胎数量在增加，轮胎子午化程度也 在提高。年载重全钢子午胎产量连续三年保持了 的增长幅度，而半钢子午胎也有约的增长。目前我国的轮胎子午化率不到，根据国家轮胎产业政策规划，到 年，我国轮胎产业子午化率将提高至，为达到这目 标，预期未来年子午轮胎的年均增长率将达到左右， 以下是我国轮胎行业的些数据 年子午胎产量钢帘线供需表 分类年年年年 全钢子午胎万条 半钢子午胎万条 合计万条 钢帘线需求量万吨 国内钢帘线产能万吨 短缺万吨 当时利润约元吨 目前我国轮胎也正积极寻求出口，很多大的国际轮胎生 产厂家也纷纷在中国建厂，国内众多轮胎厂家也纷纷成立， 对钢帘线需求大增，钢帘线也多在国内市场消化。由于国外 轮胎对钢帘线的加工有道追加工序，增加成本，所以多数 钢帘线厂家更愿意针对国内市场生产。 国内钢帘线市场存在空缺 据了解，全钢子午胎平均每条用钢帘线轻载 子午胎平均每条用钢帘线轿车子午胎平均每条用 钢帘线，通过计算可以预计年国内钢帘线需求量 达到万吨。同时，考虑到钢帘线新增产能，年钢帘线 实际供应产能约万吨。而市场需求每年也在大幅增加， 市场供需缺口仍为万吨左右。 年我国子午轮胎钢帘线产量发展如下图 目前国内各大钢帘线生产厂家虽然纷纷增加生产线，但 是速度仍然跟不上需求的增加速度，市场始终存在定的缺 口。考虑未来中国钢材质量提高，钢帘线可能提高到欧洲标 准，可以说国内仍然需要有实力，有质量保证和高技术水平 的品牌诞生。 钢帘线行业的特点 作为线材深加工的尖端产品，参考目前国内几家钢帘线 厂家的发展历程，钢帘线轮胎子午线行业有自己的特点 投资大，利润高。条年产万吨的进口生产线价 值约亿元左右厂房建设需要万平，投产时间在年到 两年左右。但利润高，销售周期短，资金回收快，如果成功 进入市场，之后就可以步步为营，依靠社会融资，快速发三市场绝对集中度的意义 集中度越高，说明前个企业在整个市场的供给 中所占比重越大，对市场的操纵能力也就越强而集 中度越低，则意味着少数厂商很难操纵和支配市场。 在以下的，可以视为完全竞争，在与 之间的称之为垄断竞争，超过的称之为寡头垄。 第部分概述 线材深加工行业概况 线材深加工概念 线材深加工即线材的深度加工，是指钢厂生产的热轧母 材经过拉拔挤压煅切削缠绕捻制等工艺，或 经过涂层以及热处理等最终加工成各种用途金属制品的过 程。经加工而成的金属制品广泛应用于煤炭冶金矿山 机械建筑石油化工航空通讯电力林业水产 交通运输轻工等国民经济及国防军工各领域。 二国内外线材深加工行业现状 我国是世界上的钢铁生产大国，线材的产量约占全部热 轧材的以年为例线材产量为万吨，只有 以年为例万吨的线材用于深加工，而大量的线 材被直接用于钢筋混凝土的配筋和焊接结构件。 在国外，每年都有左右的线材应用于深加工，而只 有少量的线材直接用于建筑和其他方面。 由于受各方面条件的制约，我国的线材深加工正处于成 长阶段还没有形成成熟的行业概念，尽管国外的移植工作不 断取得成效，但是仍然以分散的小规模的蜂拥式的发展 为主。国外线材深加工行业不但规模庞大，而且门类齐全，已经形成了较为完善的行业体系。经过了充分的发展，国外 线材深加工行业开拓了许多新领域，他们拥有自主知识产权 的先进生产工艺，并掌握了部分金属制品的核心技术。正如 国内专业人士所言，国外线材深加工行业领先国内至少 年。 三我国线材深加工行业发展趋势 从量上来看经过近年的引进和摸索发展，我国逐 渐成为世界金属制品生产和消费大国。金属制品需求量稳步 增长部分产品还实现了出口，金属制品用线材总量不断增 长，年金属制品产量万吨，消耗线材万吨， 预计年金属制品将达到万吨，消耗线材万 吨左右。 从结构上来看在需求和生产数量不断扩大的同时，我 国线材深加工产品结构也在悄然发生变化。国内企业突破国 际社会技术壁垒，已经开始高端金属制品的研究和试验，在 尝试的过程中逐渐填补了我国的线主要是因为高端金属 制品的生产工艺要求较高，所需生产设备要求是高端金属制 品行业内顶尖的，具有核心技术的设备，精良的设备所生产 的金属制品才有可能成为高端金属制品同时生产工艺要求 精细。换句话说，流的生产技术水平才能生产高端金属制 品。 母材材质属于精品线材 高端金属制品所需要的母材必须在纯净度含碳量微 量元素构成以及力学性能通条物力特性断面精确度等方 面达到优质线材的要求，只有高质量的母材才能保证高端的 金属制品，如果母材材质较差，就无法生产高端金属制品。