选定为.立方米，属于中型油罐汽车，所以选用圆罐。油罐的形状虽有不同，但它们的结构与功能是大致相同的。图.椭圆罐体的横截面油罐车罐体内设多道防波隔板防波板加强罐体刚性,减轻油料波动对罐体的冲击,提高行驶稳定性。通常选用或优质碳钢板材罐体上应至少设置个公称直径不小于的人孔，至少设置根液相管和根气相管，罐内应设置防波板，每个防波板的有效面积应大于罐体横断面积的，防波板的安装位置，应使上部弓形面积小于罐体横断面积的。防波板与罐体的联接应采用牢固的结构，防止产生裂纹和脱落。每个防波板容积般不大于。防波板安装时，应使上部弓形面积不大于容器横断面积的，且每防波板的有效面积应大于罐体横断面面积的，容积不大于立方的油罐车，防波板之间的容积般不应大于立方，容积大于立方的大容积油罐车，防波板之间的容积可加大至立方。罐受压为油的静压力。根据公式式中罐受压为水的静压力水密度重力加速度水罐长。根据公式.计算。.式中圆筒的计算厚度罐体内压力取.圆筒的半径焊缝强度系数.设计温度下圆筒材料的许用应力为锈蚀的附加厚度。计算得约为.根据国标规定罐体壁厚最少为取用厚度为的钢板。圆罐强度校核根据设计下圆罐的厚度校核按式.计算.式中强度校核计算压力圆罐内经实测最小壁厚许用壁厚容器在下使用周期中预计的壁厚腐蚀减薄量计算壁温下材料的许用应力焊接接头系数。计算得所以。罐体壁厚符合标准。根据质量计算公式按式.计算.式中罐体的质量罐体材料的密度罐的体积.。计算得，罐体质量与油液质量之和约为所以选择的东风牌车的底盘符合要求。.防波板的设计在液罐车上，为了加强罐体的刚性以及减轻车辆在行使过程中罐内液体对罐体的冲击，通常在罐体的内部加装防波板，防波板应带有孔眼并镀锌。防波板的材料应与罐体的材料致，并且每块防波板的有效面积应大于罐体的横截面积的,因此将防波板设计成圆冠形,并且冲制出若干个大孔以减轻液体对他的冲击。在布置时应使每道防波板上的孔在垂直方向上及水平方向都不同心，否则就会削弱其防波的作用。般防波板的选择与罐体相同的材料，罐体防波板的厚度可选择。.本章小结油罐汽车的底盘必须选用通过性，东风二类底盘满足要求。罐体的分析与选型罐体指由筒体封头人孔注人口卸料口等和其他必须设置的附件所构成的装载液体货物的封闭容器总成，其容积大于.。目前国内的油罐车按罐体与汽车或挂车的连接方式分为半承载式罐车和承载式罐车。.半承载式罐车罐体刚性固定在汽车或挂车的车架上，载荷主要由车架承受管体只承受部分载荷罐体。罐体容积不太大的罐车多采用半承载式罐车。罐体上部设有人孔油水装满报警器呼吸阀油液注入孔油气回收阀扶梯及平台，罐体后部装有浮球式液位计，罐体下部装有油液出孔油流量计消静电管控制阀。.承载式罐车罐体除作为容器外，还起车架作用，为无车架结构，全部载荷由罐车的罐体承受由于省去了车架部分质量所以在总质量定的情况下，装载质量要比半承载式罐车多些这对于提高运载质量是有利的但对罐体设计和制造要求也相应提高。罐体上部设有人孔油水装满报警器呼吸阀油液注入孔油气回收阀扶梯及平台，罐体后部装有浮球式液位计，罐体下部装有油液出孔油流量计消静电管控制阀。.车型的初步选定根据设计的要求总质量为吨，分析选择半承载式油罐汽车。罐体的设计方案分析.设计要求罐体的各径向受力均匀，保证有足够的刚度和强度。罐体焊接节数不应过多相邻两节的纵向焊缝不许在同相位上。.设计方案截面为圆形的鞍型支座支撑罐体，该结构的优点有罐体制造方便，节省材料选择合理鞍型支座高度提高罐车的稳定性罐车受力均匀，结构如题.所示。截面为椭圆矩形罐体，该结构的缺点是椭圆矩形罐车转弯时的横向稳定性随着载油量和油液密度的增加而减少。所以椭圆矩形罐车载油量越多，油密度越大，转弯时越不稳定。