景的产业 面对全球范围的资源及能源紧缺，各国纷纷制定了 符合自身国家战略利益的能源规划。随着全球温室效应的加 剧，扶持新能源产业，发展低碳经济，提倡节能环保已成为 各国政府的共识。自上世纪年代年以来，电动车产业， 因具有无污染无噪音节能低碳的产品特点，赢得了各 国政府的大力发展和支持。我国也早在年代就开始研制 电动自行车，但由于当时性能主要是由于蓄电池制造技术的 不过关而无法得到推广和普及。 二投资的必要性 上世纪年代中期，随着蓄电池制造技术的进步和 工艺的改善，电动自行车技术逐步走向成熟实用化，它具有 节能经济便捷安全的四大特征，既具有自行车的轻便， 又兼有机动车较快的速度特征，是非常适于短途代步的绿色 非机动车交通工具，很符合当今中国消费者的消费特征和需 求，因此经过短短的几年发展，便逐步取代自行车和部分摩 托车，成为城市工薪族和农村殷实家庭劳力选择代步的首选 交通工具。 据权威机构统计，年全国电动自行车行业产销量只 有万辆，到年增至万辆，此后，销量增长迅 猛，平均以每年万辆的数量递增。截至目前，全国电 动自行车保有辆已经突破亿辆的大关，电动自行车，已 不经意间成为用制，要求工作零线和 保护接地线分别单独敷设，接地电阻。 变电室设接地网，各建筑物电源进线处作重复接地， 接地电阻。 所有用电设备非带电金属外壳及电气支架等均应与 接地系统可靠焊接。 ④为防止雷电波对电气设备的袭击，在变电室母线上装 设避雷器，厂区内建筑物均附设避雷带保护。 电讯 车间内些岗位需设内部电话联系，均由厂总机房引 来。厂外联系由厂内总机与外部程控电话网相联。 二采暖与通风 热源及采暖方式 本项目实施后建筑物内的采暖热源由厂内原有锅炉提 第部分总论 项目概况 项目名称临汾禾田助力车生产线改扩建项目 项目承办单位临汾禾田助力车有限公司 项目拟建地点临汾市尧都区县底镇上官村 法人代表翟红轩 建设性质改扩建 项目研究工作依据 国家计委投资项目可行性研究指南 国家发改委建设部颁发的建设项目经济评价 方法与参数第三版 电动自行车节能技术要求规范 国家标准电动自行车通用技术条件 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 中共中央国务院关于促进农民增加收入若干政策 的意见中发号 全国轻工业发展第十个五年规划 年 现行的行业规定产业政策法律法规及设计标 准 项目单位提供的相关资料 二可行性研究结论 区还有家企业诚信铸造厂，可为提供配件来源，厂区紧邻 临响公路，交通便利。 四项目生产工艺流程 电动车模具设计制造材料的选用板材加工 冷弯成型焊接电镀涂装工艺 五项目建设进度 年月立项准备阶段工程建设阶段， 年月投产 六投资估算和资金筹措 总投资估算万元，企业自筹万元， 申请科技厅专项资金万元，申请国家拨款万元，银 行借款解决万元。 七项目综合评价结论 本公司作为同行业具有实力的集设计生产于体的 企业之，其技术力量雄厚，专业人才济济，并拥有目前 流的先进生产设备。多年来，公司强化企业管理，重质量 讲诚信，不断开拓进取，以精湛的技艺和胆识圆满任务。 该项目符合国家科学发展观的要求，符合尧都区政府 关于发展调产节能的规划目标，符合国家相关环保政策的规 定，符合企业自身发展的需要，从资源条件技术方案经 济效益社会效益各方面分析，该项目合理可行。 第二部分项目背景和发展概况 项目提出的背景 国家发改委产业发展司副司长曹明新认为，电动自行 车产业在我国的发展会有个很好的时机我国电动自 行车和国际同行业发展属于同个阶段，在这个产业上，我 们和世界上的同行业竞争，我们的能力并不比他们低二 能源环保的问题是我国可持续发展的两大课题，电动车市场预测 我国电动自行车产量出口量均占世界总量以上， 国内消费量也居世界第，年产量约为亿辆，全年完成 工业总产值亿元，销售收入亿元，利润总额 亿元，利税总额亿元，行业专业化程度高，生产体系 日趋完备。国内各种钢材铝合金钛合金等轻合金材料供 应充足，原材料加工成形整车生产涂装各类各档次零部 件的专业加工制造及配套齐备，已形成完整的生产体系。产 品技术含量和质量档次不断提高。产品开发基本采用计算机 三维设计并充分考虑人体工程学。企业生产中使用铝合金 镁合金钛合金和碳纤维等新材料新工艺的产品比例不断 提高。 