量监督检验测试中心交通部汽车运 输行业能源利用监测中心等个检测中心设在我院。 长期以来，我院承担了大量国家相关部门交通部和些省市 的重大科研项目以及国家与行业标准规范的制定修订工作。年 以来，全院共获科研成果项，其中获国家和省部级科研成果奖 项。年科技体制改革后，我院面向公路建设主战场，投资兴办经 济实体，开展了工程设计检测施工咨询和监理等业务，年 实现产值超过亿元，在研项目达亿。 十五期间，我院将全面贯彻自主创新重点跨越支撑 发展引领未来的科技方针，深化各项改革，完善科技创新体系， 营造科学家文化氛围。把公路科学研究院建成个在公路交通领域，可及时高效地为政府和行业提供技术支持拥有批国内外有知名 度的专家进步拓展批具有核心竞争力和自主知识产权的成果， 在国内同行业综合实力最强国际上有知名度的流研究院。 可行性报告编制依据 政策文件 关于促进我国现代物流业发展的意见发改运行 号 国务院关于促进流通业发展的若干意见国发号 关于加快电子商务发展的若干意见国办发号 物流业调整和振兴规划国发号 河南减少纸面单证，节省企业生产和管理费用。 提高车辆实载率，加快货物流通速度，提高了货主及车主效益 现代物流是区域经济的重要组成部分，物流业的发展对于实现经 济的集约化高效率增长有着极为重要的意义。现代物流是区域经济 发展的强大后勤保障系统。区域经济是种聚集经济，是人流商流 资本流等各种生产要素聚集在起的规模化生产。 通过网络化的信息服务，不仅能够为广大的货主提供及时发布货源 信息的场所和信息平台，加快货物流通速度，同时也为货主在更大范 围择优选择运力，寻求质量高价格优的承运者提供了较大的空间， 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,第章项目概述 项目背景 中国经济全球化越来越明显，中国企业由被动竞争逐渐转向了主 动竞争，而没有现代物流参与是很难在经济全球化的大市场中出牌 的。从这个意义上说，现代物流产业的发展关系到个国家的未来， 并非言过其实。而信息化又是物流企业提升竞争力的核心。如果我们 不能迈过物流信息化这道门槛的话，我国社会经济的发展将受到严重 制约。 年月日，国务院常务会议审议并原则通过物流业调整 振兴规划。正如此次国务院常务会议所指出的，积极推进企业物流管 理信息化，促进信息技术的广泛应用。尽快制订物流信息技术标准和 信息资源标准，建立物流信息采集处理和服务的交换共享机制。加 快行业物流公共信息平台建设，建立全国性公路运输信息网络和航空 货运公共信息系统，以及其他运输与服务方式的平台建设和运营单位，并给予必要的 资金和政策扶持。该信息平台功能包括公共物流信息发布会员服务 在线交易数据交换智能配送货物跟踪物流供应链管理等， 为物流企业和社会提供各项服务。 可行性报告编制单位 交通部公路科学研究院是我国公路交通领域唯所交通部直属 的科研机构。主要从事道路桥梁交通工程智能交通公路运输 汽车运用公路环保交通物流等的科学研究与技术开发工作。经过 多年的发展，目前，在岗员工已超千人。拥有批包括中国工程院院 士在内的交通行业国内外知名专家。现具有道路与铁道工程桥梁工 程交通工程个专业硕士学位授予资格，具有与东南大学联合培养交通运输工程级学科博士生资格，建立了博士后科研工作站。利用 中加合作项目建立的交通人才发展中心面向全行业培养技术与管理人 才。拥有位居亚洲第的公路交通试验场地。 全院在不断巩固传统强势专业的同时，调整了重点专业领域。经 科技部批准在我院建立了国家智能交通系统工程技术研究中心经交 通部批准，成立了交通物流工程研究中心交通公路工程研究中心 交通智能运输系统工程研究中心公路交通环境工程研究中心公路 交通安全工程研究中心公路交通发展研究中心公路养护管理研究 中心，以加大创新力度。中国工程建设标准化协会公路委员会全国 交通工程设施公路标准化委员会全国汽车维修标准化技术委员 会秘书处设在我院，国际标准化组织智能运输系统技术委员会 信息网络。推动区域 物流信息平台建设，鼓励城市间物流平台的信息共享。加快构建商务 金融税务海关邮政检验检疫交通运输铁路运输航空运 输和工商管理等政府部门的物流管理与服务公共信息平台，扶持批 物流信息服务企业成长。 目前河南省物流业发展迅速，带动效应开始显现。年，河南 省社会物流业务总额多亿元，比上年增长左右物流业务总 量不含工业货物储存量达到亿多吨，比上年增长公路货物 运输量占所有运输方式的比重为，全省具有物流业务的企业已达到家左右从事物流业务的人员达到多万人，占全省总就 业人数的左右。