量也是其大特点。水罐消防车生产的另个特点是零部件专业化生产，大部分专用汽车厂实际是个总装厂。其产品按结构分工或组织专业化协作生产。.水罐消防汽车发展方向与前景近几年，随着消防部队灭火和抢险救援任务的飞速发展，消防部队对车辆装备也有了较高的要求，这就迫使消防车辆生产企业必须针对市场研发出适应当前多样化复杂化专业化实战需求的消防专业车辆。总宽高轴距.罐体的设计及材料的选择消防车罐体在二类底盘上，所承载水的质量较大故设计罐体时应尽可能降低质心位置，根据现国内外所设计消防车罐体经验罐体应设计成卧式截面圆形。如图.图.罐外型般来说，水罐车的水罐都采用钢板焊接的。为了防止腐蚀，钢板表面须经防锈处理。例如，水罐内表面经喷丸或酸洗等多道清理工序，然后涂上底漆和防锈漆。苏联的些水罐还在表面涂上层沥青。我国些消防支队，在买来的水罐车内壁在涂覆几层玻璃钢来加强防锈能力。近年来西欧也有采用玻璃钢水罐的。国内些水罐消防车也在试用玻璃钢罐体。水罐的横截面，有圆形椭圆形和四周大圆角的近似正方形等多种形状。椭圆形或半椭圆形截面应用较多，这种结构钢性尚好它能充分利用底盘车宽，质心位置较低，但制造工艺复杂些。圆形截面质心较高，稳定性方面容易产生问题但本消防车的水罐容积选定为吨，属于轻型水罐车，所以选用圆罐。水罐的形状虽有不同，但它们的结构与功能是大致相同的。水罐内腔分隔，设有防波板，分隔小时容量以为宜。由从水罐抽水及给罐注水的管道，有时还设有从消火栓或供水车的接口。罐底有清除污物的凹穴及排水阀门。为了检修，顶上设有个人孔，横隔板上也有人孔。罐顶有各室连接通道。金属罐体般选用普通低碳钢板焊接而成。罐体壁厚常取重型车应根据载液量和罐体结构形状的具体情况确定壁厚。罐体前后封头通常是平板型，为了提高刚度增加封板厚度为。在特殊时刻水罐消防车还可以为居民供水，罐整体选用合金钢材料，水罐消防车要求强度不太高可选用许用强度较低价格较低的合金钢材料根据国内外水罐消防车罐体选材普遍选用，密度为。圆半径为，水罐长罐受压为水的静压力。根据公式.式中罐受压为水的静压力水密度重力加速度水罐长。根据公式.计算。.式中圆筒的计算厚度罐体内压力取.圆筒的半径焊缝强度系数.设计温度下圆筒材料的许用应力为锈蚀的附加厚度。计算得圆罐强度校核根据设计温度下圆罐的厚度校核按式.计算.式中强度校核计算压力圆罐内径乘员人。驾驶室内要配置取力控制操纵机构及配置双缸液压驾驶室翻转装置。.水罐消防汽车底盘的选择消防汽车必须具备良好的动力性机动性操纵稳定性和使用可靠性等基本性能消防车通用底盘系列形式基本参数和技术要求中规定的消防车底盘部分性能参数列于表.表.消防车底盘部分性能参数消防车性能轻型中型重型最高车速加速时间发动机功率最大总质量根据我国目前生产的各类型专用车辆的基本模式，大多是为了满足国民经济服务领域的特定使用要求，主要是在已定型的基本车型底盘的基础上，进行车身及工作装置的设计，与此同时对底盘各总成的结构与性能进行局部的更改设计与合理匹配，以达到满足使用需求的较为理想的整车性能。因此，专用汽车性能的好坏直接取决于专用汽车底盘的好坏，通常专用车辆所采用的基本底盘按结构分可分为二三四类底盘。二类底盘是在整车基础上去掉货厢，三类底盘是从整车上去掉驾驶室与货厢，四类底盘是在三类底盘的上去掉车架总成剩下的散件。汽车底盘的选择主要是根据专用汽车的类型用途装载质量使用条件专用汽车的性能指标专用设备或装置的外形尺寸动力匹配等决定，目前，几乎以上的专用车辆采用二类底盘进行改装设计。采用二类汽车底盘进行改装设计工作重点是整车总体布置和工作装置设计，对底盘仅作性能适应性分析和必要的强度校核，以确保改装后的整车性能基本与原车接近。与普通货车相比，消防车辆使用频率较低，但消防部队面临的任务却要求车辆必须具备极高的完好率和可靠性，能够快速到位，持久作战。