（图纸+论文）80系列微型风冷活塞式压缩机设计（全套完整）

.国内外压缩机的发展状况不可忽视的选型要素是往复活塞式动力用空压机不但价廉，而且运行节能。

容积流量以下的往复活塞式微小型空压机用途极其广泛，绝对需求量很大。

而在现代产销模式下，其单机售价有限，所以只有生产规模很大并有定技术含量的制造企业才能立足和将产品外销。

长春空气压缩机制造有限公司江苏超力机械有限公司上海东方压缩机制造有限公司沈阳东陵空压机有限公司鞍山无油空压机有限公司北京金环压缩机有限责任公司天津市气体压缩机厂天津市压缩机厂石家庄市三原压缩机厂太原第二气体压缩机厂南京华冠压缩机股份有限公司中国人民解放军第四八二工厂马鞍山正棱压缩机有限责任公司烟台兰星压缩机有限公司无锡力源压缩机有限公司常德通用压缩机有限公司开封市空气压缩机厂佛山市珊瑚压缩机有限公司柳州市金象机器制造有限公司重庆小型压缩机厂等企业，都有着生产往复活塞式微小型空压机的悠久历史和相当的生产能力，较好地满足了社会需求。

以位于浙江省温岭市泽国镇的浙江鑫磊机电股份有限公司浙江鸿友压缩机制造有限公司，和福建省泉州市力达机械有限公司为代表的批浙闽地区民营往复活塞式微小型空压机制造企业，作为异军突起的后起之秀，拥有多国质量认证证书，还实现了极大规模生产，成本低效率高产品外观好质量稳定，绝大部分产品远销欧美澳新，年出口量合计达数百万台以上，成为全球家用往复活塞式微小型空压机的主要供货者。

总体设计.设计原则设计活塞压缩机应符合以下基本原则满足用户提出的排气量排气压力，及有关使用条件的要求。

有足够长的使用寿命应理解为压缩机需要大修时间间隔的长短，足够高的使用可靠性应理解为压缩机被迫停车的次数。

有较高的运转经济性。

有良好的动力平衡性。

维护检修方便。

尽可能采用新结构新技术新材料。

制造工艺性良好。

机器的尺寸小重量轻。

总体设计的任务是选择结构方案主要参数相应的驱动方式，以及大..气缸工作容积指示图..图.Ⅰ级气缸容积指示图图.Ⅱ级气缸容积指示图.惯性力计算往复惯性力旋转惯性力表各级惯性力曲柄转角活塞加速度往复惯性力.旋转惯性力Ⅰ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅱ级.........................曲柄转角Ⅰ级Ⅱ级气体力往复惯性力摩擦力综合摩擦力气体力往复惯性力摩擦力综合摩擦力...........气体力计算膨胀过程进气过程压缩过程排气过程本机属于微型压缩机，取，.是活塞位移为代表余隙容积的当量行程为相对余隙容积用运动计算中各点的位移值。

因为本机为单作用活塞，所以只将盖侧列入计算。

气体力级盖侧气体力表Ⅰ级盖侧气体力表曲柄转角活塞位移膨胀过程进气过程压缩过程排气过程气体力.续表曲柄转角活塞位移膨胀过程进气过程压缩过程排气过程气体力..二级盖侧气体力.表Ⅱ级盖侧气体力表曲柄转角活塞位移膨胀过程进气过程压缩过程排气过程气体力..................按下式计算式中气体的压力气体的温度气体的分子量.计算总压力比选级数压力比分配.计算容积系数相对余隙容积根据统计，压缩机的相对余隙容积值多在以下范围内压力公斤公斤厘米微型压缩机的相对余隙容积排气量在.米分以下排气量在.米分以上取..膨胀指数对于双原子气体，从常压进气的大，中型压缩机第级气缸，根据压缩机转数范围，选取的值如下压缩机转数转转分，转分，因为风冷近似绝热，所以参考表表值表进气压力任意值.，.容积系数.选取压力系数当常压吸气时，，在循环压缩机的第级和多级压缩机的第二级，因吸气压力较高，即使同样大小的压力损失，相对压力损失仍很小，这时。

