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(终稿)电动燃气燃油混合动力小公交新增项目可行性报告.doc(最终版) (终稿)电动燃气燃油混合动力小公交新增项目可行性报告.doc(最终版)

格式:word 上传:2026-01-04 12:18:44
力车万元至万元台,本电燃气多了燃气功能燃 油混合动力车万至万元台。 使用费用比世界上所有混合动力车都低 电动的费用是元公里 气的费用排量发动机元每公里 电气混合使用的费用是元公里,是同类汽油车的 湘华美系列车技术参数性能 燃料费用生产成本销售价比较 序 号厂家品名 乘坐 人数 行驶里程 公里 每公里 燃料费 元 成本 万元 销售价 万元 爬 坡 度 湘华美电燃气燃四电气油全封闭敞油混合动力观光 小公交 排位不用 油 棚 湘华美燃油观光小公交四排位油升全封闭敞棚 湘华美纯电动观光小公交四排位全封闭敞棚 湘华美电动燃油观光小公交四排位电油全封闭敞棚 发展前程。 本项目能更好地配合国家开展节能与新能源汽车示范推广试点 工作,可以充分发挥湘华美在新能源汽车研发方面的优势,通过新能 源汽车的推广,改变目前传统汽车工业乘用车主要由外资企业主导的 格局,进步提升企业综合竞争力,建立国际知名的新能源汽车自主 品牌。也是实现自主品牌弯道超车的绝好机会。 家央企连手出击电动汽车产业,预计年产销量达到 万辆以上见附件。 目录 申报人项目概况及先进性 电动燃气燃油车市场前景分析 产品市场定位产业政策和准入分析及国家补贴 发展规划投资金额 经济效益分析 营销策略 项目评价 研制制造团队 资源开发及综合利用分析 节能方案分析 建设用地,征地拆迁及移民安置分析 社会影响分析都多国际国内混合动力车 客车轿车最多只有双模。湘华美电动燃气燃油混合动力车,先可 用电,没电用气,没气可用油。用电气省钱环保用电可行驶 公里瓶公斤的气可行驶公里升油可行驶公里, 世界首创。 插电式车载充电机,用民用伏电充电,方便省钱 整车采用模块组合设计有五种组合世界首创 根据用户购买力环保要求可以组合生产不同燃料混合类型 的车。 只装发动机,就成燃油车成本万元台 把发动机加上燃气系统就成油气车的士样,成本万 元台 只装发动机和电控系统就是油电混合车成本万元台 ④不装发动机就是纯电动车成本万元台 电气油控系统就是电动燃气燃油车成本万元台。 此车带有变速器,在用电动和动力行驶时爬坡比其他厂的纯 电动增加,比不带变速箱的电动车行驶里程增加以上。 低碳环保操作轻松方便简单电气零排放油般不用 再生制动发电功能 怠速发电,车辆行驶滑行发电国内首创 装有四轮碟刹,助力方向刹车,水电两用暖风,可加装冷 空调及太阳能板发电观光小公交国内首先使用 结论 核准通过,归档资料。 未经允许,请勿外传, 项目申报单位概况 项目人概况 项目单位株洲市湘华美电动 专利项目人楚湘州 项目名称插电式电动燃气燃油混合动力车 年至年楚湘州根据国内国外纯电动车混合动力客 车轿车,使用的情况结合比较他们的技术,在研究他们优点缺点的 基础上,带领个制造团队,制造出了世界首创的电动燃气燃油混合 动力车,于年月申请国家专利,与年月得到批准并 授权,此专利可用于观光车轿车大客车货车警车环卫系列 车,以解决纯电动车续航里程和爬坡能力不足的问题,同时保证节能 环保低碳,降低购车成本的目的,符合国际国内政策及发展方向。 项目概况及先进性和成果 电动燃气燃油混合动力车的优势及成果 本专利技术是世界首创,本车设计是与高档混合动力凯美瑞 轿车技术样的强电设计,电动可单独行驶又可与气或油手动控制混 合助力行驶,燃气可单独行驶,燃油可单独行驶,也可自动控制混合模式公里以下用电动,公里以上用气或油等六种工作模式 比国际国内任何种混合动力车工作模式汽车将仅仅依靠发动机维持该速度。电动机既可以作 电动机又可以做发电机使用,又称为电动发电机组。由于没有单独 发电机,发动机可以直接通过传动机结构驱动车轮,这种装置更接近 传动的汽车驱动系统,机械效率损耗与普通汽车差不多,得到比较广 泛的应用。 此类车与同类型的传统汽车相比,可减少排放,降低 燃油消耗以上,能够满足日益严格的环保要求,既有电动汽车的 节能和低排放,又有燃油车的方便。 燃料电池电动汽车 燃料电池是把燃料中的化学能直接转化为电能的能量转化装 置,它从外表上看有正负极和电解质等,像个蓄电池,但实质上它 不能储电而是个发电厂。但新材料新结构新工艺和新 技术仍处于研究阶段。因此燃料电池电动车还处于实验阶段,专家预 计十年到二十年后才能商业化。 纯电动汽车 纯电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符 合道路交通安全法规各项要求的车辆。