年，物流业完成增加值多亿元，占全省 的左右。但是物流服务功能单，信息化水平亟待提高。河南 省物流行业的服务功能相对单，传统方式的货物运输和仓储量比例 占到物流量的，增值功能强的货物配送和流通加工量只占。 使用物流计算机管理系统的企业仅占左右。区域物流的组织化水 平较低。周边省市与我省之间的区域物流虽然比较发达，但是在物流 活动的有效组织货运方式的有效衔接物流通道的有效疏导物流 信息的有效传递与共享等方面还基本处于自发状态，政府之间行业 协会之间以及政府协会和企业之间还缺乏自觉的沟通与合作，物流 成本较高效率较差，区域物流的组织化水平普遍偏低。 年月日河南省发展和改革委员会会同河南省商务局编制 的河南省十五时期物流业发展规划京发改号 中明确提出了选择物流公共信息物流园区管理系统提 供给物流各类企业使用的办公自动化软件客户管理软件等。 货运联盟及场站联盟平台货源企业和运输企业之间进行订单传 输账务信息交换的平台货运企业管理货主企业管理货运订单 分配账务管理场站见信息共享等功能联盟管理平台。 第三方支付平台解决物流领域在线支付问题，提供电子回执以 及类似支付宝的第三方支付服务。 车辆定位及货物追踪系统实时对车辆进行速度轨迹回放等日 常安全管理，还可以用于应急时的报警和远程控制。 应用平台为应用平台和车辆救援与维修服务系统提供基 础支撑。 短信平台短信平台为车辆定位及货物追踪系统车辆救援与维 修服务系统电子采购平台货运联盟及场站联盟提供支撑服务。 政府监管平台行业运营报表行业信息收集，报表生成基于 历史数据分析挖掘，为政府的行业监管和辅助决策提供信息服务。营运车辆及从业人员资质认证系统包括卡证件的发放管理 身份认证管理身份验证与稽查管理等。 车辆救援与维修服务系统依托公共信息平台吸纳维修企业检 测站汽车配件生产厂家通过紧急救援热线为社会公众提供救援维修 服务。 搭建商丘交运集团物流信息平台基础网络平台，包括网络硬 件网络管理软件及线路租用。 搭建物流公共信息平台的系统软硬件环境，包括主机及存储 设备和系统支撑软件。 搭建本次工程项目系统安全环境，主要包括网络安全数据 安全应用安全等。 搭建产业关联度和带动效应，它不仅涉及水路 公路铁路航空管道五大运输方式经营企业，还涉及交通运输 仓储包装通信等设备的制造和经营业不仅涉及农业工业货 代仓储包装堆场电子商务邮政通信银行保险消费 者等生产经营和物流服务企业以及用户，还涉及政府税收海关 检验检疫等管理部门，几乎涵盖了产二产三产的所有领域和部 门，对区域经济发展和产业结构产业布局调整具有重要的促进作用。年，河南省国民生产总值年均增长，年达到 亿元，比年增长，比年增长，是改革开 放以来发展最快的时期。随着河南省经济的持续快速发展，对物流市 场的供给能力提出了更高的要求，物流企业的发展作为经济增长的前 提条件，为经济增长提供保障。 经济的增长与发展是以物流的发展为基础的，物流对经济增长起着 支撑的作用。以河南省为中心，在首都范围内建立商丘交运集团物流 信息平台，将加快区域内物流信息的流通速率，提高物流行业供给能 力，进而增强行业对区域经济的支撑和拉动作用。 总之，充分发挥河南省的产业经济优势，增强产业竞争能力，促进 相关产业链条的形成与延伸，对产业结构升级和产业布局优化，促进 宏观经济的发展和起到至关重要的作用。 增强企业核心竞争力，降低物流企业和工商企业管理成本 通过物流公共信息平台，加速了单证和信息的传递速度，分别减少 单证传递时间和单证核对时间，大大节约了工作人员的手工操作时间 同时可使单证减少可本次工程数据容灾中心，包括机房建设线路租用主 机及存储系统数据库及备份软件。 搭建面向工商企业物流企业的信息交易服务车辆救 援与维修等服务的热线呼叫中心。 形成和完善商丘交运集团物流信息平台的建设与运营模式 上的保障体系，确保工程顺利建设长效运行可持续深化提高。 项目建设周期 按照本次项目的建设目标和要求，根据目标明确，分步实施 的项目建设原则，本项目总周期为个月，划分为四个阶段初步设 计阶段招投标阶段工程实施阶段和工程验收阶段。工程投资 经济和社会效益 经济效益分析 提高社会物流运行总体效率，降低社会物流总体成本 从区域经济发展整体上来看，物流降低经济运行成本主要表现在 社会交易成本的普遍降低。 首先，区域物流主体实际上是由诸多节点和线路组成的网络体系。 现代物流就是通过对这些点线所组成的网络进行优化重新组合，以提 供稳定高效的物流运作功能同时减少物流网络资源的使用和降低各 种物流成本。第二，降低物流信息费用。专业化物流服务商的出现为 物流的供需方提供了交易平台，方便了