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(全套CAD)JK21.5型矿井提升机的主轴装置设计(终稿) (全套CAD)JK21.5型矿井提升机的主轴装置设计(终稿)

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JK-2-1.5型矿井提升机的主轴装置设计开题报告.doc JK-2-1.5型矿井提升机的主轴装置设计开题报告.doc

JK-2-1.5型矿井提升机的主轴装置设计说明书.doc JK-2-1.5型矿井提升机的主轴装置设计说明书.doc

副板.dwg 副板.dwg (CAD图纸)

实习报告.doc 实习报告.doc

外文翻译--矿井提升机绳索的失效分析.doc 外文翻译--矿井提升机绳索的失效分析.doc

右支轮.dwg 右支轮.dwg (CAD图纸)

制动盘.dwg 制动盘.dwg (CAD图纸)

中期报告.doc 中期报告.doc

总装图.dwg 总装图.dwg (CAD图纸)

左支轮.dwg 左支轮.dwg (CAD图纸)

内容摘要(随机读取):

1、。焊接工艺不当。如焊条或焊接参数选用不当,焊接处清洗不净,以及焊后不进行热处理或热处理不当造成焊接残余应力过高等。原设计许用应力选取过大。如苏制或仿苏的.和.型提升机,标推中可以采用底卸式箕斗,钢绳直径可达.,钢绳最大静拉力可分别达到.和,而筒壳厚度仅有,其应力可达,因此很容易出现裂纹。.筒壳许用应力的确定筒壳和支环的材料通常是和。铸造支轮多用,的厚度在时的厚度在时木衬必须刻制绳槽,其尺寸关系如下式所示毫米式中沟槽的深度毫米。两相邻沟槽的中心距可参照下式计算毫米单绳缠绕式提升机的主轴装置分单卷筒以下简称单筒和双卷筒以下简称双筒两种。双筒提升机有两个卷筒,即固定卷筒和游动卷筒,在游动卷筒里面没有调绳装置。调绳装置的作用是当更换提升水平需要调节钢丝组的长度时,利用调绳装置使游动卷筒与主轴脱开,从而可以转动固定卷筒此时游动卷筒应用制动器闸住调节钢丝绳长度。调绳结束时,利用调绳装置使游动卷筒。

2、的矿产量。年前,年产万的矿为大型矿。目前,就世界范围而言,年产万的矿山也不算大,仅仅算中小型矿瑞典最大地下矿将达万。大型化主要体现在大容量的提升容器。目前.世界上次提升最大重量已达。国外大型提升机都采用多绳摩擦式提升机。向自动化遥控方向发展自动化不仅仅是为了节省人力,更重要的是适应大生产集中控制集中管理系统联动的需要.也是保证产量和提高劳动生产率的有效手段同时也包含减轻劳动强度节省人力电力和提高运行安全性。国外大型矿井提升机都广泛采用以多种保护为基础的自动化运行.并能记录和处理各种生产数据运行等资料。英国完善了包括有全功能维护设计的可控硅供电,直接连接直流电动机驱动系统和在井简中的提升机控制系统目前国外主井几乎都是自动化运行,副井由于机动性大.般都是采用按钮控制和在罐笼内遥控。继续发展多绳提升机般浅井提升重量不大时.可采用常规缠绕式提升机但当深井提升重量大时,须采用多绳摩擦式提升机。。

3、,这在本质上与加过渡块相同。.滚筒失效的形式及原因滚筒失效的形式裂纹裂纹出现于筒壳支轮及支环上。筒壳上的裂纹多出现干圆周方向和螺钉孔处,如图所示。支轮的裂纹多出现于人孔周边,呈放射状支环的裂纹多出现干焊缝处,或支环断裂。图筒壳的裂纹形式示意图沿筒壳圆周方向局部开裂沿焊缝和支环处局部开裂筒壳支环局部变形过大多。此种情况多数是筒壳中部塌陷。连接螺栓被剪断或弯曲变形过大。滚筒失效的原因造成上述失效的原因是复杂的,需要具体分析,般来说可能有以下几种理论计算有误。如矿使用的.仿苏型提升机,根据正确计算应有个支环,而实际只有两个,故造成滚筒强度不足。结构设计不良,造成该筒各部分刚度相差过大。如所加支轮和支环的结构不合理,形成局部刚性过高,从而导致局部应力过高,不符合弹性均匀化设计原则。加工安装不当。如滚筒不圆或支环与筒壳贴合不好等。使用维修不当。如过载以及加速度过大等。原材料有缺陷。如内部裂纹等。

