1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....滚轮和两个盘环的接触点连续变化，输入和输出盘工作点的回转半径连续变化，实现无极变速传动。图环盘滚轮式无级变速器原理图摆销链式无级变速器摆销链式无级变速器是由德国公司将摆销链用于汽车传动的成功范例。图是摆销链式无级变速器的三维剖视图。与金属带式无级变速器不同的是，它将无级变速部分放到低速级，其原因是链传动的多边形效应在高速极时会产生更大的震动噪声和动态应力。所以在其最新的结构中加装了倒链板以减少震动和噪声。但由于在低速级传动中，要求传递的转矩大，轴向加持力就大，液压系统的油压也就大大约，而摩擦盘式离合器所要求的油压又不高，这样液压系统就比较复杂。由此看来，如果能进步降低多边形效应，将会进步提高此类传动的性能，简化结构设计，降低成本。图的三维剖视图金属带式无级变速器金属带式无级变速器是荷兰公司的工程师发明的，用金属带代替了胶带大大提高了传动的效率可靠性功率和寿命，经过年的研究......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....并在汽车无级变速器领域占有重要地位。目前金属带式无级变速器的全球总产量已达到了万台∕年，发展迅速。金属带式无极变速器的核心组件是金属带组件。如图所示，金属带组是由层的钢带环和片左右的摩擦片组成,其中钢环组的材料尤其是制造工艺是最难的，要实现强度高，各层带环之间无间隙配合。金属带式无级变速器的变速原理如图所示，主从动两对锥盘夹持金属带，靠摩擦力传动运动和转矩。主从动锥盘的活动锥盘的轴向移动使金属带径向的工作半径发生无极变化，从而实现传动比的无极变化，即无级变速。图金属带组件图金属带式无级汽车,无级,变速器,设计,毕业设计,全套,图纸摘要无级变速器特点是采用传动带和工作直径可变的主从动轮相配合传递动力。由于无级变速器可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成，与油缸结合的侧带轮轴向滑动，另侧则固定。可动盘与固定盘都是锥面结构，它们的锥面形成型槽与型金属带啮合。发动机输出轴输出的动力首先传递到无级变速器的主动轮，然后通过型传动带传递到从动轮，最后经减速器差速器传递给驱动轮。工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮从动轮锥面与型传动带啮合的工作半径，从而改变传动比。可动盘的轴向移动量是由驾驶者根据需要通过控制系统调节主动轮从动轮液压泵油缸压力来实现的。本设计旨在通过对金属带式无极变速器的研究，找到可循的改良方案。无级变速器环盘滚轮式无级变速器摆销链式无级变速器金属带式无级变速器汽车能节油的原理无级变速器使用的注意事项未来的发展趋势.本章小结第章金属带式无极变速器基本工作原理.金属带式无极变速器基本组成.金属带式无极变速器的几何关系和基本参数......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....本章小结第章金属带式无极变速器传动和承载能力校核.摩擦传动原理和摩擦因数摩擦传动原理摩擦因数.金属带传动的力分析金属带上的作用力即各力的关系.带环的强度计算带环的静强度计算带环的疲劳强度计算.本章小结第章金属带式无级变速器的匹配设计.汽车传动系的结构组成与任务.无级变速器运动参数设计变速比发动机最小燃油消耗特性汽车的齿轮减速比及无级变速器传动比.本章小结第章双行星轮行星换表从动轮，以下同当带轮在轴向推力作用下轴向压紧时，摩擦片有沿径向外移的趋势，是钢带环张紧，在摩擦片鞍面和钢带环接触面上产生正压力。钢带环张力钢带环张紧时其横截面上产生的拉力。鞍面摩擦力下标表示钢带环，下标表示摩擦片，以下同钢带环与摩擦片鞍面之间相对滑动产生摩擦力。在小工作半径的带轮上，刚换所受摩擦力的方向与带轮线速度的方向相同，在大工作半径的带轮上，带环所受摩擦力方向与带轮线速度方向向反......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....摩擦片之间相互挤压，相邻摩擦片间产生的压力。带轮法向力摩擦片的两侧面与带轮的锥面接触，带轮受到轴向推力夹紧后，在摩擦片侧面和带轮锥面间产生的正压力。切向摩擦力下标表示带轮，下标表示摩擦片，以下同带轮的锥面与摩擦片的两侧面之间的切向摩擦力，正是实现了转矩的传递。径向摩擦力带轮的锥面与摩擦片的两侧面之间的径向摩擦力。带环的离心力钢带环绕上带轮后作圆周运动的产生的离心力。