国当前汽车行业飞速发展，使得汽车成为了人们日常生活中必不可少的交通工具，而随着汽车数量的不断增加，也给道路交通造成了很大的压力，这并不是坏事，只有不断的增加汽车拥有量，才能刺激交通道路发展，新道路不断增多，是日新月异的城市变化中最醒目的亮点，所有这些都是汽车行业飞速发展所带来的成果。但反过来，城市交通堵塞是每届政府领导人比较头痛的件大事，它直接关系到老百姓的日常生活与工作效率。如何合理的分配汽车道路的均衡车流量，合理分配汽车在城市中均衡布局是近几年国家启动智能化交通科研的主要课题，如果不尽快的应用高科技手段来解决城市交通，合理的分配汽车在城市中的布局，以提高整个城市的运营力，最后的结果是政府只能不断投入巨资不断修建道路，而最后得到的是个与投资比例不相符，低效率的城市运营环境。智能化导航系统产品的市场需求大，发展前景广阔，符合国家产业政策。目前，随着智能交通系统的逐步应用和定位与导航技术的发展，已经有大量的智能车辆导航系统产品出现，并且在许多国家取得了商业上的成功。在日本，出售给消费者的车载导航系统年累计已有万台，同年相比增长幅度达，而到年中，车载导航系统的总拥有量更超过了万台日本有定规模的物流基础设施，即，可为入区企业提供完善的物流服务。项目预期目标项目建成后，将实现以下目标形成年产万套汽车智能导航系统的生产规模，并发展相关配套项目，发展成为省智能导航的龙头。提供高质量的新型智能导航系统产品，辐射全国。解决劳动就业人员人。项目工程实施期内年，含年建设期年平均实现营业收入万元，年平均实现利润万元，年平均上缴税收万元，项目具有良好的经济效益。项目主要建设条件本项目建设地域交通方便，原材料和燃料动力来源稳定可靠，建设项目的主要条件基本具备。二项目主要经济技术指标项目主要经济技术指标览表序号指标名称单位指标备注项目产品规模万套年智能导航系统电视监控及报警系统控制台柜项目总定员人项目占地亩项目总投资万元固定资产投资万元流动资金投资万元年平均销售收入万元年计算期年平均税金万元年计算期年平均利润万元年计算期平均投资利润率年计算期平均投资利税率年计算期财务评价指标财务净现值万元所得税前所得税后内部收益率所得税前所得税后投资回收期年所得税前所得税后建设工期年三研究结论建设年产万套汽车领航交通系统建设工程，能促进经济技术开发区及整个市工业发展，加快地方产业结构调整，增加人民收入同时可拓宽就业渠道，保持项目区社会经济的可持续健康快速发展。本项目建设符合国家产业政策，符合国家的投资方向，当地政府大力支持，建设条件具备，工程技术方案切实可行，市场前景广阔，经济效益良好，社会效益明显，项目建设是必要的也是可行的。第二章市场预测我国汽车工业市场现状及主要问题汽车化在美国始于年代，欧洲与日本始于年代，亚洲新兴工业化国家与地区始于年代，而些发展中国家于年代也开始陆续步入汽车化时代。汽车已经成为现代社会尤其是发达国家家庭与个人的生活必需品，在美国日本和欧洲发达国家汽车拥有率已经超过户均辆的落后于韩国年代的水平，可以断定其发展势头将更为迅猛。按目前小汽车发展的势头，到年全国城市小汽车保有量将达到万辆，其中大城市达到万辆。表中国汽车拥有量的推移年份民用汽车保有量万辆私人汽车拥有量万辆每千人辆数辆民用私人资料来源中国统计年鉴年，中国统计出版社。另根据统计部门统计资料，年我国轿车拥有量万辆。汽车的快速发展，也带来了些问题。方面伴随着迅速的汽车化而增加的城市交通需求，而另方面呈现出的交通需求管理方面的不适应性问题导致业已存在的交通问题日益深刻。在大城市中突出表现为工作场所过度集中于城市中心区或局部地区，通勤高峰时段的道路堵塞，公共交通尤其是轨道交通尚难以满足交通增长需要，城市交通中通勤用自家小汽车的迅速增加以及局部地段的交通瓶颈问题相当突出。二汽车电子市场状况汽车制造与电子信息技术融合程度的提升，催生并培育了汽车电子这个最具前景的新兴产业。根据市场研究公司发布的信息，预计年全球非娱乐汽车电子市场规模将发展到亿美元。在亚洲和中东欧市场的需求带动下，全球汽车电子各领域产品都将持续保持增长。