1、“.....表现在为金属表面处理后喷涂质量高，同时基础件质量也高，早期故障率低型式，故推知两个纵梁的材料和尺寸槽钢。图.副车架结构图图.形过度方式副车架与车架的安装方式副车架与车架之间有的缓冲垫。缓冲垫常选用木质橡胶聚合材料等。缓冲垫不仅能减弱冲击，使载荷分布更均匀，也使副梁避开车架铆钉头等高起物。副车架在车架上固定时，副梁的前端应尽可能向前伸，副梁前端越靠近驾驶室越好，有利于改善该处的受力情况。副车架与车架固定时采用了三个形螺栓和两个止推连接板，形螺栓可以控制副车架竖直方向的力，而止推连接板则可以控制副车架水平方向的力。采用形螺栓可以使主副车架夹紧，但在车架受扭转载荷最大的范围内不允许采用形螺栓。当采用形螺栓固定时，为防止车架纵梁翼面变形，防止紧固松动，需要在形螺栓连接部位的车架纵梁槽形断面内衬垫木或型钢，但在消声器附近，必须使用钢内衬。止推连接板上端通过焊接与副梁固定，而下端则利用螺栓与车架纵梁腹板相连接。止推连接板的优点在于可以承受较大的水平载荷，防止副梁与车架纵梁产生相对水平移动......”。

2、“.....型螺栓和止推连接板的布置和选择.型螺栓的布置方式是侧三个，分别布置在中间和两边。型螺栓的材料为号钢材料的屈服极限。通过查询机械设计手册选择了型的的型螺栓，螺母选择的螺母。.止推连接板的布置方式是侧两个，分别布置在形螺栓之间。止推连接板的材料为号钢材料的屈服极限。通过查询机械设计手册选择了型的的六角头螺栓，螺母选的螺母。车架强度校核在实际使用状况下车架受力比较复杂，在车架初始设计时，般对车架强度校核简化为对车架纵梁进行弯曲强度校核。.基本假设车架纵梁进行弯曲强度校核时，作以下假设纵梁是支承在悬架支座上的简支梁所有作用力均通过车架纵梁断面的弯曲中心即纵梁只发生纯弯曲空车簧载质量均匀分布在汽车左右纵梁上满载时有效载质量为集中载荷，分布如图.所示主副车架为刚性连接，即主副车架挠度。.车架受力分析及计算车架受力分析如图所示。图中,为前后支架所承受的有效载质量，计算可得为表.凯马牌载货汽车二类底盘主要技术参数表产品型号产品名称载货汽车底盘底盘类别,号二类,批次......”。

3、“.....凯马牌载货汽车二类底盘主要技术参数表总质量轴荷额定载质量整备质量载质量利用系数接近角离去角最高车速防抱死制动系统无轴距轮距前后钢板弹簧片数轮胎规格.,.发动机型号缸径行程发动机生产企业安徽全柴动力股份有限公司发动机排量发动机功率转速最大扭矩转速轴数轮胎数燃油种类柴油排放依据标准.国Ⅲ,排放水平国三转向型式方向盘其它不装.专用汽车功率平衡与比功率专用汽车的功率平衡计算动力性能要求驱动功率.式中η汽车底盘传动系的机械效率,单级主减速器取.，双级取.整车总质量滚动阻力系数，货车取.，矿用车取.空阻系数，货车取，客车取整车迎风面积，货车前轮距，车总高最高车速专用工作装置在车辆行驶中从汽车底盘所取的功率η专用工作装置的机械效率。专用汽车的总功率.专用汽车的比功率计算.般要求.专用汽车含汽车列车比功率推荐值,如下表.表.专用汽车比功率推荐值总质量比功率范围根据计算符合设计要求，可以选择该二类底盘。.副车架的设计与校核副车架的概述为了改善主车架的承载情况，避免集中载荷。同时也为了不破坏主车架的结构......”。

4、“.....在增加副车架的同时，为了避免由于副车架刚度的急剧变化而引起主车架上的应力集中，所以对副车架的形状安装位置及与主车架的连接方式都有定的要求。副车架承受来自车厢的自重物料重，装载时的瞬间冲击力，行驶在不平道路上的随机颠簸力卸载时的冲击力。副车架承受弯曲剪切及共同作用下的复杂力。所以对副车架的要求就非常高，在选材与校核上更应该加以慎重。如下图.副车架结构图。副车架的截面形状般和主车架纵梁的截面形状相同，多采用槽形结构，其截面形状尺寸取决于自卸车的型式及其承受载荷的大小。副车架的材料采用板材压制的型钢经铆接和焊接而成。为了避免由于副车架刚度的突然改变而引起的车架纵梁的应力集中，副梁前端形式采用形过渡方式。其尺寸形状如下图所示副车架主架主要由两个纵梁六个横梁组成。如图.所示其截面用举升车却处于滞后状态。目前，主要是使用车载吊蓝消防云梯或机械支撑等方式替代作业。基于此，研制自行走小型举升车就成为当务之急，考虑到学生基本能力及知识结构，将举升车设计分为举升机构和行走机构两部分，由学生自行设计完成，最后合成。根据任务书要求制定设计方案......”。