电动汽车的优点是本身不 排放污染大气的有害体,可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充 电,使发电设备日夜都能充分利用,大大提高其经济效益。 电动汽车的困难是目前蓄电池单位重量储存的能量太少,还因 电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵。但使用力车 的产业化进程。 我国在混合动力电动汽车的自主研发中不断取得突破,使我国 在电动汽车领域初步构建起自主知识产权技术体系,有望成为中国汽 车工业开拓新的增长点。 无论采取何种类型的电动汽车作为突破口,混合动力汽车燃 料电池汽车,这几类电动车的研究都将带动新的产业链形成,形成石多鸟的效应。以电子产品为例,据估计,由于应用的大大提高, 电子产品在汽车造价比例将由传统汽车的上升到电动汽车的 ,按照到年我国电动汽车产业化所带动的电子产品市场容 量将达到亿元。与此同时,由于电动汽车对材料轻量化要求还 将是新材料新技术的实验场,为新材料新技术的开发提供了用武 之地。比较而言,电动汽车作为机械冶金电子能源新材料和 计算机产品的集成,同时也是信息技术生物技术数字技术等多种 高新技术的集成,是典型的高新技术产品,其最终目标是智能化数 字化和轻量化。在这实现过中,与传统汽车相比,其对相关产业的 带动效益将大上几倍。 此次石油危机必然带来能源结构的革命,主体能源将从石油转 向电能,由此促进燃油汽车向电动汽车的转变,电动汽车必将成为主 要的个人代步工具。随着电动汽车产业的形成和发展,将会产生多个 世界五百强企业,具有极好的成 本通常比燃油车省,有些结果仅为汽车的,这主要取决于电池的 寿命及当地的油电价格。 混合动力车市场 国家发改委发布了新能源汽车上牌照公告管理办法的意见征求 稿,其中有电动汽车,这标志着它有上路商业化的可能。这与十 五汽车重大专项中纯电动汽车技术满足产业化需求, 并将实现商业应用的市场开拓是像呼应的。之后,又相继发布了汽车产业振兴规划节能与新能源汽车示范推广试点。极大地缩短 了混合动力车上市上牌上路的周期。 电动汽车市场现状 目前国内的纯电动车市场有三块,是城市公交车,二是景区 游览车和警用巡逻车,三是特殊用车如体育残疾人用车等,电动轿 车国内还处于空白。 据日本共同社年月日晚间消息,丰田表示,混合动力 车的低排量化低成本化等研发项目都在顺利进行中。丰田公司计划 从年就不再生产传统意义的汽车了,其中将以混合动力汽车为 主。 混合动力车产业化由日本发起,欧美各国紧跟而上,现在已成 为替代燃油汽车的主要车种。所以混合动力技术不仅是短期现实可行 的技术,而是长远的根本的节能环保技术之,更不是所谓的过渡 技术。 各国政府对混合动力车进行的补贴,进步推动了混合动 只用 气 全封闭敞棚 湘华美电动燃油混合动力清扫车 江苏益高纯电动观光小公交四排位敞棚 柳专观光小公交四排位升敞棚封闭 上海中意电动燃 油混合动力清扫 车 比亚迪油电混合动力轿车 凯美瑞油电混合动力轿车 湘华美电气油混合动力轿车 湘华美油电混合动力轿车 低碳环保技术先进价格低性价比高燃料使用费 低,是此车最大的成果,比国际国内任何种同类同用途的车的燃料 费都低,性价比高。 柳州产燃油敞棚排座观光小公交售价为万元,密封 车卖万元,而湘华美电动燃气燃油混合动力观光小公交是敞棚密 封双用才只卖万元,所以比任何款车售价都低。 电动燃气燃油混合动力车市场前景分析项目建设背景 该车符合国际国内趋势,低碳环保节能减排,此车政 府大力支持,半年可投产,高利润当年利税上亿有年销 售个亿的需求市场,五年内产值可达到亿以上,家 央企预测见附件六在未来年将分两个阶段,换取新 能源汽车产业化和市场规模达到世界第。根据推算,新能 源汽车未来年保有量将达到万辆,以混合动力代表的节 能车年产销量达到万辆以上。 据统计,全球石油可开采年限为年。而亚太地区能源危 机尤其严重,可开采年限仅为年。随着能源危机日趋严重,各 国纷纷寻找可替代能源,于是人们开发了生物燃料如如燃料乙醇等石 油替代品,但其取代量有限,通常在左右,不能从根本上解决问 题。 人类要从根本上解决能源危机,只有改变能源结构才有出路, 新电能和氢也许成为人类能源的救星。 人类获取新电能的能力正在不断进步,在有些发达国家,太阳能 与风能发电已占到总电量的,各国正在把这数字具体化 新兴的地热潮汐发电渐趋成熟温差发电也称电容发电可 控聚变发电也称人造太阳技术正在不断取得进步还有太空微波 电站的设想有人正在实践中。随着科技水平的不断提高,电能必然取 代石油和煤炭成为人类的主要能源。 随着人类的能低。采用多种连接方式,同 常采用并联式动力为多。并联式装置的发动机和电动
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