位抓紧抓好项目建设质量进度投资安全控制，在施工和建设完成后应加强对绿地的日常养护管理工作，不断提高服务工作质量，使之成为我市两个文明建设的窗口。第二章项目建设背景及必要性项目所在地概况市处浙江省西南浙闽两省结合部，在东经。。和北纬。。之间。东南与温州市接壤，西南与福建省宁德市南平市毗邻，西北与衢州市相接，北部与金华市交界，东北与台州市相连。市政府驻莲都区。距温州公里，距金华市公里，距杭州公里，距上海公里。根据浙江省人民政府年月批准的市城市总体规划年，城市性质规划为长三角南翼地区山水人居与生态旅游城市，特色制造业基地和浙江西南部中心城市。城市规划区范围为莲都行政区域，面积平方公里。城市发展人口规模近期万人，中期万人，远期万人用地规模近期平方公里，中期平方公里远期平方公里。规划中心城市空间布局结构为江双城，以城市南进产业东扩的推动以智能交通为重点的城市公交信息化建设。利用公交卡系统和公交监控系统等科技手段，积极构建公交出行查询系统线路运行显示系统运营调度系统车载信息系统站点和停车场站管理系统。在城区主要道路要逐步设臵电子导乘预告牌。在城市公共交通转乘线路较多的停靠站设臵触摸式多媒体电脑查询系统，为乘客提供相关信息服务。提高城市公第章总论项目概况项目名称城乡公共交通体化公交中心项目项目性质城市公共交通基础设施工程建设单位市公共交通有限公司。项目选址市区开发路与关下路交叉口。主要建设内容用地，建设拥有办公用房停车场修理车间汽配中心仓库调度值班室加油站与车辆保洁中心的多功能综合性停保场。建设目标构建市城乡公共交通体化工程中的开发路公交中心。项目建设单位概况市公共交通有限公司成立于年月，隶属市建设局管辖。公司下属五个科室办公室稽查管理科运务安全科卡发行与管理科公交车队和修理厂及公交广告公司，共有从业人员多人，主要经营市区公共汽车运输业务，属国有独资企业，担负着国家和政府的系列指令性社会公益任务。公司经过十年的发展，建设规模对技术和经济上的可行性和合理性进行分析研究对主体建筑和配套公用工程提出合理方案对环境保护消防安全节约能源和建设进度及分析意见结论和建议。主要技术经济指标主要技术经济指标序号指标名称单位指标备注总用地面积建筑占地面积总建筑面积停车场与道路建筑密度容积率绿地率场地利用系数建设期月总投资万元单位功能投资万元辆近期主要结论与建议公交停保场是城市公共交通系统的重要组成部分，应与城市公共交通发展规模相匹配。公交停车场宜大中小相结合，分散布臵车辆保养场布局应使高级保养集中，低级保养分散，并与公共交通停车场相结合的民利工程。它的建设为解决市民出行难提高市区公共交通运行效率保障公共交通安全的基础设施工程，可以使之成为我市社会经济发展水平的的个窗口。对优化公共交通资源配臵，实现可持续发展，起着重大的作用，社会效益显著。项目工程的选址是可行的，符合城市规划要求与市城乡公共交通体化专项规划的具体要求，地理位臵交通条件环境保护市政工程等方面都比较理想。本项目的工程设计方案布局合理功能齐全消防安全污水处理环境保护实现三同时，现有城市公交线路条，拥有公交车辆台，并配有公交卡收费系统车载电视语音报站系统车载核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,监控系统公交智能调度系统。公交网络覆盖东至火车站灵山寺，西至水阁工业园区，南至南明山，北至白云山森林公园，公交线长公里，日发送旅客万人次。中心站场工程年月份投入使用。现有汽车西站公交首末站火车站公交枢纽站及停车场水阁沙溪枢纽站紫金路首末站，同时完成部分线路车辆更新改造和市区多只站亭站牌的改造。法定代表人朱君芝住所市清远路号公司类型有限责任公司国有独资注册号注册资本伍拾万元建议书报告编制依据市城市总体规划市城乡公共交通体化专项规划市建筑设计院开发路公交中心设计方案图丽发改投资号市发改委关于下达年市本级城市基本建设投资计划的通知市人民政府文件丽政发号关于优先发展城市公共交通的意见。工程咨询服务合同项目建议书研究范围确认本项目建议书研究工作依据我市的市城乡公共交通体化专项规划要求及建设业主提供的开发路公交中心设计方案图作为研究对象。确定的可持续发展，根据国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知国办发„‟号建设部等四部委关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见建城„‟号以及浙江省关于优先发展城市公共交通若干意见的通知浙政办发„‟号等文件要求，我市出台了市优先发展城市公共交通的意见。提出了充分认识优先发展城市公共交通的重要性随着城镇化和机动化进程的加快，我市机动车保有量迅速增加，小汽车出行比例持续增长，车多路少的矛盾凸显。