5、“.....完成方案，包括行走机构的选择或设计举升机构的设计行走机构与举升机构连接方案等，设计出具备自行走能力举升高度不小于.举升质量不小于的自动力小型举升车。.行走机构设计方案根据设计要求选择二类底盘初步估算汽车载荷，正确选定整车参数，合理布置工作装置和附件，取力装置专用工作装置其他附件装置与所选定的汽车底盘形成相互协调和匹配的整体，达到设计的要求。因为设计的车辆主要工作在小区和园林当中，所以可以选择功率比较小的二类底盘。在选择二类底盘时因考虑以下几点.应考虑产品的系列化产品变型要求.对自制零件设计，应考虑通用设备加工的可能性.对专用车工作装置中的核心部件和总成要进行优选.载荷变化，要对些重要的总成结构件进行强度校核.应满足有关机动车辆公路交通安全法规的要求.专用汽车有良好的适应性工作可靠，且要设安全装置.要了解掌握国家行业相应的规范和标准。.举升机构设计方案举升机构的概述举升机构的作用是实现作用平台的升降和变幅，其结构形式有直升式和动臂式。该设计选用动臂式中的折叠臂式。折叠臂式举升机构由多节箱形臂折叠而成......”。

6、“.....折叠臂包括上臂和下臂，上臂头部有工作平台。行驶状态时，两节作业臂折叠在起进行高空作业时，两节工作臂分别有上下臂油缸举升伸展至定角度，将工作人员送至工作位置。上臂和下臂剪通过水平销轴铰接，铰接处设有专门的滑动轴承，以保证工作臂转动时阻力小，运动平稳。该高空作业车采用折叠式工作臂结构，工作装置为液压驱动。工作臂为节折叠臂。具有操作简单，稳定性好等特点。如下表举升车的技术参数。表.举升车的技术参数如下表项目单位数据最大举升重量最大举升高度.举升升速度在满足举升高度的前提下，进行强度刚度稳定性的校核，确定截面的尺寸。为保证安全，设计过程中安全系数较大，造成质量偏大，成本增加等问题。在车辆行驶过程中，由于臂的质量较大，产生多起车架断裂现象。事关人身安全，因此需要有种较准确的设计计算方法，既能满足设计要求，又能减轻臂重，降低成本。举升车,小型,改装,设计,毕业设计,全套,图纸本科学生毕业设计目录摘要第章绪论.研究背景.国内外研究现状国外研究现状国内研究现状.研究课题的意义和目的.研究内容和方法第章总体设计方案......”。

7、“.....举升机构设计方案举升机构的概述举升机构方案的确定.本章小结第章主要部件设计.行走机构设计.副车架的设计与校核副车架的概述副车架与车架的安装方式型螺栓和止推连接板的布置和选择车架强度校核主要零件制造工艺.举升机构的设计材料的选择计算上下臂的长度确定油缸铰点的位置上臂截面尺寸的确定下臂截面尺寸的确定连接处销轴尺寸的确定.支腿机构的设计支腿跨距的确定支腿脚的设计.本章小结第章液压系统设计.液压系统的构成.液压系统设计概述.设计依据.主要机构简述.主要工作机构液压回路的设计举升车变幅机构液压回路设计上臂油缸的设计计算下臂油缸的设计计算.本章小结结论参考文献致谢附录第章绪论.研究背景随着社会经济的发展，路灯维护住宅小区物业管理园林维护等作业逐步规范，但相应的服务用举升车却处于滞后状态，目前举升车由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业。采用液压传动的载人举升车，是当代先进的物种机械设备。施工人员借助高空作业车升空工作，只要正确使用，安全得到保证。但操作不妥或安全措施未落实，它又是种十分危险的主空作业规程......”。

8、“.....举升车车大体有折叠臂伸缩臂混合臂剪叉式等系列。常用的有折叠臂式举升车和剪叉式举升车。折叠臂式举升车有柴油机自行式电瓶自行式拖车式，具有伸缩臂，能悬伸作业，跨越定的障碍或在处升降可进行多点作业度旋转，平台载重量大，可供两人或多人同时作业并可搭载定的设备升降平台移动性好，转移场地方便外型美观，适于室内外作业和存放。可广泛用于车站码头机场宾馆邮电市政园林粮库清洗公司公共建筑门面的装饰装修或者电力系统的安装维修等等。承载个人到两个人之间，消防队普遍使用这种升降机。有时随车装配四个液压支腿，支腿型式为型，以保证整车在操作时的稳定性和安全性。能适合室外作业，采用柴油机作为动力。也可以根据需要，采用蓄电池作为机器的行走和工作动力。剪叉式举升车又分为自行剪叉式和固定剪叉式。自行剪叉式举升车能够在不同高度工作状态下快速慢速行走，可以在空中方便的操作平台连续完成上下前进后退转向等工作。般采用优质结构钢，激光焊接电子机械手单面焊接双面成型工艺，意大利原装进口液压泵站或鞍山合资液压泵站，航天插装阀技术......”。

9、“.....平台安全可靠耐用，作业高度可达米，载重公斤，围栏可水平延伸极大的扩展了作业范围，整机年保修，关键部件五年保修，适合工厂车间广场大堂机场园区等有高空作业需求的客户。固定剪叉式举升车于建筑物层高间运送货物的专用液压升降机产品主要用各种工作层间货物上下运送立体车库和地下车库层高间汽车举升等。产品液压系统设置防坠超载安全保护装置，各楼层和升降台工作台面均可设置操作按钮，实现多点控制。产品结构坚固，承载量大，升降平稳，安装维护简单方便，是经济实用的低楼层间替代电梯的理想货物输送设备。根据升降台的安装环境和使用要求，选择不同的可选配置，可取得更好的使用效果。.国内外研究现状国外研究现状欧美等发达国家和地区。举升车发展起步较早，从世纪到二十年代就开始研制，已有近百年的发展历史。产品技术水平高作业高度大规格齐全结构型式丰富功能多样。总体上看，技术和市场均已很成熟，典型产品具有高空作业抢险救援消防等功能，作业平台最大载荷可达，最大作业高度已经超过，具有各种安全保护措施，适应在各种场地作业。举升车的主要制造商欧洲以等厂家为代表......”。