底盘作为消防车辆行走动力输出的基础部分，必须具备高效可靠持久的特点。目前国内市场上底盘的种类多品种全，因为解放和东风系列底盘性能好，市场保有量大，考虑到消防汽车必须具备良好的动力性机动性操纵稳定性和使用可靠性的基本性能水罐消防汽车是在二类底盘的基础上进行改装而成，主要尺寸参数原则上应于原车底盘尺寸相同，保证性能参数与原车基本保持不变。因为水罐消防汽车比普通水罐消防车多加了套水泵系统，所以装载质量应比普通水罐消防车小，根据初定额定装载质量为，所以初选东风牌车的底盘。整车整备质量是指专用汽车带有全部工作装备及底盘所有附属设备。加满油和水。但未载人和载货时整车质量。参考同类普通水罐消防车的整车整备质量在此基础上在增加水泵系统质量，便可估算水罐消防汽车的整车整备质量。东风车整车整备质量,因为在本次设计选用的水罐水泵水炮都是质量较大的装备质量有较大的变化，因此整车整备质量比东风车相对较小，取为。即水罐消防汽车整车整备质量为总质量总质量计算公式式中乘员质量，按每人计。东风底盘参数如表.。表.东风底盘参数底盘型号单位及代号空载整备质量前轴轴载质量后轴轴载质量额定轴载质量允许最大总质量允许前轴最大总载质量允许后轴最大载质量性能参数最高车速最大爬坡度油箱容积限定工况百公里油耗尺寸参数外形尺寸总长块化系列化通用化”设计理念，强调上装系统的实战性可靠性持久性。举高照明排烟防化通讯指挥空气呼吸器充装无线遥控吊装自动装卸等系统，将是今后多功能专勤车辆使用较为频繁的上装部分。安全性方面车辆的安全性是当前汽车业最热门的领域，消防车辆由于其使用的特殊性，对安全性方面应具备更加严格的要求，如对车辆的重心高度侧倾角度照明警示等标准应适当高于普通民用车辆。在车辆上装备制动防抱死和加速防滑系统的电子稳定程序，可以直监控车辆的行驶状态，在快速度的弯道行驶湿滑道路紧急制动以及紧急避让等紧急情况下，对可能发生侧滑或车轮抱死自动做出反应，通过调节发动机制动管理和制动系统来稳定车辆的行驶状态，从而有效提高了车辆的安全性大量应用照明和警示灯具，使车辆发光效率高照明范围大能源消耗低使用寿命长反应速度快配备欧洲标准的前后防钻入装置大量采用无尖角设计和抗破碎抗折断及阻燃材料等，从而在主动安全性和被动安全性两个方面提高车辆的整体安全性能。国产消防车辆使用寿命般为八年，但部分车辆在使用五至七年后，车辆性能大不如前，各种阀门卷帘门开启困难，灭火剂容器滴漏，车漆起泡剥落，可靠性不如进口车辆。随着我国汽车制造业发展，动力性好承载力大坚固耐用大修里程增长的国产优质底盘将更多的用于消防车辆的改装。耐锈蚀电泳底漆镀铬和塑封技术预应力高分子橡胶支撑和空气悬架高强度钢和新型复合材料等技术的使用将步提升消防车辆的可靠性。轻型化是降低油耗，增加有效上装质量，提高运载效率和操控安全性的重要途径之，是当前国内外消防车辆追求的新目标。根据当前国内汽车制造业的水平推测，消防车辆在发动机车架和车厢车身板件和覆盖件灭火剂容器等部分大量使用上述轻量化材料，这将是衡量消防车辆生产技术是否先进的重要标准。智能控制和信息系统装备，包括车辆底盘发动机管理保养和维修换挡制动，以及稳定控制后从动尾桥及横摇控制等系统，实现了底盘智能化自动化和优异的动力性经济性安全性及长使用寿命。上装部分电子定位导航系统和车辆行驶记录仪，举高车的车体平衡和工作中自动保护系统，红外热成相热寻的与无线传输电子控制结合系统等。这些应用电子信息技术传感技术自动控制技术机电体化技术等高新技术的专用装置，提高了消防车辆的智能化水平，增加了车辆的附加值，缩小了与国外产品的差距。在当前消防部队任务量大人员短缺的条件下，提高消防车辆智能化水平，是节约人力增强部队战斗力最有效的途径。