4、提升设备是矿山运输中的咽喉设备,又是矿山最大的耗电设备。西德瑞典等国是当今世界上制造矿井提升机较先进的国家,特别是多绳摩擦式提升机更为突出。在这些国家的竖井中几乎全部采用较先进的多绳摩擦式提升机,不仅广泛采用庞大井塔的塔式多绳摩擦提升机,而且越来越多地使用较低的井架的落地式多绳提升机。它们的发展特点是体积小,重量轻,终端提升量大,提升速度高,衬垫材料摩擦系数大又耐磨,液压制动,运转安全可靠,自动化程度高,多机集中控制等。生产的产品供世界上二十多个国家使用。我国矿井提升设备在上述技术方面与发达国家相比有定的差距,自动化和多机集中控制技术方面差距大,产品在国际市场上缺乏竞争能力。内装式提升机在我国已有多台运行,作为高度机电体化的,节能新产品应重点发展。同时开展斜井提摩擦提升和布雷尔提升机的研制。目前国外矿井提升机总的发展趋向是向大型化发展矿井大型化和要求提升机大型化之目的主要在于获得更大。

5、机的安全性可靠性生产效率以及整机的自动化运行水平,降低操作者及维修人员的劳动强度处理设备事故的速度和对策等,成为迫切的要求。为此本人利用本科四年所学的书本知识已经实习现场的学习经验,应且结合相关的资料进行设计。设计内容为虚拟工作条件,对.型矿井提升机主轴装置的设计工作具体有以下几个方面.设计完成主要零部件的工作图设计.设计完成装配图设计.完成主轴强度滚筒强度等校核计算.编写完成设计计算说明书。在设计过程中老师给给予我们很大的帮助,我们在老师的指导和帮助下了解认识了矿井提升机得工作原理和基本构造,在毕业实习的过程中进步深入了解了滚筒的生产过程,为我们能够圆满完成设计任务奠定了良好的基础。概述.矿井提升机的简介矿井提升机是种大型提升机械设备。图过渡块双层缠绕当然,过渡块的尺寸大小是决定其能否顺利引导绳过渡的关键。不过有的滚筒不加过渡块,而把层间过渡处的绳槽形状加以改造,使之符合过渡的要求。

6、与主轴合上即连接上,以便恢复正常的提升工作。.制动系统制动装置的功用在提升机正常工作的减速阶段或下放重物时,参与调整提升机的运行速度,并在提升终了时使之正常停车,即工作制动当提升机工作异常时使之迅速停车,以免事故扩大,即安全制动当提升机检修时,使之保持不动双筒提升机在进行调绳操作时,是卷筒保持不动。制动装置的类型制动装置中的制动器按结构分为块闸和盘闸传动装置按传动能源分为油压气压及弹簧等。型和型提升机使用油压角移式制动装置。型和型提升机使用压气平移制动装置。型提升机使用液压综合式制动装置。型型型型型型提升机使用液压盘式制动装置。矿用提升绞车使用手动角移式制动器作为工作制动,重锤电磁铁丝杠螺母操纵的角移式制动器或重锤电力液压推杆操纵的平移式制动器作为安全制动,担新系列型提升绞车则使用液压盘式制动装置。制动系统的要求全部制动力矩不得小于提升机所允许最大静力矩的三倍,则副制动器的制动力矩应。

7、有相当部分提升任务既可采用缠绕式提升机也可采用多绳提升机,如果现场条件允许.则多绳摩,矿井,提升,晋升,主轴,装置,设计,毕业设计,全套,图纸摘要矿山生产的全过程离不开矿山提升和运输工作。因此,运输和提升工作的好坏直接影响到矿山生产能否正常高效进行。如果说运输线路是矿山生产的动脉,那提升设备则是其咽喉,可见其重要性和必要性。提升机是联系井下和地面的重要运输工具,矿井提升工作是整个采矿工程中的重要环节。矿井提升机的主轴装置是其主要的工作机构,它不仅要承受各种正常载荷包括固定载荷和工作载荷,还要承受各种紧急事故情况下所造成的非正常载荷。为了使提升机高效安全可靠地为国内外矿山机械用户服务,实现广大用户和企业的经济双赢,实现矿山机械用户的高效安全低耗的良性经济发展态势。设计者要综合运用机械设计等知识,通过设计计算绘图以及运用技术标准规范设计手册等有关资料,完成预期设计任务,并使机械设计的基本。

