防汛抢险车辆物资及人员的正常通行。工业园区连接线桥的建设，是园区领导班子具有责任感和为民办实事的重要举措，是工业园基础设施建设的需要，符合园区广大人民群众的心声，为园区经济发展打下坚实的基础。第三章建设条件自然地理条件地形地貌苦溪河为级支流，源于巴南区鹿角镇光国村，经南岸区长生桥镇峡口镇，在迎龙镇双庙村庙岩汇入。全长，流域面积，平均坡降，总落差，河床狭小，支流多，洪枯水变化大。河口多年平均径流量亿，多年平均流量。全流域土地肥沃，耕植率高，复盖率小，水土流失较严重。河网发达，河床与地面高差小，容蓄能力低，干支流拦河筑坝多，沿河提水站较密集，每遇干旱用水十分紧张。工程以上流域内有小型水库座雷家桥水库和百步梯水库小二型水库座木耳厂水库南山水库石塔水库和陈家滩水库等。各水库基本情况见表。表苦溪河流域主要水库基本情况统计表水库名称所在河流所在地总库容万坝高集水面积雷家桥水库苦溪河长生桥镇百步梯水库梨子园河长生桥镇木耳厂水库拦马河长生桥镇南山水库长生桥镇石塔水库峡口镇陈家滩水库跳蹬河鹿角镇水文地质条件地表水桥位区内苦溪河为常年性溪流是场地最大的地表水体，拟建连接桥与河流呈直交。河面宽约，水深，勘察期水位，百年遇洪水位，年遇洪水位，年遇洪水位。水势较为平稳，流速小。地下水桥址区地下水类型主要为基岩裂隙水，主要储存于浅层岩石风化裂隙中，受河水和大气降雨补给的影响。河水和地表水通过岩石中的裂隙通道对地下水进行补给，具有分布广泛，补给充足等特征。同时苦溪河是排泄基准面，地下水排泄入河，洪水期返补地下水。受苦溪河河水影响，勘察中，施工钻孔揭露水位基本和苦溪河水位持平，故桥位区地下水丰富。根据临近场地对河水取水样分析结果，地表水和土对砼物无腐蚀性。气象工程区属亚热带湿润气候区，其气候特征为春季回温较早，初夏雨量丰沛，盛夏炎热，秋多绵雨，冬无严寒，有四季分明云雾较多空气湿润无霜期长风力微弱等特点。多年平均气温，极端最低气温理以及各方面各环节的协调工作。由于施工地带处于主城区，建设方和施工单位在组织项目实施过程中，注意尽量少干扰附近居民，创造个良好的建设环境。该项目上跨苦溪河，且桥梁结构需采用满堂支架现浇施工，为减小施工难度，降低工程造价，应尽量在枯水期进行施工。在研究报告审定后，建议尽快组织实施下阶段工作，争取早日开工。第章概述项目背景南岸区位于重庆市主城区南岸，城市依山傍水，与北岸的渝中区江北区九龙坡区隔江相望相连，是重庆主城区和老工业基地，是重庆市规划建设的金融经贸电子信息生物工程风景旅游的重点发展地区，本区内有的国家级经济技术开发区。茶园新城区位于南岸区东部，地处铜锣山脉以东，依山傍水，三面环山，面临水，北临，南接樵坪山，西邻南山，东靠明月山，环境优美，空气清新，地理位置为东经，北纬。年重庆市政府批准茶园新城区首期规划，初步规划有金融商贸区文化博览教育科研区工业园区居住区体育娱乐区生活景色区生态观光农业区等七个板块。根据重庆都市区城市总体规划纲要，主城区的城市空间结构为城五片多中心组团式，茶园新城区属重庆市都市区东部片区茶园组团，也是主城区的六个副中心之，范围涵盖南岸区长生迎龙广阳及巴南鹿角镇，年用地规模约，人口规模万，远景用地规模约，人口约万。工业园是茶园新区规划七大板块之，作为茶园新城区极为重要的部分，工业园在整个新城的发展过程中，扮演着非常重要的角色。工业园是重庆市工商联和南岸区人民政府为了促进海内外华商投资重庆参与西部大开发而共同建设的涉外型工业园区。工业园位于重庆市东部新城茶园新区内，规划面积，已首期开发。工业园坐落于重庆市环和二环高速公路之间，位于西南唯出海通道渝湛高速公路茶园立交桥旁，距重庆火车站，距朝天门港口，距江北机场，是重庆主城区内距离市中心最近的工业园区之。苦溪河为级支流，源于巴南区鹿角镇光国村，经南岸区长生桥镇峡口镇，在迎龙镇双庙村庙岩汇入。全长，流域面积，平均坡降，总落差，河床狭小，支流多，洪枯水变化大。河口多年平均径流量亿，多年平均流量。全流域土地肥沃，耕植率高，复盖率小，水土流失较严重。河网发达，河床与地面高差小，容蓄能和城市桥梁工程可行性研究报告的组成内容的有关要求，结合工业园现状及总体规划，我公司在实地调查的基础上编制了本报告，本报告研究的主要内容和范围如下工业园区连接线桥工程建设必要性分析。工程建设规模及技术标准论证。桥型方案比较与选择。工程概况及环境影响评价。工程方案工程量测算投资估算及资金筹措方案。工程建设进度设想。测算项目的费用和效益，进行项目经济评价，论证项目建设的可行性。主要研究结论工业园区连接线桥工程的建设，是个集防洪河道生态恢复城市美化绿化等为体的综合工程，将解决苦溪河两岸的行人通行及防洪河道生态恢复城市美化绿化等问题，是园区解决洪水隐患，推动园区高速发展的项重要工程，所以项目建设意义重大。