符合高新兴产业发展方向 高端金属制品必须与其下游使用终端领域紧密相关，他 的应用必须是高科技领域，新开拓的领域，目前发展前景良 好的传统产业如造船汽车等行业所需要的金属制品大部分 为高端金属制品，如汽车轮胎所使用的轮胎子午线等，高端 金属制品的发展要适应国家宏观政策的方向，符合高新 兴产业发展的方向。 根据以上对高端的定位，我处特筛选了以下四类加 工方向进行详细分析。 二按照高端到低端对主要产品分类依次为 钢帘线轮胎子午线，详见附件 钢丝帘线，即轮胎子午线，在轮胎中起到橡胶骨架的作 用。在线材深加工各类产品中，是对设备工艺等各方面要 求都非常高的，属于最尖端的产品，也是发展速度最快利 润最高的产品。这和世界汽车工业的蓬勃发展是紧密相连 的。迄今为止，钢帘线在我国已经有近十五年的发展史，并 且直在快速壮大，行业也在不断成熟。 国内以及国外行业状况 如前面所说，钢帘线轮胎子午线行业的存在与发展， 是与世界汽车工业的发展息息相关的，汽车工业的发展带动 了轮胎工业的发展，从橡胶轮胎到半钢轮胎全钢轮胎，到 如今，西方国家所使用的轮胎，已经接近为子午线轮胎。而最近年来，世界汽车工业的发展中心由西方转移到了 东方，最近十年，又由日韩开始向中国转移，极大的国内需 求量，富足的自然资源廉价的劳动力以及已经成熟的化工 机械业都是这转移的因素。 迅速发展的汽车工业是终端需求市场 随着亚洲经济的快速发展，中国日韩区域的汽车制造 业已经成为发展最快最强的力量，目前全世界各大汽车制 造商也都已经或者准备在中国设厂，中材深加工行业体系的许 多空白。 我国国民经济发展的特殊性，决定了我国线材深加工行 业的发展不平衡。适用于基础建设粗放型工业生存消费 型的线材深加工制品仍占很大的比重，这种局面在我国还将 长期存在。随着我国社会经济的深入发展，各事业领域和谐 共进，必然要求线材深加工制品向纵深方向迈进，同时又必须与其他行业交叉发展。 二线材深加工及其产品金属制品分类 线材深加工分类 材料型深加工 即经过加工后的产品仍属于材料的深度加工。线材深加 工中大部分都属于材料型深加工，如钢丝电镀线等，它们 还要经过后续的捻股缠绕等加工工序最终才能成为成品。 产品型深加工 即经过加工后的金属制品直接是产成品，无需再加工。 如各种标准件连接件和紧固件，它们经过加工后直接用于 生产生活各领域。详见附件 二线材深加工产品金属制品分类拉丝工艺见 附件 锻压切 削 预应力钢丝 线 材 制品 预应力钢绞 线 预应力钢棒 钢丝绳 钢帘线子午线轮胎用钢丝帘线 多种特殊用途钢 弹簧钢丝胶管钢丝胎圈钢丝 紧固件标准件连接件中高强度 电镀线 拉 丝 中 高 碳 线 材 拉丝材 捻股切削热处 理 锻压切 削紧固件标准连接件中高强度 紧固件标准件连接件 低 碳 线 材 拉 丝拉丝材 捻股切削热处 理 电缆通讯线 缆 金属网 五金件 冷拔带肋钢 筋 金属工艺品三线材深加工领域高端主要产品及其分析 关于高端金属制品的定位 线材深加工行业的下游产品体系非常庞杂而且种类繁 多，我们通过以下标准对高端金属制品进行定位。 与国际社会接轨，为各国所公认 在整个全球线材深加工行业中，关于线材深加工的质量 认证体系各国不尽相同，主要流行的有美标，英标， 日标，澳标以及国标等，以美标和英标为主，高 端金属制品必须得到大部分国家质量体系的认证，而只有高 端金属制品才能是国际社会接轨的，为各国所公认的 生产技术水平要求流 高端金属制品之所以称之为高端年的特点是 原料供应商继续增加质量不断改善，供应环境将 改善 主要下游行业高速公路的收益稳定，处于健康 状态 高速公路产生的平均需求将出现下降 年，年均年，年均， 年均，其它需求将上升，但不足以补充高速公路项目减少带来的影响 产业产能将达到年产万吨，部分企业将破产 国内产能过剩，我国将向钢绞线出口导向国的方向 发展 竞争者数量不断增加，私营企业增多，竞争将非常 激烈，对成本和现金流量的控制水平差异将影响到企业的生 存能力。 钢绞线的行业前景 中国预应力钢绞线工业在未来年供应环境及市场 环境总体良好，供应厂商将增多，年的高速公路 需求仍将保持较高水平，但年以后将出现明显下降。 铁路能源码头等项目产生的需求会有定程度的升高， 但不能弥补高速公路规划减少带来的影响，已经出现能力过 剩现象，竞争日趋激烈，将有企业破产现象。预计年 国内钢绞线产量万吨，其中将出口万吨，我国将 向钢绞线出口导向国的方向发展。 钢绞线的生产工艺 盘条酸洗磷化皂化拔丝捻股稳定化处理