供依据。 七线路起讫点经由 县城镇村农村公路改造工程起于县金 山镇禄罗公路岔口米处，经大北厂科甲夏家营 石灰坝宝泉矿，止于镇村乡政府驻地米 处，推荐路线全长公里。 主要技术标准 公路等级四级 路基宽度米 行车道宽度米计算速度公里小时 最大纵坡 园曲线极限最小半径 设计荷载公路Ⅱ级 设计使用年限年 建设规模及主要工程量 路面工程 铺筑水泥混凝土面层厚合计 部分过村段因建筑物所限，路面宽度 铺筑级配碎石基层厚 挖除旧路面 修整旧路面 铺筑过度段沥青面层 路肩培土 路面调型 二路基工程 软基换填 三设臵交通标志块，公里桩棵。 注路基排水防护工程，已由县人民政府在年 月前改造完成，涵管已满足使用要求故路基工程量不列入本 项目工程数量统计。 投资估算和资金筹措方案 投资估算 根据实地测量提供的工程数量，按照交通部颁公路工程估 算指标及公路基本建设工程概预算编制办法补充规定进 行估算预计项目总投资万元，平均每公里造价万元。 二资金筹措方案 项目估算总投资万元，其中拟申请国家投资 万元，占估算总投资的地方配套万元，占估算 总投资的。 建设安排 为尽快完成该路段的建设任务，计划年月底前完成 立项审批施工图设计和工程招投标等各项准备工作，年 月开工建设，年月底全面竣工，投入使用，建设工期 个月。 问题与建议 该路段是德钢和奕标水泥有限责任公司原料运输的重要 通道，来往车辆较多，不可能做到封闭施工，因此施工过程中 要注意处理好保通和施工的关系，在确保工程质量的同时，保 证车辆的畅通。 公路沿途村庄农田分布密度大，施工时要注意处理好 公路建设与村庄农田和灌溉沟渠的关系，避免给沿途群众的 生产生活带来较大的影响。 施工期间应注意对沿线环境的保护，采取述，该项目建设必要可行，经济效益社会效益 显著，建议上级有关部门批准列项，在资金上给予必要的扶持， 使其尽快组织实施。 几点建议 本项目属交通基础设施建设项目，其设计水平和施工 质量直接关系到今后的使用和维修管护，因此，应严格按照交 通部颁公路水泥路面设计规范的要求，组织设计和施工， 确保工程质量。 第章总论 项目背景与概况 项目名称县镇县城至镇村 农村公路改造工程 二项目承办单位县交通局 三可行性研究报告编制的依据 原国家发展计划委员会审定出版的投资项目可行性研 究指南计办投资号公路项目可行性研究报告 编制大纲 中央预算内投资补助和贴息项目管理暂行办法国家 发展和改革委员会令第号 云南省发展和改革委员会关于县县城至镇 村农村公路改造工程项目建议书的批复云发改交运 号 国家发展和改革委员会交通部关于印发农村公路 改造工程管理办法的通知发改交通号 交通部颁农村公路建设指导意见 交通部专家委员会编制的县乡公路水泥混凝土路面设 计与施工 公路工程技术标准 公路水泥混凝土路面设计规范 县国民经济和社会发展第十个五年规划纲要 县发展和改革委员会交通局提供的数据和资料 四项目提出的背景 镇公路县城至镇村全长公里，起 于县城北面禄罗公路岔口处，止于镇村乡政府驻地。 该路是县城通往镇村乡和五台山旅游风景区的条 重要公路，原为简易乡村公路，后于年改建成山岭重丘 区四级公路，并于年铺设了沥青路面使用至今，其间 年和年先后投资万元和万元进行了两次维修改造， 但由于公路沿线分布有德胜钢铁公司和奕标水泥公司的主要 石灰石基地和钢渣厂，车流量大，日均交通量已达近千辆，而 且大部份是超限超载大型货车，加之公路使用已近年，已 超过设计使用年限，所以现今部份路段病害严重，特别是近县 城的前公里由于超限车辆通行较多，更是破烂不堪，有的 路段排水沟被压坏，路面积水沉陷，坑塘龟裂拥包随处可 见，同时由于维修养护经费缺乏，整条公路土路面与沥青路 面混合，路产业，对于振兴，发展经济具有十分重要的作用。县 总人口万人，其中少数民族达万人，少数民族人口占 全县总人口的，其中项目建设区的镇村乡总 人口万人，少数民族人口万人，少数民族人口占全乡 总人口的，是发展民族文化特色旅游的大优势。同时 项目所在地区拥有世界闻名的恐龙化石腊玛古猿化石 等古生物出土基地，及众多名胜古迹和自然景观。据年不 完全统计，到五台山恐龙化石腊玛古猿化石出土地参 观旅游的人数已达万余人次，所以对县城至镇村的 公路进行改造，铺筑水泥路面，提高公路等级对于提高的知 名度，使恐龙之乡化石之仓的美名远播海内外。让世界更加了解具有十分重要的意义。 十五期间，地区经济实现了持续稳定的增长，其 中德胜钢铁集团和奕标水泥有限责任公司功不可没，因此，十 五期间面对改制后的两大企业的发展趋势，进步改善交 通运输条件，缓解这两大企业原材料运输的压力和困境，对于 促进德钢和奕标公司的发展，其作用是十分重要的。 对县城至镇村段的公路进行维修改造， 铺筑水泥路面是沿线万人早日脱贫致富的迫切需要。近几 年来，部份州县人大代表政协委员多次提案要求对该路进 行改造，沿途人民群众反映也十分强烈。