建设发展的需要。 建设现代港口，推动航运发展 目前的港口码头的建设须经交通水利部门许可，但都只是从 专业技术方面进行控制，无法解决随意建设盲目建设和低水平建设 的问题，直接导致港池码头建设分散布局混乱规模偏小技术 含量低的不良现象的发生，而且造成重复投资岸线利用的巨大浪费。 更重要的是这种经营模式没有形成专业化规模化和标准化的经营模 式，无法充分利用丰富而潜力巨大的水运资源，同时还会直接影 响相关产业的发展，尤其是与钢材建材等大宗运输货物相关的产业。 这些产业原本主要依靠廉价水路运输进行原料和产品的运输，但由于 的港池偏小，无法进行大吨位船舶的通行，并且相当部分的制造 企业对的现有港口的管理模式表示质疑，担心企业生产的产品在 港口的装卸搬运和仓储的过程中造成不必要的损伤，因此，有相当 部分的制造企业宁愿出高价运费进行公路运输，也不选择水路运输， 这势必造成企业的竞争力的下降，而且也不利于水运的发展。 钢铁物流中心规划位于城区东郊位于沙溪河与戴埠河交汇处， 与国道毗邻，水陆交通十分便利。港口紧靠三级航道的沙溪河，可以保证吨级船舶通行。钢铁物流中心港口的建设，将提升 港口的作业能力，提高水运资源的利用率。 促进现代制造业发展，改善产业结构与投资环境 从产业结构和布局来看，不同层面的城市要形成不同的分工协作体 系。制造业在经济发展中直处于主导地位，全市制造业对全市 的贡献份额达，制造业增加值占到全市工业增加值的 。国民经济和社会发展‚十五‛规划纲要中明确提出 ‚以增强资助创新能力和推进新型工业为目标，实施工业强市战 略‛。重点培育三大产业群以强化竞争优势为重点，巩固深化 和提高以饲料机械汽车配件与工程机械炼钢炼铁金属压延和输 变电设备为主的机械产业群以采用新技术新工艺新材料为 突破口，提升以纺织食品和旅游产品加工的轻纺产业群 巨力轧钢厂 根据表，按照不同类别制造企业钢材需求量与现价工业总产值 的不同相关度进行分析推算，取汽车配件制造企业的钢材需求量与现 价工业总产值之间的比例为机械制造企业的钢材需求量与 现价工业总产值之间的比例为金属加工企业的钢材需求量 与现价工业总产值之间的比例为。 概述 项目提出背景 制造业直是地区经济发展的主要支柱之。随着地区现代制 造业的发展与城市化进程的加快，对钢材等物资的需求量正逐年增 加，但地区‚两头‛在外的经济特点决定了要增强生产制造企 业的竞争力，迫切需要有高效低成本的钢材流通体系作支撑，需要 通过现代发展服务业，来推进地区现代物流体系的建设。 作为地区的重要中心城市，还缺乏现代意义上的钢材流通中心， 现有的钢材交易市场在硬件设施功能布局服务功能市场配套等 方面存在着不同程度的缺失，已经难以满足制造业和房地产业发 展的需求。同时，现有钢材交易市场主要位于湾溪河两岸，随着湾溪 河景观带的实施，金三角钢材交易市场面临着搬迁的问题。 因此，在亟需规划建设个能满足钢材企业运作要求的具有现代 化基础设施条件功能区域布局合理服务功能完善和提供信息化服 务的钢材物流中心。方面可以解决金三角钢材市场的搬迁问题，满 足客户对高层次物流服务的要求，另方面也可以为的废旧金属 提供物流服务，弥补现有物流服务功能不足的缺陷。 钢铁物流中心具有良好的区位交通土地市场优势，可满足 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,钢材流通企业对钢材物流中心的选址条件。同时，在该物流中心同步 规划建设为及其周边地区提供生活资料与其它生产资料的综合物 流服务功能，可改变当前大型物流结点缺失的现状，全面提升 的物流服务水平，可有力地推进苏浙皖边界地区现代服务业制造业 及城市化建设的发展。 项目概况 项目名称钢铁物流中心 承办单位钢铁物流有限公司 拟建地点拟建的钢铁物流中心位于，详见附图。 可行性报告编制依据 本次规划的主要依据有 交通部关于促进运输企业发展综合物流服务的若干意见，年 月日 国家经贸委铁道部交本土物流企业与 其开展多种形式的合作，催生批具有先进理念掌握现代物流技术 的本土现代物流企业‛。国民经济和社会发展‚十五‛规划纲 要中明确表明在‚十五‛期间，‚依托向蒲高速铁路泉厦高 速公路和沙溪河三条运输主干道，逐步建设个物流园区，三个物流 中心，两个物流站，从而形成多种层次快捷准时经济合理的社会 化专业化现代物流业。‛现代物流发展规划中确定的钢铁物流中心原位于城南， 随着城市的快速发展，在城北已经没有适合物流中心选址的位 臵，而本项目规划的物流中心位于城南，紧靠，具有良好的土 地利用资源，与原选址相关约公里，有国道相连，更重要的是 现有的位臵可充分利用沙溪河的水运资源和国道的公路运输资 源进行建设，具有更加优越的区位条件，更可利用码头资源为城 区和周边县市提供钢材的物流服务。