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(图纸+论文)两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计(全套完整) (图纸+论文)两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计(全套完整)

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《(图纸+论文)两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计(全套完整)》修改意见稿

1、“.....这是机械的个系列。从机械方面来说,机械工程机械的个非常重要的基础地位。机械现代社会生产和服务的五个方面即人,资金,能源,材料和机械。当它涉及到工业社会,马克思说,尤其是大工业社会,工业社会,这是使用机械来创造机械的时候了。基本上所有我们能基础到的东西,如电话电视机电冰箱,如灯具等与机器电梯组件,或者被列入通用机械,从生产的角度来看,各种机床,自动化设备,飞机,船舶,神五,神六等都不缺乏机械。更何况化工厂,发电厂,等所以,这是毫不夸张地说,如果有人说,农业是基础,机械是现代社会的基础,那么,是可以理解的,但在现代社会中,因为整个工业机械和工程基地,这是毫不夸张地认为这是个大的社会支柱。机械现代社会生产和服务的五个方面即人,资金,能源,材料和机械,任何现代工业和机械工程等领域是必要的,在我们的平时生活中,各种极其的使用也越来越频繁,如摩托车,台灯,照相机,洗碗机,发电机,电梯,洗衣机,卡车,吊扇,等。机械工程的基础源自自然科学和理论科学,同时间经验想结合之后......”

2、“.....在所有的设计生产的地方的发展均需要和他样水平的机械制造技术,均要求我们拿出对应的机械出来。所有的机械的发展,该项目将导致新技术和新产业的兴起与成长。比如些大型的动力机械的成功制造导致的电力系统的建立内燃机的发明导致的铁路工程和铁路事业的兴起其中关于火箭推进器和火箭外壳的进步,都造成了国家的航天工业的大步提升高压设备的发展已经导致了许多新的合成化学工程成功的制造出了新的化合物等。机械工程就像这样,从各方的需求出发,不粗基准般不得重复使用。所以按上面的要求,选择使用罩盖下端面作为粗基准,加工罩盖上端面以罩盖底面作为粗基准镗罩盖上的两个大孔。精基准选择精基准的选择应满足以下要求基准重合原则,即用设计基准作为定位基准,以免产生基准不重合误差。基准统原则,以免产生基准转换误差。互为基准原则,反复加工原则。应遵守自为基准原则,即当精加工或光整加工工序要求加工余量小而且均匀时,常以加工表面自身作为精基准。应选择定位准确夹紧可靠地表面作为精基准。在这些以外还有辅助基准......”

3、“.....可在工件上,可在工件上特意制作出供定位用的表面,或把工件原有表面提高加工精度作为定位基准。要保证零件的加工精度,夹紧可靠,方便,在“数据”原则和“统”原则的基础上,经粗加工后作为主要定位基准的盖的端面,它也能满足“基准重合原则”。以罩盖底面为定位精基准镗孔插槽。.加工顺序的安排机械加工工艺过程般可以分为粗加工半精加工精加工三个阶段,除了有些零件表面需要特殊要求要很高的精度和很小的表面粗糙度时,尚需增加光整加工阶段。安排加工顺序,应遵循其他粗到细的原则,第时间,第座后,对支架的情况下,应遵循的原则处理表面的第孔后,第平面加工,加工后孔。所以,按照以上原则,制定出了如下方案粗到细粗具有良好的加工误差和表面缺陷层逐渐消除后整理,逐步提高加工精度和表面质量的第主表面的主要部分设计基准,工作面应首先处理,二次表面键槽,螺纹在定精度的主要表面处理后,在最后的加工处理。先面后孔用平面定位比较稳定可靠......”

4、“.....划两,三个联轴孔渡端面加工线。划上平面加工线检查孔工序以分割面为装夹基面,按线找正,夹紧工件,刨顶部斜面,保证尺寸工序以已加工顶斜面做定位基准装夹工件专用工装,刨分割面保证尺寸。注意周边尺寸均匀,留有磨削余量工序以分割面及外形定位,钻孔,孔,钻攻工序以分割面定位,钻攻顶斜面上螺纹工序以顶斜面及表面粗糙的标杆,盒盖外面基准面的,面是粗糙的参考面。这样可以保证对合面凸缘厚薄均匀,减小箱体合装时对合面的变形。参考的好选择表面上的分离式减速箱的底面装配基准定的尺寸精度和相互位置精度要求,轴承孔轴线应关节面,与底面需要定的尺寸精度和相互位置精度,为了保证上述要求,加工基地表面上,应以底面为精基准,定位表面处理与设计基准重合时,加工轴承孔安装后,仍处于主要地位的底部,并与两个定位孔,典型的“面两孔定位法”,这样的底面,轴承孔加工,定位基准与“统”的原则,与“基准”的原则,确保轴承孔轴线的重合度,个装配尺寸精度和并行零件工艺规程设计......”