注重个性化和人性化设计国产消防车辆改装企业引进仿制及技术合作越来越普遍，在车辆结构和配置上越来越呈现出“同质化”现象。为了提高市场竞争力，消防车辆改装企业必须针对消防部队的实际使用情况，在车辆功能结构外观上进行科学合理的设计，注重个性化和人性化设计。例如，底盘纵梁上预置安装孔，便于上装快捷方便安装，降低改装难度和成本应用人机工程学设计驾驶室布局，使环境舒适，显著降低驾驶员的工作强度，使驾驶员远离疲劳宽大的前风挡和侧窗自动加热后视镜宽视角辅助后视镜及侧望地镜等，为驾驶员提供了极佳的视野。成员室采用大空间设计，便于战斗员在车上佩带防护装备，取用常用装备器材箱装备放置牢固合理，按照使用频率以取用便捷为设计原则。并应充分考虑人体高度对工作范围的影响，疲劳状态下的操作强度，长时间紧张状态下对舒适度的要求等细节方面。,消防车,改装,设计,毕业设计,全套,图纸,下载摘要随着国家经济的不断发展，全世界几乎每年要发生近百万次火灾．造成大量人员伤亡和较大的物质损失。因此，如何防止火灾发生，在火灾发后如何有效地组织扑救，以便尽可能地减少火灾损失。本设计将参考水罐消防车的基本形状，并根据设计要求查找相关资料进行的设计。其中主要的设计内容有，二类底盘的计算与选择由整车总体布置和工作装置设计确定二类底盘，计算整车总质量消防水罐的选择与设计通过水重确定压强，由压强算出水罐壁厚，确定材料选择水罐消防管路系统的选择和设计由整车的总体布置来选择管路系统，根据国家标准和性能参数选取消防泵和取力器，布置消防附件。最后进行整车的性能分析计算,结果表明基本达到了国家对改装车上路的标准。关键词水罐水泵水炮消防车水罐消防车第章绪论国家相关部门统计资料显示，我国的消防车保有量约为.万辆，近年新增和更新消防车近辆。但我国的消防车车型结构不尽合理，特种车比例过低，水罐消防车约占总量的，而特种车除水罐干粉泡沫外的车辆仅占，且车型较老。有专家预测目前，我国消防车市场，从总体上看正处于个高增长的阶段。在未来的年之内，这种增长的势头直不会减弱。每年平均增长量会维持在台左右，水罐消防车有很大的市场前景。.水罐消防汽车定义组成和功用水罐消防车是利用本车发动机驱动车载水泵，将高压水送到水枪或水炮，水依靠泵产生的高压将水送往高处。消防汽车,是装备各种消防器材消防器具的各类消防车辆的总称，是目前公安消防队企业消防队与火灾作斗争的主要工具，是最基本的移动式消防装备。水罐消防车自上世纪初诞生以来，不断发展，日趋完善，以成为当今消防的主要专用车之。水罐消防车按最大总质量可分为三类类为轻型水罐消防车中型重型以上。消防车在扑救火灾中所以能发挥独特的威力，主要依赖于汽车快速反应的机动性，车上装备的机动式泵以及其他各种消防器具的独特功能和工作效率。普通水罐消防车有三大部分组成，即二类汽车底盘水罐和水泵系统。其主要组成如下其中水泵系统是水罐消防车的主要结构部分。.国内外水罐消防汽车的发展概况我国专用车生产始于上世纪年代初，经过多年的发展，尤其是在上世纪年代以后通过技贸结合与合作生产方式，从国外引进若干先进的水罐消防车制造技术，并在此基础上形成以若干大型汽车制造厂为主体的机械传动式水罐消防车生产企业集团。为我国水罐消防车的腾飞打下了坚实的基础。当然除普通水罐消防车以外，专用水罐消防车的生产也得到了定的发展，尤其是新世纪以来，随着我国社会经济和交通环境的改善，各行业对专用汽车尤其是工程系列专用汽车的需求越来越大。专用汽车将跟更加注重行业化专用化系列化。目前消防车辆的高科技产品和关键部件仍需进口。我国消防车辆在产量上已具有定的规模，但大多数属于劳动密集型和中低技术水平的产品，品质和细节有待加强。些技术含量较高的车型尤其是关键零部件仍需进口，例如些以上登高消防车的上装部分数控水炮类泡沫灭火系统等。此