桥型方案是通过多方案比选而确定的预应力混凝土等高度连续箱梁，技术上可行经济上合理，而且为工业园区面貌增加了景。第二章现状评价及建设必要性分析工业园市政设施现状及跨越苦溪河通行现状工业园市政设施现状近年来，茶园新区在重庆市及各级政府的正确领导下，加速了市政基础设施项目的建设。工业园是茶园新区规划七大板块之，作为茶园新城区极为重要的部分，工业园在市政基础设施的建设取得了阶段性的进展，但由于苦溪河河底淤积现象较严重，故在夏季的洪水到来时因河道泄洪不足，发生积洪，造成园区局部洪灾，将给工业园的建设造成了极大的经济损失。为改变江工业园的市政设施现状，以及防洪河道生态恢复城市美化绿化等，修建工业园区连接线桥工程已成为园区的项重大项目。跨苦溪河通行现状工业园区苦溪河连接桥工程位于重庆市南岸区东部，地处铜锣山脉以东，依山傍水，三面环山，面临水，北临，南接樵坪山，西邻南山，东靠明月山，环境优美，空气清新，地理位置为东经，北纬，是园区排洪的主要河流，位于苦溪河两侧的工业园区由于没有桥梁连接而被苦溪河分割开，给两区的行人及经济建设带来诸多不便，而修建座跨苦溪河桥梁，将极大的方便园区苦溪河两岸的交通，对于工业园区的人员物资的流动具有重要的作用。跨苦溪河通行存在的主要问题跨河桥梁数量少，通行不畅桥位处用地规划桥位定在工业园区之间跨越河道最窄处，周边用地性质为公建用地商业用地和力低，干支流拦河筑坝多，沿河提水站较密集，每遇干旱用水十分紧张。苦溪河干支流基本覆盖规划茶园组团范围。苦溪河工业园段应急改道工程，为苦溪河干流太极岛及上河嘴两处改道河段，该线长，属苦溪河二期工程的部分。二期工程是个集防洪河道生态恢复城市美化绿化等为体的综合工程。工业园区苦溪河连接桥工程是座连接工业园区的桥梁，将横跨工业园区苦溪河应急改道工程修建后的河道。因此，为了保障苦溪河流域河道行洪的安全，加强河道的管理，进步发挥河道综合效益，必须对重庆市工业园区苦溪河连接桥工程进行防洪影响评价，提出防御措施，我司受重庆市工业园管理委员会委托，承担了工业园区连接线桥工程可行性研究报告的编制工作。编制过程建设项目的可行性研究，是对项目建设的必要性技术可行性经济合理性和实施可能性进行综合性研究论证的工作，是建设项目前期工作的重要组成部分，是建设项目立项决策的重要依据。我公司接受委托后，及时成立研究小组着手各项资料的准备和收集工作，并制定了详细的工作计划，于年月赴现场，针对本工程的具体情况实地进行了交通条件工程建设条件投资估算资料收集等多方面的调查研究，系统收集了地质水文气象筑路材料社会环境等建设条件资料，同时就本工程的些相关问题充分征求了地方有关部门的意见并达成致。在整个外业踏勘和资料收集的过程中，园区管委会以及广大人民群众给予了大力的支持和协助，保证了工作的顺利进行。为突出项目的技术可行性经济合理性和实施可能性，项目组进行了实地勘测。按照编制办法的要求结合园区各级管理部门的文件规定，研究组于年月底完成了本报告的编制。编制依据本次编制报告的主要依据有工业园区连接线桥工程可行性研究报告委托书以下简称委托书交通部水运公路建设项目可行性研究报告编制办法市政公用工程设计文件编制规定中华人民共和国建设部年月建设部建标号市政工程可行性研究投资估算编制办法交通部号公路工程投资估算指标交通部号公路基本建设工程概算预算编制办法简称概算预算编制办法重庆市渝南水利电力建筑勘测设计院编制的重庆市工业园区苦溪河连接桥工程涉河建设方案及防洪评价报告编制范围和内容本次研究根据委托书，桥墩基础均采用桩基础桥台均采用型桥台，号台基础采用扩大基础，号台基础采用桩基础。该方案施工难度较小，但需要的施工设备较多，工程造价也较高，。采用满堂支架现场浇筑施工，施工工艺较成熟。桥台采用重力式桥台，桥台基础为明挖扩大基础。该方案施工难度较大，造型简单，故作为比较方案。桥式方案览表方案号跨径布置桥梁全长米投资估算万元梁部型式方案米米米等高度连续钢箱梁方案米预制预应力空心板方案米人行道米车行道米人行道。方案米人行道米车行道米人行道。桥梁建筑及景观推荐方案该方案为米米米等高度预应力混凝土连续箱梁。全桥横向分两幅设置，中间设置厘米的断缝。单幅箱梁采用直腹板等高度单箱双室截面，梁高米，箱梁顶部宽度米，箱梁底部宽度米。下部结构采桩柱式桥墩，墩身直径米，桩径米，桩基采用挖孔灌注桩，桥台为桩基承台型桥台和明挖扩大基础字形桥台。建成后将构成园区内区的道风景。建设用地与拆迁该桥建设用地均为城市建设用地。该桥两岸均无拆迁建筑物。环境与安全该项目两岸均为主城区，桥下为苦溪河，河床宽度约米，河流常年水深左右。该项目的实施将会对环境有定影响，需考虑如下几方面，以减少环境污染。考虑项目实施过程对环境的影响桥梁施工过程中，要控制工作场