化学工业协会鉴定。该 技术被确认达到国内先进水平，同时为同行业解决废气治理的难题提供了种有 效技术方法，被中国橡胶工业协会评为废橡胶综合利用安全环保清洁生产先进 企业。企业诚信度高，产品出厂抽检合格率，年荣获中国化工行业卓 越品牌福建省名牌产品节能先进单位等荣誉称号。企业连续多年被福 建省农行评为级信用企业，被三明市人民政府和省工商局评为重合同守 信用企业，年被列入国家循环经济试点单位和福建省第批循环经济示范 企业。 建设的必要性和经济意义 我国是橡胶工业大国，主要产品轮胎产量已超过亿条，其他产品如自行车胎 摩托车胎胶鞋等均列世界前茅。但我国又是橡胶资源十分匮乏的国家，每年需 进口橡胶占总消耗量的以上。随着国内高等级公路的飞速发展和国际汽车制 造业轮胎制造业纷纷向中国转移，我国的轮胎工业必将继续有大的发展，而由 此带来的橡胶资源短缺和大量产生的废旧轮胎特别是钢丝子午胎对环境的污染 精细丁基再生胶万吨，预算需要精细胶料万吨 废旧丁基内胎及丁基胶囊万吨。 精细轮胎再生胶制备 将经过挑选净洗后的整胶送到破胶机粉碎。辊温在度左右，辊筒冷却水循 环使用。粉碎后的胶粉投入动态脱硫罐脱硫，即将胶粉高级脂肪醇脂活化剂 投入脱硫罐内加温到度左右，压力公斤左右进行脱硫。卸料前减压气体 回收冷却产生的废油，销售给其他相关企业作燃料用。胶料则通过开炼机和精练 目录 第章概述 第二章项目建设的目的和意义 第三章市场初步预测分析 第四章产品方案和生产规模 第五章工艺技术初步方案 第六章原材料燃料和动力的供应 第七章建厂条件和厂址方案 第八章公用工程和辅助设施初步方案 第节暖通空调 第二节给水排水 第三节动力供应第二章项目建设的目的和意义 企业概况 福工橡胶集团有限公司位于三明市沙洋民营科技工业园，地处闽中腹地，近邻三 明市南平市，国道鹰厦铁路京福高速公路闽江上游贯穿沙洋，交通 十分方便。企业员工人，其中三明市橡塑有限公司人，中级以上专业技 术人员名，大专以上管理人员名。现占地面积亩，资产万元， 主要回收利用废旧橡胶轮胎，年可生产昂福牌环科牌各种再生橡胶 万吨其中精细轮胎再生胶万吨，精细丁基再生胶万吨，普通再生胶 吨浅色再生胶吨，精细橡胶粉万吨橡胶颗粒万吨，松焦油 吨松轻油吨聚丙烯酸钠吨的生产规模。年创产值万元，税 利万元。是全国废旧橡胶轮胎综合利用行业中集产供销研于体的 大中型企业。公司重视质量管理，获得质量体系认证。公司重视技术和 产品创新，积极走产学研共同开发的道路，与天津橡胶工业研究所长期合作，其 中共同研制开发的昂福牌精细轮胎再生胶，经福建省经贸委组织专家鉴定， 质量达到国际水平，福建省质量监督局授予国际采标证书福建省人民政府授予优秀新产品奖。自主研制开发的精细丁基再生胶获福建省重点新产 第四节供配电 第五节供热 第六节自动控制 第七节土建工程 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,第九章环境保护 第十章工厂组织和劳动定员 第十章项目实施初步规划 第十二章投资估算和资金筹措方案 第十三章财务经济和社会效益的初步评价 第十四章结论与建议 第章概述 建设项目名称和地址 项目名称废旧橡胶轮胎综合利用深加工技改项目 项目内容年产万吨精细轮胎万吨精细丁基再生胶 万吨橡胶制品及万条内胎万条垫带。 地址福建省三明市沙洋高砂龙江工业区项目法人基本情况 法人代表高级经济师 项目负责人高级工程师 单位名称福工橡胶集团有限公司 美元，占总销售额的不足。 年全球轮胎销售额首次突破亿美元，比上年增长。其主要原因是世 界经济的复苏，带动了轮胎工业的迅速发展。 目前，世界轮胎年进出口总量超过亿条，欧美及日本等国家是世界轮胎消费大 国，同时也是轮胎进出口大国，美国是轮胎进口大国。 自上世纪年代后期开始世界主要国家的轮胎进出口量在逐年增加，年平均增 长率分别为和，其中载重轮胎进出口量增加速度较快，年平均增长率 分别为和。随着世界经济的复苏，世界轮胎市场销售量也随之增长，增长率约在，对 轮胎企业来说，既面临全球化竞争新的挑战，同时也是难得的发展机遇。 近几年来，我国轮胎产量增长很快，如下表 其中全钢子午胎有内胎占。 其他方面 我国旅游业虽然起步较晚，但由于旅游资源丰富，从而吸引越来越多的境外游客 来华旅游，同时随着人民生活水平的不断提高，国内游客也日益增多。预计到 年我国将成为世界第旅游大国，届时来华旅游的人数将达亿人次。 旅游业的大发展，必然需要更多的大中型客车为之服务。 