目前临汾市场电动自行车主要是销售天津江浙地区 广东等产地自行车，没有生产基地，而山西地处国家中西部 开发关键部位，承东继西，区位优势明显，又处在经济转型 时期，而当地政府根据县底镇没有矿藏，靠单种植粮食作 物发展经济速度较慢的实际，镇党委政府积极创造宽松环 境招商引资，本项目具有投资必要性。 二原材料供应 本项目零配件来源浙江省台州，台州是我国电动车整 车配件生产的主要基地之，更有塑件王国模具之乡之称， 其中电动车塑料配件占全国总产量的，是全国电动 车车款设计制造中心。 山西是重工业基地，项目所用钢材来自临汾钢材市场，货 源充足，价格低廉，物流成本低，利润空间大。 三厂址 县底镇上官村，地势平坦，农业剩余劳动力丰富，项目 各样以前没有机会 从事的工作，如在城镇上进行第三产业服务，有更高的经济 收入，更好的工作环境，更多的接触新事物。众多的农村人 员都会都工种的选择越来越挑剔，而选择的标准自然会以上 述的三更为主要标准，这就会不断的聚集农村劳力在城镇从 事各式各样不同的产业，完成非农产业向城镇化的不断聚 集。 从农业劳动力向非农业劳动力转移上看，电动自行 车，作为个有效的农村消费者代步交通工具，让农村劳力 较大程度的摆脱了小范围地域的束缚，他们可以逐步从繁重 的农业体力劳动从解脱出来，在更大的范围区域寻找工作， 过上城市居民般早八晚五的钟点式上下班生活，从而最终实 现城镇化进程中的农业劳动力向非农劳动力的转移。 第三章建设规模生产技术及产品方案 项目建设规模 依托本厂现有生产能力，引进先进加工设备，进行精细 加工，项目建成后，年生产辆电动自行车老年代 步车客运三轮车货运三轮车警用巡逻车观光旅游车 等，年新增产值余万元，同时可安排就业人员人。 二项目主要工艺流程示意图 模具设计 选材 材料厂材 冷弯成型 焊接喷涂 电镀组装 入库 三项目主要设备名称数量及投资概算 设备名称数量台套单价万元总价万元 等离子切割机 五线压筋机 电动剪电质量，降低线损。电源由变 电室降压后，接入厂区供配电系统。 供配电系统 为了保证安全生产，动力配电系统和照明配电系统实行 分路供给。本项目动力设备用电负荷电压均为。 从厂外至变电室的供电线路采用交联铜芯聚乙烯电力 电缆，厂区内供电线路也采用交联铜芯聚乙烯低压电力电 缆。高低压电缆均采用直埋方式，穿越道路或与其它管线交 叉以及进出建筑物时均采用钢管保护。车间配电电缆采用 型，导体载流量按最高环境温度考虑，重要线路进 行电压损失校验，并考虑导线敷设方式对截流量的影响。 各建筑物内照明线路采用树干式系统，经照明配电箱向 照明灯配电，车间内照明灯般为在照明配电箱内集中控 制，照明干线为导线沿墙或屋架下弦明敷厂区道路照明控 制箱设在传达室内。照明线路均采用交联铜芯聚乙烯电力电 缆直接埋地暗敷设。车间及路灯照明光源以金属卤化物灯为 主，车间办公室及办公楼等建筑物内照明光源选用荧光灯和 白炽灯。 电能管理与节电措施 为了加强电能管理，便于考核节能指标，从变电室引出 的各路线均加装电度表。 提高系统的功率因数，减少无功损耗，是节约电能的 项有效措施。本设计在变电室设无功补偿装置，补偿装置采 用静电电容器组自动补偿，并在变电室低压侧集中进行。 设备选型尽可能选用新型节能产品。 电气安全 本设计全厂配电系统的接地方式为中性点 直接接地，所有室内配电均采机套 冷压成型机套 单头液压弯管机台 货运汽车 变压器 合计 四项目土建工程数量及投资概况 名称面积单价元总价万元 主体车间 库房 变配电室 办公室 合计 五产品方案 项目建成投产后，初步设计按以下产品方案进行生产， 根据市场需求，可调节各产品生产数量。 产品名称 电动 自行车 老年 代步车 客货 三轮车 警用 巡逻车 观光 旅游车 产品数量 件 第四章公用工程设施方案 供电与电讯 供电电源 厂区用电由县底镇电网接入。根据工艺专业提供 的用电设备及生产情况看，本项目新增的用电设备为三类负 荷。 汇总本项目相关专业提供的资料，厂区新增电力总容量 ，其中动力设备安装容量，照明安装容量。 根据项目总装机容量计算，购置变压器台及相应的 高低压配电柜等辅助设施即可以满足要求。电气负荷计算 包括全厂用电负荷计算，计算方法采用需要系数法。负荷计 算按最大负荷分钟的平均值为准，直接求出计算负荷的 视在功率，在选择变压器时计入适当的同时工作系数照明 设施的负荷采用单