1、“.....原煤的运输也已经实现了大运量娦式输送机化，但井下轨道辅助运输与之很不适应，材料的运较基本上沿用传统的小绞车群接ኛ式的运输，运输战线长，环节多，占用搬运设备人员多，安全性差，效率低。尽管些煤矿对其进行了技术改造,但仍然满足不了当前矿井发展和生产的需要。可见矿井辅ኩ运输是当前现代化矿井建设的关键和重点。我国绞车的诞生是从世纪年代开始的，初期主要仿制日本和苏联的年代进入了自行设计阶段到了年代，随着技术的慢慢成熟，绞车的设计也进入了标准化和系列化的发展阶段。但与国外水平相比，我国的绞车在品种型式结构产品性能，三化水平参数化标准化通用化和技术经济方面还存在定的差距。国外矿用绞车发展趋势有以下几个特点标准化系列化体积小重量轻结构紧凑高效节能寿命长低噪音机多能通用化高大功率外形简单平滑美观大方。针对国外的情况我们应当采取以下措施制定完善标准，进行产品更新改造和提高产品性能完善测试手段......”。

2、“.....争取在较短时间内达到先进国家的水平。.系列双速多用绞车型双速多用绞车系列产品是中国矿业大学矿山机械研究所在原型双速多用绞车系列产品基础上改进发展而来，产品系列也由原来的型三个型号发展为现在的型五个规格型号，是在有关行业标准的要求下研制而成，获得多项国际发明国家发明及国家实用新型专利。其适用于煤矿中大型综采设备的搬迁工作面的回柱放顶大吨位的物料运输和矿车调度，也可进行煤矿井下的临时性牵引工作。型双速多用绞车系列产品在技术原理上，采用“齿联”传动系统和“双轴多级”的传动特点，实现了快慢两个速度，其慢速可代替现有的回柱绞车和慢速绞车，其快速可代替现有的调度绞车和运输绞车。在结构特点上，不仅实现了小结构，大拉力的特点，也实现了长条形对称结构特点，适合于煤矿井下狭小的作业空间，操作灵活方便。它克服了目前慢速回柱等系列绞车存在的传动效率低，寿命短，工效低等特点......”。

3、“.....宽型结构等特点。型双速多用绞车系列产品由电动机联轴器手动制动闸变速箱电液制动器卷筒装置底座等组成。,多用,绞车,毕业设计,全套,图纸绪论.引言煤炭是当前我国能源的主要组成部分之，是国民经济保持高速增长的重要物质基础。但是目前我国的煤炭工业的发展远不能满足整个国民经济的发展需要。因此必须以更快的速度发展煤炭工业。然而，高速发展煤炭工业的出路在于煤炭工业的机械化。煤炭工业的机械化是指采掘支护运搬提升的机械化。其中运搬包括运搬和辅助运搬。绞车就是辅助运搬的其中种。我国绞车的发展大致分为三个阶段。世纪年代主要是仿制设计阶段年代，自行设计阶段年代以后，我国进入标准化系列化设计阶段。.概述双速多用绞车是供煤矿井下采煤工作面回柱放顶和转移工组面之用。由于它的高度较低重量又轻，特别适用于薄煤层和急倾斜煤层采煤工作面，以及各种采煤工作面回收沉入底板或被矸石压埋的金属支柱。随着机械化采煤程度的提高......”。

4、“.....作为安装回收牵引各种设备和备件双速多用绞车是种有效的矿山辅助运搬设备。该型绞车主要应用于回柱放顶之用，同时也可用于上山下山平巷等综采工作面设备的搬迁，比如液压支架溜槽等。此外，拉紧皮带机机头运料调度车辆等工作都可以用这种绞车来完成。在港口码头建筑工地工厂企业，这种运搬绞车也可以发挥作用。可见，运搬绞车在煤炭行业机械行业，包括部分其他行业都有着不可忽视的地位。绞车在回采工作面的布置方式有以下三种安装在回风巷内，距回采工作面约。这种布置方式适用条件广，尤其是煤层倾角较大，顶板破碎，压力较大的工作面。但这种布置方式会影响回风巷的运料工作。每次回柱需移动导向轮，钢丝绳绕过导向轮，多了个拐弯，摩擦阻力增大，钢丝绳容易损坏。按这种方式布置的回柱绞车，必须沿钢丝绳牵引方向长条式布置，绞车宽度不应超过，过宽则会堵塞巷道。因为运料工人常常从机体旁经过，齿轮定要密闭，不然就容易引起事故。原理......”。

5、“.....有无变形及异常，有问题应处理后再工作。三工作前要检查信号，联系是否清晰可靠，如无信号或信号不清晰不准作业，作业时按规定负荷作业。四钢丝绳在滚筒上要排列整齐，工作中钢丝绳不可完全放完，至少保留圈在滚筒上。五钢丝绳缠乱时，定要停止电动机转动后再处理，严禁运转中处理。六在操作工作中，发现声音不正常或轴承温度剧烈上升等异常情况，必须停车检查，排除故障后方可开车作业。七如果停车时间较长，应将电动机关闭，工作完毕，应切断电源，清除设备上的杂物灰尘。回柱绞车安全操作要求．开车前的检查检查回柱绞车附近的帮顶情况有无变化。检查固定绞车的支撑是否可靠。检查绞车各部螺栓销子等有无松动脱落等情况。检查操作按钮是否完好，是否符合防爆要求信号装置是否清晰可靠。检查钢丝绳的磨损断丝情况是否超过规定。．运行中的要求开车前必须先松开手闸。运行中必须精神集中，注意信号，注意与回柱工之间的密切配合，信号不清不能开车。注意观察绞车各部运转情况......”。