另外，我国于年月加入，经济发展将面临前所未有的大好时机，再 加上北京将于年举办奥运会，更为我国经其中精细再生胶需求量占，即需万吨左右。因此极具市场潜 力。该公司已开始开拓国际市场，并取得定成效。 第四章产品方案和生产规模 根据目前市场的情况，公司经过认真研究，结合现有的技术条件，决定技改扩建， 同时增加新的产品，使企业积极参与市场竞争。具体产品方案详见下表 产品方案及生产规模 第五章工艺技术初步方案 产品方案与生产规模 产品方案与生产规模的确定 福建环科集团三明市橡塑有限公司位于三明市沙洋高砂镇龙江工业区，生产再生 胶橡胶制品及轮胎内胎和垫带。根据市场情况及企业自身的条件，决定扩大生产规模。该项目部分生产线即年产万条汽车垫带项目，拟放在沙洋民营科技 工业园环科公司厂内进行技改建设。 产品方案与生产规模表 具体产品方案如下 产品方案和生产规模 产品质量指标及技术标准 本项目为技改扩建项目，产品质量指标采用原质量指标。 工艺技术方案 胶料制备 本项目中除橡胶制品外，胶料用量较小品种多，因此采用国产小容量的 升密炼机，橡胶制品采用升密炼机，能满足本项目的技术要求。 与密炼机配套的下辅机采用型压片机及悬挂式胶片冷却装置。 再生胶生产 年产精细再生胶万吨济的发展注入活力，在如此良好 的经济大气候下，我国的汽车产业将得到蓬勃的发展，相应地，对轮胎的需求量 也将不断扩大。 年我国城市仅有座，年和年分别为和座，预计 年和年将分别增到多座和多座同时城镇人口将分别达亿和 亿人左右。城市化的发展必然使公交客运市场需求快速增长，因此所需的交 通工具将随之增加。同时，年月日，国家新的汽车报废政策开始实施， 大中型载货车和客车行驶万公里或行驶年限达到年即达到报废标准，国 家将强制报废，从而限制了老旧汽车的使用，加快了老旧汽车的更新步伐，促进 了大中型载货车和客车需求的增长。由于公路汽车的发展，从而带动了轮胎的发展，同时也带动了内胎包括垫带 的发展。与此同时也拉动了国内橡胶原材料消耗量的快速增长，对再生胶市场也 产生了定的影响。精细轮胎再生胶用途广阔，市场需求大，目前国内再生胶年 产量约万吨，而市场需求却在万吨左右。为了减少橡胶进口，降低成本， 轮胎及橡胶制品厂家在其产品配方中再生胶的比例也从原来的，提高到， 为此需增加再生胶产量约万吨，市场需求量将提高到万吨。据有关 资料统计，批准建设了全国生态工业园区试点个循环经济试点省市个。绝 大部分试点示范工作进展顺利，并且探索出了些成功经验，取得了经济发展和环境保护的双赢。轮胎是重要的战略物资，轮胎循环利用是循环经济的重要组成 部分。轮胎循环利用是由橡胶资源开发新轮胎制造轮胎经销轮胎管理与使 用轮胎翻新修补轮胎报废废胎回收废胎再资源化等环节构成的闭环物 质循环系统和生态经济发展模式。在废旧橡胶管理方面，各发达国家政府相继立 法，例如，日本政府制定了再循环法，即实行废轮胎管理卡制度，规定轮胎生产 销售的回收轮胎义务，阻止非法丢弃废胎美欧等国家地区也制定了相应的法 律法规，促使轮胎企业上下延伸，左右扩展，走出了条科技含量高，经济效益 好资源消耗低环境污染少人力资源得到充分发挥的循环经济新路。 我国是世界上最大的再生胶生产国，再生胶企业约多家。其中含精细胶粉企 业余家。目前至少还有万吨废旧轮胎应处理而未处理并正在继续污染环 境。再生胶与胶粉亟待开拓市场增强回收加工力度。 鉴于国内外废旧橡胶轮胎综合利用技术飞速发展及企业多年生产经验，特别是随 着世界环保产业的发展，福工橡胶集团有限公司在充分调研和论证的基础上提出 了建设年产万吨精细轮胎再生胶年产万吨精细丁基再生胶年产万吨橡 胶制品和年产万条丁基内胎年产万条垫带的项目，发挥企业现有的自 然和基础设施条件的优势，营造具有现代化水平的发展环境，为企业提供发展新 机会，逐步形成和发展企业的优势产业，推动三明市的橡胶及环保产业的发展， 同时可替代部分天然橡胶和丁基原胶，弥补国内的缺口，减少进口，为国家节约 大量外汇可降低橡胶行业的原材料成本，大幅度提高企业的经济效益可净化 环境卫生，将废旧轮胎废旧橡胶变废为宝，给社会带来十分可观的经济效益 社会效益和环境效益。 第三章市场初步预测分析 由于本项目的精细丁基再生胶已全部用于生产内胎，本项目的最终产品为精细轮 胎再生胶丁基内胎橡胶制品和垫带，因此只对精细轮胎再生胶丁基内胎和 垫带的市场进行分析。而丁基内胎和垫带与公路汽车轮胎等密切相关，因此 先对此三方面进行分析。 公路情况 截止到各地区分布看，强中欧盟占家，轮胎销售额为亿美 元，占总销售额的日本占家，轮胎销售额为亿美元，占总销售额的 美国占家，轮胎销售