线路起讫点 本项目共计公里，均为村内路工程，共有段。建设规模与目标 本项目路线总长为公里，公路建设年限均为年月开 工，年月末完成工程。 路线里程路面 村至村公里 主要建设条件 地理位臵地形地貌和植被 项目所在地位于吉林省南部白山市区村和村境内，沿 线植被较密，以低矮灌木丛和次生林为主。路线所经地区为山区， 沿线植被发育，以旱田林地和参地为主，林地多为天然次生的针 阔叶混交林和部分人工林，沿线分布有较少的耕地，以玉米大豆 为主。由于植被发育，水土保持情况良好。 地质构造地层岩性 地层岩性 沿线涉及的地层由老至新分布为 元古界万隆组上部白云质灰岩夹钙质页岩，下部深 灰色灰岩夹蠕虫壮灰岩及藻灰岩。 元古界组浅灰色厚层藻礁灰岩夹灰岩，底部碎屑灰岩或角砾状灰岩。 古生界碱厂组紫色黑色页岩及灰黑色灰岩，底部角砾 状灰岩或含磷砂岩。 古生界馒头组砖红色紫色粉砂岩，页岩夹紫色条带 状灰岩，底部为层紫色砾岩或角砾状灰岩。 古生界毛庄组紫色猪肝色含云母片粉砂岩，页岩夹 灰岩扁有立体资源宝库长白林海人参之乡之美 称。肥沃的土地丰富的森林矿产山珍土特产和旅游资源给白 山带来了广阔的开发前景。 全市有林地面积平方公里，境内森林覆盖率达，人 均森林蓄积量立方米，相当于全国人均森林蓄积量的倍，是 中国的主要木材产区之。联合国人与生物圈长白山自然保护 区有的面积在白山市。古老茂密的原始森林为野生动植物提供 了优越的繁衍生息的条件，是东北三宝人参貂皮鹿茸 角的故乡。 境内野生动物余种，其中国家规定的保护动物东北虎棕 第章总论 项目背景 项目名称 区村至村农村公路。全长公里。 承办单位概况 吉林省工程咨询科技公司位于吉林省白山市，目前拥有勘察 乙级公路行业设计丙级和市政公用行业道路设计乙级资质。 服务范围编制项目建议书编制项目可行性研究报告项目 申请报告。 我公司内部设臵了勘测设计室综合办公室财务审计部生 产经营部项目咨询部等职能部门。现拥有支素质优良技术精 湛的勘测设计队伍其中高级工程师人，工程师人，初级专 业技术人员人，专业人员齐备，配臵合理，设计手段先进，先后 勘测设计了省道榆江线靖白公路，省道朝长线抚松至长白公路，省 道沈长线白山至临江公路，沈长线八道沟至长白公路，县道临抚线 八三线石三线兴红线等。自公司成立至今已经完成总设计里程 公里，大桥座，中 项目提出的过程理由及意义 根据白山市对村及村农村公路开发的重视，通过对项目 所在区域的社会经济发展现有公路及交通运输现状的调查，认真 研究了公路网布局交通运输特点及其发展前景，对项目建设的理 由经济合理性技术可行性和实施可能性进行了分析论证，于 年月中旬完成了本项目的工程可行性研究报告。 建设该段公路是全面繁荣农村经济，增加农民收入的有效 途径，全面建设小康社会的奋斗目标的需要。 本项目位于吉林省白山市区村及村，是村及 村对外政治经济和文化等方面联系的重要通道。建设本项目将为 区域经济发展，搞活农产品流通，实现十七大全面建设小康社会的奋斗目标创造良好的基础条件。社会经济要发展，交通运输要 先行。统筹城乡经济社会发展，发展村经济。把村的各村建 设成为经济繁荣设施完善环境优美文明和谐的新农村。 因此，该路段的建设，是全面繁荣村经济发展，全面建设小 康社会的奋斗目标的需要，还将加强国有森林管理起到十分重要的 作用。 该段公路建设是增加各村农民收入的有效途径。 该段公路的建设可以畅通与扩大各村与镇的信息和商品流通 渠道，使各村的自然物产和农副产品进入流通领域，从而增加农民 收入，提高农民生活水平。 建设该段公路是改善交通运输条件和投资环境的需要。 本项目现况差，雨天泥泞，晴天扬尘，冬季积雪，路滑，行车 非常困难，严重影响了桥座。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,近年来，我公司在技术创新领域也有许多新的突破，我院对火 山灰粉煤灰风化砂结构路面基层的研究和应用大大降低了工程 造价，取得了良好的经济效益。 可行性研究报告编制依据 根据区的委托，我公司于年月初开始对项目所在区 域的社会经济交通运输及现有公路状况进行了广泛深入细致 和全面的调查工作。在调查的基础上，认真研究了该项目所在区域 的公路网布局城镇分布城镇发展规划沿线交通运输特点及其 发展前景，对项目建设的必要性技术可行性经济合理性和实施 可能性进行了充分的分析论证，同时还广泛征求了各路线沿线地方 政府交通部门规划部门及有关专家的意见，于年月中旬 完成了本项目的工程可行性研究报告的编制工作。 