6、“.....绞车运行中必须坚守岗位，不得离开绞车，必须时常注意顶板及绞车的支撑固定情况以及钢丝绳的受力情况，发现异常，立即停车处理。．停车后要求停车后要将启动器停电闭锁。.工作前的注意事项检查钢丝绳，钢丝绳应符合煤矿安全生产试行规程的有关规定检查钢丝绳固结的是否可靠，各连结螺栓是否紧固，绞车安装是否牢固等检查变速箱内润滑油是否充足，发现不足应适量补充，但润滑油油质不得随意更改检查手动制动闸，手动制动闸手把放置在松开位置上检查使用电源电缆和电器设备的接线是否正确，接地是否安全，是否有漏电现象。.工作时应遵守下列规定绞车司机应集中精力，注意倾听信号支柱拉倒后，用反转电动机的方法实现回绳绞车拉倒支柱后，停止电动机转动，同时可利用刹车装置制动绞车运转件的惯性转动，以防止滚筒乱绳绞车工作时，注意整理钢由图查得由图查得见表查机械设计，由推荐值.由于较小......”。

7、“.....按允许点蚀查得，由图查得由图查得由图，查得由图查得查表得由此可知，齿轮的接触疲劳强度通过。按弯曲疲劳强度校核由图查得按见表，按级精度，查得由图，查得由图查得由图查得查表得按由图查得按，由图查得查表得由以上可知，齿轮的弯曲疲劳强度通过。.第三级齿轮传动的强度校核基本参数强度校核按接触疲劳强度校核由表选取由图查得由图查得见表由图查得由表查得由图查得由图，按允许点蚀查得，由图查得由图查得由图，按光洁度，中心距查得由图查得查表得由此可知，齿轮的接触疲劳强度通过。按弯曲疲劳强度校核由图查得见表，按级精度，查得由图，查得由图查得由图查得查表得由图查得由图查得查表得由上可知，齿轮的弯曲疲劳强度通过。.第四级齿轮传动的强度校核基本参数强度校核按接触疲劳强度校核由表选取由图查得由图查得见表由图查得由表查得由图查得由图，按允许点蚀查得，由图查得由图查得由图，按光洁度，中心距查得由图查得查表得由此可知......”。

8、“.....按弯曲疲劳强度校核由图查得见表，按级精度，查得由图，查得由图查得由图查得查表得由图查得按，由图查得查表得由此可知，齿轮的弯曲疲.系列双速多用绞车的特点采用“双轴多级”传动特点，实现了大的传动比。采用“齿联”传动系统的传动原理，不但实现了慢快两个速度，并实现了快慢速的大速比，很好地实现了快慢速矿用绞车的体化。采用“长条形对称”结构，实现了结构紧凑外形美观实用，适合于煤矿井下狭窄空间的作业，也很方便地进行不同工作地点的自移。传动效率高工作效率高容绳量大节能。操作简单使用方便，并具有可靠的双闸制动。结构工艺简单，可靠，成本低。使用寿命长维护维修费用低。总体设计.设计总则煤矿生产，安全第。面向生产，力求实效，以满足用户最大实际需求。既考虑到运搬为主要用途，又考虑到运搬调度回柱等般用途。贯彻执行国家部专业的标准及有关规定。技术比较先进，并要求多用途。.已知条件设计寿命最大牵引力牵引速度容绳量......”。

9、“.....初选直经为选择绳股钢丝绳公称抗拉强度为钢丝绳破断拉力总和整条钢丝绳破断拉力总和.式中钢丝绳捻制折减系数，取.。滚筒参数的确定.般取取式中卷筒最小外经，钢绳直经，确定滚筒宽度初选每层缠绕圈数，则初定钢丝绳缠绕层数验算滚筒容绳量式中钢丝绳每层降底系数，.。确定滚筒各直径钢丝绳在卷筒上的最小缠饶直经钢丝绳在卷筒上的最大缠饶直经钢丝绳在卷筒上的平均缠饶直经卷筒的结构外经取.传动系统的确定运动学计算及电机的选择传动系统的确定型双速多用绞车传动简图如图.。图型双速多用绞车传动简图其传动路线低速级电动机弹性联轴器主轴Ⅰ主轴Ⅱ轴Ⅲ轴Ⅴ卷筒。高速级电动机弹性联轴器主轴Ⅰ主轴Ⅱ轴Ⅲ轴Ⅴ卷筒。计算传安设在回采工作面上端，紧靠回风巷上部和密集支柱之间。这种布置方式当顶板较好，煤层倾角较小的条件下采用。但每进行个循环都须移动绞车，且需移开柱子，因而不够方便。在工作面上方顶板压力较大时，机座受力容易变形......”。