1、“.....起重小车又由起升机构小车运行机构和小车架三部分组成。起升机构包括电动机制动器减速器卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。中小型桥式起重机的运行机构较多采用制动器减速器和电动机组合成体的“三合”驱动方式......”。

2、“.....如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。桥架的金属结构由主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。设计参数起重量主起升副起升跨度.起升高度主起升副起升速度主起升.副起升.小车.大车.工作级别主起升副起升大车小车,桥式起重机,毕业设计,全套......”。

3、“.....桥架横跨车间两侧的轨道上，小车在桥架横梁上的轨道上沿着横梁运动，吊钩可到达车间的每个角落，实现物体的提升和平移。桥式起重机，具有适应范围广，提升重量范围大，操作简单，安装拆卸方便等优点，广泛用于工厂生产和港口物流搬运中。机械部分主要由小车架卷筒吊钩桥架横梁和操纵室等构成。桥式起重机可实现升降平移两种工作模式......”。

4、“.....并以此依据来选型，综合考虑多方面的因素，根据桥式起重机工作环境设计了起重机的安全保护措施等同时各个系统有相应的安全保护措施来保证起重机安全可靠运行。关键词桥式起重机车间起重机机械部分.数，大小为为主梁跨中毛截面对中心轴的惯性矩，大小为满足要求主梁的动刚度按空载时的自振周期所以满足要求.端梁计算端梁采用箱型的实体板梁式结构，是由车轮组合端梁架组成......”。

5、“.....下盖板和两块腹板组成通常把端梁制成制成三个分段，端梁是由两段通过连接板和角钢用高强螺栓连接而成。端梁的主要尺寸是依据主梁的跨度，大车的轮距和小车的轨距来确定的大车的运行采用分别驱动的方案。在装配起重机的时候，先将端梁的段与其中的根主梁连接在起，然后再将端梁的两段连接起来。箱形结构桥架的端梁般亦采用箱形断面。端梁构造如图.端梁构造图......”。

6、“.....端部支承处断面系数断面上部对轴的静矩断面上盖板对轴的静矩断面下盖板对轴的静矩.整车总功率.整车电机功率之和结束语通过此次毕业设计，让我了解到了很多方面东西。首先，此次毕业设计把大学几年来的理论知识复习总结并应用于实践当中，让我们对工程机械特别是起重机械有了更深入的了解。从整体结构到各个部件都有了个全面的认识......”。

7、“.....更是我们今后工作的种理论基础。回槽半径.绳槽深度绳槽节距卷筒上有螺纹部分长度式中最大起升高度滑轮组倍率卷筒计算直径有钢丝绳中心算起的卷筒直径为钢丝绳的安全圈数取式中无绳槽卷筒端尺寸，有结构需要决定固定钢丝绳所需长度中间光滑部分长度根据钢丝绳允许偏差决定取卷筒长度﹙﹚取.。卷筒材料采用，其壁厚按经验公式确定卷筒转速起升电机的选择计算起升净功率式中起升机构的总效率，.......”。

8、“.....式中起升机构按净功率初选电动机的系数，起起重机设计手册.查电机手册，选功率转速.减速器的选择起升机构总的传动比根据传动比.，电机功率，电机转速，从减速器产品手册上可选用.Ⅱ演算减速器被动轴的最大扭矩及最大径向力最大扭矩的验算式中电动机额定扭矩，•传动比，.η电动机至减速器低速轴的效率η.电动机最大转矩倍数，.减速器低速轴上的最大容许转矩，•.....•最大径向力的验算式中......”。

9、“.....满足要求.制动器的选择制动器装在高速轴上，其制动应满足下式式中制动安全系数对中级工作类型，.满载时制动轴上的静力矩.•查产品目录，选择车轮直径大车小车卷筒直径主起升副起升起升倍率主起升副起升.主起升机构的计算.钢丝绳的选择双联滑轮组，钢丝绳的最大静拉力式中额定起升载荷吊钩组重量滑轮组倍率滑轮组效率，查起重机设计手册.图......”。