摩擦片离心力摩擦片绕上带轮后最圆周运动产生的离心力。处于主动轮出口至从动轮入口的直线段段上的摩擦片之间的推压力为常数处于主动轮入口至从动轮出口的直线段段上的摩擦片之间无作用力。由于结构的对称性，可以针对半边金属带上的作用力，建立各作用力之间的关系。主动轮上第个半摩擦片和其鞍面上的钢带环的个作用力的关系为钢带环的切向力平衡方程为钢带环的径向平衡方程为半摩擦片的切向力平衡方程为......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....我希望通过对其基本结构的了解和对几种同类产品的分析比较，找到些能够优化改进的地方加以研究学习。第章金属带式无级变速器基本工作原理.金属带式无极变速器基本组成金属带式无极变速器主要由主动带轮从动带轮金属带加压和调速装置组成,其核心部件是金属带和主从动带轮组成的传动系统见图。图金属带式无极变速器核心零部件主从动带轮分别由轴向固定的锥盘和可轴向移动的锥盘组成。置于固定和和移动两锥盘构成的形槽内的金属带，是个组合元件，它由数百片厚约的形摩擦片和嵌在摩擦片鞍座面内的两组金属钢带环组成。每组钢带环组由若干层厚度为.的钢带环套合而成，带环宽度和层数可根据传递转矩的不同而增减。钢带环的作用是引导摩擦片的运动方向，而是承担金属带的张力。摩擦片的作用是传递转矩。在金属带式无极变速器的工作过程中，主从动带轮的中心距是固定的，根据传动比要求，主从动轴上的移动锥盘做轴向移动......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....而带轮的工作半径可以连续变化，所以可实现无级变速。图是汽车用金属带式无极变速器的基本组成，包括油泵离合器前进和倒档切换机构输入轴即主动锥盘金属带从动轴和从动锥盘主减速器差速器和驱动桥等。其工作程序为汽车正常行驶时，离合器结合传入动力，主动带轮通过金属带驱动从动带轮，再将动力经主减速器差速器等分配给车轮操纵前进和倒档切换机构，依照前述的传递路线，可实现前进和倒退行驶当离合器切断时发动机空转,实现空挡在主动移动带轮和从动移动带轮上分别有液压缸,根据道路行驶阻力和发动机最小燃油消耗率特性调节液压缸的压力,从而改变主从动带轮的工作半径,达到要求速比。图汽车用金属带式无极变速器基本组成发动机飞轮到当离合器前进离合器主动液压控制缸主动移动锥盘主动轴及主动固定锥盘液压缸从动移动锥盘从动压控制缸金属带差速器主减速齿轮中间件速齿轮从动轴及从动固定锥盘......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....当发动机在最佳转速下工作时，其进气充分，排气彻底，燃烧完全，排放污染最低。但当离开该转速时就会出现进气不充分，排气不彻底，油耗及排气污染增加等问题。汽车的速度是随机的，而般的有级变速器和在两档之间是依靠发动机的转速变化来适应车速变化的，因此发动机不能达到其最佳工作状态无级变速器可以使发动机在最佳工作状态下工作，依靠变速器的无级调速来适应汽车的各种速度，因此可使发动机，燃烧最好排放最少，达到节油目的。据国外资料统计，采用的汽车要比采用的汽车节油。无级变速器使用的注意事项对于正确使用应注意以下几点行驶时不要将变速杆置于档。从前进变后退，从后退变前进档时，要完全停住车，踩住制动踏板的同时操纵变速杆。下坡时，应使用较低的档位，充分利用发动机制动。由于的结构和工作原理，所有的控制都是靠液压油来完成的......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....并更换厂家规定的油品。为了最大限度的提高燃油经济性，行驶中最好使用的自动模式，这样可以是发动机和变速器全程都保持最佳匹配，最大限度的利用发动机的扭矩和输出功率。对于，在其相关部件或电路进行检修或断电之后，都要对其内部进行种特殊的程序设定才能使发挥正常工作状态。所以维修时应到专业的维修单位。未来的发展趋势技术未来的发展可从以下四个方面进行分析。部件推式传动带和传动链将在转矩容量和专用性上进步加强，由于产品数量的迅速增加，伴随自动化生产的普及，成本将会有所降低。换向机构设计.换向机构组成及工作原理.前进倒档离合器.双行星轮换挡机构参数设计齿轮参数的设计.本章小结结论致谢附录译文附录英文参考资料第章绪论随着汽车的普及和各种路况的增多,普通的手动变速器和自动变速器已不能完全满足人们的使用要求，特别是在市区的驾驶当中，手动变速器频繁的换挡不仅麻烦费力而且影响驾驶的安全性而普通的自动变速器却在油耗方面广为诟病......”。