根据各级的吸入压力选择压力系数如下根据下图所示关系选取温度系数图温度系数与压力比ε的关系.泄漏系数表泄漏系数表相对泄漏值项目第级第二级气阀级二级活塞环级二级总相对泄漏量.计算气缸工作容积...确定缸径行程及行程容积已知，选取行程，得活塞平均速度.级气缸直径.圆整后，圆整后实际行程容积.二级气缸直径圆整后，圆整后实际行程容积复算压力比调整余隙容积气缸直径圆整后，如其他参数不变，则压力比分配便改变若忽略压力比改变后对容积系数的影响，则压力比的改变可以认为与活塞有限面积改变成比例。

圆整前后总的活塞有效面积如下表。

表活塞有效面积级次气缸直径活塞有效面积前后前后ⅠⅡ由于级缸径圆整变大使级排气压力反比例降低，降低率由于二级缸径圆整变大使二级排气压力反比例降低，降低率级压力比变为二级压力比变为也可以用调整相对余隙的方法，维持压力比不变，即因第级缸直径变大了，相对余隙容积也相应变大，使吸进的气量不变第二级气缸直径增大了，相对余隙容积也增大，使二级吸进的气量也不变。

由此可得级新的相对余隙容积二级新容积系数二级新的相对余隙容积本计算中调整相对余隙容积.计算各列最大活塞力取进排气相对压力损失绪论.压缩机的用途现代工业中，压缩气体的机器用得愈来愈多。

各种型式的压缩机，按照工作原理区分为两大类，即速度型和容积型。

速度型压缩机靠气体在高速旋转叶轮的作用下，得到巨大的动能，随后在扩压器中急剧降速，使气体的动能转变为势能。

容积型压缩机靠在气缸内作往复或回转运动的活塞，使容积缩小而提高气体压力。

本次设计的对象是活塞式压缩机，它与其他类型的压缩机相比，特点是压力范围最广。

活塞式压缩机从低压到超高压都适用，目前工业上使用的是最高工作压力达，实验室中使用压力则更高。

效率高。

由于工作原理不同，活塞式压缩机比离心式压缩机由于高速气流阻力损失和气体内泄漏等原因，效率亦较低。

适应性强。

活塞式压缩机的排气量可在较广泛的范围内进行选择特别是在较小排气量的情况下，要做成速度型，往往很困难，甚至是不可能的。

此外，气体的重度对压缩机性能的影响，亦不如速度型那样显著，所以同规格的压缩机，将其用于压缩不同介质时，较易改造。

随着工业的发展，活塞式压缩机压缩的气体种类也日益增多。

主要应用于采矿冶金石油化工机械建筑等部门。

作动力用的空气压缩机数量最大，而化学工业用的规格品种最多。

由于石油化学工业的蓬勃发展，要求压缩各种烃类气体的压缩机日趋增多。

.活塞式压缩机的发展趋向高压高速大容量。

些化工部门，提高压力可以提高合成效率，所以相应的压缩机工作压力也不断提高。

如合成氨用的压缩机工作压力达到及，而合成聚乙烯用压缩机的压力已达。

高转数短行程结构的应用，使机器占地面积金属消耗量大为降低。

大型压缩机的转数般为转分，中型为转分，小型为转分。

目前常压进气时的单机容量最大为分。

提高容量的主要途径是运用离心式或回转式压缩机与活塞式压缩机串联运行。

提高效率和延长使用期限。

压缩机时种消耗巨大能量的机器，如台排气压力为排气量为分的压缩机，就需.万千瓦的动力。

因此，注意提高压缩机效率，对国民经济建设具有重大意义，而通过合理的设计，提高其效率，是完全可以做到的。

.国内外压缩机的发展状况不可忽视的选型要素是往复活塞式动力用空压机不但价廉，而且运行节能。

容积流量以下的往复活塞式微小型空压机用途极其广泛，绝对需求量很大。

而在现代产销模式下，其单机售价有限，所以只有生产规模很大并有定技术含量的制造企业才能立足和将产品外销。