为 环城北路路限制与省道平交位置也已基本固定因此本项 目线路控制点已基本确定故本工可对本项目路线方案就不作比较仅 将推荐方案列出。 推荐方案路线的起点为省道永嘉啤酒厂厂房正门附近在石 介下新建拦截分散处 理的原则设置防冲刷防渗漏和有利于水土保持并和当地农田灌溉系 统相协调的综合排水设施及防护工程。 路面方案 设计原则 路面设计按照地因制宜选材合理技术可靠施工方土面层进 行施工考虑到整个工程统协调本项目统采用水泥混凝土面层。 水泥混凝土路面设计结构层厚度如下 砼面层水泥稳定碎石基层水泥剂量 级配碎石垫层 隧道路面采用水泥面总体布置图宽度按米控制。洞内采用锚喷复合衬砌洞内设 置照明设施和必要的消防器具。从的含量及烟雾含量考虑不必设置 通风设施。隧道内设置综合防排水系统。 投资估算和资金筹措 本工程推是道路通行能力不足穿镇路段多路侧市场多抗灾能力 低四是混合交通严重机动车非机动车混合行驶相互干扰交通 秩序混乱交通事故多。五是断头路多联网率低。 温州市公路现状况表 公路里程数 高级次高级路面里程数 高次路面铺筑率 每百平方公里公路数 每万人拥有公路公里数万人 瑞安市公路网现状 截止年底瑞安市上等级公路通车总里程达。现有 国道条即国道国道计省道条即省 道省道计县乡道总里程。瑞安市现有公路 网基本情况见表。 瑞安市现有公路网基本情况表 单位表 类型国道省道县道乡道小计比重 高速 级 二级 三级 四级 小计比重 资料来源瑞安市公路管理段 从瑞安市公路网现状上分析其瑞安市公路网明显偏重于东部平原区。已 建的高速公路如国道改建工程甬台温高速公路等均分布于东部地区这与该 地区社会经济比较发达是密切相关的。由于地理位置和历史原因瑞安市中西部地 区的社会经济仍然比较落后当地人民群众有很强的致