8、动制动器,铸造结构并限制减速器和控制继电器的使用。.矿井提升机的工作原理按工作原理不同,矿井提升机可分为两类单绳缠绕式和多绳缠绕式提升机。单绳缠绕式又可分为单卷筒提升机和双卷筒提升机。单绳缠绕式提升机的工作原地如图所示,简单地说,就是用根较粗的钢丝绳在卷筒上缠上和缠下来实现容器的提升和下放运动。图单绳缠绕式提升机图多绳缠绕式提升机滚筒钢丝绳容器主导轮钢丝绳平衡尾绳平衡尾绳天轮容器导向轮提升机安装在地面提升机房里,钢丝绳端固定在卷筒上,另端绕过天轮后悬挂提升容器。图所承为单绳缠绕式单卷筒提升机,卷筒上固定两根钢丝绳,并应使每根钢丝绳在卷简上的缠绕方向相反。这样,当电动机经过减速器带动卷筒旋转时,两根钢丝绳便经过天轮在卷筒上缠上和缠下,从而使提升容器在井筒里上下运动。不难看出,单绳缠绕式提升机的个根本特点和缺点是钢丝绳在卷筒上不断的缠上和缠下,这就要求卷筒必须具备定的缠绕表面积,以便能容。

9、技能得到训练。本文针对矿山机械的特殊要求,重点设计卷筒部件和主轴部件,两个部件是矿井提升机的关键部分,卷筒强度不够会导致筒壳被压溃焊缝开裂等主轴是传递力的装置,在设计时要考虑其承受的玩扭力矩,键对主轴强度的削弱及其改进和装配问题,轴的工艺等要求。关键词矿井提升机滚筒主轴设计矿井中的四大关键之,作为竖井提升矿物和升降人员材料设备之用。矿井提升运输不仅关系到矿山的正常生产,而且关系到矿工的生命安全。从世纪年代生产第台矿井提升机以来,至今已经设计制造使用了近多台。随着社会需求和现代技术的高速发展,矿井提升设备正在走向机械化电气化现代化。然而矿井行业的提升机是关键,产品不断更新换代,老产品运行年深日久,原本落后的结构问题以及设计缺陷日益严重的暴漏出来,故障不断的增多,严重的影响了矿山的安全生产工作,抑制了矿山工业的高速发展,给国民经济带来了不良的影响。随着国内矿井的生产量日益增加,对矿井提升。

10、新型和专用提升设备除目前已出现的落地式提升机布雷尔提升机和采用钢芯胶带牵引的摩擦式提升机外国外还研制了起重式提升机各种不同包围角的多绳摩擦式提升机用于浅井.另外,还研制了不同形式的无绳提升设备,现已知的有机械式电磁式水力式和风动式。采用“四新”新技术新结构新材料和新工艺采用“四新”后,提升机主轴装置制动系统液压系统操纵系统和驱动系统等各部分不断改进提高,使整个多绳摩擦式提升机结构朝着体积小重量轻效率高的方向发展。国内矿井提升机的发展趋向是发展多绳摩擦轮提升机,特别是大型落地式多绳提升机.以及斜井斜坡道用的多绳提升机不断改进井研制新型单绳及多绳缠绕式矿井提升机可控硅供电及徽电子技术在提升机上应用,以及可编程序控制器,遥控技术.交交变频调速等先进技术研制应用高性能摩擦衬垫.高比压闸瓦等新技术新材料不断引进消化吸收国外先进技术,并用于制造国产矿井提升机。淘汰落后技术,如块式闸及角移式闸.气。