在中国，年汽车电子产业发展突飞猛进，其市场需求额达到亿元，同比增长率为，毫无疑问，这将是个巨大的蛋糕。汽车电子化信息化兴起于二十世纪中期，最早从真空电子管晶体管应用开始，到后来发展到集成电路大规模集成电路以至于超大规模集成电路的开发应用，使汽车制造各系统的电子化含量不断得到提升。汽车电子发展已经历了三个阶段图。图世界汽车电子产品发展阶段从上世纪年代起，人们开始在汽车上安装电子管收音机，这是最早的汽车电子产品。年代，汽车上首先把电能用于点火，随后应用了硅整流交流发电机和晶体管调节器，并开始采用晶体管点火装置。在年代以后，更多的电子技术应用在汽车上，其主要特点是汽车大部分部件乃至总成设计和生产中，重视机电体化思想，应用电子装置解决机械部件所无法解决的复杂自动控制问题。这给汽车工业带来了划时代的变革。年代，汽车电子技术进入了其发展的第三个阶段，超微型磁体，超高效义。部分产权。小产权根据国务院关于继续积极稳妥地进行城镇住宅制度改革的通知，职工购买公有住宅，在国家规定的住房面积内，可以按标准价出售。职工购房后另外拥有部分产权，可以继承和出之内。年，他闭门不出，开始笔画丝不苟的伏案抄写杜甫全集，历时个月终于完成，最近交付出版。定范围之内。第章总论项目背景及概况项目名称本项目的名称建设工程。项目承办单位情况企业名称企业地址企业类型公司生产基地位于经济技术开发区内，占地亩。主要从事电子产品开发及生产。其公司主要生产汽车定位系统，以最好的性能价格比让中国汽车消费者享受到高科技电子产品带来的方便与乐趣，并以良好的服务与信誉满足各种消费者的不同需求。项目可行性研究依据国家省市国民经济和社会发展第十个五年计划经济技术开发区产业发展规划国家计委建设部颁布的建设工程项目经济评价方法与参数其他文件协议等。项目提出的理由现代城市交通需要智能化交通导航系统。核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,中水平建设，将形成大面积的绿色植被，产业植被覆盖度达到以上，将产生巨大的生态效益，改善区域土壤气候等自然条件。随着园区绿色植被的形成，也为野生动物昆虫鸟类提供生存空间，区域生物多样性不断丰富。项目主要技术经济指标项目主要技术经济指标详见表。项目主要技术经济指标览表表序号项目单位数量备注产业建设总面积新品种示范区优良苗木繁育区葡萄观光休闲区国际葡萄酒庄文化苑葡萄种植园鲜食葡萄产业化种植区葡萄酒生产区国际展览中心与酒店会所西夏葡萄文化园贺兰山岩画苑研发与管理中心道路期产业防护林二产业主要产品产量葡萄种苗万株酿酒葡萄万吨鲜食葡萄万吨葡萄酒万吨三人才培养农业技术培训人年四生态观光旅游万人次年五项目总投资万元固定资产投资万元其他投资万元勘察设计费万元建设单位管理费万元科技支撑费万元预备费万元建设期贷款利息万元铺底流动资金万元六项目财务效益指标年产品销售收入万元年上缴税费万元总成本费用万元年税后利润万元财务净现值万元财务内部收益率投资回收期年研究结论项目符合国家和地方产业发展政策，适应我国及青海葡萄种植业新形势，能促进青海葡萄产业的快速发展，建设意义重大。湟源产业立足青海独具特色的葡萄产业区域优势，建设以产业化和生态观光型为主体的示范基地，抢占西北地区乃至全国高葡萄种植产业的制高点，形成超前性产业化开发优势。对实现区域经济社会生态的持续发展具重要的意义，立项建设十分必要。项目区光热充足，水电土地及人力资源丰富，有良好的外部协作条件和科技依托，建设条件十分优越。国内中高档葡萄酒及鲜食葡萄需求量不断增大，产品市场前景十分广阔。项目方案设计综合性强，产品形象项目形象突出，产业开发产品开发互补性良好，技术成熟先进实用。项目经济效益好，投资回收期短，还贷及抗风险能力强，经济可行。项目财务净现值为万元，财务内部收益率为，比基准收益率高出个百分点，动态投资回收期年。本项目产业关联性强，示范带动作用巨大。销售产品的生产标准。随着项目区森林草地等绿色植被的建设发展，能为野生动物昆虫鸟类提供生存空间，生物多样性不断丰富多彩，使花虫鸟采集及观赏价值不断提高。