部回收，所以废旧铝 有较好的效益。 废旧铝的回收加工技术并不复杂。近几年，我国废旧铝回收利 用机械设备的研制开发上已经取得了重大成效，而且生产简单适 用自动化程度较高，投入不大等特点，有些还具有适合我国国情 的独创性。 目前，我国年产生的废旧铝量约万吨左右，由于铝具有密 度小铝的密度仅为钢的导电导热和反光性能好等特性 铝合金在强度刚度耐腐蚀加工铸造等方面具有良好的性 能。因而，铝在各个工业部门和日常生活中得到广泛应用。 年，世界原铝消费量为万吨，年达到万吨，增长 。而作为发展中国家的中国，年铝消费量较上年增长 ，达万吨，占全世界消费量的。 汽车行业背景世纪，汽车产业将日益成为我国国民经济中 的支柱产业，国外相关行业纷纷看好中国市场，国际上比较知名的 汽车生产厂商都前来我国投资建厂，国内的汽车生产厂家也纷纷联 手，形成三大汽车生产基地。汽车零部件工业是整个汽车工业中的 上游产业，在整个汽车工业链中占据越来越重要的位臵。在全球汽 车工业价值链中，汽车零部件价值就已占总价值链的，我国汽 车零部件经过三个阶段的发展，工业增加值速度远远高于的发展速度，正在成为全球汽车零部件的生产基地。年我国汽车零 部件市场表观需求额为亿元左右，出口额突破亿美元身覆盖件 发动机盖及行李厢盖占了，车身受力元件占了，保险 杠占了。 据专家预测，到年时，铸造铝合金的使用比例为， 铝合金板材占，铝合金冲压件占，还有的是锻造 铝合金其它部件。 使用最为广泛的当属系和系铝合金，这两种铝合金 的硫含量不超过。更具体点说英国德国美国和日本主 要使用系铝合金，它能较好地满足液态模锻的要求。 复合铝合金在最近几年来也受到了汽车研发人员的重视。奔驰 公司生产的微型轿车的减振柱采用铝合金制成，但后轮制动 鼓采用填充了碳化硅的复合铝合金铸造而成，极大地提高了制动系 第章总论 项目背景 项目名称利用废旧铝年产万吨铝合金锭建设项目 承办单位概况 承办单位实业有限公司。 有限公司创立于年，公司注册资金为五千零五十万元 人民币。迄今已有十多年的历史，是家知名字号企业。公司 以生产制造为主体，集有色金属钢材进出口业务为体的生产 投资型企业。业务涉及有色金属熔炼生产加工各种铝制品铸件 废铝铁铜等物料回收贸易业投资仓储及物流运输等领 域。公司秉承追求探索奋斗的企业创业精神，坚持以诚 相待，风雨同舟核心价值观，奉行大中至正以德兴邦日乾 夕惕力创盛景的经营理念，在主两翼型投资模式为导向 的战略格局下，以提升企业核心竞争力为动力，立足福建，走向全 国，全面推进公司健康快速持续的发展。 本公司自创建以来，坚持稳健增长，持续经与能源产业为补充的多元化产业格局，力争 把本公司建设成为现代化规模化的大型产业集团。 可行性研究报告依据 国家和地方的经济和社会发展规划行业部门发展规划国家有关法律法规政策 有关部门发布的工程建设方面的标准规范定额 建设项目评价方法与参数第三版 投资项目可行性研究指南等。 项目提出的产业背景 有色金属背景有色金属是国民经济建设的重要原材料，也是 重要的战略物资。随着我国经济建设的发展和工业化速度的加快， 有色金属工业取得了巨大的成就，但是也应该清醒地看到，我国是 个有色金属矿产资源非常贫乏的国家，我国铜资源长期依靠进 口，我国曾经号称铅锌大国，但由于超前索取，目前已经成为铅锌 的进口国我国铝矿资源虽然很丰富，但是以上是水硬铝 石，铝矿资源利用难度大，尽管我国在增加对矿产资源的勘察，不 回避我国将来有惊人的发现，但就目前而言，我国有色金属矿产资 源的形势非常严峻。 众所周知，我国有色金属资源严重匮乏污染严重且资源长期 供不应求的形势下，我国不能不重新评价和审视有色金属再生利用 以缓解我国有色金属资源短缺。 铝废旧铝背景铝以优良的性能应用领域不断扩大，市场需 求量也越来越大，在整个国民经济建设中发挥着不可缺少的作用。 在铝制品消费量不断增长的情况下，废旧铝的量也随之增加，对环 境及资源的影响日趋突出。铝废弃物的回收处理再生利用已迫 在眉睫， 在工业用的结构金属中，铝的可回收性是最高的，再生效益也是最大的。由于铝的营的战略思想，在 遵循市场经济体制和现代企业制度的双重指引下，采用相关多元化 的经营战略。其经营规模经济效益综合实力等主要经济指标 直处于持续增长与规模化扩张的良性状态。公司年销售额为 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,万年销售额为亿迄今为止公司有色金属已经突破 亿仟万的年销售额。现今有色金属业务已覆盖福建及周边两 省。