当截面的宽和高定时，椭圆矩形液罐车转弯时的横向稳定性稍低于椭圆液罐车。结构如图.所示。横截面为椭圆罐体，该结构的优点是罐体具有质心低横向稳定性好制造工艺简单。但是整车的装载容积不高，结构如图.所示。图.鞍型支座支撑罐体的横截面图.椭圆矩形罐体的横截面罐体方案的选定油罐汽车的罐体材料般选用碳钢或铝合金两种。采用碳钢罐体，制造成本低，易于焊接但罐自重大装载质量小，罐车运行成本高，碳钢导电能力差。为防止罐体内部生锈污染油品，罐体内部需喷涂导静电防腐蚀耐油底漆，或作喷锌喷铝处理。选用铝合金罐体，在相同容积时，铝合金罐体比碳钢罐体轻约，使得整车的重心更低，不易翻车，行驶安全性好铝合金导电性能好，静电不易聚集，当车辆发生碰撞或侧翻时不会产生火花，铝合金外表有层致密的氧化层保护膜，不会生锈，因而不会污染油品可以保证油品在运输中的品质。但铝合金成本高材料焊接难度大，对设计制造的要求高。为节约制造成本与降低制造难度，本设计方案选用编号为的碳钢进行设计。油罐的横截面，有圆形椭圆形和四周大圆角的椭圆矩形等多种形状。拟解决的主要问题能够确实的运送所需要运送的油品运送过程安全可靠，以运送人员安全为主二类底盘在加载油罐后有什么变化，是否对底盘的强度和寿命有影响，以及怎样做才能保证强度及寿命满足要求。油罐上各附件的选用与计算尽量提升油罐车的经济性.本章小结本章重点介绍了设计油罐车汽的目的和意义，油罐汽车在国内外发展的历史以及油罐汽车改装设计的主要内容及拟解决的主要问题。为接下来的改装设计提供了理论依据。第章整车方案设计分析与参数的确定.方案设计与分析整车参数的确定尺寸参数的确定根据设计题目的要求选用底盘设计总质量为的油罐汽车，考虑选用国产的二类汽车底盘进行改装设计。在国产二类底盘中东风的底盘质量较好。所以根据设计要求选用东风汽车的的底盘进行改装设计，其具体数据如下表.二类底盘参数质量参数空载整备质量前轴轴载质量后轴轴载质量额定轴载质量分配允许最大总质量允许前轴最大载质量允许后轴最大载质量准拖挂车总质量性能参数最高车速最大爬坡度油箱容积限定工况百公里油耗最小转弯直径最大驻坡度最小离地间隙外形尺寸尺寸参数总长总宽高轴距前悬后悬前轮中心到车架上平面距离空载满载后轮中心到车架上平面距离空载满载牵引钩离地高度空载满载轮胎静力半径轮距前轮后轮后轮胎最外尺寸车架外宽车架可用长度驾驶室后围位置蓄电池位置储气筒位置油箱位置固定式工具箱位置.接近角离去角注意.汽车整备质量包括润滑油冷却液燃油备胎及随车工具。.汽车最小转弯直径是以前外轮轮迹中心测算。.前轮轮距按前轮接地中心计算，后轮轮距按双胎中心计算。.最小离地间隙指满载状态下，后桥离地面间隙。.总高尺寸是在空载条件下，按驾驶室顶计算。.最大爬坡度是指单车满载时的爬坡能力。.表格中尺寸参数的代号请参见插图中相应的代号。总成结构发动机发动机系统进气系统装双级纸滤芯空气滤清器个，由驾驶室后部进气。供油系统装升燃油箱个，同侧带升副油箱，管路中设有油水分离器。排气系统膨胀共振式消声器个。冷却系统管带式散热器个，后置高位膨胀水箱个。悬置系统四点悬置。油门操纵系统电子油门踏板。型式直列六缸水冷增压中冷电控柴油发动机表.发动机主要参数型号最大空车允许转速额定功率最大扭矩•缸径冲程排量压缩比.离合器离合器为单片干式膜片弹簧式，摩擦片外径∅，液压远距纵，带气压伺服助力器。离合器踏板自由行程。,油罐车,改装,设计,毕业设计,全套,图纸,下载目录摘要第章绪论.设计改装油罐车的目的和意义.油罐车在国内外发展的历史及现状.油罐车改装设计的主要内容及拟解决的主要问题基本内容拟解决的主要问题.本章小结第章整车方案设计分析与参数的确定.方案设计与分析尺寸参数的确定.