毂内外发兰盘取代轴承内外套圈，不但优化了设计，减轻了重量，增加了密封的有限空间，可以采用多唇多腔的密封圈，而且不需要调整轴承组装游隙，轴承漏脂问题得到了根本的解决，从而提高了产品寿命。该公司在开发生产带轿车轮毂轴承单元这个项目过程中得到了公司客户美国卡阿斯公司的大力支持卡阿斯公司是美国福特制动系统的供应商。卡阿斯公司不仅为该公司提供了产品图纸工艺要求，还提出了所有技术标准实验规范包括传感器设备标准，并多次派出技术专家到公司进行技术支持和辅导，公司也多次派出人员到卡阿斯公司学习。目前，公司已生产了多万套带轮毂轴承单元，出口到美国，创汇多万美元。项目的必要性带轿车轮毂轴承单元市场潜力巨大，同时也符合国家产业替代进口扩大出口政策。公司现有轿车轮毂轴承单元生产能力为年产万套，随着国内国外客户对该公司产品的认可和需要，特别是该公司在美国设立了北美销售定资产净值万元资产负债率流动资产万元流动负债万元贷款余额万元其中中长期贷款余额万元应收账款万元应付账款万元产成品资金占用万元上年经营状况产品名称主要产品现有生产能力万套年生产量万套产销率出口量万套单列双列圆锥滚子轴承带轮毂轴承单元企业经营状况年度销售收入万元利润万元税金万元出口创汇万元年年年年总论项目名称带轿车轮毂轴承单元技术改造项目项目承办单位及负责人项目承办单位汽车零部件制造有限公司项目负责人企业法人代表技术负责人技术部经理项目建设地点湖北省高新产业开发区汽车工业园。项目背景近年来，中国汽车工业高速发展，特别是轿车正在逐步走进家庭，为汽车零部件发展提供了广大的发展空间，但也必须清楚的看到我国轿车的汽车零件还是质量不稳定档次不高产品科技含量低，产品的附加值也低，关键汽车零部件主要依赖进口，所以开发生产高科技的汽车零部件是替代进口，扩大出口，增强竞争力的必然选择。随着新工艺新材料新技术与新装备在汽车工业中投入使用，全球汽车产业体化日趋明显，市场竞争日趋激烈，世界汽车工业发生深刻变革，再现出厂商并购联合化生产装备载和耐高温耐高真空等性能得到了较好的解决，在提高轴承寿命可靠性和经济性高度统的基础上，轴承产品开发已突破传统形式，走向单元化智能化部件化，向高速精密高性能方向发展。国家产业政策也明确要大力提高高速铁路轴承轿车轴承机床用精密主轴轴承及主轴单元低噪音轴承等技术密集型轴承产品的系列生产，而且要求加快更新换代的速度。带轿车轮毂轴承单元是国家鼓励类的高新技术产品关键汽车零部件，是轿车轮毂轴承的更新换代产品，这种设计简化了转向节，是将法兰盘轮毂轴承高强度螺栓密封圈传感器等设计为体的高新技术产品，是轿车轮毂轴承单元的替代产品，能够实现预调游隙终身润滑密封可靠结构简单化拆装方便安全可靠等优点，实现了多功能集成化小型轻量化，使寿命从万公里增加到万公里，提高了轿车的安全性。其优异的技术指标体现在把运用在轿车轮毂轴承上车轮转动过程中产生的电磁感应电压，通过电控系统，保持轿车制动到边滚动边滑动的滑动状态，防止打滑，起到防抱死作用，提高了轿车的安全性。把纳米技术运用在轴承上通过特殊工艺加工，使轴承内外滚道上形成种纳米薄膜，减少了摩擦系数数控化零部件单元化模块化汽车技术数字化营销服务创新化等发展趋势，世界汽车市场将呈现市场竞争多极化传统市场升级化新兴市场扩大化等特点，全球汽车产业逐步形成以通用福特戴姆勒克莱斯勒大众丰田日产本田等几大汽车跨国大集团为主体的产销体系。各大汽车公司为扩大全球市场份额，纷纷调整产品结构改革供应体制不断降低自制率和减少协作厂家，实行全球生产全球采购的战略，从以前向多数零件厂商采购模式转向世界最佳采购。各大汽车厂家不仅要求零部件厂家提供优质价廉的零部件，还要求零部件厂家提高产品开发能力，缩短开发周期，实现系统开发系统生产和系统供货，产品要求由单零散部件转向相对独立的系统和技术总成。汽车行业的变迁对零部件企业的规模研发能力和质量保证体系提出了相当高的要求，以适应汽车零部件产品升级和市场结构变化。从轴承行业来看，轴承产品的设计已经从经验设计静力学设计阶段，进入了拟静力学拟动力学阶段。有限元方法可靠性设计等现代设计的应用使产品更新期大大缩短轴承制造技术广泛采用单机自动化和计算机集成控制的自动化生产线和无人化车间新材料新技术的应用，使轴承的高速高精度重银行市分行信用等级企业承办条件研发能力公司技术中心拥有高级工程师人，工程师人，拥有研发人员人公司技术中心为湖北省省级技术中心获得项国家级重点新产品，项湖北省重点新产品获得项国家专利，并已经申报了项国际专利带轿车轮毂轴承单元填补了国内空白，在国际上也处于先进水平。