主要客户群有动力机械有限公司有限公司铝 合金压铸有限公司电器制造有限公司机械有限公司 机动车附件有限公司机械有限公司铝塑压铸有限公 司金属制品有限公司等。 为适应市场经济发展规律，促进企业整体发展，发挥企业群体 优势，提升企业整体竞争力，本公司面对外部经营环境的不断变 化，及时转变经营观念与战略思维，逐步对企业进行了系列变 革，产权结构优化与企业内部治理的不断完善逐步使本公司从家 传统贸易代理公司，转型为具有产业化经营与运做的综合型企业。 公司在产业经营与承载社会责任层面都发挥着积极的作用。 本公司始终把人才资源的作用视为企业发展的最大潜力，领先 的经营管理理念丰富的实践经验和高尚的职业情操相结合而造就 的企业人才，始终在公司中受到重视和尊敬，公司据此来培育建 设自己的骨干队伍。 在未来的发展历程中，本公司始终把依法经营作为企业发展的 最高原则，现代企业制度是本公司追求的基本管理制度。本公司将 坚持以资本为纽带，积极构建以有色金属及钢材产业为龙头，地产 投资为导向，高新技术车轮 轮离心机通风机起重机及泵的零部件，活塞发动机气缸等。 这是因为铝及其合金不但密度轻而且能达到要求的强度，从而能降 低在运转中的量消耗或者在使用相同能量的条件下大大地提运转速 度，同时也有可能延长机件的使用寿命。机器和机械的质量和尺寸 减小后使其适于生产运输安装和操作。铝和铝合金已成为制造 飞机汽车船舶拖拉机机动车辆等不可缺少的料。在日本， 铝铸件压铸件占汽车全部铝用量以上，而在美国，轧制铝的 用量比例很大，约以上。此外还有锻造铝及其合金。铝用量的 增加主要是气缸体散热器车轮保险杠车身外等零件铝化倾 向增强所致。 铝材在汽车主要零部件上的应用 对于未来汽车，现在迫切需要研究的是环境污染安全性和降 低燃料消耗量的问题。与地球的温室化大气污染相对应得轻量化 技术被提到相当高的位臵。铝合金是促进汽车轻量化最重要的材料 之，研究表明，汽车每使用铝，可降低自身质量，减 重效应高达。同时在汽车整个使用寿命期内，还可减少废气 排放。即用铝的减重和排放效果比为。铝合金代替传 统的钢铁制造汽车，可使整车质量减轻，制造发动机可 减重，制造缸体和缸盖可减重。铝质散热器比相同 的铜制品轻，轿车铝车身比钢材制品轻以上，铝合金代替铸铁和钢材制品件有显著的减重效果，汽车铝合金车轮减重 效果也是很明显。汽车自重降低，能耗必然下降，使 等有害物质排放减少，大幅度减轻汽车对空气污染，改善人类 生存环境，有门及其他车身元件座椅仪表板转向柱安全气囊支架油门及离合器托架 加上车身空间框架 国际车用铝合金大会专家所作出的预测也证实了这点到 年时，每辆轿车铝合金的使用量将达到，也就是说将比 年增长。 车用铝合金产品可以分为铸造铝合金锻造铝合金以及铝合金 板材。年铸造铝合金的质量占整车质量的，到年时， 这比例已经上升到了。锻造铝合金的这比例由原来的上 升至而铝合金板材由上升到了。 车用铝合金的使用量逐年上升的趋势，并不是近几年才出现。 早在上世纪七十年代初期，汽车活塞缸套缸盖减速器壳体以 及变速器壳体就开始采用铝合金制造。 比如，缸发动机铝合金缸盖的质量就比原来减轻了半。在 美国通用公司和福特公司年生产的轿车中，搭载安装了这种新 型缸盖的发动机就占了。年这比例更是上升至，年时增加到了，而年则达到了。 在车用铝合金领域，西欧也不甘示弱。年西欧的汽车 装配了铝合金散热器，到年时更是达到。 铝合金在汽车零部件制造领域找到了广阔空间。特别是汽车车 轮采用铝合金铸造后，质量减轻了，这就减轻了车辆悬架 系统和制动系统的负荷。 锻造铝合金也在这几年获得了广泛的应用，独立悬架的横臂 转向节臂采用锻造铝合金。 从整体上说在目前大批量生产的轿车和轻型小于载货 汽车上，铝合金铸件的使用情况是传动系统缸套缸盖活塞 发动机进气歧管占了，散热器占了，车轮占了。 锻造铝合金的使用情况是底盘及悬架系统占了，车极好的经济效应和社会效应。因此，铝合金材料对促 进汽车轻量化降低能源消耗和改善人类生存环境贡献很大，使现 代汽车用材料的方向。 另外铝合金的回收率很高，目前国外可达以上，以上 的汽车用铝合金材料为再生铝，回收生产铝合金要比重新生产 铝合金少耗能，可节约大量能源。用于汽车工业中加工铝合金 所需的工装设备投资要比钢铁少得多。同时，汽车铝制车身框架 以铝挤压型材为主，焊点少，减少了加工程序，提高了装配效率， 也减少了制造成本。 目前世界汽车行业应用铝材的情况 据有关资料预测铁基合金在汽车上的应用将在同更轻质的铝 合金竞争中明显落于下风。汽车上使用的铝合金首推铸造铝合金 锻造铝合金和铝合金冲压件。今天汽车用铝已经站到了交通工具制 造业用