5、“.....零件材料的机械性能要求。对铸铁和有色金属材料选择铸造毛坯对钢材,机械性能要求高时,选用锻件毛坯。.零件结构形状复杂薄壁的毛坯,般采用金属型铸造尺寸较大的毛坯,往往不能采用模锻压铸和精铸。对外形较特殊的小零件,往往采用精密的毛坯制造方法。如压铸熔模铸造。.如果大批量生产就可以用高精度和高生产率的毛坯制造方法,这样分配到每个毛坯上的成本就会比较少。由于减速器箱体的外观和形状比较复杂,它只是用来起连接和支撑作用,功能全面的考虑,抗拉强度小于,所以我们能够选用即灰口铸铁来制作。减速器箱体结构有些复杂且为薄壁型的零件,大批生产,因此可以采用金属型浇铸。金属型浇铸的毛坯尺寸精度可以达到,表面粗糙度可达到,而其铸件的力学性能还比较好。铸件加工余量依据金属机械加工工艺设计手册可查的加工面长度小于,粗加工后的精铣余量为.,公差则可确定毛坯平面上的余量为.箱盖底面和下箱顶面毛坯余量也是样为.即可。根据金属机械加工工艺设计手册孔加工余量确定,粗镗,精镗,所以毛坯余量为,即毛坯上预先铸出孔。其余的螺纹孔和光孔尺寸较小,所以铸成实心的......”

6、“......定位基准的选择粗基准选择粗基准选择应当满足以下要求详表见金属加工工艺及工装设计表用不加工的表面作为粗基准,要保证不加工面相对的进步已加工表面的位置高,当工件在几个不加工表面,应选择不加工表面的位置安排与已加工表面的要求越高作为粗基准。应选择中药表面作为粗基准,且保证各加工表面都有足够的加工余量。应选择平整光洁的表面作为粗基准,以使工件定位夹紧可靠。。编制夹具特殊使用维护操作制造方面的说明或技术要求。.主要问题应保证零件的加工质量,达到设计图纸的技术要求在保证加工质量的前提下,尽可能提高生产效率要尽量减轻工人劳动强度,必须考虑生产安全工业卫生等措施在立足本企业的生产条件基础上,尽可能采用国内外新技术新工艺新装备工艺规程应正确完整简洁清晰工艺规程应满足规范化标准化要求夹具设计保证工件的加工精度提高生产效率工艺性要好使用性要好经济性要好。设计产品和零件的介绍.产品介绍减速器如图是种闭式传动装置,他独立于原动机与工作机之外,它可以被拿来减小速度,也可以拿来加大扭矩......”

7、“.....常见的减速器可以划分成般和特殊的减速机,在设计,制造和使用中都拥有自己的不同之处。图.二级圆柱减速器.零件介绍零件功用箱体如图是减速器的重要组成部分。是传动部件的底座,应有足够的强度和刚性。图.二级减速器箱体箱体从整个齿轮组件的支持和作用的连接,其中的各个部分连接在起,支撑轴,以确保正确的安装在驱动轴的齿轮箱,传输部件的基本应具有足够的强度和刚度。因此,在传动箱的加工质量优点,将直接影响到所述齿轮轴的其它部分的位置精度,而且也将影响齿轮单元的寿命和性能的。结构特点而我们所常见的减速器的箱体其实是个比较经典的箱体结构,它又有比较复杂的结构,其中他内外薄都比较壁,而般的箱体都加入了许多的加强肋。有高精确度的多个平面上,轴承孔,孔等,需要进行处理,应减少刚度,易热,易变形震动的种种问题。零件装配般的箱体都会使用灰铸铁来制造,灰铸铁拥有很不错的铸造性能和减振性能。有如此重负荷或冲击负荷减速也将能够使用铸钢外壳。为了方便的轴件,所需要的水平,使分割的框中,然后沿该轴的安装和拆卸......”