质量状况公司是中国轴承行业第二家获得国际质量体系认证企业公司在同行业中率先获得和国际质量体系认证公司生产的桑塔纳轿车前轮轴承其寿命是德国大众要求的倍，在国内为第名公司产品通过国家轴承质量监督检验中心为优等品，在国内同行业中处于领先水平。品牌建设公司品牌被评为市名牌产品公司品牌已在美国注册，并进入美国前两大汽车连锁超市，具有很高的知名度。年公司资产负债销售及盈利截止到年月底，汽车零部件制造有限公司资产总额万元，负债总额万元，资产负债率为，所有者权益万元，产品销售收入万元，其中出口销售收入万元，产品销售成本万元，净利润万元。年公司生产经营计划年合同计划实现销售亿元，利润万元以上。实施项目的有利条件本项产党员，市劳动模范，市十大经济风云人物。年省级领导来公司考察情况年月日，中央政治局委员湖北省省委书记俞正声来公司考察见附图片年月日，湖北省省委常委副省长周坚卫来公司考察见附图片年月日，湖北省副省长阮成发来公司考察见附图片年月日，湖北省副省长郭生练来公司考察见附图片年月日，神龙公司总经理刘卫东来公司考察见附图片年月日，美国前两大汽配连锁超市公司世界强企业来公司签订考察。见附图片年月日，美国公司世界强企业来公司考察见附图片年月日，世界上最大的轴承公司世界强企业来公司考察见附图片年月日，美国公司世界强企业来公司考察见附图片汽车零部件制造有限公司基本情况表企业名称汽车零部件制造有限公司厂区占地面积，其中建筑面积企业法人代表职工人数人其中技术人员人开户银行名称市中国农业银行襄城支行开户银行信用等级组织机构代码企业注册类型中外合资登记注册类型代码注册资本万元工商部门登记注册号企合鄂襄总字第号企业总资产万元固定资产原值万元固目符合国家产业政策，属国家鼓励类的高新技术产品，可以得到国家贷款贴息无偿支助出口贴息等扶持。该公司属中外合资企业，生产经营地位于国家级高新技术产业开发区内属高新技术企业，且出口收入占销售收入的以上，属产品出口企业，所得税享受征收率的优惠政策。该公司属中国唯两家掌握了带轿车轮毂轴承单元核心技术的企业，市场占有率会迅速扩大。该公司已有成熟的带轿车轮毂轴承单元生产工艺和管理经验，并获得了国际和国际质量体系认证，拥有批经验丰富的研发人员和熟练生产工人，不需要大量技术投入。目前该公司已在北美和欧洲设立了销售办事处，现有的生产能力不能满足生产需要。国内，该公司已经和东风自主品牌吉利汽车奇瑞汽车签订合作协议，和汽神龙的合作正在洽谈过程中。该公司在新厂区已有土地亩，水电路齐全，不需要再投入。该公司现有的该项目的试验设备和工装模具等齐全，不需要再投入。公司法人代表汽车零部件制造有限公司法人代表吴少伟，男，生于年月，武汉理工大学机械制造专业，高级工程师，中共党员，兼任市外商投资协会副会长市政协委员，市优秀共事处后，市场越来越大，产品供不应求，因此扩建带轿车轮毂轴承单元生产线势在必行。由于该公司原有的汽车轮毂轴承属于劳动密集型产品，市场竞争十分激烈，而带轿车轮毂轴承单元由于其科技含量高产品价格也高，而且中国国内掌握其核心技术并能大批量生产该产品的只有两家，市场潜力巨大。因此，扩大带轿车轮毂轴承单元生产能力是增强企业发展后劲，提高企业产品市场占有率的重要举措，也是企业上档次上规模的好的机遇。可行性研究报告编制依据国家商务部发布的国家鼓励外商投资高新技术产品目录国家机电出口扩建改造项目计划湖北省重点新产品新技术鉴定验收报告可行性研究范围根据企业基本情况提出本项目主要改造内容对项目市场需求进行分析，并确定生产纲领及产品方案。完善与生产配套的公用动力设施根据产品生产特点提出工艺设备方案按三同时原则，对生产过程中污染源提出相应的治理方案。对项目总投资进行估算，对项目进行财务分析和经济评价。主要改造内容新建厂房。购买数控车床台数控磨床台热处理生产线条小套圈自动生产线条法兰盘自动生产线条自动装配线条数控加工中心台压力机台试验机台激光打字机台和余台检测试验设备形成条生产线的能力。从而年新增产量万套带轿车轮毂轴承单元，新增产值亿元。主要数据项目投资本项目总投资万元，其中固定资产投资万元，铺底流动资金万元。主要财务经济指算销售收入正常年份万元利润总额正常年份万元销售税金正常年份万元内部收益率所得税前内部收益率所得税后投资回收期所得税后年企业基本情况及承办条件企业概况汽车零部件制造有限公司，属中外合资企业港资，成立于年，公司位于市高新技术开发区国家级高新技术开发区汽车工业园区公司占地面积亩平方米，其中建筑面积万平方米公司现有职工多人，其中技术人员人。注册资本及股东汽车零部件制造有限公司注册资本人民币万元，由两个股东投资组成，其中湖北省仅家国家汽车及零部