此外，产业的建设和经营，其生态景观所还可以为人们提供观赏休闲价值，据预测，由生态景观年创造的生态观光旅游价值可达万元。目录总论项目概况项目建设地点与范围项目定位与总体建设目标可行性研究范围及依据产业主要建设内容与规模产业主要产品建设期限及进度项目总投资与资金筹措效益评价项目主要技术经济指标研究结论项目建设背景项目建设必要性分析实施西部大开发，发展青海沿黄城市带产业集群的需要有利于三农问题的解决和建设社会主义新农村需要调整产业结构，发展区域特色产业的需要充分利用资源优势，加快资源优势向经济优势转化的需要依托科技优势，培育龙头企业及区域新的经济增长点的需要市场需求及建设条件分析市场需求分析建设条件分析指导思想与建设目标指导思想建设原则建设目标核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,总体布局指导思想布局原则功能分区布局项目分区建设方案生态产业国当前汽车行业飞速发展，使得汽车成为了人们日常生活中必不可少的交通工具，而随着汽车数量的不断增加，也给道路交通造成了很大的压力，这并不是坏事，只有不断的增加汽车拥有量，才能刺激交通道路发展，新道路不断增多，是日新月异的城市变化中最醒目的亮点，所有这些都是汽车行业飞速发展所带来的成果。但反过来，城市交通堵塞是每届政府领导人比较头痛的件大事，它直接关系到老百姓的日常生活与工作效率。如何合理的分配汽车道路的均衡车流量，合理分配汽车在城市中均衡布局是近几年国家启动智能化交通科研的主要课题，如果不尽快的应用高科技手段来解决城市交通，合理的分配汽车在城市中的布局，以提高整个城市的运营力，最后的结果是政府只能不断投入巨资不断修建道路，而最后得到的是个与投资比例不相符，低效率的城市运营环境。智能化导航系统产品的市场需求大，发展前景广阔，符合国家产业政策。目前，随着智能交通系统的逐步应用和定位与导航技术的发展，已经有大量的智能车辆导航系统产品出现，并且在许多国家取得了商业上的成功。在日本，出售给消费者的车载导航系统年累计已有万台，同年相比增长幅度达，而到年中，车载导航系统的总拥有量更超过了万台日本有定规模的物流基础设施，即，可为入区企业提供完善的物流服务。项目预期目标项目建成后，将实现以下目标形成年产万套汽车智能导航系统的生产规模，并发展相关配套项目，发展成为省智能导航的龙头。提供高质量的新型智能导航系统产品，辐射全国。解决劳动就业人员人。项目工程实施期内年，含年建设期年平均实现营业收入万元，年平均实现利润万元，年平均上缴税收万元，项目具有良好的经济效益。项目主要建设条件本项目建设地域交通方便，原材料和燃料动力来源稳定可靠，建设项目的主要条件基本具备。二项目主要经济技术指标项目主要经济技术指标览表序号指标名称单位指标备注项目产品规模万套年智能导航系统电视监控及报警系统控制台柜项目总定员人项目占地亩项目总投资万元固定资产投资万元流动资金投资万元年平均销售收入万元年计算期年平均税金万元年计算期年平均利润万元年计算期平均投资利润率年计算期平均投资利税率年计算期财务评价指标财务净现值万元所得税前所得税后内部收益率所得税前所得税后投资回收期年所得税前所得税后建设工期年三研究结论建设年产万套汽车领航交通系统建设工程，能促进经济技术开发区及整个市工业发展，加快地方产业结构调整，增加人民收入同时可拓宽就业渠道，保持项目区社会经济的可持续健康快速发展。本项目建设符合国家产业政策，符合国家的投资方向，当地政府大力支持，建设条件具备，工程技术方案切实可行，市场前景广阔，经济效益良好，社会效益明显，项目建设是必要的也是可行的。第二章市场预测我国汽车工业市场现状及主要问题汽车化在美国始于年代，欧洲与日本始于年代，亚洲新兴工业化国家与地区始于年代，而些发展中国家于年代也开始陆续步入汽车化时代。汽车已经成为现代社会尤其是发达国家家庭与个人的生活必需品，在美国日本和欧洲发达国家汽车拥有率已经超过户均辆的