质量参数的确定.车型的初步选定罐体的设计方案分析罐体方案的选定.防波板的设计.本章小结第章油罐及罐体配件的选用.油罐外形尺寸设计初步确定罐体尺寸及材料罐体总容积.人孔的设计计算.油气回收阀的选用油气回收阀使用说明油气回收阀功能和特点.呼吸阀.测量装置的选取液位指示器油水装满报警器油流量计.消静电管.本章小结第章泵及取力器的的选用.泵的选用齿轮油泵特点齿轮油泵的工作原理齿轮泵的选用.取力器的选择取力器布置方案选择取力器基本参数选择.本章小结第章副车架的设计计算.副车架的外形设计计算副车架的截面形状设计计算副车架的前端形状选型.副车架与主车架的连接方式.副车架主要尺寸设计.副车架强度刚度弯曲适应性校核.额定装载时整车重心作用点的求解副车架剪力及弯矩的求解副车架强度刚度校核副车架弯曲变形校核.本章小结第章整车性能分析.发动机的动力性汽车的行驶方程式汽车最高车速的确定.燃油经济性计算.油罐汽车稳定性计算.空载质心高度的计算.空载侧倾角的计算结论参考文献致谢附录附录摘要汽车工业的发展是经济社会发展的必然，而经济社会的发展，又对汽车的使用功能不断提出新的要求，使汽车在社会商品信息人员三种流通中起着重要的作用。汽车的经济效益不只在于汽车生产的本身，而是更集中体现在汽车使用和流通的全过程。油罐车是专用汽车的种，而专用汽车是种高科技产品，它将机械电子液压化工环保等各领域的先进技术模块化地集成在个专用车底盘上，从而实现定的特定功能所以专用车的生产特点是技术要求高品种多批量小市场需求变化快。目前，罐车已经在运输上得到了广泛的应用。在北美，罐车主要负责液体货物的散装运输。北美铁道车辆中罐车占七分之。在美国加拿大和墨西哥，每年有辆车运送万的装车量的货物。尽管通常罐车与危险品的运输有关，但的货物是非管制的食品和工业产品。在我国，罐车也得到了充分的应用，有高度专用化的运输酸的酸罐车经过优化的用于运输乙二醇的乙二醇罐车专门设计成运输液化石油气的液化石油气罐车用于运输氯乙烯的氯乙烯罐车运输谷物浆的谷物浆罐车等等。罐车运输已经影响到我们生活的每部分，对国民经济的发展有着重要的意义。本次设计的油罐车主要用于装运柴油汽油等易燃易爆的液体，也可以运送食品油等其它油品。按罐体与汽车或挂车的连接方式分为半承载式罐车和承载式罐车油罐汽车般由二类汽车底盘油罐安全阀输油管道等主要部件组成。关键词专用汽车油罐副车架油泵取力器设计第章绪论.设计改装油罐车的目的和意义从种意义上讲，基本车型只能简单的满足数量上的要求，而专用汽车才能更好地满足用户的使用要求，更有效地发挥汽车的经济效益。经济社会的发展，把汽车运输工具推向专业化。只有专用汽车，才能更好地适应客货运输现代化多样化和个性化的要求，满足特定条件下的各种专项作业的需求，更有效地发挥汽车在运输结构中的作用，建设资源节约型和环境友好型社会。油罐车主要用于装运柴油汽油等易燃易爆的液体，也可以运送食品油等其它油品。按罐体与汽车或挂车的连接方式分为半承载式罐车和承载式罐车油罐车根据运输的介质配置和各个地方叫法的不同，有多种不同的称谓，如油槽车槽罐车运油车供油车拉油车流动加油车等。此次设计的目的在于合性地运用这几年内所学知识去分析解决个问题，在作毕业设计的过程中，通过疏理和运用逐渐将所学得的知识梳理出来，提高自己动手及解决问题的能力同时培养自身解决实际问题的能力。意义随着这几年我国经济的逐步发展，人民生活水平也随之逐渐提高，汽车保有量迅猛增加。促使近年来城市及城市间加油站点数目迅速增长，促使对油罐车的需求量也随之迅速增长，市场需求量大。该油罐车的设计应适应城市空间狭小车流量大的特点。同时，也可以完成运送食品油等其它油品的任务。.油