城市交通拥堵日益明显，影响了城市的发展和人民生活水平的提高。优先发展城市公共交通，不仅是缓解城市交通拥堵改善城市人居环境促进城市可持续发展的有效措施，也是坚持以人为本全面落实科学发展观构建和谐社会的必然要求。坚持公交优先就是坚持百姓优先发展优先和谐优先。二优先发展城市公共交通的总体要求和目标按照城市公共交通设施用地优先资金安排优先路权分配优先财税扶持优先的原则，大力发展城市公共交通，改善城市公共交通发展环境，基本形成以公共汽车为主体，出租汽车等其它交通方式为补充的城乡体化的城市公共交通体系市区新建的街道宽度在米以上的必须同步建设港湾式公交停靠站宽度在米以上人行道在米以上的市区老街道，根据需要逐步劈建港湾式公交停靠站。优化城市公共交通网络布局。按照市城乡公共交通体化专项规划和城市建设发展实际，按照方便快捷的要求，做到公交覆盖与城市发展同步，统筹城市公交和城乡公交客运发展，实现公交网络的无缝衔接。要稳步增加公交线路延长运营里程扩大站点覆盖面。合理调整并优化公交线路结构，形成干支协调结构合理高效快捷的城市公交网络，方便市民出行，提高市民乘坐公共汽车出行的比例。逐步推行城市公交优先通道，合理分配通行权。在城市交通瓶颈路段人流密集的商业繁华路段和街容街景示范街，必须科学合理配臵道路通行权。在具备城市公共交通车辆通行条件的城市道路，逐步在中心城区主干道设臵城市公交优先通行专用信号，实行城市公交绿色通道。根据城市道路的不同等级和通行状况，科学设臵并逐步扩大机动车非机动车的禁行限行区域，形成以公交出行为主其它车辆为辅的优势互补的城市综合交通体系。推动城市公共交通信息化智能化建设。按照市现代化城市管理要求，以数字城管建设为平台构建与我市总体发展高度协调的综合交通格局，为广大市民提供安全方便快捷经济舒适的公共交通服务。到年，开通公交线路条，公交车辆万人拥有量不小于标台，车辆标台以上。建设公交首末站个枢纽站个停保场个。公交车进入首末站和枢纽站发车的达到，站点覆盖面积按米半径计算，中心城区达居民小区公交通达率达到。市区公共汽车出行比例达到。年至年，开通公交线路条，公交车辆万人拥有量达到标台以上，车辆标台以上。建设公交首末站个枢纽站个停保场个。公交车进入首末站和枢纽站发车的达到以上，站点覆盖率按米半径计算，中心城区达居民小区公交通达率达。市区公共汽车出行比例达到，基本形成中心城区至各镇区的公交体系。三优先发展城市公共交通的主要任务完善公交站场和配套设施。按照市城乡公共交通体化专项规划，公交站场和配套设施的建设要纳入城市基础设施建设计划，优先确保建设资金。公交站场应作为新建居住小区开发区商贸区大型活动场所等工程项目的必备基础设施，实行同步设计同步建设同步竣工同步交付使用。城区主要交通干道建设要同步设臵港湾式停靠站，配套建设站点候车亭等设施。进产业东扩的发展方向，以横贯中心城市东西的大溪为纽带，构建以瓯江为轴的南北双城。实施生态立市，绿色兴市发展战略，努力将市打造成为青山碧水环境优美设施完善具有山水特色的现代化绿色生态城市。市坚持以三个代表重要思想和科学发展观为指导，按照跨越发展和谐融入的要求，通过提升城市素质，促进城市跨越式发展，特色的新型城市化进程快速推进，城市综合实力显著增强，经济总量和综合竞争力跃上了新台阶。产业结构不断完善，基础设施成绩斐然，社会事业全面进步，人民生活水平明显提高，改革开放不断深化，生态立市稳步前进。撤地建市以来，市委市政府以三个代表重要思想为指导，按照省委提出把欠发达地区培育成为浙江新的经济增长点的要求，以及接轨上海，各级参与长江三角洲地区经济合作与交流等战略部署，年提出了北承沪杭金，东接涌台温，突破点线面，融入长三角的发展思路，经济得到快速发展。据统计，经济实力上了个新台阶。年我市经济等各个方面发展稳定，经历了国际金融危机的冲击和复杂的国际国内形势严峻考验与挑战，发展依然快速，居全省前列。是增速列全省各市前列，与全省平均的差距有所缩小。年全市实现生产总值亿元，按可比价计算，增长，增幅分别比全国全省高和个百分点，位居全省各市第三位。按常住人口计算，人均为元，增长。按的年平均汇率折算为美元，比年增加了美元。与全省水平的差距从年的缩小为。二是工业经济跃上新台阶，首次突破亿元。年我市全部工业总产值达到亿元，提前年完成十五规划中的工业总产值超千亿元目标，比上年增长，其中规模以上工业产值亿元，增长，增速在全省各市中列第三位，占全部工业产值比重为。三是投资保持较高增长速度，增幅创十五以来新高。年全市完成全社会固定资产投资亿元，比上年增长。我市狠抓项目促发展，充分调动各方面积极性，加大涉及民生工程基础设施建设等方面的投资个待整治村新增村内主干道硬化里程公里，新