（全套CAD）摩托车闸把开关设计（终稿）

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按钮组成弹簧钢球支架接触片.符号功能闸把开关是摩托车上个不可缺少的种控制系统。那么他们的符号又代表什么呢而它们的作用又是什么呢符号功能表名称符号熄火照明开关视廓灯转向警告灯风门启动停车变光超车大灯喇叭光阳左闸把的内部结构图喇叭部件十字半圆头螺钉压线板转向部件十字半圆头螺钉十字半圆头螺钉变光线板。.光阳的性能特点具有极低的接触电阻，优异的润滑防护及低温性能。对开关触点能起到良好的灭弧，保护作用。使用寿命长，在电器开关电流上使用寿命可达万次。使用温度范围度。第三章光阳闸把开关的制作方法前面引言也介绍过闸把开关种类繁多，有铃木王泰本田大阳捷达珠江风暴宗申光阳等等。而他们不仅外壳名显不样之外，还有线长度焊线板都不样那么光阳的焊线板是怎么样的呢焊线方法又是怎么样的呢请看下图变光线板摩托车闸把开关设计光阳机电陈红瑞摘要我国自改革开放以来，摩托车工业通过技术合作，技贸结合士合资经营等方式引进国外先进技术，产品性能和技术水平有显著的提高。进几年来有多家企业分别从日本德国意大利，美国等国家引进年的生产线，包括柔性技术，机械加工，喷漆。电镀压铸装配以及产品检测等先进技术与关键设备。摩托车的发展也带动闸把开关的发展，闸把开关种类其多，铃本王泰本田大阳捷达珠江风暴宗申光阳等等。在这里我只对光阳的闸把开关做了说明。这种型号的闸把开关在市都场上占有席之地，这种型号平均日产量在左右。对于闸把开关需重新设计线路和接线功能和外观状态。关健词摩托车闸把开关设计第章引言随着现代社会的发展和进进步，人们不满足于般骑自行车的方式乖骑的方式坐在车架座垫上，双脚踩蹬上。目前轻便摩托车在全世界各国生产的数量占摩托车总数的左右。因为轻便摩托车采用形变速装置与自动离心离合器，实现了无级变速，无触点的电子点火系统取代了有触点点火系统。在采用设计电路负载下三个连续读数的平均值时，电压降在任何时候都不能超过下列值电路.电路.在温度为.下进行下列次数操作时，开关应具有令人满意的操作能力类和类摩托车次类和类摩托车.盐雾腐蚀试验用途盐雾腐蚀试验主要对各种闸把开关的表面处理,包含涂料电镀无机及有面皮膜，阳极处理防锈油等防蚀外理后，测试其制品之耐蚀性。特点有用自动手动加水系统，水位不足时能自动补充水位功能，试验不中断。精密玻璃喷嘴经可调雾气，雾量之喷雾塔之锥形分散器均匀落雾扩散，并自然落于试卡片，并保证无结晶盐阻塞。温度控制器使用数字显示，控制误差.。双重超温保护，水位不足警示解保使用安全。试验室采用蒸气直接加温方式，升温速度快且均匀，减少待机时间。饱合空气桶采用享利定律，予以加热加湿。并提供试验室所需之湿度。符合标准.电子产品基本环境试验规程盐雾试验方法第七章结束语二个月等等不良因素，从而影响表面外观。装配时要装到位，否则产生磨擦或接触不良等负面影响。检验时要仔细，尤其要注意开关的手感，及好打和不好打螺丝采用镀铬和镀锌处理，不能提高螺丝的耐腐蚀性及寿命。按钮表面比较容易划伤和碰伤。皮管容易破，使用寿命短。壳体外观极其差，而且按钮和壳体不统第五章光阳设计及制作工艺.外壳设计及制造外壳具体设计步骤如下根根以有的图纸及市场调查重新设计出新的图纸并用画出壳体上下体的尺寸表达出来，再根据壳体上装喇叭的位置尺寸和间隙，般壳体和喇叭的间隙在.来设计喇叭的大小，高度也用表达出来，包括里面的转向变光大灯起动等等设计好之后，然后制造出模形再拿到压铸车间压铸成形，然后试装，修改再修改直到成功。外壳的制造工艺及注意事项压铸表面不能有粘模裂纹及穿透性缺陷不能有大的飞边毛刺尤其分型面上的整圈的飞边毛刺。各种标识笔划应清晰不能有断裂缺角现象。芯孔不能有偏心及芯子断裂面无芯孔现象打磨打磨是在打磨车间进行打磨的，打磨这道工序主要是清除铝制件浇口，溢流槽及大的飞边毛刺。转向线板喇叭线板大灯线板启动线板以上图就是线板及焊线方法，那它们焊线为什么要这样焊呢这就要根据开关功能图电路图。大灯的焊线方法最后复杂的种，大灯的焊线方法其实有很多种，只要能实现开关功能就行，但为了增加寿命，减少电压降，最好的方法就是电源直接传给对方，不要过于转弯这样就增加了电压降，会减少闸把开关的寿命。做线焊线是应注意几点电线套管长度误差插接件的拉脱力。线束整齐美观胶布要扎好，插头要正确。焊线要饱满不能有虚焊漏焊现象，拉脱力锉线平整。第四章光阳闸把开关材料选择及研究.材料选择为了提高闸把开关的品质因此，轻便摩托车具有款式新颖技校先进性能优越操作方便物美价廉等优点，受到了广大用户的喜爱，但摩托车少了控制系统闸把开关，就变得跟自行车样，需人力去踩才可以运动，所以闸把开关是摩托车中不可少了种控制系统。闸把开关种类繁多有铃木王泰本田大阳捷达珠江风暴宗申光阳等等。为了了解控制系统闸把开关我以光阳闸把开关作为我的设计课题和研究对象。第二章光阳闸把开关的概述我们已经知道转把信号是电动车电机旋转的驱动信号，闸把