本项目在调查研究和报告编制过程中，得到了区政府及交通 部门的大力支持和协助。 本报告按国家计划委员会公路项目可行性研究报告编制大 纲交通部现行的水运公路建设项目可行性研究报告编制办法 吉林省交通厅颁布的公路建设投资优化与可行性研究方法改进 和吉林省有关规定进行编制。 报告研究范围项目建设的必要性 社会经济和交通量发展预测 建设标准和工程规模 建设条件包括工程地质和水文地质情况 环境影响分析 投资估算资金筹措和实施方案 社会经济评价 项目法人白山市区政中在火山活动区内，二是时间和空间上成群出现，三是强度低，多为小震和微震，四是 震源浅，般在公里以下，最深不超过公里。 从以上文献资料来看，本项目附近发生强震的机率很小，但发 生中等强度以下地震的机率较大。根据有关文献记载，年至 年白山市东南曾先后发生了级地震次。版 吉林省抗震设防裂度图中，本区基本地震抗震裂度小于度。根据 交通部公路工程抗震设计规范的规定，本项目工程构造物不需 要进行抗震设计。 建筑材料 本项目沿线筑路材料较为丰富。有砂砂砾碎石片石块 石等，石料为自采料场，主要产地为东山石场，部分材料需要外购。 锯材钢材主要由白山市供应水泥由天成购入，碎石石及砂砾由 东山石场购入。运输条件好。上诉材料可以满足公路建设的需要。 筑路材料料场地点运距 水泥天成 锯材白山市 块石碎石东山石场 砂砾东山石场 钢筋白山市 料场多为以销定产，故建设指挥部或施工单位应及早与场方签订供料合同，确保材料的质量和数量，以免影响施工进度。 项目投入总资金 按照交通部和吉林省的有关规定，对项目的建设投资进行估算。 估算结果如下 推荐方案总投资为万元。投资估算的详细内容及各分项造 价详见第九章。 问题与建议 建议有关部门根据国家和省制定的法规，对公路两侧的建筑 用地实行严格的规划和审批制度，为公路提供个良好的运营环境。 建议有关部门建立效益监项目位于白山市境内，该项目的经济影响区范围较 小，直接影响的区域主要是白山市。为了便于资料的收集和研究重 点区域，并考虑其它区域对本项目的影响，该项目的经济影响区具 体划分如下 直接经济影响区为白山市区 项目影响区内经济状况与发展前景 白山市 白山市位于吉林省东南部自然风景秀丽的长白山西侧，东经 至，北纬至。东与延边朝鲜族自 治州相邻西与通化市接壤北与吉林市毗连南与朝鲜民主主义 人民共和国隔鸭绿江相望。东西相距公里，南北相距公里， 国境线长公里，幅员平方公里。市区面积平方公里。 白山市地处长白山腹地，境内山峰林立，绵亘起伏，沟谷交错， 河流纵横。长白熔岩台地和靖宇熔岩台地覆盖境内大部分地区，龙 岗山脉和老岭山脉斜贯全境。龙岗山脉海拔米，相对高度 在米之间老岭山脉山体高大，海拔米，相对高度米之间。鸭绿江沿岸地形起伏较大，沟谷切割较深， 地势较险峻。境内最高点长白山主峰白云峰海拔米，为东北地 区最高峰最低点靖宇县的批州口子，海拔米。主要河流有 鸭绿江头道松花江二道松花江等。白山市属北温带大陆性 季风气候，是吉林省最寒冷地区。春季昼夜温差大夏季短，温热 多雨秋季凉爽，多睛朗天气冬季长，干燥寒冷。市区年平均气 温，夏季最高气温历史极值，冬季最低气温历史极值 ，年平均降水量毫米，日照时数小时，无霜期 天。 白山市素测系统，对道路使用期间的交通量 交通事故及车辆行驶特性进行观测统计，对沿线的自然环境和社会 环境进行监测，为项目后评价储备基础资料。 为保证交通安全，建议全线设臵必要的标志标线及护栏等 交通安全管理设施。 为了降低路线在建设运营期间对环境的影响，建议对公路 边坡或用地范围进行必要的植草，植树等绿化美化工作 第二章交通量预测 预测的依据与范围 现有公路网状况 白山市的公路网现状，以国省干线公路为骨架，以县乡公 路为分支，以白山市为中心，初步形成了白山市的运输网络。 年年底全市公路总里程为公里。按行政等级划分省级干线公 路公里，占总里程的县级公路公里，占总里 程的乡级公路公里，占总里程的专用公路 公里，占总里程的。按技术等级划分，全市等级公路 里程公里，二级公路公里，占总里程的三级 公路公里，占总里程的四级公路公里，占总 里程的等外公路公里，占总里程的按路面等 级划分，有路面里程公里，占总里程的，其中，高 级路面公里，占总里程的次高级路面里程，占 总里程的中级路面里程公里，占总里程的 低级路面里程公里，占总里程的水泥路面公 里，占总里程的无路面里程公里，在占总里程的 公路绿化里程公里，占总里程的。在总里程中，晴雨通车里程公里，占总里程的。 项目影响区内经济发展状况 项目影