11、纳下根据井深或提升高度所确定的钢丝绳悬垂长度。单绳缠绕式提升机的规格性能应用范围机械结构等都是由这特点来确定的。单绳缠绕式双卷筒提升机具有两个卷筒,每个卷筒上固定根钢丝绳,并应使钢丝绳在两卷筒上的缠绕方向相反,其工作原理和特点与单卷筒提升机完全相同。多绳摩擦式提升机的工作原理与单绳缠绕式提升机不同,钢丝绳不是固定和缠绕在主导轮上,而是搭放在主导轮的摩擦衬垫上,如图所示,提升容器悬挂在钢丝绳的两端,在容器的底部还悬挂有平衡尾绳。由电机带动机械设备,以带动钢丝绳从而带动容器在井筒中升降,完成输送任务。矿井提升机是由原始的提水工具逐步发展演变而来。现代的矿井提升机提升量大,速度高,安全性高,已发展成为电子计算机控制的全自动重型矿山机械。矿井提升机主要由电动机减速器卷筒或摩擦轮制动系统深度指示系统测速限速系统和操纵系统等组成,采用交流或直流电机驱动。按提升钢丝绳的工作原理分缠绕式矿井提升机和。

12、大于调绳力矩的的.倍,即安全制动时,对于提升重物,减速度必须小于米秒对于下方重物,减速度应大于.米秒对于摩擦式提升,安全制动时的减速度不应使钢丝绳滑动。.机械传动系统机械传动系统包括减速器和联轴器。减速器的作用矿井提升机主轴的转数由于受提升速度的限制,般在转分之间,而用作拖动的电动机的转数,般在转分之间。这样,除采用低速直流电动机拖动外,般情况下不能将主轴与电动机直接联接,中间必须经过减速器。因而减速器的作用是减速印传递动力。联轴器是用来联接提升机的旋转部分,并传递动力。主要有两种蛇形弹簧联轴器用于联接电动机和减速器高速轴齿轮联轴器用于联接提升机主轴和减速器低速轴.润滑系统润滑系统的作用是在提升机工作时,不间断地向主轴承减速器轴承和啮合齿面压送润滑油,以保证擦式提升机更为经济。目前多绳缠绕式提升机继续向更先进方向投展。有些国家生产的多绳提升机,塔式和落地式多绳提升机大致各占。发展各种。

参考资料:

[1](全套CAD)JHMB14型绞车设计(终稿)(第2354093页,发表于2022-06-25)

[2](全套CAD)JH70摩托车主轴坯冷镦成形模具设计(终稿)(第2354092页,发表于2022-06-25)

[3](全套CAD)JH14型回柱绞车设计(终稿)(第2354089页,发表于2022-06-25)

[4](全套CAD)JDX2004型多功能折页机设计(终稿)(第2354088页,发表于2022-06-25)

[5](全套CAD)JDM30无极绳调车绞车设计(终稿)(第2354087页,发表于2022-06-25)

[6](全套CAD)JD4.5型调度绞车设计(终稿)(第2354085页,发表于2022-06-25)

[7](全套CAD)JD1型调度绞车设计(终稿)(第2354083页,发表于2022-06-25)

[8](全套CAD)JD1型调度绞车毕业设计(终稿)(第2354081页,发表于2022-06-25)

[9](全套CAD)JD0.5型调度绞车的设计(第2354079页,发表于2022-06-25)

[10](全套CAD)JBJ1600对称式三辊卷板机设计(第2354078页,发表于2022-06-25)

[11](全套CAD)J5600调温器工艺规程及铣各端面夹具设计(终稿)(第2354076页,发表于2022-06-25)

[12](全套CAD)J5600调温器工艺规程及车50mm端面夹具设计(终稿)(第2354075页,发表于2022-06-25)

[13](全套CAD)J31315闭式压力机设计(终稿)(第2354074页,发表于2022-06-25)

[14](全套CAD)J350A真空乳化机传动系统和搅拌系统设计(第2354073页,发表于2022-06-25)

[15](全套CAD)I型软管夹冲压装配工艺设计及部分模具设计(终稿)(第2354072页,发表于2022-06-25)

[16](全套CAD)手机屏蔽罩框级进成型工艺与级进成形设计(终稿)(第2354071页,发表于2022-06-25)

[17](全套CAD)HSG焊接式连接液压缸结构设计(终稿)(第2354070页,发表于2022-06-25)

[18](全套CAD)HQJ500型节油车车架优化设计(终稿)(第2354068页,发表于2022-06-25)

[19](全套CAD)HQF600型FASE一级方程式赛车车架优化设计(终稿)(第2354066页,发表于2022-06-25)

[20](全套CAD)HQ5160GLPG运输罐车改装设计(第2354065页,发表于2022-06-25)

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