林城市的先导工程和基础设施配套工程。本项目由肇庆市区鼎盛国有资产经 营公司负责具体组织实施，现已完成了部分前期工作。 编制依据和编制范围 编制依据 肇庆市城市总体规划及区发展概念规划 城市道路交通规划设计规范 城市道路绿化规划与设计规范 城市工程管线综合规划规范 城市绿化条例 公园设计规范 中华人民共和国环境保护法 区环境保护总体规划 投资项目可行性研究指南试用版 中国国际工程咨询公司投资项目经济咨询评估指南 相关国家和地方工程技术规范环保标准和劳动卫生与保护标准 委托书 编制范围 本报告编制范围包括项目建设的必要性交通流量预测建设方案建设 规模的确定建设条件组织实施计划环境影响及保护措施投资估算，项目财务偿还能力社会效益及项目风险分析等方面的内容。 本报告从上述诸方面论证本项目建设的必要性与可行性。 项目建设标准和建设内容 建设内容及标准 本项目位于城区内，包括条城区主次干道和支路的改扩建工程。具 体讲，本项目包括十六项工程 新建工程二项，其中包括新华路桃源路等市政道路工程 改造工程四项，包括罗隐大道民乐大道长园路东怡路改造工程 扩建工程十项，包括天后路同兴路观砚大道宝鼎路金花路团 结路港口路万福路莲花路顺景路等扩建工程等 以上工程的建设标准如下 新华路工程 全长米，宽米，西起科技大道，东至国道，是城区交通次干 道。 工程包括路基填土排水水泥路面建设路灯绿化等市政配套工程。 道路按城市次干道设计，行车道为水进步 优化，项目建设是增强可持续发展能力，建设区建成适宜旅游居住 创业的花园式风景旅游城区和生态型山水城区的可靠保证，因此，项目建设是必 要的。 鉴于区城区路网改扩建工程社会需求巨大，工程技术方案可行，投资经 济合理，建设条件具备，项目还款能力有保证，对环境影响可以控制，因此，本 工程项目可行。 存在问题及建议 部分道路工程尚未进行地质钻探，本可研报告仅参考相关相邻地块的 地质资料，如场地存在不良地质情况，则会对道路市政管线的建设产生破坏性 影响。建议下步尽快落实地质勘察工作。 第章总论 项目名称及承办单位 项目名称 肇庆市城区路网改扩建工程 建设投资单位及具体实施单位 本项目由肇庆市区鼎盛国有资产经营公司负责投资建设和组织实施工 作。 肇庆市区鼎盛国有资产经营公司是经区委区政府批准于年 月日成立的国有独资有限责任公司，隶属于肇庆市区人民政府国有资产 监督管理委员会。公司主要从事区属国有集体企业的资产运营收购租赁 托管转让和国有资产投资等业务。 根据肇庆市区人民政府决定，本项目由肇庆市区鼎盛国有资产经营 公司负责投资建设和组织实施工作。 承担可行性研究工作的单位和法人代表 报告编制单位广州市国际工程咨询公司 单位法人代表赖布克 单位法定地址广州市寺右新马路号五羊新城广场楼 项目背景 肇庆区位于广东省西北部，西江贯穿该区，隶属广东省肇庆市管辖。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,区是肇庆市的中心区，东临三水市，北接四会市，南靠高要市，西与肇庆市端州 区接壤，三茂铁路国道西江贯穿全境，陆路距广州公里，水路距香 港海里，区是连接珠三角与中国西南部地区的交通枢纽。 区自年建区以来，在珠三角和泛珠三角的区域合作的背景下，区 坚持工业立区战略，全力扩大招商引资，推动全区国民经济和社会事业取得 快速发展，园区工业特色农业旅游商贸城市建设新农村建设等取得了较 大成就。区适宜旅游公路和广梧 高速公路。珠三角外环高速公路的穿越沟通了区与珠三角核心城市的联系， 拉近了与广州新机场的距离，对于其接受珠三角产业转移，刺激旅游业的发展具 有重大作用。处理好各对外交通系统与珠外环高速公路的衔接将进步推动城市 产业结构的调整。全区现有条国道条省道条县道，另有条级 公路正处于建设中。区域通车里程公里，公路密度为每百平方公里公 里，低于广东省每百平方公里公里的平均水平，尚未形成完整的公路网络。 且公路技术等级较低，二级以上公路占有率仅为公路总里程的。 城区道路系统现状主要由五横三纵构成路网构架。五横有港口路 万福路罗隐路创业路和新广路三纵有鼎盛路民乐大道和星湖大道现 国道。星湖大道是过境交通通道和城区对外交通主要通道，其余道路均为 城区干道。除星湖大道外，其余道路规划红线宽度为到米，主车道由双向 车道组成，铺筑水泥混凝土路面，由于创业路民乐大道鼎盛路等大部 分道路未铺砌人行道，造成人车混流的局面，对交通安全造成定的影响。 根据区总体规划，国道城区段远期改线，改道路性质变为城区交 通性主干道，将与民乐大道科技大道规划成为区南北交通主动脉。