8、“.....在轴承座旁边的凸台,它也需要拥有定的支撑力,这样可以比较合理的放置螺栓,而且我们也需要给予定的空间来使我们能够方便的使用扳手。虽然轴承螺栓也应尽可能靠近的轴承孔。为了确保两级,减速,箱体,工艺,工装,镗孔,以及夹具,设计,毕业设计,全套,图纸摘要目录绪论.本课题的研究内容和意义.国内外的发展概况.本课题应达到的要求设计产品和零件的介绍.产品介绍.零件介绍零件功用结构特点零件装配模型的建立.模型的建立减速器箱体的工艺分析.零件的工艺分析零件工艺规程设计.确定毛坯的制造形式毛坯选择铸件加工余量.定位基准的选择粗基准选择精基准选择.加工顺序的安排选择箱盖的加工工艺选择下箱体的加工工艺选择减速器箱的加工工艺.机械加工余量工序尺寸和毛坯尺寸的确定.工时计算箱盖加工部分工时下箱体加工部分工时减速器箱专用夹具设计.问题的提出.定位基准的选择.定位元件的设计.切削力及夹紧力计算.定位误差分析.夹具的精度要求.夹具使用注意事项保养及维护结论与展望.结论.不足之处及未来展望不足之处未来展望致谢参考文献绪论......”

9、“.....可以被称为机械的东西,就是可以帮助人们降低难度的工作或省力的工具设备,比方筷子,镊子,把扫帚,和各种物品,它们是简单的机械。而复杂机械就是由两种或两种以上的简单机械构成。通常把这些比较复杂的机械叫做机器。通过结构和运动的每个主体和机械工程领域的观点,没有任何区别,都可以说是机械。机械工程的基础源自自然科学和理论科学,同时间经验想结合之后,起讨论和决定在设计安装开发修理和制造绝大多数机器的实际和理论疑问时的门科学。机械工程的重要任务是为国家重要部门和人名提供帮助。制造机械的生产水平是个国家现代化建设水平的主要标志之。减速机在原动机和工作机或执行机构之间的速度和扭矩传输的作用,广泛利用现代机械减速。减速器是个相对复杂的机械,其目的是降低速度,增加扭矩。两个减速机的个重要分支,其外壳箱体是减速器的个最重要的部分。因此,减速器箱的设计和生产质量决定减速器好坏的命运。本文研究的意义就是如何更加安全便利的将二级减速器的箱体设计生产组装出来。本文的目的是如何通过所学的机械方面的专业知识......”

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A1减速器下箱体.dwg A1减速器下箱体.dwg (CAD图纸)

A1减速器下箱体毛坯图.dwg A1减速器下箱体毛坯图.dwg (CAD图纸)

A1减速器箱盖.dwg A1减速器箱盖.dwg (CAD图纸)

A1铣底面夹具.dwg A1铣底面夹具.dwg (CAD图纸)

A2减速器箱盖毛坯图.dwg A2减速器箱盖毛坯图.dwg (CAD图纸)

B4铰链夹板.dwg B4铰链夹板.dwg (CAD图纸)

B4支架.dwg B4支架.dwg (CAD图纸)

机械加工工序卡-镗孔.doc 机械加工工序卡-镗孔.doc

机械加工工序卡-钻孔.doc 机械加工工序卡-钻孔.doc

机械加工工艺过程卡片1.doc 机械加工工艺过程卡片1.doc

机械加工工艺过程卡片2.doc 机械加工工艺过程卡片2.doc

机械加工工艺过程卡片3.doc 机械加工工艺过程卡片3.doc

机械加工工艺卡1.doc 机械加工工艺卡1.doc

机械加工工艺卡2.doc 机械加工工艺卡2.doc

机械加工工艺卡3.doc 机械加工工艺卡3.doc

计划周记进度检查表.xls 计划周记进度检查表.xls

夹具体.dwg 夹具体.dwg (CAD图纸)

夹具装配图.dwg 夹具装配图.dwg (CAD图纸)

两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计开题报告.doc 两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计开题报告.doc

两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计说明书.doc 两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计说明书.doc

任务书.doc 任务书.doc

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