旅客运输及中转提供方便，也可以 分流和缓解主城区客运站的流量压力，同时也能减少对城市的交通干 扰噪声干扰和空气污染。呼和浩特市立交桥长途汽车站的规划与建 设正是符合这城市整体规划思路的产物，也是城市整体规划的重要 组成部分。因此呼和浩特市平安利达运输有限公司提出建设个布局 合理，铁路与汽车客运站相协调各具特色，与城市交通和公路干道 紧密衔接，满足公路客运需求，功能齐全设备先进管理科学和优 质服务的现代化二级汽车客运站。 本报告编制依据 本报告编制的主要依据是 呼和浩特市总体规划，呼和浩特市规划 呼和浩特市公路交通建设十五规划，呼和浩特市交通 局 交通部公路站场建设项目可行性研究报告编制办法草 案 交通部标准，汽车客运站级别划分和建设 要求 呼和浩特市政府工作报告，呼和浩特市市长，年 关于改建呼和浩特市立交桥长途汽车站的立项报告的批 复，呼计基字号文件。 建设项目的必要性及研究工作过程 建设项目的必要性 呼和浩特市地处自治区中部，是自治区的首府和政治经济科 技文化的中心，是我国沿边开放与沿黄河经济开发轴带的交汇点， 是丹东拉萨国道主干线以及京包铁路干线等主要干线的交点，地理位置十分优越，具有重要的社会经济与交通区位条件。随着市场经济 的发展和人民生活水平的提高，旅客对公路运输的需求发生了较大的 变化，呼和浩特市公路客运因此也有了较大的发展，特别是十五 期间，全区公路建设快速增长。高等级公路建设突飞猛 社会融资万元，占总投资的 争取交通部省市交通主管部门补助万元，占总投资 的。 项目财务效益 根据国家发改委原国家计委建设项目经济评价方法与参数 和投资项目可行性研究指南的有关要求，报告分别对项目进行了 财务评价。主要评价指标的结论是财务评价内部收益率为， 投资回收期为年。评价结果和敏感性分析表明，项目在经济上是可 行的。 第章概述 项目背景 业主单位的基本情况 呼和浩特市平安利达运输有限公司是经呼市工商行政管理局于二 二年五月依法批准成立的股份制道路旅客运输企业，董事长。 经企业申报，呼市交通局初审，内蒙古自治区交通厅于二三年十月 审核批准，取得道路旅客运输三级企业资质等级。 该公司由东事长在上世纪九十年代初创建的武川捷达运输公司和改制后 的托县运输公司共同发起并吸纳部分个体经营者组建而成。公司注册成立之时，拥 有资产总额万元，其中固定资产原值万元，净值万元。在各级政 府和交通主管部门的关心支持下，公司坚持以人为本旅客至上安全第文明 服务的思想理念，诚信敬业守法经营，赢得了社会的认可和信赖，使企业不断发 展壮大。目前拥有客运车辆台，营运线路条，每天发往包头集宁锡林 浩特二连及呼市地区的客车有个班次，日发送旅客多人次。企业经营 效益不断提高。二四年营业额达到万元，上缴税费累计达到万元。 呼和浩特市平安利达运输有限公司已成为呼市地区颇具经济实力和市场竞争力的 道路客运企业。企业以自己良好的经营业绩树立了良好的企业形象。在发展过程中， 多次受到自治区呼市武川各级党委政府和交通主管部门的表彰奖励，作为企业 法人代表，董事长也获得了多项荣誉面建设小康社会，加快推进社会主义现代化做出了战略部 署，对交通运输业也提出了新的要求。为认真贯彻落实党的十六大精 神和交通部对西部地区公路交通建设发展目标要求，确保呼和浩特市 社会经济总体建设目标的实现，公路交通建设仍需在较长时期内保持 持续快速的发展态势。十五以来，在市委市政府的正确领导和 交通厅的大力支持下，我市公路交通事业有了长足的发展，取得了前 所未有的成就。全市公路里程大幅度增加，路网密度进步增大，公 路等级不断提高，路网布局更趋合理但运输业仍处于不发达状况， 如何把握全面协调和可持续发展的关系，保持公路交通健康稳定的 发展态势，使交通运输业对国民经济的制约状况得到改善，仍是我市 当前项艰巨而紧迫的任务。根据交通部总体部署，交通部提出，从 八五开始，用几个五年计划的时间，建设公路主骨架水运主通 道港站主枢纽和交通支持系统，即三主支持的长远规划。公 路主枢纽是港站主枢纽的组成部分，公路主枢纽是连接公路主骨架 水运主通道铁路和航空干线等交汇处的全国综合运输网的重要结点， 是面向全社会的具有运输组织中转和装卸储运中介代理通信信 息辅助服务等基本功能的公路运输站场服务系统。根据呼和浩特的 总体规划，从发展综合运输强化公路运输行业管理角度出发，以呼 和浩特各项经济指标为依据，按照全区交通运输工作会议上的讲话精 神，加快运输站场建设，加强运输站场管理。打破行政区划和地域观 念，科学规划运输站场布局，合理确定站场数量和规模。充分利用国 家投资社会投资市场融资个人投资利用外资等融资手段，加 大公路运输站场建设的资金投入力度。