该物流中心的建设有利于降 低及周边地区生产制造企业房地产企业等的物流成本，增强企 业的竞争力。 促进城市发展，建设东大门 按照国民经济和社会发展‚十五‛规划纲要，到年 将成为‚中等城市规模中心城市功能山水城市风格‛的生态小吃 旅游城和工贸市，城市化率也将达到。依据近期和远景规划， 的城市功能将进步完善，城市规模将进步拓展，城市美化水 平将进步提升，与周边城市的商贸文化信息的交流也会日渐频 繁，进出的各大出入口的城市化水平直接影响着的整体形象。 打造生态旅游小吃城和工贸城市的对外‚窗口‛，提升的投资环境， 是城市发展的重要内容之。 钢铁物流中心位于东部，处于城乡结合部，距城区只有千米之 遥，北靠沙溪河，南依国道，是对外交流的东大门，也是 与外界进行物流人流商流等活动的个重要窗口。钢铁物流 中心规划范围及周边的土地功能结构包括农业用地工业用地居住 用地等多种土地使用周边的建筑设施都比较简陋，道路两侧的绿化和美化程度低周边的商贸企业和制造企业的建设规模小，美化程度 低，这些都影响了东大门的形象。随着钢铁物流中心的建成， 周边地区的土地功能结构将得到调整，规划区域道路两侧的建筑也将 得到美化，与钢材废旧通部信息产业部外经贸部和民航总局联 合下发的关于加快我国现代物流发展的若干建议，年月 日 国务院综合交通网中长期发展规划，年月 国家发改委商务部交通部等九部委联合制定的关于促进我国现 代物流业发展的意见，年月 国家发改委颁布的钢铁产业发展政策，年月 福建省现代物流业发展规划，年月 福建省委省政府关于加快发展现代服务业的若干政策，年月 市航道网规划研究 现代物流产业发展规划，年 国民经济和社会发展‚十五‛规划纲要 历年统计年鉴 内河通航标准，年月 市钢铁物流中心建设市场分析报告，年月。 可行性报告内容和范围 本可行性研究报告是对‚钢铁物流中心‛项目在建设必要性市 场分析建设规模及布局经济效益等诸方面的可行性研究，并得出 结论。研究范围包括 必要性分析 市场分析与市场定位 建设内容建设规模与总体布局 信息系统规划 环保安全与公用工程 组织机构和运行机制 项目建设进度 投资估算与资金筹措 财务评价项目建设的必要性 促进现代服务业与现代物流业的发展 现代服务业的发达程度，是个地区或城市综合竞争力的重要体现之 ，是现代化发展水平的重要标志。现代服务业包括了为工业企业服 务的生产性服务业。相对于工业化城市化的快速发展，地区的 生产性服务业发展还很不充分，已经成为制约制造业发展的瓶颈。加 速发展现代服务业特别是生产性服务业，应围绕建设现代制造业基 地，充分发挥出服务业在工业增长结构调整和消费升级中的巨大作 用，应努力实现制造业与服务业发展的互动双赢。这种选择是赢 得经济发展新优势的必然结果。 加快生产性服务行业发展的主要内容之是加速发展现代物流业。为 此，市政府为了促进现代物流业的发展，于年颁发了市 现代物流发展规划，制定了市现代物流业发展的优惠政策和保障 措施。同时，将现代物流业发展功能定位为海峡西岸现代物 流中心城市。年，加快发展现代服务业实施纲要提出‚加 大物流资源整合，推动工业企业物流业务外包，培育第三方物流，有 步骤有重点地引进国内外知名现代物流企业，推动进入都是批量运输，然后按照精确的尺寸进行深加工，如压平 焊接裁剪电镀涂漆等，制成零部件钢结构等，最后进行零部 件组装，组成产成品。这样的操作流程虽然易于企业管理控制，但却 给企业带来巨大的投资和资源浪费。方面，企业生产所需零部件多 种多样，要完全或者部分做到自己加工零部件，对加工设备人员等 的资金投入巨大，而且设备生产能力较小功能不全。另方面，单 个企业生产能力有限，不能充分发挥设备的生产能力，减缓了折旧速 度，造成资源浪费。但是，对于钢材加工配送中心等第三方物流企业 来说，则可以根据制造业企业所规定的尺寸结构强度以及颜色等 进行流通加工。由于采用专业化大型化功能全的机械加工设备， 可为多个企业进行流通加工和即时配送，达到规模经营，既降低企业 经营成本，又降低制造业企业的生产成本。因此，制造业企业改 变传统经营模式，变自营物流为外包物流，接受专业化的物流服务是 大势所趋，是企业在激烈的市场竞争中生存的必然选择。 房地产企业 随着城市化进程的发展和城乡体化的推进，房地产业开发总量 迅猛上升，市场需求活跃。年房地产开发呈现建设规模持续扩 张，市场销售依旧旺盛。全市建安企业施工面积达万平方米，比 上