项目所在地区是县 少数民族聚居区，是州县重点扶贫的地区，因此尽快完成该 路段改造，是加强扶贫攻坚力度，促进贫困地区早日实现脱贫 致富奔小康的德政工程和民心工程。 综上所述，对县城至镇村段的公里公路进行 维修改造铺筑水泥路面已势在必行。它的建设对促进公路沿 线乡镇，乃至经济持续快速增长加快社会进步和人民生 活的提高，具有十分重要的政治意义和经济意义。 六研究范围及内容 本项目主要的工程任务是对县城至镇村段 的公里公路进行维修改造，铺筑水泥路面，指导思想明确， 工程任务清楚。根据原国家发展计划委员会审定出版的投资 项目可行性研指南关于公路项目可行性研究编制大纲的 要求，其主要研究内容是 现有公路在综合运输网中的地位及作用 现有公路运输状况及存在的主要问题 项目建设的必要性紧迫性和社会经济效益 项目所在地区的经济特征与建设项目的关系 公路运输量面等级下降，在交通流量大，超限运输车辆多的情 况下，近城区路段经常塞车，交通不畅已严重制约着金山镇 镇村乡经济社会和旅游业的快速发展。 因此为了较好地解决交通制约的瓶颈问题，促进公路沿线 经济社会的发展和开发五台山旅游资源，对该路实施路面维修改造，建设水泥路面已势在必行。 五项目建设的必要性 建设县城至镇村乡的水泥路面是促进 县两乡镇金山镇村经济社会发展的需要。项 目所在地区国土面积平方公里，人口万人，该地区 自然资源矿产资源旅游资源农特产资源十分丰富，公路 沿途有中职业高级中学松园中学三所县属重点中 学，在校师生达多人。沿路村庄星罗棋布，涉及个村委 会个村社，直接受益人口万人。举世闻名的许氏恐 龙化石及腊玛古猿化石出土地和已开发利用的石灰坝温泉都分 布在公路附近。该路年观测，平均交通量达辆日， 年已剧增至辆，增长倍多，而路面越来越差，交通 量的增长与该路的现状极不相适应，因此对该路进行改造已是 刻不容缓。 县城至镇村段现已破损不堪，特别是县城至 米路段由于过往超限车辆较多，路面受损更为严重，排 水沟涵洞被压塌，路面长期积水，坑塘个连着个，而该 路段又处于村庄密集区，过往行人及非机动车较多，安全隐患 极大，因此对该路进行改造已迫在眉睫。项目所在地镇 村乡铜矿铁矿石灰石等矿产资源较为丰富，德胜集团钢铁 有限公司和州奕标水泥有限公司的主要原料石灰石都采自 镇村乡的矿山，运输任务十分繁重，旦交通受堵，损 失十分严重。同时位于该路延长线的五台山自然风景旅游区， 自然景观神奇秀美，迷人的研舀河众揽秀丽群山的了望台 仙人足迹嘎力寺湖西施坡石牛山等自然奇观令人乐不思 归，因此，加强该路段基础设施建设，对路面进行维修改造， 铺筑水泥路面，对促进金山镇村两个乡镇乃至整个 县的经济发展具有十分重要的作用，是形势所迫，众人所 愿。 途经的安楚高速公路暨联络线二级公路已全面完 工，投入使用，在省委省政府提出的建设民族文化大省和旅 游经济强省的战略目标指引下，充分利用县的民族民风和 独具特色的恐龙化石腊玛古猿化石资源，做大做强民族旅 游钢筋设臵高度，然后安放边缘钢筋，两根弯起处，用混凝 土拌和物压住。 接缝施工 胀缝的施工胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂 直，缝隙宽度必须致，缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝 料，下部应设臵胀缝板。缩缝施工应采用切缝机切缝。 当混凝土达到设计强度时，应采用切缝机进行切 缝。切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土基。 纵缝施工对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应 避免涂在杆上，浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽， 模板应根据拉杆的设计位臵放样打眼。 混凝土路面养护期满后，缝槽应及时填缝，在填缝前 必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。灌注填缝料必 须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土壁粘附紧密不渗 水，填缝料灌注高度，夏天宜与板面平，冬天宜稍低于板面。 热灌填缝料加热时，应不断搅拌均匀，直至规定温度。当气温 较低时，应用喷灯加热缝壁。施工应用喷灯小火烘烤，使其粘 结紧密。 混凝土板养护 混凝土板做面完毕，应及时养护。养护应根据施工工地情 况，选用湿胎养护和塑料薄膜养护等方法。养护时间般宜为 天，在混凝土达到设计强度的以后，方可允许行人 通行。模板拆除时间应根据气温和混凝