按照谁投资谁经营谁受 益的原则，鼓励运输企业社会力量投资建设公路运输站场，加快 公路运输站场建设步伐。 呼和浩特市拟建的呼和浩特市立交桥长途汽车站是位于中心城区的客运站之。在客称号 年被内蒙党委政府授予先进个体工商户称号时任武川捷达运输公司经 理 年被呼市市委市政府授予全市乡镇企业经济能人称号时任武川捷达 运输公司经理 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,年被呼市市委市政府授予年度劳动模范称号时任武川捷 达运输公司经理 年荣获呼和浩特市优秀企业家称号时任武川捷达运输公司经理 年企业被武川县委政府评为先进集体武川捷达运输公司 年企业被呼市交通局评为春运先进集体武川捷达运输公司 年企业被武川地税局评为先进纳税集体武川捷达运输公司 年企业被呼市市委市政府评为公益事业先进单位武川捷达运输公 司 年被武川县委政府授予先进私营企业称号武川捷达运输公司 年企业被武川县委政府评为先进定点扶贫单位呼和浩特市平安利达 运输有限公司 年企业被呼市市委市政府评为交通安全文明单位呼和浩特市平安利 达运输有限公司 年企业被呼市市委市政府评为公益事业先进单位呼和浩特市平安利 达运输有限公司 在党中央发展西部经济战略决策精神鼓舞下，呼和浩特市平安利达运输有限 公司进步确定新时期企业的发展目标，即解放思想创新理念抢抓机遇发 奋努力，在短时期内把呼和浩特市平安利达运输有限公司发展为呼市乃至自治区 内设施完善管理科学集约经营服务优质，规模化现代化的名牌道路旅客 运输企业，为地方经济社会的发展做出更大的贡献。 建设项目的依据和历史背景 公路交通基础设施建设是呼和浩特市实施西部大开发的重要组成 部分，加快呼和浩特市公路交通建设是我市社会经济发展的重点之， 对呼和浩特市国民经济发展具有基础性全局性和先导性作用。党的 十六大对理，尽可能避免安全事故 的发生，对旅客的出行安全是十分必要的。 项目的编制过程 为适应社会经济发展的需求，充分发挥公路运输的优势，为落实 呼和浩特公路总体布局规划的目标，根据规划实施序列的安 排，委托内蒙古金诺工程技术有限责任公司进行呼和浩特市立交桥 长途汽车站建设项目工程可行性研究报告的编制工作。 在编制中我们对呼和浩特市的社会经济发展客运市场的现状以 及呼和浩特市市区发展规划远景，拟建新站场址地区的综合情况进行 了全面的调查，进行了有关资料的收集和现场调研工作，同时广泛征 求了地方政府及有关部门的综合意见，在现场踏勘外业调查，周边 环境及站场运作等方面的内容，在多方面征求意见的基础上，进行了 论证与分析规划设计，于年元月中旬完成了呼和浩特市立交 桥长途汽车站建设项目工程可行性研究报告的编制工作。 二项目概况 客运站地理位置 呼和浩特市立交桥长途汽车站位于呼和浩特市，具体位置位于通道街东侧立交桥处，南临车站西街，北边可直接上北二环路和国 道高速公路，西边可通往金川开发区。地理位置优越，交通便利。两 条主街可直接通往市区，交通十分便利，目前已有多条公交线路，随 着城市规模的扩大，还将规划开辟更多的公交线路，以满足旅客换乘 转乘集散的需求。 客运站功能定位建设规模及经济技术指标 主要功能 呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市公路运输的重要组成 部分，其功能定位应满足城市总体规划经济社会发展对公路客运站 场服务的要求及公路运输客运系统建设的总体目标。按照分工协作原 则，经综合分析，客运站的重点服务方向是 适应呼和浩特市市区西部西北部的单位与居民出行的需要 缓解呼和浩特市汽车的北站客流。 为呼和浩特市旅游业发展提供便捷的交通条件。 客运站的主要服务范围是以长途运输为主，气象条件 呼和浩特市新城区平均海拔高度米，属西北大陆性气候，夏 无酷暑，冬无严寒年平均气温左右年平均相对湿度年平均 降水量每年月份最冷，平均气温在左右，平均日照时 数为小时，年降雨量为，最大积雪深度，年主 导风向为西北风。 基础设施条件 电力拟建地址距输变电线路米，由市供电局供电 供水由市自来水公司供应 排水需汇入市政排水系统 供热城市集中供热管道供给 通讯项目区程控电话互联网移动通讯已普及。 由此可见，拟建站区域地理位置交通条件及其它建站条件均很 优越，建设条件成熟。是公路客运交通基础设施建设比较理想的站址， 呼和浩特市城市总体规划己将该站址纳入规划，符合公路运输客运站 的选址原则。 项目建设期限 本项目建设期年，年开工，年月底计划完工。 年月完成全部工程建设并投产运营