但 由于坑口桂城广利等三个城区之间现状联系较弱，各城区交流较少，城市道 路网络架构还未成型，片大城区的局面还未出现。为适应城区建设和经济 快速发展的要求，解决城区道路等级较低网络不尽完善等问题，区决 定实施城区路网改扩建工程，进行以条主干道条次干道和条支路改 扩建为主要内容的城市道路主骨架完善建设，构筑主次支层次清晰功 能明确的道路网络。 本项目位于城区内，它包括十六项工程，其中新建工程二项，包括新华 路桃源路工程改造工程四项，包括罗隐大道民乐大道长园路东怡路改造工程扩建工程十项，包括天后路同兴路观砚大道宝鼎路金花路团 结路港口路万福路莲花路顺景路等。 本项目的建设，有利于完善城区交通主骨架和市政配套设施，有利于肇 庆居住创业的花园式风景旅游城区和生态型山水城区 的框架逐步形成。 年，全区实现生产总值亿元，比上年同期下同增长， 增速高于省市平均水平工业总产值亿元，增长规模以上工 业企业产值亿元，增长全年接待游客不含山万人次， 增长，旅游总收入亿元，增长。社会事业也取得了全面进步，城 乡面貌日新月异。 区虽然建区以来经济和社会发展取得了较大成就，但也存在城市基础设 施建设滞后，城乡结构不合理等问题。作为肇庆市区的重要组成部分，区城 市建设明显滞后于经济和社会发展，也远远落后于端州区，城区现状还仅停留 于县城和镇的城市面貌，基础设施没有达到区作为肇庆市区建设的要求， 城市与乡村混杂情况较严重。就空间聚集形态来说，区由于历史行政区划原 因，既有坑口桂城广利街道办事处等三块基本成型的城区和些较发达的 产业区域，又有十分落后的农村地区，工业区零散城区小城镇农业区等 多种形式并存且布局不甚合理。 根据肇庆市城市总体规划和区发展概念规划，区 是肇庆市的东大门，是肇庆市中心城区东扩的预留地，区将随着肇庆市城 区东扩构建江两岸超百万人口区域中心城市战略的加快推进，将逐步 建设成为肇庆中心城区的组合中心之，高新技术产业基地，宜人适居的生态园 林城区。 为此，十五时期区将在调整城乡结构，加快城区道路等基础设施建 设。以坑口为中心，向东加快与桂城广利连体，向西加快与肇庆城东新区连接， 加快形成中心城区，为二三产业发展提供良好的载体。加快城区主干道路和小区路网配套建设，完善城区供水管网电网通信网等基础设施建设。重点搞好 坑口桂城两个区域之间的路网建设，做好区等三通平工作，促进上 述区域的建设成型，改善生活居住环境加强城区中心与周边镇村在交通市政 和环境等基础设施建设的衔接，筹建条贯穿区域中心腹地的大道苏村至贝 水，辐射各镇村，拉近村镇区的距离。 区现有外围道路路况良好，东边及东南角有珠三角外环高速总宽，快车道绿化带 人行道。 港口路工程 全长米，宽米，西起科技大道，东至国道，是城区交通主干 道。 工程包括路基填土排水水泥路面建设路灯绿化等市政配套工程。 道路按城市主干道设计，行车道为水泥混凝土结构。计算行车速度。 路面结构为主车道抗折水泥混凝土路面水泥石粉稳定 层水泥石粉稳定层。 路基路面宽度路基总宽，隔离带机动车道 停车带花基人行道。 万福路工程 全长米，宽米，西起科技大道，东至国道，是城区交通次干 道。 工程包括路基填土排水水泥路面建设路灯绿化等市政配套工程。 道路按城市次干道设计，行车道为水泥混凝土结构。计算行车速度。 路面结构为主车道抗折水泥混凝土路面抗折水泥 混凝土路面水泥石粉稳定层水泥石粉稳定层。 路基路面宽度路基总宽，快车道分隔带 非机动车道人行道。 莲花路工程 全长米，宽米，位于新旧国道之间，是城区交通主干道。 工程包括路基填土排水水泥路面建设路灯绿化等市政配套工程。 道路按城市主干道设计，行车道为水泥混凝土结构。计算行车速度。 路面结构为主车道抗折水泥混凝土路面水泥石粉稳定 层水泥石粉稳定层。路基路面宽度路基总宽，花基快车道 停车带人行道。 顺景路工程 全长米，宽米，北起创业路，南至莲花路，是城区交通主干道。 工程包括路基填土排水水泥路面建设路灯绿化等市政配套工程。 道路按城市次干道设计，行车道为水泥混凝土结构。计算行车速度。 路面结构为主车道抗折水泥混凝土路面水泥石粉稳定 层水泥石粉稳定层。 路基路面宽度路基总宽，快车道绿化带 人行道绿化带。 投资估算和资金筹措 本项目固定资产投资总额为万元，由区政府组织 路面净宽双向车道╳人行道 表宝鼎路扩建工程主要技术经济指标表 序号项目单位指标备注 基本指标 路线长度 道路类别城区次干道 计算行车速度 路面净宽 双向车道╳ 停车带 人行道 表金花路扩建工程主要